マクラーレン
マクラーレン・レーシング(McLaren Racing Limited)は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。
エントリー名 |
マクラーレン・フォーミュラ1チーム![]() |
---|---|
チーム国籍 |
![]() |
チーム本拠地 |
![]() サリー州ウォキング |
チーム代表者 |
ザク・ブラウン(CEO) アンドレア・ステラ(チーム代表) ブルース・マクラーレン(創設者) |
テクニカルディレクター |
ピーター・プロドロモウ(エアロ) ロブ・マーシャル(デザイン) |
2024年のF1世界選手権 | |
ドライバー |
81. ![]() 4. ![]() |
テストドライバー |
![]() ![]() |
シャーシ | MCL38 |
エンジン | メルセデス M15 E Performance |
タイヤ | ピレリ |
F1世界選手権におけるチーム履歴 | |
参戦年度 | 1966- |
出走回数 | 950 (946スタート) |
コンストラクターズ タイトル | 8 (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991 ,1998) |
ドライバーズ タイトル | 12 (1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008) |
優勝回数 | 183 |
通算獲得ポイント | 6,291.5 |
表彰台(3位以内)回数 | 503 |
ポールポジション | 156 |
ファステストラップ | 164[注釈 1] |
F1デビュー戦 | 1966年モナコGP |
初勝利 | 1968年ベルギーGP |
2023年順位 | 4位 (302ポイント) |
(記録は2023年最終戦アブダビGP終了時) |
概要
編集歴史
編集1960年代
編集1970年代
編集![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/McLarenM8D.jpg/200px-McLarenM8D.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/McLaren-Cosworth_M19A_-_Flickr_-_Supermac1961.jpg/200px-McLaren-Cosworth_M19A_-_Flickr_-_Supermac1961.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Emerson_Fittipaldi_McLaren_M23_1974_Britain.jpg/200px-Emerson_Fittipaldi_McLaren_M23_1974_Britain.jpg)
1980年代
編集1980年 - 1984年
編集![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Ron_Dennis_1990_USA.jpg/130px-Ron_Dennis_1990_USA.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Lauda_McLaren_MP4-2_1984_Dallas_F1.jpg/200px-Lauda_McLaren_MP4-2_1984_Dallas_F1.jpg)
1985年 - 1989年
編集![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/ProstAlain_McLarenMP4-2B_1985.jpg/200px-ProstAlain_McLarenMP4-2B_1985.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Ayrton_Senna_1988_Canada.jpg/200px-Ayrton_Senna_1988_Canada.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/MP4-5.jpg/200px-MP4-5.jpg)
1990年代
編集1990年 - 1994年
編集![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Ayrton_Senna_1991_United_States_GP.jpg/200px-Ayrton_Senna_1991_United_States_GP.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/AyrtonSennaAtHockheimGP1993.jpg/200px-AyrtonSennaAtHockheimGP1993.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Hakkinen_Silverstone1994.jpg/200px-Hakkinen_Silverstone1994.jpg)
1995年 - 1999年
編集![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Mika_Hakkinen_1995_Britain_2.jpg/200px-Mika_Hakkinen_1995_Britain_2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Mika_Hakkinen_1999_Canada.jpg/200px-Mika_Hakkinen_1999_Canada.jpg)
2000年代
編集2000年 - 2004年
編集![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Mika_H%C3%A4kkinen_2000_United_States_Grand_Prix.jpg/200px-Mika_H%C3%A4kkinen_2000_United_States_Grand_Prix.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Mika_Hakkinen_2001_Canada.jpg/200px-Mika_Hakkinen_2001_Canada.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Mclaren_racing_usgp_2004.jpg/200px-Mclaren_racing_usgp_2004.jpg)
2005年 - 2009年
編集![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Fernando_Alonso_2007.jpg/200px-Fernando_Alonso_2007.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Lewis_hamilton_-_2008_Melb_GP.jpg/200px-Lewis_hamilton_-_2008_Melb_GP.jpg)
2010年代
編集2010年 - 2014年
編集![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/McLaren_duo_1-2_finish_2010_Canada_%28cropped%29.jpg/200px-McLaren_duo_1-2_finish_2010_Canada_%28cropped%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/2011_Canadian_GP_-_Winner_%28cropped%29.jpg/200px-2011_Canadian_GP_-_Winner_%28cropped%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/2012_German_GP_-_Lewis.jpg/200px-2012_German_GP_-_Lewis.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Sergio_P%C3%A8rez_2013_Malaysia_FP2.jpg/200px-Sergio_P%C3%A8rez_2013_Malaysia_FP2.jpg)
2015年 - 2019年
編集![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/McLaren_duo_2015_Malaysia_Race.jpg/200px-McLaren_duo_2015_Malaysia_Race.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Fernando_Alonso_2016_Malaysia_Q1.jpg/200px-Fernando_Alonso_2016_Malaysia_Q1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Ron_Dennis_2016_Goodwood_Festival_of_Speed.jpg/130px-Ron_Dennis_2016_Goodwood_Festival_of_Speed.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Fernando_Alonso_2017_Catalonia_test_%2827_Feb-2_Mar%29_Day_1.jpg/200px-Fernando_Alonso_2017_Catalonia_test_%2827_Feb-2_Mar%29_Day_1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/2018_Japanese_Grand_Prix_Norris_%2831662861328%29.jpg/200px-2018_Japanese_Grand_Prix_Norris_%2831662861328%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Zak_Brown_and_Eric_Boullier_2015_McLaren_MP4-16A_shakedown_%2821381246506%29.jpg/200px-Zak_Brown_and_Eric_Boullier_2015_McLaren_MP4-16A_shakedown_%2821381246506%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Carlos_Sainz-Mclaren-2019_%281%29.jpg/200px-Carlos_Sainz-Mclaren-2019_%281%29.jpg)
2020年代
編集2020年 -
編集マクラーレンの産業スパイ疑惑
編集カラーリング
編集例外
編集上記したように、基本的にカラーリングはオレンジ色の時代、赤と白の時代、銀色の時代などに分けることが可能であるが、半世紀の歴史の中では例外もあり、1978年終盤の北米ラウンド2戦と1979年にロングビーチで開催されたアメリカ西GPではマールボロと同じくフィリップ・モリス傘下のビール会社レーベンブロイ(Löwenbräu)の水色と白のカラーリングにしているほか、1986年のポルトガルGPではマールボロの新製品マールボロ・ライトをPRするため、ロズベルグ車のカラーリングは本来は赤の部分が黄色に変更された。
マールボロとの契約終了に伴いカラーリングを変更した1996年末から1997年初めにかけてのシーズンオフと翌年のシーズンオフ、ウェストとの契約終了に伴いカラーリングに変更を加えた2005年末から2006年のシーズンオフにかけ、テストにおいて往年のオレンジ色のカラーリングを暫定のカラーリングとして用いていた。
-
1968年のM7A 初期のニュージーランドナショナルカラー
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1998年のMP4-13A シーズン開始前のプロトタイプマシンで暫定カラーとしてニュージーランドナショナルカラーを復活させている
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M23 1973年-1978年のマシンで初期のマールボロカラー
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1981年のMP4 MP4ナンバーの最初のマシン マールボロカラーの基本的なデザインが完成している。
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MP4/6 1991年のマクラーレン・ホンダ
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MP4-12 1997年のマシンでマクラーレンにとって最初のシルバー・アロー
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2005年のMP4-20 タバコ規制が厳しくなってきたため従来WESTが入る位置がドライバーの名前になっている
-
2006年のMP4-21 F1カーとしては珍しいメッキ仕様のカラーリングをまとっている。翌年からのタバコスポンサーの完全規制によってWESTが抜けた
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2015年のMP4-30 ホンダとのコンビ復活に伴い、グラファイトグレーを基調とした新カラーリングに変更
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2017年のMCL32 ロン・デニスの退陣により、カラーリングをオレンジに一新
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2018年のMCL33 ニュージーランドナショナルカラーが復活
マクラーレンでドライバーズ・チャンピオンを獲得したドライバー
編集- エマーソン・フィッティパルディ(1974年)
- ジェームス・ハント(1976年)
- ニキ・ラウダ(1984年)
- アラン・プロスト(1985年、1986年、1989年)
- アイルトン・セナ(1988年、1990年、1991年)
- ミカ・ハッキネン(1998年、1999年)
- ルイス・ハミルトン(2008年)
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エマーソン・フィッティパルディ
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ジェームス・ハント
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ニキ・ラウダ
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アラン・プロスト
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アイルトン・セナ
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ミカ・ハッキネン
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ルイス・ハミルトン
新人ドライバーの起用
編集フェラーリのように、新人ドライバーを起用することはめったに無かったが、2007年にハミルトン、2014年にマグヌッセン、2016年にバンドーン(翌年にフル参戦)、2019年にノリス、2023年にピアストリと、近年ではルーキードライバーを起用することが増えてきている。2000年代以前には1995年ケビンの父・ヤンを1戦だけの代役として起用したこともある。
変遷表
編集F1
編集年 | エントリー名 | 車体型番 | タイヤ | エンジン | 燃料・オイル | ドライバー | ランキング | ポイント | 優勝数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | M2B | F | フォード406 (3.0L V8) セレニッシマM166 (3.0L V8) |
シェル? | ブルース・マクラーレン | 9位(フォード) 12位(セレニッシマ) |
2 1 |
0 0 |
1967年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | M4B M5A |
G | BRM P56 (2.0L V8) BRM P142 (3.0L V12) |
シェル | ブルース・マクラーレン | 8位 | 3 | 0 |
1968年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング *Joakim Bonnier Racing Team (M5A) *Anglo American Racers (M7A) |
M5A M7A |
G | BRM P142 (3.0L V12) フォードDFV (3.0L V8) |
シェル ガルフ |
デニス・ハルム ブルース・マクラーレン |
2位(フォード) 10位(BRM) |
48 3 |
3 0 |
1969年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング *Team Lawson (M7A) *Antique Automobiles / Colin Crabbe Racing (M7B) |
M7A M7B M7C M9A |
G | フォードDFV | ガルフ | デニス・ハルム ブルース・マクラーレン デレック・ベル |
5位 | 38(40) | 1 |
1970年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング *Team Surtees (M7C) *Ecurie Bonnier (M7C) |
M7C M14A M7D M14D |
G | フォードDFV (3.0L V8) アルファロメオTipo33/3 (3.0L V8) |
ガルフ | デニス・ハルム ブルース・マクラーレン ピーター・ゲシン ダン・ガーニー アンドレア・デ・アダミッチ ナンニ・ギャリ |
5位(フォード) NC(アルファロメオ) |
35 0 |
0 0 |
1971年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング *Ecurie Bonnier (M7C) *Penske-White Racing (M19A) |
M14A M19A |
G | フォードDFV | ガルフ | デニス・ハルム ピーター・ゲシン ジャッキー・オリバー |
6位 | 10 | 0 |
1972年 | ヤードレー・チーム・マクラーレン | M19A M19C |
G | フォードDFV | ガルフ | デニス・ハルム ピーター・レブソン ブライアン・レッドマン ジョディー・シェクター |
3位 | 47(49) | 1 |
1973年 | ヤードレー・チーム・マクラーレン | M19A M19C M23 |
G | フォードDFV | ガルフ | デニス・ハルム ピーター・レブソン ジョディー・シェクター ジャッキー・イクス |
3位 | 58 | 3 |
1974年 | マールボロ・チーム・テキサコ ヤードレー・チーム・マクラーレン * Scribante Lucky Strike Racing (M23) |
M23 | G | フォードDFV | テキサコ | エマーソン・フィッティパルディ デニス・ハルム マイク・ヘイルウッド ヨッヘン・マス デイビッド・ホッブス |
1位 | 73(75) | 4 |
1975年 | マールボロ・チーム・テキサコ *Lucky Strike Racing (M23) |
M23 | G | フォードDFV | テキサコ | エマーソン・フィッティパルディ ヨッヘン・マス |
3位 | 53 | 3 |
1976年 | マールボロ・チーム・マクラーレン | M23 M26 |
G | フォードDFV | テキサコ | ジェームス・ハント ヨッヘン・マス |
2位 | 74(75) | 6 |
1977年 | マールボロ・チーム・マクラーレン *Chesterfield Racing (M23) *Iberia Airlines (M23) |
M23 M26 |
G | フォードDFV | テキサコ | ジェームス・ハント ヨッヘン・マス ジル・ヴィルヌーヴ ブルーノ・ジャコメリ |
3位 | 60 | 3 |
1978年 | マールボロ・チーム・マクラーレン *Liggett Group/BS Fabrications (M23, M26) *Centro Asegurador F1 (M23) *Melchester Racing (M23) |
M26 | G | フォードDFV | テキサコ | ジェームス・ハント パトリック・タンベイ ブルーノ・ジャコメリ |
8位 | 15 | 0 |
1979年 | マールボロ・チーム・マクラーレン *Lowenbrau Team McLaren (M23) |
M26 M28 M28B M28C M29 |
G | フォードDFV | カストロール | ジョン・ワトソン パトリック・タンベイ |
7位 | 15 | 0 |
1980年 | マールボロ・チーム・マクラーレン | M29B M29C M30 |
G | フォードDFV | カストロール | ジョン・ワトソン アラン・プロスト スティーブン・サウス |
9位 | 11 | 0 |
年 | エントリー名 | 車体型番 | タイヤ | エンジン | 燃料・オイル | ドライバー | ランキング | ポイント | 優勝数 |
1981年 | マールボロ・マクラーレン・インターナショナル | M29C M29F MP4/1 |
M | フォードDFV | ユニパート | ジョン・ワトソン アンドレア・デ・チェザリス |
6位 | 28 | 1 |
1982年 | マールボロ・マクラーレン・インターナショナル | MP4/1B | M | フォードDFV | ユニパート | ニキ・ラウダ ジョン・ワトソン |
2位 | 69 | 4 |
1983年 | マールボロ・マクラーレン・インターナショナル | MP4/1C MP4/1E |
M | フォードDFY (3.0L V8) TAG TTE PO1 (1.5L V6ターボ) |
ユニパート | ニキ・ラウダ ジョン・ワトソン |
5位(フォード) NC(TAG) |
34 0 |
1 0 |
1984年 | マールボロ・マクラーレン・インターナショナル | MP4/2 | M | TAG TTE PO1 | シェル | ニキ・ラウダ アラン・プロスト |
1位 | 143.5 | 12 |
1985年 | マールボロ・マクラーレン・インターナショナル | MP4/2B | G | TAG TTE PO1 | シェル | ニキ・ラウダ アラン・プロスト ジョン・ワトソン |
1位 | 90 | 6 |
1986年 | マールボロ・マクラーレン・インターナショナル | MP4/2C | G | TAG TTE PO1 | シェル | アラン・プロスト ケケ・ロズベルグ |
2位 | 96 | 4 |
1987年 | マールボロ・マクラーレン・インターナショナル | MP4/3 | G | TAG TTE PO1 | シェル | アラン・プロスト ステファン・ヨハンソン |
2位 | 76 | 3 |
1988年 | ホンダ・マールボロ・マクラーレン | MP4/4 | G | ホンダRA168E (1.5L V6ターボ) |
シェル | アラン・プロスト アイルトン・セナ |
1位 | 199 | 15 |
1989年 | ホンダ・マールボロ・マクラーレン | MP4/5 | G | ホンダRA109E (3.5L V10) |
シェル | アイルトン・セナ アラン・プロスト |
1位 | 141 | 10 |
1990年 | ホンダ・マールボロ・マクラーレン | MP4/5B | G | ホンダRA100E | シェル | アイルトン・セナ ゲルハルト・ベルガー |
1位 | 121 | 6 |
1991年 | ホンダ・マールボロ・マクラーレン | MP4/6 | G | ホンダRA121E (3.5L V12) |
シェル | アイルトン・セナ ゲルハルト・ベルガー |
1位 | 139 | 8 |
1992年 | ホンダ・マールボロ・マクラーレン | MP4/6B MP4/7A |
G | ホンダRA122E,RA122E/B | シェル | アイルトン・セナ ゲルハルト・ベルガー |
2位 | 99 | 5 |
1993年 | マールボロ・マクラーレン・フォード | MP4/8 | G | フォードHB5,7,8 (3.5L V8) |
シェル | アイルトン・セナ マイケル・アンドレッティ ミカ・ハッキネン |
2位 | 84 | 5 |
1994年 | マールボロ・マクラーレン・プジョー | MP4/9 | G | プジョーA6 (3.5L V10) |
シェル | ミカ・ハッキネン マーティン・ブランドル フィリップ・アリオー |
4位 | 42 | 0 |
1995年 | マールボロ・マクラーレン・メルセデス | MP4/10 MP4/10B MP4/10C |
G | メルセデスFO110 (3.0L V10) |
モービル | ミカ・ハッキネン マーク・ブランデル ナイジェル・マンセル ヤン・マグヌッセン |
4位 | 30 | 0 |
1996年 | マールボロ・マクラーレン・メルセデス | MP4/11 | G | メルセデスFO110 | モービル | ミカ・ハッキネン デビッド・クルサード |
4位 | 49 | 0 |
1997年 | ウェスト・マクラーレン・メルセデス | MP4-12 | G | メルセデスFO110E, メルセデスFO110F |
モービル | ミカ・ハッキネン デビッド・クルサード |
4位 | 63 | 3 |
1998年 | ウェスト・マクラーレン・メルセデス | MP4-13 | B | メルセデスFO110G | モービル | ミカ・ハッキネン デビッド・クルサード |
1位 | 156 | 9 |
1999年 | ウェスト・マクラーレン・メルセデス | MP4-14 | B | メルセデスFO110H | モービル | ミカ・ハッキネン デビッド・クルサード |
2位 | 124 | 7 |
2000年 | ウェスト・マクラーレン・メルセデス | MP4-15 | B | メルセデスFO110J | モービル | ミカ・ハッキネン デビッド・クルサード |
2位 | 152 | 7 |
年 | エントリー名 | 車体型番 | タイヤ | エンジン | 燃料・オイル | ドライバー | ランキング | ポイント | 優勝数 |
2001年 | ウェスト・マクラーレン・メルセデス | MP4-16 | B | メルセデスFO110K | モービル | ミカ・ハッキネン デビッド・クルサード |
2位 | 102 | 4 |
2002年 | ウェスト・マクラーレン・メルセデス | MP4-17 | M | メルセデスFO110L | モービル | デビッド・クルサード キミ・ライコネン |
3位 | 65 | 1 |
2003年 | ウェスト・マクラーレン・メルセデス | MP4-17D | M | メルセデスFO110M | モービル | デビッド・クルサード キミ・ライコネン |
3位 | 142 | 2 |
2004年 | ウェスト・マクラーレン・メルセデス | MP4-19 MP4-19B |
M | メルセデスFO110Q | モービル | デビッド・クルサード キミ・ライコネン |
5位 | 69 | 1 |
2005年 | ウェスト・マクラーレン・メルセデス チーム・マクラーレン・メルセデス |
MP4-20 | M | メルセデスFO110R | モービル | キミ・ライコネン ファン・パブロ・モントーヤ ペドロ・デ・ラ・ロサ アレクサンダー・ヴルツ |
2位 | 182 | 10 |
2006年 | チーム・マクラーレン・メルセデス | MP4-21 | M | メルセデスFO108S (2.4L V8) |
モービル | キミ・ライコネン ファン・パブロ・モントーヤ ペドロ・デ・ラ・ロサ |
3位 | 110 | 0 |
2007年 | ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス | MP4-22 | B | メルセデスFO108T | モービル | フェルナンド・アロンソ ルイス・ハミルトン |
EX | 0(203) | 8 |
2008年 | ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス | MP4-23 | B | メルセデスFO108V | モービル | ルイス・ハミルトン ヘイキ・コバライネン |
2位 | 151 | 6 |
2009年 | ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス | MP4-24 | B | メルセデスFO108W | モービル | ルイス・ハミルトン ヘイキ・コバライネン |
3位 | 71 | 2 |
2010年 | ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス | MP4-25 | B | メルセデスFO108X | モービル | ジェンソン・バトン ルイス・ハミルトン |
2位 | 454 | 5 |
2011年 | ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス | MP4-26 | P | メルセデスFO108Y | モービル | ルイス・ハミルトン ジェンソン・バトン |
2位 | 497 | 6 |
2012年 | ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス | MP4-27 | P | メルセデスFO108Z | モービル | ジェンソン・バトン ルイス・ハミルトン |
3位 | 378 | 7 |
2013年 | ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス | MP4-28 | P | メルセデスFO108F | モービル | ジェンソン・バトン セルジオ・ペレス |
5位 | 122 | 0 |
2014年 | マクラーレン・メルセデス | MP4-29 | P | メルセデスPU106A Hybrid (1.6L V6ターボ) |
モービル | ジェンソン・バトン ケビン・マグヌッセン |
5位 | 181 | 0 |
2015年 | マクラーレン・ホンダ | MP4-30 | P | ホンダRA615H (1.6L V6ターボ) |
モービル | フェルナンド・アロンソ ジェンソン・バトン ケビン・マグヌッセン |
9位 | 27 | 0 |
2016年 | マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1・チーム | MP4-31 | P | ホンダRA616H | モービル | フェルナンド・アロンソ ジェンソン・バトン ストフェル・バンドーン |
6位 | 76 | 0 |
2017年 | マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1・チーム | MCL32 | P | ホンダRA617H | BP/カストロール | フェルナンド・アロンソ ストフェル・バンドーン ジェンソン・バトン |
9位 | 30 | 0 |
2018年 | マクラーレンF1チーム | MCL33 | P | ルノーR.E.18 (1.6L V6ターボ) |
BP/カストロール | フェルナンド・アロンソ ストフェル・バンドーン |
6位 | 62 | 0 |
2019年 | マクラーレンF1チーム | MCL34 | P | ルノーE-Tech 19 | BP/カストロール | カルロス・サインツ ランド・ノリス |
4位 | 145 | 0 |
2020年 | マクラーレンF1チーム | MCL35 | P | ルノーE-Tech 20 | BP/カストロール | カルロス・サインツ ランド・ノリス |
3位 | 202 | 0 |
2021年 | マクラーレンF1チーム | MCL35M | P | メルセデスAMG M12 E Performance | ペトロナス | ダニエル・リカルド ランド・ノリス |
4位 | 275 | 1 |
2022年 | マクラーレンF1チーム | MCL36 | P | メルセデスAMG M13 E Performance | ペトロナス | ダニエル・リカルド ランド・ノリス |
5位 | 159 | 0 |
2023年 | マクラーレンF1チーム | MCL60 | P | メルセデスAMG M14 E Performance | ペトロナス | オスカー・ピアストリ ランド・ノリス |
4位 | 302 | 0 |
2024年 | マクラーレンF1チーム | MCL38 | P | メルセデスAMG M15 E Performance | ペトロナス | オスカー・ピアストリ ランド・ノリス |
3位* | 209* | 0 |
年 | エントリー名 | 車体型番 | タイヤ | エンジン | 燃料・オイル | ドライバー | ランキング | ポイント | 優勝数 |
*太字はドライバーズタイトル獲得者
*斜体になっているドライバーはスポット参戦など
*枝がついているチームに車体を供給(括弧内に供給した車体の型番を記載)
Can-Am
編集年 | エントリー名 | 車体型番 | タイヤ | エンジン | 燃料・オイル | ドライバー |
---|---|---|---|---|---|---|
1966年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | M1A,M1B.M1C | G | シボレー | STP | ブルース・マクラーレン デニス・ハルム |
1967年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | M6A | G | シボレー | STP | ブルース・マクラーレン デニス・ハルム |
1968年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | M8A | G | シボレー | STP | ブルース・マクラーレン デニス・ハルム |
1969年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | M8B | G | シボレー | STP | ブルース・マクラーレン デニス・ハルム |
1970年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | M8C,M8D | G | シボレー | STP | ブルース・マクラーレン デニス・ハルム ピーター・レブソン |
1971年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | M8C,M8F | G | シボレー | STP | デニス・ハルム ピーター・レブソン |
1972年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | M20 | G | シボレー | ガルフ | デニス・ハルム ピーター・レブソン |
インディカー
編集年 | エントリー名 | 車体型番 | タイヤ | エンジン | ドライバー |
---|---|---|---|---|---|
1970年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | M15 | G | オッフェンハウザー | *ピーター・レブソン *カール・ウイリアムズ *ブルース・マクラーレン *デニス・ハルム *クリス・エイモン |
1971年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | M16A | G | オッフェンハウザー | *ピーター・レブソン *デニス・ハルム *ゴードン・ジョンコック |
1972年 | チーム・マクラーレン | M16A、M16B | G | オッフェンハウザー | ゴードン・ジョンコック *ピーター・レブソン |
1973年 | チーム・マクラーレン | M16C | G | オッフェンハウザー | ジョニー・ラザフォード *ピーター・レブソン |
1974年 | チーム・マクラーレン | M16C/D | G | オッフェンハウザー | ジョニー・ラザフォード *デビッド・ホッブス |
1975年 | チーム・マクラーレン | M16E | G | オッフェンハウザー | ジョニー・ラザフォード |
1976年 | チーム・マクラーレン | M16E | G | オッフェンハウザー | ジョニー・ラザフォード |
1977年 | チーム・マクラーレン | M24 | G | コスワース | ジョニー・ラザフォード |
1978年 | チーム・マクラーレン | M24B | G | コスワース | ジョニー・ラザフォード |
1979年 | チーム・マクラーレン | M24B | G | コスワース | ジョニー・ラザフォード |
2017年 | マクラーレン・ホンダ・アンドレッティ | ダラーラDW12 | F | ホンダ | *フェルナンド・アロンソ |
2019年 | マクラーレン・レーシング[注釈 12] | ダラーラDW12 | F | シボレー | *フェルナンド・アロンソ |
2020年 | アロー・マクラーレンSP | ダラーラDW12 | F | シボレー | パトリシオ・オワード オリバー・アスキュー *フェルナンド・アロンソ *エリオ・カストロネベス |
2021年 | アロー・マクラーレンSP | ダラーラDW12 | F | シボレー | パトリシオ・オワード フェリックス・ローゼンクヴィスト *ファン・パブロ・モントーヤ *オリバー・アスキュー *ケビン・マグヌッセン |
2022年 | アロー・マクラーレンSP | ダラーラDW12 | F | シボレー | パトリシオ・オワード フェリックス・ローゼンクヴィスト *ファン・パブロ・モントーヤ |
2023年 | アロー・マクラーレン | ダラーラDW12 | F | シボレー | パトリシオ・オワード フェリックス・ローゼンクヴィスト アレクサンダー・ロッシ *トニー・カナーン |
2024年 | アロー・マクラーレン | ダラーラDW12 | F | シボレー | パトリシオ・オワード *カラム・アイロット *テオ・プルシェール アレクサンダー・ロッシ *カイル・ラーソン |
- チームとしての参戦に限る。マクラーレン製シャシーを購入して参戦したチームは除く
- *印のついたドライバーはスポット参戦など
資本
編集マクラーレン・グループ
編集(主な会社のみ)
- マクラーレン・オートモーティブ(McLaren Automotive)
- マクラーレン・マーケティング (McLaren Marketing)
- 1987年に設立。マーケティング、メディア対応などを担当。
過去のグループ会社
編集移動体テレメトリーシステム
編集マクラーレンは1980年代からデータ分析による効率化を徹底しており、レーシングカーやドライバーに取り付けたセンサーからリモートでデータを転送し、リアルタイムで分析する移動体テレメトリーシステムを採用している。[235][236] テレメトリーシステムには1997年から技術提携関係にあるドイツのソフトウェア大手SAPの高速データ処理プラットフォーム「SAP HANA」を使用して、タイヤ交換や部品交換が必要なタイミングを計算し、マシンを最適な状態に保つようにしている。[235][236]
このシステムから得られた情報によって勝敗の90%がレース終了前に予測できるようになった。[237]
車両ギャラリー
編集- 葉巻型(1966年 - 1973年)
- フラットノーズ型#1(1973年 - 1978年)
- グラウンドエフェクト型#1(1979年 - 1982年)
- フラットノーズ型#2(1983年 - 1994年)
-
MP4/1C フォード
-
MP4/2B TAGポルシェ
-
MP4/2C TAGポルシェ
-
MP4/3 TAGポルシェ
-
MP4/5 ホンダ
-
MP4/5B ホンダ
-
MP4/6 ホンダ
-
MP4/7A ホンダ
-
MP4/8 フォード
- ハイノーズ型(1995年 - 2013年)
-
MP4/11 メルセデス
-
MP4-12 メルセデス
-
MP4-13 メルセデス
-
MP4-14 メルセデス
-
MP4-15 メルセデス
-
MP4-16 メルセデス
-
MP4-17 メルセデス
-
MP4-17D メルセデス
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MP4-19 メルセデス
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MP4-20 メルセデス
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MP4-21 メルセデス
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MP4-22 メルセデス
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MP4-23 メルセデス
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MP4-24 メルセデス
-
MP4-25 メルセデス
-
MP4-26 メルセデス
-
MP4-27 メルセデス
-
MP4-28 メルセデス
- パワーユニット型(2014年 - )
- グラウンドエフェクト型#2(2022年 - )
脚注
編集注釈
編集出典
編集関連項目
編集![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/McLaren_MP4-6_front_Honda_Collection_Hall.jpg/200px-McLaren_MP4-6_front_Honda_Collection_Hall.jpg)
外部リンク
編集- 公式ウェブサイト
- McLaren (@McLarenF1) - X(旧Twitter)