アルファロメオ・182

アルファロメオ・182 (Alfa Romeo 182) は、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。1982年シーズンに投入された。メインスポンサーであるマールボロカラーで参戦した。ドライバーはブルーノ・ジャコメリとアンドレア・デ・チェザリス。

アルファロメオ・182, 182B

カテゴリー	F1
コンストラクター	アルファロメオ
デザイナー	ジェラール・ドゥカルージュ マリオ・トレンティーノ
先代	179D
後継	183T
主要諸元
シャシー	カーボンファイバー モノコック
トレッド	前： 1,800 mm (71 in) 後： 1,670 mm (66 in)
ホイールベース	2,720 mm (107.1 in)
エンジン	アルファロメオ 1260, 2,995 cc (182.8 cu in), 60° V12, NA, ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション	アルファロメオ 5/6速 マニュアル
重量	585 kg (1,289.7 lb)
燃料	アジップ
タイヤ	ミシュラン
主要成績
チーム	マールボロ チーム・アルファロメオ
ドライバー	22. アンドレア・デ・チェザリス 23. ブルーノ・ジャコメリ
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
初戦	1982年ブラジルグランプリ
出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 15 0 1 1 0

概要

1982年シーズン

1982年ブラジルグランプリでデビューし、第3戦のロングビーチではアンドレア・デ・チェザリスが平均時速141.331 km/h (87.819 mph)でポールポジションを獲得した。ベストリザルトはモナコでデ・チェザリスが獲得した3位であった。アルファロメオは1982年シーズン異なる3種のマシンを使用した‥179D︵2エントリー︶、182︵28エントリー︶、182B︵2エントリー︶‥全てのマシンがアルファロメオ製3リットルV12エンジンを搭載した。そのエンジンは540馬力/12,000rpmを発揮した。

182Bはゾルダーで行われた1982年ベルギーグランプリで初めてテストされた。車体は12センチメートル (4.7 in)狭くなり、新型排気管とサイドスカートが装着された。

イタリアグランプリではV8ターボエンジンを搭載した182Tがデ・チェザリスによってテストされた。この車両はレースでは使用されなかった。182Tは182Dから改造された。182Tは翌シーズン183Tに改造された。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	チーム	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1982年	マールボロ チーム・アルファロメオ	アルファロメオ 1260 V12	M			RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	DET	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	CPL	7	10位
				22	デ・チェザリス		Ret	Ret	Ret	Ret	3	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	10	9
				23	ジャコメリ		Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	7	9	5	Ret	12	Ret	10