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== 概要 ==
[[File:Formula E - Berlin 2015 - Daniel Abt.jpg|thumb|240px|[[アプト・スポーツライン|アウディ・スポーツ・アプト・フォーミュラEチーム]]のマシン（2015年、ベルリン）]]
[[ファイル:2023-04-22 Motorsport, ABB FIA Formula E World Championship, Berlin E-Prix 2023 1DX 1278 by Stepro.jpg|thumb|right|240px|2023年ベルリンe-Prix]]
 
2012年8月27日、[[国際自動車連盟]] (FIA) がシリーズ設立を発表した<ref>"[http://www.fia.com/new-fia-formula-e-championship New FIA Formula E Championship]". 国際自動車連盟.︵2012年8月27日︶2013年10月20日閲覧。</ref>。フォーミュラEホールディング (FEH) がシリーズを運営し、同社[[最高経営責任者|CEO]]にはスペインの実業家{{仮リンク|アレハンドロ・アガグ|en|Alejandro Agag|preserve=1}}<ref>[[GP2]]と[[GP3]]に参戦する{{仮リンク|アダックス|en|Addax Team|preserve=1}}のオーナーで、かつては[[スーパーアグリF1チーム]]の株式買収候補として噂された。</ref>が就任した。都市部の[[大気汚染]]対策となる電気自動車の普及促進を狙い、レースは世界各地の大都市や有名リゾート地の[[公道コース|市街地コース]]で行なわれる<ref>"[https://www.as-web.jp/past/%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%a5%e3%83%a9e%e3%80%81ev%e6%99%ae%e5%8f%8a%e4%bf%83%e9%80%b2%e3%82%92%e7%8b%99%e3%81%84%e5%a4%a7%e9%83%bd%e5%b8%82%e3%81%a7%e9%96%8b “フォーミュラE”、EV普及促進を狙い大都市で開催]". オートスポーツweb.︵2012年8月10日︶2013年10月22日閲覧。</ref><ref>川原田剛 "[http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2013/11/14/post_9/index2.php 鈴木亜久里、プロストが参戦する﹁フォーミュラE﹂って何だ？ page2/3]". Web Sportiva.︵2013年11月14日︶2013年11月16日閲覧。</ref><ref>ただし2015 - 16年以降は常設サーキットでのレースが毎年1戦行われている。</ref>。シリーズは秋に開幕し、年をまたいで年間10戦程度が行なわれる。シリーズ発足当初は世界選手権ではなかったため、各イベントは[[グランプリ]]︵GP︶ではなく'''e-Prix'''︵イープリ︶と呼ばれ、世界選手権に昇格後も引き継がれている。
 
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== 主なシリーズ元F1参戦ドライバー ==
{| class="wikitable" style="text-align: left;font-size:small"
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;解説
:*[[山本左近]]（2019年 - 2021年）
:*[[柳田真孝]]（2022年 - <!--、第1 - 3戦、第6戦、第9戦、第11 - 12戦、第15 - 16戦（2022年）、第1戦、第5戦、第7 - 8戦、第15 - 16戦（2023年）、第1戦、第9 - 10戦（2024年）-->）
:*田中康二（2022年 - <!--、第4 - 5戦、第10戦、第13 - 14戦（2022年）、第2 - 3戦、第10 - 11戦（2023年）、第4 - 57戦、第11 - 12戦（2024年）-->）
:*[[千代勝正]]（2022年 - <!--、第7 - 8戦（2022年）、第4戦、第6戦、第9戦、第12 - 14戦（2023年）、第2 - 3戦、第8戦、第13 - 14戦（2024年）-->）
:*佐藤琢磨（2024年第5戦東京 E-Prix）{{R|auto1053483}}
;ナビゲーター
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シリーズ創設時点では日本でのテレビ放映権は[[電通]]を経由して[[テレビ朝日]]が獲得しており、同社の保有する地上波・BS︵[[BS朝日]]︶・CS︵[[テレ朝チャンネル]]︶の3波を活用して2014 - 15年から2016 - 17年の3シーズンにおいて全戦生中継を行った<ref>[https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/625742.html テレビ朝日がFIA Formula E選手権の放送権を獲得、全戦生中継] Car watch・2013年11月29日・2019年11月22日閲覧</ref>。当初の発表ではフリー走行はBS朝日、予選はテレ朝チャンネル、決勝レースは地上波のテレビ朝日にて放送されることしていた<ref>BS朝日によるハイライトの放送あり</ref>が、この体制で放送されたのは2014 - 15年開幕戦の北京大会のみであり<ref>北京大会では決勝レースがセーフティカーの導入などで長引いたものの、中継延長時間の設定がなかった為、最終ラップ以降はBSでの中継となった。</ref>、以降は決勝レースについてもBS朝日での放送となった。後に地上波ではレース後1週間後を目安として決勝レースの録画放送がされるようになった<ref>テレビ朝日と一部系列局のみ放送</ref>。2015 - 16年は開幕戦から全セッションがCSのみでの生中継となり、BS朝日では開催数日後のハイライトのみとなった︵地上波のハイライトはそのまま継続︶。また、[[AbemaTV]]でテレビ中継と同内容のものを配信していた。2014 - 15年最終戦より、オンボードカメラ・ライブタイミング・車両の位置が[[インターネット]]でリアルタイムで見られる﹁ドライバーズカメラ<ref>[http://fe-live.jp Formula E Driver's Camera]</ref>﹂を開始したものの、2015 - 16年シーズン第5戦のメキシコシティ大会までで更新がストップした。
 
シーズン開幕前にはBS朝日にて特集番組﹁﹃フォーミュラE﹄ってなんだ!?徹底ガイド﹂︵2014年8月23日放送︶も放送し、[[鈴木亜久里]]と[[片山右京]]の対談、﹁日本勢︵[[チーム・アグリ|アムリン・アグリ]]︶の参入﹂﹁女性ドライバーが活躍できるレース﹂などとフォーミュラEの魅力を紹介し生中継に対する気合が伺うかがえていた<ref>なお結果として、アムリン・アグリはシーズン2閉幕後にチームを売却、女性ドライバーはシーズン1早々に離脱︵[[キャサリン・レッグ]]は第2戦、[[ミケーラ・セルッティ]]は第4戦まで︶するなど放送内容とは逆の結果となった。</ref>。しかし放送を重ねるに連れ、上記の通り放送規模の縮小で徐々に中継に対して消極的になっている状況が見えていた。
 
2014 - 2015年シーズンは、テレビ朝日系地上波（一部地域除く）にて総集編が放送された<ref>[https://www.as-web.jp/past/%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%a5%e3%83%a9e%e7%b7%8f%e9%9b%86%e7%b7%a8%e3%81%8c%e3%83%86%e3%83%ac%e6%9c%9d%e5%9c%b0%e4%b8%8a%e6%b3%a2%e3%81%a7%e4%bb%8a%e6%99%a9%e6%94%be%e9%80%81?all フォーミュラE総集編がテレ朝地上波で今晩放送] autosport
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[[Category:フォーミュラE|*]]
[[Category:自動車レース]]
[[Category:フォーミュラカー]]
[[Category:電気自動車]]
[[Category:2014年開始のスポーツイベント]]
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