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'''フォッカーF28'''︵'''Fokker F28 Fellowship'''︶とは、[[オランダ]]の[[航空機]]メーカー、[[フォッカー]]によって[[設計]]、[[開発]]された短距離用双発[[ジェット == 概要 ==
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最初の試作機であるPH-JHGは[[1967年]][[5月9日]]に初飛行し、型式証明は[[1969年]][[2月24日]]に発給された。最初の受注はドイツの航空会社[[LTU国際航空|LTU]]である。機体の特徴は[[マクドネル・ダグラス DC-9|ダグラスDC-9]]や[[BAC 1-11]]と同様に機体後部に[[ロールス・ロイス]]社の[[ロールス・ロイス スペイ|スペイ]]エンジンを双発に搭載したリア・ジェット型レイアウトとT字型尾翼であった。 整備性に優れていた上に、[[エアブレーキ]]を採用して着陸時の滑走距離を抑えていたほか、ドア内蔵[[タラップ]]︵[[エアステア]]︶を装備。また、非舗装滑走路向けに低圧タイヤも選択可能にするなど、設備が不十分な地方空港におけるオペレーションに対応した設計となっていた。 ===導入===
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:全幅: 23,6 m
:乗客 79人
胴体延長して客席数を増した経済性重視型で、1971年4月28日初飛行。
==== F-28-3000 ====
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:全幅: 25 m
:航続距離: 1.900km
:乗客
-2000の胴体と延長された主翼を組み合わせ、最大離陸重量は-3000と同一にした型で、-2000より航続性能が改善された後期の主力生産型
==== F-28-5000 ====
最大離陸重量を増し、-1000の胴体と前縁スラットを付加して翼端を延長した主翼を組み合わせた離着陸·航続性能重視型。
メーカー提案のみで製造されなかった。
====F-28-6000====
最大離陸重量を増し、-2000の胴体と前縁スラットを付加して翼端を延長した主翼を組み合わせた離着陸性能改善型で、YS-11の後継機として日本でもデモフライトが行われたが、日系エアラインも含めて受注はなく、生産は前縁スラットを省略した-4000と短胴型の-3000で行われた。
== 主なユーザー ==
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F28では全損事故が44件発生しており、775人が死亡している<ref>{{cite web|title=Fokker F-28 Statistics|url=https://aviation-safety.net/database/types/Fokker-F-28-Fellowship/statistics|accessdate=26 April 2020}}</ref>。 * [[1972年]][[12月23日]] - {{仮リンク|ブラーテンズSAFE 239便墜落事故|en|Braathens SAFE Flight 239}}（乗員乗客45人中41人が死亡。）
* [[
* [[1974年]][[1月26日]] - [[トルコ航空301便墜落事故]]（乗員乗客73人中66人が死亡。）
* [[1975年]][[1月30日]] -
* [[1975年]][[9月24日]] - {{仮リンク|ガルーダ・インドネシア航空150便墜落事故|en|Garuda Indonesia Flight 150}}（乗員乗客61人中25人と地上の1人が死亡。）
* [[1978年]][[3月1日]] - 1978年ナイジェリア航空F28墜落事故（乗員乗客15人全員と地上の2人が死亡。）<ref>{{cite web|title=Nigeria Airways 5N-ANA|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19780301-1|accessdate=26 April 2020}}</ref>
* [[1979年]][[3月6日]] - ガルーダ・インドネシア航空553便墜落事故（乗員4人全員が死亡。）<ref>{{cite web|title=Garuda Flight 553|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19790306-0|accessdate=26 April 2020}}</ref>
* [[1979年]][[7月11日]] -
* [[1979年]][[12月23日]] - {{仮リンク|1979年トルコ航空アンカラ墜落事故|en|1979 Turkish Airlines Ankara crash}}（乗員乗客45人中41人が死亡。）
* [[1981年]][[10月6日]] - [[NLMシティホッパー431便墜落事故]]（乗員乗客17人全員が死亡。）
* [[1982年]][[3月20日]] - {{仮リンク|1982年ガルーダ・インドネシア航空F28墜落事故|en|1982 Garuda Fokker F28 crash}}（乗員乗客27人全員が死亡。）
* [[1983年]][[6月2日]] - 1983年ガルーダ・インドネシア航空F28オーバーラン事故（乗員乗客61人中3人が死亡。）<ref>{{cite web|title=Garuda PK-GFV|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19830602-0|accessdate=26 April 2020}}</ref>
* [[1983年]][[11月28日]] -
* [[1985年]][[3月28日]] - * [[1988年]][[10月25日]] -
* [[1989年]][[3月10日]] - [[オンタリオ航空1363便墜落事故]]（乗員乗客69人中24人が死亡。）
* [[1992年]][[3月22日]] - [[USエアー405便墜落事故]]（乗員乗客51人中27人が死亡。）
* [[
* [[1994年]][[7月1日]] -
* [[1994年]][[10月12日]] -
* [[2003年]][[1月9日]] - [[TANS ペルー222便墜落事故]]（乗員乗客46人全員が死亡。）
== 脚注 ==
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