新吉駅
韓国の鉄道駅
新吉駅（シンギルえき）は大韓民国ソウル特別市永登浦区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）とソウル交通公社の駅。
| 新吉駅 | |
|---|---|
 駅名標 | |
|
신길 シンギル Singil | |
 | |
| 所在地 |
 ソウル特別市永登浦区 |
| 所属事業者 |
韓国鉄道公社（KORAIL・駅詳細） ソウル交通公社（駅詳細） |
| 新吉駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 신길역 |
| 漢字： | 新吉驛 |
| 発音： | シンギルリョク |
| 日本語読み： | しんきちえき |
| 英語表記： | Singil Station |
乗り入れ路線
編集歴史
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●1996年8月12日 - 5号線、カチ山-汝矣島区間の開通とともに開業。
●1997年4月30日 - 京釜電鉄線の新吉駅が開業、運転簡易駅として営業開始。乗換駅になる。︵駅舎が未完成だったため、改札口は5号線のものを使用。︶
●1998年1月7日 - 現在の駅舎竣工。配置簡易駅に変更。
●2002年3月13日 - 無配置簡易駅に格下げ。
●2003年
●3月 - 京釜電鉄線の緩行ホームにホームドアを試験設置。
●9月15日 - 運転簡易駅に格上げ。
●2004年12月29日 - 京釜電鉄線の緩行ホームにホームドアを正式に設置。
●2008年 - 5号線ホームにホームドアを設置。
駅構造
編集韓国鉄道公社
編集| 韓国鉄道公社 新吉駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年撮影） | |
|
신길 シンギル Singil | |
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◄137 大方 (0.8 km) (1.0 km) 永登浦 139► | |
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| 所在地 |
ソウル特別市永登浦区永登浦路 327 |
| 駅番号 | 138 |
| 所属事業者 | 韓国鉄道公社（KORAIL） |
| 駅種別 | 配置簡易駅 |
| 駅等級 | 3級 |
| 所属路線 |
 京釜電鉄線 |
| キロ程 |
8.1 km(ソウル*起点） 58.8 km（逍遥山**起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
8,384人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1997年4月30日 |
| 備考 |
*京釜線の起点として **首都圏電鉄1号線の起点として |
2面2線の相対式ホームが1面2線の島式ホームを挟む形の合計3面4線の地上駅である。3・4番線にはフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。韓国鉄道公社としては初めて設置されたものである。以前にも試験的に可動式ホーム柵が設置されていたことがある。ホーム南側︵1番線のホームの横︶に京釜線の通過線が2線ある。配置簡易駅で、駅等級は3級である。
韓国鉄道公社の改札階に繋がる階段はどのホームもホーム西端︵永登浦側︶に1ヶ所ずつある。改札階行きの階段より少し東寄りに階段が2ヶ所ずつあるが、これらの階段は5号線との乗り換え通路に繋がる階段である[1]。乗り換えの距離は約247mある[2]。
のりば
編集| ホーム | 路線 | 種別 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 京釜電鉄線
|
東仁川・天安急行 | 九老・東仁川・天安方面 |
| 2 | 京釜電鉄線
|
龍山急行 | 鷺梁津・龍山方面 |
| 3 | 京釜電鉄線
|
緩行 | 九老・富平・仁川・餅店・天安・新昌方面 |
| 4 | 京釜電鉄線
|
緩行 | ソウル駅・清凉里・逍遥山方面 |
-
4番ホーム
ソウル交通公社
編集| ソウル交通公社 新吉駅 | |
|---|---|
 3番出口 | |
|
신길 シンギル Singil | |
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◄524 永登浦市場 (1.0 km) (1.0 km) 汝矣島 526► | |
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| 所在地 |
ソウル特別市永登浦区京仁路114街キル 地下9 |
| 駅番号 | 525 |
| 所属事業者 | ソウル交通公社 |
| 所属路線 |
 5号線 |
| キロ程 | 15.8 km（傍花起点） |
| 電報略号 | 2526 |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,147人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
6,739人/日 -2016年- |
| 開業年月日 | 1996年8月12日 |
相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。
ホーム中程にある階段2ヶ所はソウル交通公社の改札階に繋がる階段である。1号線に乗り換える場合、ホーム東寄り︵汝矣島側︶にある階段を上って乗り換え通路を経由する必要がある。[1]
のりば
編集案内上ののりば番号は設定されていない。
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 上り | 5号線
|
永登浦区庁・カチ山・金浦空港・傍花方面 |
| 下り | 5号線
|
汝矣島・往十里・上一洞・馬川方面 |
-
上り（傍花方面）ホーム
利用状況
編集近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
| 路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号線
|
乗車人員 | 7,570 | 8,755 | 9,209 | 10,687 | 7,592 | 8,316 | 8,728 | 9,022 | 9,241 | 9,247 | [3] |
| 降車人員 | 2,978 | 5,884 | 8,021 | 8,073 | 6,358 | 6,781 | 7,038 | 7,265 | 7,352 | 7,305 | ||
| 5号線
|
乗車人員 | 1,723 | 1,695 | 1,707 | 1,790 | 1,763 | 1,823 | 1,859 | 2,032 | 2,104 | 2,087 | [4] |
| 降車人員 | 2,261 | 2,150 | 2,098 | 2,116 | 2,068 | 2,162 | 2,255 | 2,477 | 2,596 | 2,613 | ||
| 乗降人員 | 3,983 | 3,845 | 3,805 | 3,906 | 3,830 | 3,985 | 4,114 | 4,508 | 4,700 | 4,700 | ||
| 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 出典 | ||||
| 1号線
|
乗車人員 | 9,007 | 9,240 | 8,929 | 8,799 | 8,770 | 8,386 | 8,384 | [3] | |||
| 降車人員 | 7,070 | 7,312 | 7,218 | 7,235 | 7,324 | 7,195 | 7,227 | |||||
| 5号線
|
乗車人員 | 2,066 | 2,190 | 2,333 | 2,647 | 2,941 | 3,059 | 3,147 | [4] | |||
| 降車人員 | 2,584 | 2,750 | 2,854 | 3,129 | 3,386 | 3,503 | 3,592 | |||||
| 乗降人員 | 4,651 | 4,940 | 5,187 | 5,776 | 6,327 | 6,562 | 6,739 | |||||
駅周辺
編集- 勤労福祉公団
- 金融監督院
- ノドゥル路
- 大尹病院
- 私学年金会館
- 永登浦公園
- 永登浦洞住民センター
- 永登浦ロータリー
- 永登浦女子高等学校
- 永元中学校
- 長薫高等学校
- 韓国製菓技術高等学校
- ホームプラスエクスプレス新吉2店
- 東横INNソウル永登浦
