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手稲駅

北海道札幌市手稲区にある北海道旅客鉄道の駅

手稲駅︵ていねえき︶は、北海道札幌市手稲区手稲本町1条4丁目にある、北海道旅客鉄道︵JR北海道︶函館本線の駅である。駅番号はS07。電報略号はテネ。事務管理コードは▲130121[3][4]。副駅名は﹁北海道科学大学 最寄駅﹂[報道1]。快速﹁エアポート﹂﹁ニセコライナー﹂をはじめとする全定期旅客列車が停車する。
手稲駅[* 1]

南口（2010年5月）

ていね
Teine
（北海道科学大学 最寄駅）

◄S08 稲穂 (2.0 km)

(1.3 km) 稲積公園 S06►

地図
所在地 札幌市手稲区手稲本町1条4丁目3-7

北緯43度7分12.57秒 東経141度14分37.64秒 / 北緯43.1201583度 東経141.2437889度 / 43.1201583; 141.2437889座標: 北緯43度7分12.57秒 東経141度14分37.64秒 / 北緯43.1201583度 東経141.2437889度 / 43.1201583; 141.2437889

駅番号 ○S07
所属事業者 北海道旅客鉄道（JR北海道）[* 2]
所属路線 ■函館本線
キロ程 275.7 km（函館起点）
電報略号 テネ
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-		 12,593人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日 1880年（明治13年）11月28日[1]
備考
  1. ^ 1952年に軽川駅から改称。
  2. ^ 1922年（大正11年）- 1940年（昭和15年）は軽石軌道の駅を併設。
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軽川駅
がるがわ
Garugawa

(2.1 km) 新川►

所属事業者 軽石軌道[** 1]
所属路線 軽石軌道線
キロ程 0.0 km（軽川起点）
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1922年（大正11年）10月28日[** 2]
廃止年月日 1940年（昭和15年）10月23日
  1. ^ 国有鉄道函館本線軽川駅を併設。
  2. ^ 1937年（昭和12年）9月から営業休止。
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北口（2018年9月）

歴史

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1976年の手稲駅と周囲750m範囲。左上が小樽方面。単式と島式の複合ホーム2面3線、駅舎横小樽側に貨物ホームと引込線、駅裏は三楽オーシャンと、公園化したかつての日石製油所跡地が広がり、3本の留置線や共有線、専用線が見える。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
 
1985年の手稲駅と周囲750m範囲。北口が開設され、自由通路で南口と連絡する橋上駅となった頃の姿。単式と島式の複合ホーム2面3線であるが、この後過渡的に北口側に短い︵130m︶4番線の単式ホームが増設されて3面4線となり、跨線橋も伸ばされ、西側にも新たに増設されている。しかしながら改札が南口側にあったため北口利用者が4番ホームへ行くのには、長い距離をほぼ往復する形となって利便性が損なわれていた。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

当駅は1880年︵明治13年︶に設置された。当時は乗客があるときだけ旗の合図で停車する簡易停車場︵フラグステーション︶だったが、1884年︵明治17年︶に普通停車場に変更された。1934年︵昭和9年︶に改築された駅舎は、皮がついたままの丸太を用いた山小屋風の建物で、現在の駅舎ができるまで駅舎横に保存してあった。1960年代から周辺地域の人口が増加すると利用者数が著しく増えた。

西側に位置する札幌運転所とは出入庫線で繋がっており、当駅を始発・終着とする列車が多く設定されているほか、当駅 - 札幌駅間では、昼夜を問わず札幌と道内外とを結ぶ優等列車の回送列車や、それを活用したホームライナーが多く運転されている。

JR北海道

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●1880年︵明治13年︶
●11月18日‥官営幌内鉄道 開運町駅︵現在の南小樽駅︶ - 当駅間の試験開業に伴い、同線の軽川駅として仮開業[1]。
●11月28日‥官営幌内鉄道 手宮駅 - 札幌駅間の開通に伴い、正式開業[1]。簡易停車場︵フラグステーション︶[5]。
●1881年︵明治14年︶10月‥貨物の取扱いを開始[1]。
●1883年︵明治16年︶‥営業休止[1]。
●1884年︵明治17年︶‥営業再開[1]。一般駅に昇格し、軽川駅︵かるがわえき[6][7]︶[注釈1]となる。
●1888年︵明治21年︶4月‥官営幌内鉄道が北有社に運輸業務を譲渡。
●1889年︵明治22年︶12月11日‥北有社の事業譲渡に伴い、北海道炭礦鉄道に移管[1]。
●1906年︵明治39年︶10月1日‥北海道炭礦鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管[1]。
●1909年︵明治42年︶
●8月25日‥当駅を含む、国有鉄道 銭函駅 - 札幌駅間が複線化。
●10月12日‥国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
●1912年︵明治45年︶5月‥駅裏に日本石油北海道製油所創業。専用線使用開始。
●1934年︵昭和09年︶1月22日‥2代目の駅舎に改築[8]。
●1945年︵昭和20年︶7月15日‥日本石油北海道製油所が米軍によって爆撃破壊され、操業停止。戦後に再開。
●1949年︵昭和24年︶6月1日‥日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道︵国鉄︶に継承。
●1950年︵昭和25年︶6月‥日石製油所が精製を廃止し、原油タンクのみ稼働。同社秋田製油所へタンク車で輸送。
●1952年︵昭和27年︶11月15日‥手稲駅︵ていねえき︶に改称[8]。
●1959年︵昭和34年︶10月25日‥駅裏の日石製油所敷地隣に三楽オーシャン︵現・メルシャン︶札幌工場創業。専用線使用開始。
●1960年︵昭和35年︶‥日石製油所が閉鎖。
●1965年︵昭和40年︶9月1日‥当駅に接続する形で札幌運転所を開所[8]。
●1968年︵昭和43年︶8月28日‥函館本線のうち、当駅を含む小樽駅 - 滝川駅間が電化︵交流20,000V・50Hz︶。
●1980年︵昭和55年︶7月1日‥貨物の取扱い廃止︵旅客駅となる︶[1]。
●1982年︵昭和57年︶4月1日‥3代目の駅舎に改築、橋上駅舎化[9]。北側に隣接する三楽オーシャン保有の工場跡地を利用し北口広場開設。
●1985年︵昭和60年︶3月14日‥荷物の取扱い廃止[1]。
●1987年︵昭和62年︶
●3月31日‥戸籍上貨物営業再開︵一般駅に戻る︶[1]。ただし貨物列車の設定はない。
●4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道︵JR北海道︶・日本貨物鉄道︵JR貨物︶の駅となる[1]。
●6月‥駅構内に北欧JR手稲店が開店[10]。
●1988年︵昭和63年︶
●この年‥ツインクルプラザ︵旅行センター︶が開店[報道2]。
●11月‥構内配線を2面3線から2面4線に改良完了[11]。また、2代目駅舎がさっぽろ・ふるさと文化百選︵﹁No.046 旧軽川駅舎﹂︶に選定。
●1993年︵平成05年︶8月20日‥1番ホームからの平日朝ラッシュ時限定の学生用臨時出口を設置[新聞1]。
●1998年︵平成10年︶
●6月‥駅舎改築工事に着手[新聞2]。
●12月5日‥自動改札機を設置し、供用開始[12]。
●1999年︵平成11年︶
●6月‥2代目駅舎を解体。
●10月1日‥仮駅舎の使用を開始[13]。合わせて3面4線から2面4線に変わる[13]。
●2002年︵平成14年︶5月25日‥手稲駅周辺地区交通結節点整備事業︵札幌市の街路事業︶に伴う駅舎全面改築完了、4代目新駅舎供用開始[新聞3]︵総工費50億円[14]︶。手稲駅周辺地区交通結節点整備事業︵札幌市の街路事業︶に伴う自由通路﹁あいくる﹂完成[新聞3]︵総工費22億円[14]︶。
●2006年︵平成18年︶4月1日‥JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱いが終了[報道3]。
●2007年︵平成19年︶10月1日‥駅ナンバリングを実施︵S07︶[報道4]。
●2008年︵平成20年︶10月25日‥Kitaca導入。当駅を含む9駅でサービス開始記念Kitaca︵無記名︶発売[報道5]。
●2009年︵平成21年︶
●3月14日‥Kitacaの電子マネーサービスが開始され、駅構内の自動販売機・コインロッカー・キヨスクで利用可能となる[報道6]。Suicaとの相互利用開始[報道7]。
●10月14日‥手稲区区制20周年記念入場券︵800円、限定1000セット︶を発売[15]。
●10月16日‥駅構内にスウィーツショップ﹁ココロノ.イロ﹂が開店[16]。
●2010年︵平成22年︶
●11月1日‥﹁ココロノ.イロ﹂の後継店舗として、スウィーツショップ﹁Sweets Station﹂が開店[17]。
●2012年︵平成24年︶
●2月27日‥スウィーツショップ﹁Sweets Station﹂が閉店。
●4月1日‥てもみんステーションが開店。
●2014年︵平成26年︶8月30日‥駅構内全面禁煙化[報道8]。
●2015年︵平成27年︶10月22日‥指定席券売機導入[18]。
●2017年︵平成29年︶3月18日‥ツインクルプラザ︵旅行センター︶が閉店[新聞4]。
●2018年︵平成30年︶11月2日‥PUDOステーションを設置[報道9][新聞5]。
●2019年︵令和元年︶10月5日‥副駅名称として﹁北海道科学大学 最寄駅﹂を設置[報道1]。
●2020年︵令和02年︶
●3月2日‥ChargeSPOTを設置[報道10]。
●5月30日‥北欧JR手稲店が閉店[10]。
●8月31日‥キヨスクが閉店[19]。
●10月27日‥北欧・キヨスクの後継にセブン-イレブン北海道ST手稲店が開店[19]。
●2022年︵令和4年︶6月15日‥てもみんステーションが閉店。
●2023年︵令和5年︶6月30日‥てもみんステーションの後継に農家の息子手稲駅店が開店[20]。

軽石軌道

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●1922年︵大正11年︶10月28日‥軽石軌道 当駅 - 花畔駅間の開通に伴い、同線の軽川駅が開業。
●1937年︵昭和12年︶9月‥軽石軌道の営業休止。
●1940年︵昭和15年︶10月23日‥軽石軌道の廃線に伴い、同線の軽川駅が廃止。

駅名の由来

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「手稲区」および「手稲町」も参照

当初の駅名であった「軽川（かるがわ/がるがわ）」は付近の川の名称からついたもので、夏に涸れる川であったことから「涸る川」の意で付いた名称である[21]。

その後、1952年（昭和27年）に当時の所在自治体の町政施行（手稲村→手稲町）に合わせ駅名を改称した[8]。

駅構造

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2面4線の島式ホーム︵2面ともホーム長‥135m[22]︶を有する橋上駅。北東側が北口、南西側が南口で、北口からは手稲区役所と西友手稲店に2階建ての連絡通路が通じる。

ホーム有効長が6両分のため、長編成の回送列車や一部のホームライナーはホームからはみ出して停車する。なお、1999年︵平成11年︶に実施された駅改良工事以前は3面4線の構造だった[13]。

終日社員配置駅で、みどりの窓口を備える。Kitacaチャージ機、自動券売機・指定席券売機[2]、話せる券売機[2]、自動改札機、デジタル公衆電話︵国内専用︶、AEDが設置されている。

管理駅として函館本線の琴似駅 - ほしみ駅間を管理している。

2014年︵平成26年︶8月30日より、駅構内は全面禁煙となっている[報道8]。

のりば

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  • 南口側より記載
番線 路線 方向 行先 備考
1 ■函館本線 上り 小樽・倶知安方面 上り本線（※1）
2 ※2
3 下り 札幌・岩見沢・新千歳空港方面 下り本線（※1）
4
  • ※1：快速列車は上下各本線に発着する。
  • ※2：下り方向の当駅始発列車や折り返し列車の一部も発着する。
  •  
    改札口
  •  
    待合所
  •  
    ホームライナー券売機
  •  
    ホーム
  •  
    駅名標①（副駅名標付き）
  •  
    駅名標②（名所案内）

駅構内の店舗・施設

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  •  
    みどりの窓口
  •  
    セブンイレブン北海道ST手稲店
  •  
    農家の息子手稲駅店
  •  
    駅ナカBANK
  •  
    PUDOステーション

かつてあった店舗・施設

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  • ココロノ.イロ - 2009年（平成22年）10月16日開店[16]、2010年（平成22年）10月閉店
  • Sweets Station - 2010年（平成22年）11月1日開店[17]、2012年（平成24年）2月27日閉店
  • ツインクルプラザ手稲支店 - 2017年（平成29年）3月18日閉店[新聞 4]
  • 北欧JR手稲店 - 1987年（昭和62年）6月開店[10]、2020年（令和2年）5月30日閉店[10]
  • コンビニキヨスク手稲店 - 1987年（昭和62年）7月1日開店、2020年（令和2年）8月31日閉店[19]
  • てもみんステーションJR手稲駅店 - 2012年（平成24年）4月1日開店、2022年（令和4年）6月15日閉店
  •  
    ココロノ.イロ（閉店）
  •  
    Sweets Station（閉店）
  •  
    ツインクルプラザ手稲支店（閉店）
  •  
    北欧JR手稲店（閉店）
  •  
    キヨスク手稲店（閉店）
  •  
    てもみんステーションJR手稲駅店（閉店）

あいくる

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あいくる

駅舎に併設される形で、線路で分断された駅南北の市街地および各種施設︵下記参照︶を繋ぐ﹁あいくる﹂という愛称の自由通路︵ペデストリアンデッキ︶が設置されている[新聞3]。

建設・管理は札幌市が行い、2002年︵平成14年︶5月25日に新駅舎とともに供用が開始された[新聞3]。総工費は22億円[14]。

通路内には展示スペースのほか、國松明日香の彫刻﹁雪だるまをつくる人﹂が置かれている。

﹁あいくる﹂は、英語で﹁通路﹂を意味する﹁aisle﹂に、﹁出会い﹂・﹁愛くるしい﹂・﹁来る﹂の意味がかけられている。

利用状況

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2022年︵令和4年︶度の1日平均の乗車人員は12,593人である[JR 1]。JR北海道の駅の中では、札幌駅︵函館本線︶、新千歳空港駅および新札幌駅に次いで4番目に利用者数が多い駅である[JR 1]。

JR北海道が発足した1987年︵昭和62年︶度から2015年︵平成27年︶度までの29年間、札幌駅に次いで2番目に利用者が多い駅であったが、2016年度に新千歳空港駅に抜かれ初めて3位となり[新聞6]、以降2019年︵令和元年︶度まで3位となっている。2020年︵令和2年︶初めからの新型コロナウイルス感染症の世界的流行により、手稲駅の利用者は減少したものの、航空需要に依存する新千歳空港駅の減少がより著しく、2020年︵令和2年︶度から2021年度にかけては再び逆転しJR北海道管内で2番目に利用者が多い駅となっていた。
年度 1日平均
乗車人員 		増加率
（前年比） 		出典
1970年（昭和45年） 4,074 [札幌市 1]
：
1975年（昭和50年） 7,487 [札幌市 1]
：
1980年（昭和55年） 10,635 [札幌市 1]
：
1985年（昭和60年） 12,059 [札幌市 1]
：
1990年（平成02年） 12,562 [札幌市 1]
：
1995年（平成07年） 14,195 [札幌市 1]
：
1997年（平成09年） 13,822 [札幌市 1]
1998年（平成10年） 13,394 −3.1%
1999年（平成11年） 13,240 −3.1%
2000年（平成12年） 13,265 0.2%
2001年（平成13年） 13,232 −0.2%
2002年（平成14年） 13,343 0.8%
2003年（平成15年） 13,630 2.2%
2004年（平成16年） 13,640 0.1%
2005年（平成17年） 13,930 2.1%
2006年（平成18年） 14,240 2.2%
2007年（平成19年） 14,150 −0.6% [札幌市 2]
2008年（平成20年） 14,170 0.1%
2009年（平成21年） 14,030 −1.0%
2010年（平成22年） 14,130 0.7%
2011年（平成23年） 14,340 1.5%
2012年（平成24年） 14,429 0.6%
2013年（平成25年） 14,720 2.0%
2014年（平成26年） 14,895 1.2%
2015年（平成27年） 15,335 3.0%
2016年（平成28年） 15,589 1.7%
2017年（平成29年） 15,660 0.5% [新聞 7][札幌市 2]
2018年（平成30年） 15,574 −0.5% [札幌市 2]
2019年（令和元年） 15,273 −1.9%
2020年（令和02年） 11,142 −27.0%
2021年（令和03年） 11,568 3.8% [JR 1]
2022年（令和04年） 12,593 8.8% [JR 1]

手稲駅発着のスクールバスを設ける高校・大学が多く、朝・夕は学生も多く見られる。

石狩市・小樽市からも利用客を集め、サッポロテイネ、スノークルーズ・オーンズ等への行楽客の利用もあり、年中利用客で溢れている。

また、人口3,000人規模︵予定︶のニュータウン﹁明日風のまち﹂も手稲区北部に誕生し、今後も利用者の増加が見込まれる。

駅周辺

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南口・北口にそれぞれ駅前広場︵バスのりば︶があり、札幌都心をはじめ西区・北区・石狩市・小樽市方面へのバスが数多く発着している。北口の駅正面には広い駐車場があり、それをはさんで手稲区役所、手稲区民センター、手稲保健センターがある。

南口

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手稲駅前ビル
 
キテネビル（A棟）
 
手稲駅前プラザ南ビル

北口

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札幌市手稲区庁舎
 
メルシャン・プラース
 
手稲渓仁会病院
 
パボッツ手稲
 
北海道科学大学
 
札幌運転免許試験場
 
前田森林公園

バス路線

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手稲駅の南北の出入口それぞれに停留所が併設されている。

乗り入れる路線バス事業者は、ジェイ・アール北海道バス札樽線と北海道中央バス石狩営業所である。

「手稲駅北口」停留所

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北口ターミナル
1番のりば[23]
2番のりば[23]
3番のりば[24]
4番のりば[24]
  • ジェイ・アール北海道バス
    • 宮49・宮49-1 新発寒線・宮74 稲積線：地下鉄宮の沢駅前行

「手稲駅南口」停留所

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南口ターミナル
1番のりば[24]
  • ジェイ・アール北海道バス
    • 宮42 発寒団地線・宮45 山口団地線：手稲山口団地行
    • 宮44 山口線：あすかぜ高校前行
    • 55 手稲線：手稲営業所前行
    • 快速64 手稲線（ていねライナー）：手稲鉱山通行
    • 57・宮57 手稲鉱山線：手稲鉱山行
    • 宮59 星置線：星置駅行
    • 宮65・手65 小樽線：小樽駅行
2番のりば[24]
  • ジェイ・アール北海道バス
    • 宮42 発寒団地線・宮44 山口線・宮45 山口団地線・宮55 手稲線・宮57 手稲鉱山線・宮58 富丘線・宮59 星置線・宮65 小樽線：地下鉄宮の沢駅前行
    • 55・55-1 手稲線・57 手稲鉱山線・快速64 手稲線（ていねライナー）：JR札幌駅行
3番のりば[24]

手稲駅が登場する作品

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楽曲

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隣の駅

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北海道旅客鉄道（JR北海道）
■函館本線
■特別快速「エアポート」
小樽築港駅 (S13) - 手稲駅 (S07) - 琴似駅 (S03)
■快速「エアポート」
小樽築港駅 (S13) - （一部稲穂駅 (S08)） - 手稲駅 (S07) - 琴似駅 (S03)
■快速「ニセコライナー」
稲穂駅 (S08) - 手稲駅 (S07) - 琴似駅 (S03)
■普通
稲穂駅 (S08) - 手稲駅 (S07) - 稲積公園駅 (S06)

かつて存在した路線

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軽石軌道
軽石軌道線
軽川駅 - 新川駅

脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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(一)^ ﹁がるがわ﹂大日本鐵道線路全圖 General railway map of Japan. 1891、鉄道庁 1891年出版、大日本鐵道線路全圖 General railway map of Japan. 1899、逓信省鐵道局 1899年出版︵いずれも国立国会図書館デジタルコレクション︶と濁った表記も同時に存在し、どちらだったかは不明。なお、1924年︵大正13年︶に地元住人により地元の札幌で出版された﹁北海道案内﹂高橋理一郎編 地方振興事績調査会出版︵国立国会図書館デジタルコレクション︶によれば﹁がるがは﹂と濁っている。

出典

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(一)^ abcdefghijkl石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、815頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 

(二)^ abc“指定席券売機／話せる券売機｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railroad Company”. 北海道旅客鉄道. 2021年1月26日閲覧。

(三)^ 日本国有鉄道営業局総務課 編﹃停車場一覧 昭和41年3月現在﹄日本国有鉄道、1966年、215頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。 

(四)^ 日本国有鉄道旅客局(1984)﹃鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行﹄。

(五)^ 今尾 (2008) ︵P34︶

(六)^ 北海道鉄道管理局﹃北海道鉄道沿線案内﹄︵1918年︶82頁に、﹁かるがはえき﹂のルビがある。﹃シリーズ明治・大正の旅行　第I期 旅行案内書集成﹄第13巻︵2014年︶に収録、同書108頁。

(七)^ 日本鐵道一覽表. 明治25年2月調、 鉄道庁 1892年出版︵国立国会図書館デジタルコレクション︶

(八)^ abcd﹃手稲町誌 下﹄札幌市、1968年、1438-1443頁。doi:10.11501/3021469。https://doi.org/10.11501/3021469。2023年3月25日閲覧。 

(九)^ “橋上駅スタイルでオープン”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1982年4月3日) 

(十)^ abcd“コロナ減収でパンの﹁HOKUO JR手稲店﹂30日閉店、札幌市内1店舗に”. 北海道リアルエコノミー. (2020年5月29日). オリジナルの2020年5月30日時点におけるアーカイブ。. https://archive.fo/jJPQx 2020年5月30日閲覧。 

(11)^ 石黒, 俊昭﹁施工記録 札幌都市圏における輸送施設整備﹂﹃日本鉄道施設協会誌 = The journal of Japan Railway Civil Engineering Association﹄第28巻第10号、日本鉄道施設協会、1990年10月、42-59頁、doi:10.11501/3255339、2023年3月25日閲覧。 

(12)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '99年版﹄ジェー・アール・アール、1999年7月1日、181頁。ISBN 4-88283-120-1。 

(13)^ abc﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '00年版﹄ジェー・アール・アール、2000年7月1日、184頁。ISBN 4-88283-121-X。 

(14)^ abc本久 (2008) ︵P54︶

(15)^ “手稲区区制20周年記念入場券 発売！！” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2009年10月13日). 2015年10月5日閲覧。

(16)^ ab“手稲駅構内へのスイーツショップ出店について” (PDF). 北海道キヨスク (2009年10月15日). 2017年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月13日閲覧。

(17)^ ab“JR手稲駅に月替わりスイーツのお店﹁Sweets Station﹂OPEN!”. 北海道キヨスク. (2010年11月1日). オリジナルの2012年8月1日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/20120801104447/http://www.hkiosk.co.jp/news/detail.php?id=73 2015年1月8日閲覧。 

(18)^ “JR北海道>>鉄道に関する情報>>指定席券売機”. 北海道旅客鉄道. 2015年11月16日閲覧。

(19)^ abc“2020年残り3ヵ月、北海道でこれからオープンする流通店舗︻ドラッグストア・コンビニ編︼”. 北海道リアルエコノミー. (2020年9月29日). オリジナルの2020年9月29日時点におけるアーカイブ。. https://archive.vn/0UvSx 2020年9月29日閲覧。 

(20)^ “︻農家の息子︼手稲駅店がOPENします”. COTOTORI. (2023年6月19日). オリジナルの2023年6月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20230621220305/https://www.cototori.com/news/notice/1776/ 2023年11月17日閲覧。 

(21)^ 山田秀三﹃北海道の地名﹄︵2版︶草風館、浦安市︿アイヌ語地名の研究　別巻﹀、2018年11月30日、23-24頁。ISBN 978-4-88323-114-0。 

(22)^ “札幌の都市交通データ 3.JR (3)JR駅の概要︵札幌市内︶” (PDF). 札幌市. 2020年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月24日閲覧。

(23)^ ab中央バス時刻表︵札幌市内N︶ - 北海道中央バス

(24)^ abcde主要バスターミナル｜手稲駅周辺詳細 - ジェイ・アール北海道バス

報道発表資料

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(一)^ ab﹃手稲駅の副駅名称が﹁北海道科学大学 最寄駅﹂に決定!﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶北海道旅客鉄道、2019年9月26日。オリジナルの2019年9月26日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190926052134/http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190926_KO_teinehukueki.pdf。2019年9月26日閲覧。 

(二)^ “﹁ツインクルプラザ︵JR旅行センター︶﹂の閉店について” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2020年3月11日). 2020年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月31日閲覧。

(三)^ ﹃貨物駅の廃止及び呼称の統一について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶日本貨物鉄道、2006年3月16日。オリジナルの2021年3月17日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210317072100/https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/b28ffdfef63004276740e6dca3a48f75.pdf。2021年3月17日閲覧。 

(四)^ ﹃駅番号表示︵駅ナンバリング︶を実施します﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶北海道旅客鉄道、2007年9月12日。http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf。2014年9月6日閲覧。 

(五)^ ﹃Kitacaサービス開始日決定について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶北海道旅客鉄道、2008年9月10日。https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf。2015年6月12日閲覧。 

(六)^ ﹃電子マネーサービス開始日の決定について！﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶北海道旅客鉄道、2008年12月22日。https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/081222-1.pdf。2015年10月5日閲覧。 

(七)^ ﹃﹁Kitaca電子マネー﹂﹁Kitaca・Suica相互利用﹂ スタート記念セレモニー﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶北海道旅客鉄道、2009年3月9日。https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090309-1.pdf。2015年10月5日閲覧。 

(八)^ ab“札幌圏︵Kitacaエリア︶における駅構内全面禁煙化の実施について” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2014年7月9日). 2014年7月9日閲覧。

(九)^ “駅への﹁宅配便ロッカー﹂設置について” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2018年10月29日). 2018年11月11日閲覧。

(十)^ “駅をご利用のお客様に便利な機器を設置します!” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2020年2月27日). 2020年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月31日閲覧。

新聞記事

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(一)^ “朝の混雑緩和対策あすから臨時出口JR手稲駅”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1993年8月19日) 

(二)^ “手稲駅を橋上化へJR北海道 月内から工事着手”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1998年6月1日) 

(三)^ abcd“＜ゆうたうん＞あふれる光 街並み一望 大変身のJR手稲駅25日利用開始 自由通路 ﹁あいくる﹂憩いの場に”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2002年5月14日)

(四)^ ab“JR北海道3月にツインクルプラザ5支店閉店”. 交通新聞 (交通新聞社). (2017年1月19日) 

(五)^ “JR北海道、﹁宅配便ロッカー﹂を一部の駅に設置”. 日本経済新聞. 日経電子版 (日本経済新聞社). (2018年10月29日). オリジナルの2018年11月11日時点におけるアーカイブ。. https://archive.fo/B7p8f 2018年11月11日閲覧。 

(六)^ “新千歳空港駅の乗車 手稲駅抜き2位 外国人客増で”. 北海道新聞︵2017年8月13日︶. どうしん電子版 (北海道新聞社). (2017年8月13日). オリジナルの2017年8月13日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/20170813042646/https://www.hokkaido-np.co.jp/article/125391 2017年8月13日閲覧。 

(七)^ “新千歳空港駅6％増の2位 昨年度JR乗車人数 新函館北斗駅11％減”. 北海道新聞. (2018年8月18日). オリジナルの2018年8月18日時点におけるアーカイブ。. https://archive.fo/Whdkz 2018年9月7日閲覧。 

利用状況

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JR北海道各種データ（北海道旅客鉄道）
  1. ^ a b c d “JR北海道>>企業情報>>会社概要>>各種データ”. 北海道旅客鉄道. 2023年12月15日閲覧。
札幌の都市交通データ（札幌市）


(一)^ abcdefg“札幌の都市交通データブック 3.JR (1)駅別乗車人員経年変化︵1日平均︶” (PDF). 札幌市まちづくり政策局 (2014年3月). 2014年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月24日閲覧。

(二)^ abc“札幌の都市交通データブック 3.JR (1)駅別乗車人員経年変化︵1日平均︶” (PDF). 札幌市まちづくり政策局 (2022年3月). 2022年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月24日閲覧。

参考文献

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●今尾恵介︵監修︶﹃日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線﹄1北海道、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790019-7。 
●本久公洋︵著︶﹃北海道鉄道駅大図鑑﹄北海道新聞社、2008年。ISBN 978-4-89453-464-3。 

関連項目

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外部リンク

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