知床斜里駅
北海道斜里郡斜里町にある北海道旅客鉄道の駅
知床斜里駅（しれとこしゃりえき）は、北海道斜里郡斜里町港町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB72。
| 知床斜里駅[* 1] | |
|---|---|
 駅舎（2008年9月） | |
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しれとこしゃり Shiretoko-Shari | |
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◄B71 中斜里 (4.6 km) (11.5 km) 止別 B73► | |
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| 所在地 |
北海道斜里郡斜里町港町17 北緯43度54分39秒 東経144度39分42秒 / 北緯43.910972度 東経144.661608度座標: 北緯43度54分39秒 東経144度39分42秒 / 北緯43.910972度 東経144.661608度 |
| 駅番号 | ○B72 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■釧網本線 |
| キロ程 | 128.9 km（東釧路起点） |
| 電報略号 | シヤ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
248人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）11月10日 |
| 備考 |
直営駅（管理駅） みどりの窓口有 |
| 斜里駅 | |
|---|---|
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しゃり Shari | |
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(4.6 km) 以久科► | |
| 所在地 | 北海道斜里郡斜里町港町 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 根北線 |
| キロ程 | 0.0 km（斜里起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1957年（昭和32年）11月10日 |
| 廃止年月日 | 1970年（昭和45年）12月1日 |
歴史
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駅名の由来
編集もともと所在町名から「斜里」の名称であったが、当駅が知床半島観光の玄関口であることから、全国的に知名度が高い「知床」の名を冠して観光客にアピールする狙いから改称した[14][15]。
この改名は観光客・乗降客の減少に危機感を持った地元観光協会などが1997年（平成9年）に「斜里駅の改称を求める会」を結成しJR北海道に要望したことで実現し、改称に伴う経費は地元が負担した[14]。
駅構造
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2面3線の島式ホームと単式ホームのある地上駅。2・3番のりばへは跨線橋︵古レール使用[JR北1]︶で連絡する。廃止された根北線は3番のりばに発着していた。
駅舎は2007年︵平成19年︶に従来の駅舎を増改築したもので、正面向かって左側がもともとの鉄筋コンクリート造の駅舎︵JR北海道所有︶、右側が木造の増築部分︵町所有の観光センター︶である[JR北1]。設計は川人洋志が手掛けた[JR北1]。デザインコンセプトは﹁﹃記憶の駅﹄‥旅人の、そして、ここに集う人々の記憶を紡いでいく場所﹂であり、外構・内装ともにカラマツ集成材が用いられている[JR北1]。
駅舎内はみどりの窓口のほか、売店・自販機・ロッカーを備え、増築した観光センターには観光案内所のほかトイレ・展示スペースを備えている[JR北1]。
社員配置駅であり、夜間は営業上での無人駅扱いとなるが、運転扱いの駅員は終日配置され、車両の留置も行われる。管理駅として、緑 - 鱒浦間の各駅を管理下に置いている。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■釧網本線 | 下り | 釧路方面 | |
| 2 | 上り | 網走・北見方面 | ||
| 3 | 下り | 釧路方面 | 臨時列車など一部 | |
| 上り | 網走方面 |
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-
待合室 -
ホーム（全体） -
ホーム（1番線） -
ホーム（2・3番線） -
跨線橋 -
駅名標 -
旧駅舎（2004年9月）
利用状況
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乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、﹁JR調査﹂については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1990年（平成2年） | (82,500.0) | (226.0) | [14] | 年間乗降人員：16.5万人、千人未満端数不明。 | |
| 1992年（平成4年） | (451.5) | [16] | 一日平均乗降客数：906 | ||
| 1996年（平成8年） | (62,000.0) | (169.9) | [14] | 年間乗降人員：12.4万人、千人未満端数不明。 | |
| 2016年（平成28年） | 106.8 | [JR北 2] | |||
| 2017年（平成29年） | 101.6 | [JR北 3] | |||
| 2018年（平成30年） | 94.4 | [JR北 4] | |||
| 2019年（令和元年） | 91.8 | [JR北 5] | |||
| 2020年（令和2年） | 92.0 | [JR北 6] | |||
| 2021年（令和3年） | 94.8 | [JR北 7] | |||
| 2022年（令和4年） | 94.8 | [JR北 8] | |||
駅周辺
編集- 北海道道92号斜里停車場線、北海道道769号斜里停車場美咲線
- 北海道道802号斜里港線
- 道の駅しゃり
- 斜里町役場
- 斜里警察署
- 斜里郵便局
- しれとこ斜里農業協同組合（JAしれとこ斜里）
- 斜里第一漁業協同組合
- 網走信用金庫斜里支店
- 北洋銀行斜里支店
- 北海道銀行斜里支店
- 斜里町立図書館
- 斜里地区消防組合本部
- 斜里町公民館「ゆめホール知床」
- 斜里町立知床博物館
- 北海道斜里高等学校
- 斜里川
バス路線
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運行の詳細については「斜里バス」を参照
斜里バス（一部他社と共同運行）によりウトロ温泉方面・網走方面路線バス、札幌方面都市間バスが駅前の「斜里バスターミナル」に発着する。
隣の駅
編集かつて存在した路線
編集- 日本国有鉄道
- 根北線
- 斜里駅 - 以久科駅
撮影・ロケ
編集- 映画『男はつらいよ 知床慕情』（1987年公開）の撮影に駅舎が使用された[18]。
脚注
編集出典
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(一)^ 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編﹃北海道630駅﹄小学館︿JR・私鉄各駅停車﹀、1993年6月20日、139頁。ISBN 4-09-395401-1。
(二)^ 日本国有鉄道営業局総務課 編﹃停車場一覧 昭和41年3月現在﹄日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。
(三)^ ﹃鉄道百年の歩み﹄ pp. 83 - 84
(四)^ ﹃鉄道省年報. 昭和6年度﹄ - 国立国会図書館デジタルコレクション
(五)^ ﹃鉄道百年の歩み﹄ p. 90
(六)^ ﹃鉄道百年の歩み﹄ p. 94
(七)^ ﹃鉄道百年の歩み﹄ p. 97
(八)^ ﹃鉄道百年の歩み﹄ p. 102
(九)^ ab﹃鉄道百年の歩み﹄ p. 103
(十)^ ﹃鉄道百年の歩み﹄ p. 105
(11)^ ab﹃鉄道百年の歩み﹄ p. 113
(12)^ ﹃鉄道百年の歩み﹄ p. 116
(13)^ 石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、925頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(14)^ abcdef﹁知床の知名度を活用し﹁知床斜里﹂に駅名を改称 JR北海道﹂﹃総合交通﹄第25巻第5号、総合交通社、1998年4月、46頁、doi:10.11501/2887848、2023年1月15日閲覧。
(15)^ 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 130. ISBN 4-89391-549-5
(16)^ 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編﹃北海道630駅﹄小学館︿JR・私鉄各駅停車﹀、1993年6月20日、136頁。ISBN 4-09-395401-1。
(17)^ 下り順に記載。路線は中斜里駅方の東釧路駅が起点。
(18)^ ﹃全国映画ドラマロケ地事典﹄p322 日外アソシエーツ編集︵2011年︶全国書誌番号:21946393
JR北海道
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(一)^ abcdef﹃知床斜里複合駅舎の建設工事着手について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶JR北海道、2007年5月9日。オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。2023年1月15日閲覧。
(二)^ ﹁釧網線︵東釧路・網走間︶﹂︵PDF︶﹃線区データ︵当社単独では維持することが困難な線区︶﹄、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
(三)^ ﹁釧網線︵東釧路・網走間︶﹂︵PDF︶﹃線区データ︵当社単独では維持することが困難な線区︶(地域交通を持続的に維持するために)﹄、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
(四)^ “釧網線︵東釧路・網走間︶” (PDF). 線区データ︵当社単独では維持することが困難な線区︶(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
(五)^ “釧網線︵東釧路・網走間︶” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区︵﹁黄色﹂8線区︶. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
(六)^ “駅別乗車人員 特定日調査︵平日︶に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
(七)^ “駅別乗車人員 特定日調査︵平日︶に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
(八)^ “駅別乗車人員 特定日調査︵平日︶に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
新聞記事
編集参考文献
編集- グループ169.1『北海道 釧網本線』（1999年）
- 北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』（2001年）
- 本久公洋『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社（2008年） ISBN 978-4-89453-464-3
関連項目
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外部リンク
編集- 知床斜里｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company