大観峰駅
大観峰駅︵だいかんぼうえき︶は、富山県中新川郡立山町芦峅寺︵あしくらじ︶にある、立山黒部貫光の駅である。同社の無軌条電車線︵立山トンネルトロリーバス︶[4]および立山ロープウェイ[5]の2路線が乗り入れており、両線の接続駅となっている[6]。
| 大観峰駅 | |
|---|---|
 ロープウェイから望む駅 | |
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だいかんぼう Daikanbo | |
| 所在地 |
富山県中新川郡立山町芦峅寺 北緯36度34分10.9秒 東経137度37分54秒 / 北緯36.569694度 東経137.63167度座標: 北緯36度34分10.9秒 東経137度37分54秒 / 北緯36.569694度 東経137.63167度 |
| 所属事業者 | 立山黒部貫光 |
| 駅構造 |
地下駅（トロリーバス） 地上駅（ロープウェイ） |
| 開業年月日 | 1970年（昭和45年）7月25日[1][2][3] |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | 無軌条電車線（立山トンネルトロリーバス） |
| キロ程 | 3.7 km（室堂起点） |
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◄室堂 (3.7 km) | |
| 所属路線 | 立山ロープウェイ |
| キロ程 | 0.0 km（大観峰起点） |
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(1.6 km) 黒部平► | |
| 備考 | 標高：2,316 m |
概要
編集歴史
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●1965年︵昭和40年︶11月2日‥着工[8]。
●1970年︵昭和45年︶7月25日‥立山黒部貫光立山ロープウェイの当駅 - 黒部平駅間の開通に伴い[1][2][3]、駅開業[2]。同年4月25日に開業した立山開発鉄道︵当時︶立山トンネルバス︵室堂駅 - 当駅間︶[9]と接続。
●1978年︵昭和53年︶4月25日‥駅舎改良工事竣功[10]。
●1996年︵平成8年︶4月23日‥室堂駅 - 当駅間のバスがトロリーバス化[1][3][4]、鉄道事業法に基づく鉄道駅となる[11]。
●2005年︵平成17年︶10月1日‥立山黒部貫光が立山開発鉄道を合併[11]。立山トンネルトロリーバスの駅が同社の駅となる。
●2024年︵令和6年︶12月1日‥立山トンネルトロリーバスの電気バス転換に伴い、鉄道駅としては廃止となる︵予定︶[12][13]。
ギャラリー
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駅舎 -
ロープウェイ乗り場入口 -
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大観峰駅からの景色 -
大観峰駅より見たロープウェイ -
大観峰駅トロリーバス乗り場
隣の駅
編集脚注
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(一)^ abc曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄﹄30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2011年10月16日、18頁。
(二)^ abcd立山 1995, p. 477.
(三)^ abc寺田 2013, p. 89.
(四)^ abc“﹁1台1億円﹂乗り鉄も興奮する鉄道の大きな魅力”. 東洋経済オンライン (2019年9月16日). 2022年3月6日閲覧。
(五)^ ab“4月に軽装で行ける標高2450メートルの絶景 立山黒部アルペンルートを支える技”. 産経ニュース. (2021年4月22日) 2022年3月6日閲覧。
(六)^ 中島信﹃絶景!日本全国ロープウェイ・ゴンドラ コンプリートガイド﹄扶桑社、2017年9月10日、120-121頁。ISBN 978-4-594-07781-5。
(七)^ “︻富山︼アルペンルート全線開通 雪の大谷 迫力さらに”. 北陸中日新聞Web. (2021年4月15日). オリジナルの2021年5月18日時点におけるアーカイブ。 2022年3月6日閲覧。
(八)^ ﹃立山黒部貫光30年史﹄︵1995年10月30日、立山黒部貫光発行︶477頁。
(九)^ 立山 1995, p. 476.
(十)^ ﹃富山地方鉄道五十年史﹄︵1983年3月28日、富山地方鉄道株式会社発行︶912頁。
(11)^ ab寺田 2013, p. 242.
(12)^ 立山トンネルにおける無軌条電車︵トロリーバス︶事業廃止の届出及び電気バスへの変更計画について 立山黒部貫光株式会社、2023年12月11日
(13)^ ﹁国内唯一のトロリーバス消滅へ 立山黒部貫光、EV転換﹂﹃日本経済新聞﹄2023年5月31日
(14)^ 立山黒部アルペンルート 2014安全報告書 (PDF) 、pp5。
参考文献
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●﹃立山黒部貫光30年史﹄立山黒部貫光、1995年10月30日。
●寺田裕一﹃改訂新版 データブック日本の私鉄﹄ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。
関連項目
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外部リンク
編集- 大観峰 - 立山黒部アルペンルート