下里駅
和歌山県東牟婁郡那智勝浦町にある西日本旅客鉄道の駅
下里駅（しもさとえき）は、和歌山県東牟婁郡那智勝浦町大字下里にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。
| 下里駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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しもさと Shimosato | |
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◄太地 (1.2 km) (3.9 km) 紀伊浦神► | |
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和歌山県東牟婁郡那智勝浦町大字下里662 北緯33度34分56.65秒 東経135度55分20.47秒 / 北緯33.5824028度 東経135.9223528度 | |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 紀勢本線（きのくに線） |
| キロ程 |
201.1 km（亀山起点） 新宮から20.9 km |
| 電報略号 | シサ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
72人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1935年（昭和10年）7月18日[1][2] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
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駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎は紀伊田辺方面行きホームにあり、反対側の新宮方面行きホームへは太地寄りの跨線橋によって結ばれている。
新宮駅管理の無人駅であり、自動券売機は設置されていない。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。開業当時の木造駅舎が、窓こそふさがれているものの使用されている[要出典]。
のりば
編集| のりば | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | きのくに線
|
串本・紀伊田辺・和歌山方面 |
| 2 | 紀伊勝浦・新宮方面 |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
利用状況
編集| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | 175 |
| 1999年 | 161 |
| 2000年 | 146 |
| 2001年 | 123 |
| 2002年 | 113 |
| 2003年 | 108 |
| 2004年 | 107 |
| 2005年 | 101 |
| 2006年 | 92 |
| 2007年 | 86 |
| 2008年 | 93 |
| 2009年 | 110 |
| 2010年 | 106 |
| 2011年 | 99 |
| 2012年 | 112 |
| 2013年 | 117 |
| 2014年 | 99 |
| 2015年 | 89 |
| 2016年 | 79 |
| 2017年 | 76 |
| 2018年 | 73 |
| 2019年 | 72 |
| 2020年 | 55 |
| 2021年 | 56 |
| 2022年 | 67 |
駅周辺
編集隣の駅
編集脚注
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(一)^ abcdef曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2010年1月10日、19-21頁。
(二)^ abcde石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、376頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(三)^ 軟弱地盤の難工事、岩谷山トンネル開通﹃朝日新聞︵和歌山版︶﹄︵昭和16年7月20日︶﹃昭和ニュース事典第7巻 昭和14年-昭和16年﹄本編p799 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年
(四)^ ﹁通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について︵旅客局︶﹂﹃鉄道公報号外﹄日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
(五)^ ﹃2021年春ダイヤ改正について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶西日本旅客鉄道和歌山支社、2020年12月18日。オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。2020年12月22日閲覧。
(六)^ ﹃和歌山県統計年鑑﹄及び﹃和歌山県公共交通機関等資料集﹄
関連項目
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外部リンク
編集- 下里駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道