新船橋駅
新船橋駅(しんふなばしえき)は、千葉県船橋市山手一丁目にある、東武鉄道野田線(東武アーバンパークライン)の駅である。駅番号はTD 34。
新船橋駅 | |
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東口(2024年7月) | |
しんふなばし Shin-funabashi | |
◄TD 33 塚田 (1.2 km) (1.4 km) 船橋 TD 35► | |
所在地 |
千葉県船橋市山手一丁目3-1 北緯35度42分39.4秒 東経139度58分47.2秒 / 北緯35.710944度 東経139.979778度座標: 北緯35度42分39.4秒 東経139度58分47.2秒 / 北緯35.710944度 東経139.979778度 |
駅番号 | TD34 |
所属事業者 | 東武鉄道 |
所属路線 |
■野田線 (東武アーバンパークライン) |
キロ程 | 61.3 km(大宮起点) |
電報略号 | シハシ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
[東武 1]12,948人/日 -2022年- |
開業年月日 | 1956年(昭和31年)9月15日 |
歴史
編集駅構造
編集のりば
編集番線 | 路線 | 方向 | 行先[2] |
---|---|---|---|
1 | 東武アーバンパークライン | 下り | 船橋方面 |
2 | 上り | 柏方面 |
-
改札口(2024年7月)
-
駅ホーム(2016年8月)
利用状況
編集年度 | 1日平均 乗降人員[4] |
1日平均 乗車人員[5] |
出典 |
---|---|---|---|
1995年(平成 | 7年)2,964 | [* 1] | |
1996年(平成 | 8年)2,747 | [* 2] | |
1997年(平成 | 9年)2,714 | [* 3] | |
1998年(平成10年) | 2,590 | [* 4] | |
1999年(平成11年) | 2,412 | [* 5] | |
2000年(平成12年) | 2,406 | [* 6] | |
2001年(平成13年) | 2,448 | [* 7] | |
2002年(平成14年) | 4,595 | 2,255 | [* 8] |
2003年(平成15年) | 4,360 | 2,126 | [* 9] |
2004年(平成16年) | 4,152 | 2,011 | [* 10] |
2005年(平成17年) | 4,279 | 2,075 | [* 11] |
2006年(平成18年) | 4,507 | 2,205 | [* 12] |
2007年(平成19年) | 4,792 | 2,380 | [* 13] |
2008年(平成20年) | 4,538 | 2,248 | [* 14] |
2009年(平成21年) | 4,208 | 2,087 | [* 15] |
2010年(平成22年) | 4,322 | 2,159 | [* 16] |
2011年(平成23年) | 4,339 | 2,222 | [* 17] |
2012年(平成24年) | 9,564 | 4,987 | [* 18] |
2013年(平成25年) | 11,383 | 5,877 | [* 19] |
2014年(平成26年) | 11,918 | 6,093 | [* 20] |
2015年(平成27年) | 12,510 | 6,392 | [* 21] |
2016年(平成28年) | 13,272 | 6,669 | [* 22] |
2017年(平成29年) | 13,544 | 6,798 | [* 23] |
2018年(平成30年) | 13,870 | 6,962 | [* 24] |
2019年(令和元年) | 13,943 | 6,999 | [* 25] |
2020年(令和 | 2年)[東武 2]11,186 | ||
2021年(令和 | 3年)[東武 3]12,115 | ||
2022年(令和 | 4年)[東武 1]12,948 |
駅周辺
編集以前は旭硝子(現:AGC)や日本建鐵などの大規模な工場が立地する一角に駅が所在していたが、閉鎖・縮小された工場跡地が大型商業施設、病院、物流センターや共同住宅、公共施設となった。
2010年(平成22年)4月の自由通路完成に伴い、西口が新設された。船橋駅方面高架線路西側に沿って駅南方の市道00-169号線に抜ける通路が新設された。同時に隣接するマックスバリュ駐車場への出入口も設置されたが、同店の営業終了後はイオンモール船橋開業まで閉鎖されていた。東口側の市道の変更に伴い、塚田駅方面に向かう歩行者は、東口ではなく西口に出て、2012年(平成24年)2月1日に当時建設中のイオンモール船橋内に設置された通路を通行する必要があったが、2014年(平成26年)7月に新たな歩道が整備されたことで東口から通行出来るようになった。当駅から徒歩約10分程の所に、東葉高速鉄道の東海神駅がある。
改札外
編集東口
編集駅前にはマンション(集合住宅)のプラウド船橋一街区 - 五街区が整備されており、その先には千葉県道288号夏見小室線が走る。
元々あった旭硝子船橋工場は2004年(平成16年)3月に閉鎖、建物を解体・撤去し、3年かけて土壌汚染除去作業を行った。その後の跡地利用は、当初はベンチャープラザ船橋のみであった。2010年(平成22年)11月の船橋市都市計画審議会に報告された新船橋駅東地区計画は2011年(平成23年)7月に市決定され、旭硝子と売買契約を締結した三菱商事と野村不動産が(仮称)船橋北本町プロジェクトとして実施した。プロジェクトによるタウンネーミング投票では「ふなばし森のシティ」と言う名称が選定された。マンション「プラウド船橋」(全5街区)は2013年(平成25年)3月 - 2014年(平成26年)7月にかけて入居開始し、戸建て区画「プラウドシーズン船橋森のシティ」が2013年(平成25年)11月に入居開始している。また、同年4月にイオンタウン新船橋が開業した他、同年5月に船橋総合病院が船橋市本町より移転開院した。ベンチャープラザ船橋に隣接して船橋市保健福祉センターが2015年(平成27年)10月にオープンした。
西口
編集駅前には大型商業施設イオンモール船橋が建ち、その先に千葉県道9号船橋松戸線が走る。
日本建鐵跡地内にイオンショッピングセンターの建設が発表され、マックスバリュ新船橋店隣接地において2007年(平成19年)11月に着工したが、土壌および地下水汚染が発見されたことで工事を中断し土壌汚染除去作業が行われた。2012年(平成24年)4月にイオンモール船橋としてオープン。
以前住宅展示場ハウジングガーデン船橋であった場所を含む日本建鐵跡地にはシャネル船橋コーポレートオペレーションズセンターが建設され、研究所と物流センター機能を有し、澁澤倉庫が運営する。
バス路線
編集隣の駅
編集脚注
編集出典
編集- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑(平成8年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成9年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成10年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成11年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成12年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成13年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成14年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成15年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成16年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成17年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成18年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成19年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成20年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成21年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成22年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成23年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成24年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成25年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成26年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成27年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成28年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成29年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成30年)
- ^ 千葉県統計年鑑(令和元年)
- ^ 千葉県統計年鑑(令和2年)
- 東武鉄道の1日平均乗降人員
関連項目
編集外部リンク
編集- 新船橋駅(駅情報) - 東武鉄道