支間長順の吊橋の一覧
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支間長順の吊橋の一覧（しかんちょうじゅんのつりばしのいちらん）は、世界の吊橋の最大支間長（主塔間の距離）順による一覧である。
吊橋の一覧
編集支間700メートル以上のものを示す。
建設中の橋
編集近年建設された大きな吊橋のほとんどは中華人民共和国にある。以下の一覧に示すように、建設中の橋も多くが中国にある。
世界最長支間長の変遷
編集| 橋 | 国 | 場所 | スパン長 | 完成年 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| ヤシュチランのマヤ橋 | メキシコ | 62 m | 600年 | 麻縄の単径間歩行者用吊橋だった。存在は証明されておらず、現存しない。1377年から1416年までの間、主径間72メートルの石造アーチ橋のトレッツォ橋が上回っていた。 | |
| チャクザム橋 | チベット | 137 m | 1430年 | タントン・ギャルポによってラサの南に建設された鎖の歩行者用吊橋[112]。イギリスのスパイが報告したところによれば、1878年時点でも使用されていた。1904年以前に、川の流れが変わって北岸を水没させたため、使用されなくなった[113]。チャムドの戦いで1950年に中国軍によってダイナマイトで破壊された[114]。 | |
| ユニオン橋 | イギリス | スコットランド - イングランド | 137 m | 1820年[115] | 現役かつ世界最古の吊橋 |
| メナイ吊橋 | イギリス | ウェールズ | 176 m | 1826年 | |
| ツェーリンゲン橋 | スイス | フリブール | 271 m | 1834年 | 1920年に新しい橋に置き換えられた。 |
| ホイーリング吊橋 | アメリカ | ウエストバージニア州 - オハイオ州 | 308 m | 1849年 | 1849年から1866年まで最長のデッキ・スパンだった。アメリカで使用中の最古の自動車が通れる吊橋である。 |
| クイーンストン-ルイストン橋 | アメリカ - カナダ | 317 m | 1851年 | 1851年から1864年に風で崩壊するまでケーブル・スパンは最長だったが、デッキ・スパンは258mしかなかった。 | |
| ジョン・ローブリング吊橋 | アメリカ | ケンタッキー州 - オハイオ州 | 322 m | 1866年 | |
| ナイアガラ・クリフトン橋 | アメリカ - カナダ | 384 m | 1869年 | 1899年新しい橋に置き換え。 | |
| ブルックリン橋 | アメリカ | ニューヨーク市 | 486 m | 1883年 | |
| ウィリアムズバーグ橋 | アメリカ | ニューヨーク市 | 488 m | 1903年 | 吊橋以外も含むと、1890年完成のカンチレバー橋であるフォース橋の521 mが最長で、さらに1917年にはケベック橋がこれを上回った。 |
| ベア・マウンテン橋 | アメリカ | ニューヨーク州 | 497 m | 1924年 | 吊橋以外も含むと、1917年完成のカンチレバー橋であるケベック橋の549mが最長。コンクリートの路面を吊橋で初採用し、革新的な工法はこれ以降のより長い吊橋の建設を可能にした。 |
| ベンジャミン・フランクリン橋 | アメリカ | ペンシルバニア州 - ニュージャージー州 | 533 m | 1926年 | 吊橋以外も含むと更に長い支間長の橋あり。 |
| アンバサダー橋 | アメリカ-カナダ | 564 m | 1929年 | この橋の完成以降、最長スパンを持つ橋は全て吊橋となる。 | |
| ジョージ・ワシントン橋 | アメリカ | ニューヨーク州 - ニュージャージー州 | 1,067 m | 1931年 | 1,000mを初めて超える。 |
| ゴールデンゲート橋 | アメリカ | カリフォルニア州 | 1,280 m | 1937年 | |
| ヴェラザノ・ナローズ橋 | アメリカ | ニューヨーク市 | 1,298 m | 1964年 | |
| ハンバー橋 | イギリス | 1,410 m | 1981年 | ||
| 明石海峡大橋 | 日本 | 1,991 m | 1998年 | 1マイル（1,609 m）を初めて超える。 | |
| チャナッカレ1915橋 | トルコ | 2,023 m | 2022年 | 2022年から世界最長、支間長が2キロメートルを初めて超える |
吊橋に関する他の記録
編集
脚注
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