輪西駅
北海道室蘭市にある室蘭本線の駅
| 輪西駅 | |
|---|---|
 駅舎（2017年9月） | |
|
わにし Wanishi | |
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◄H32 東室蘭 (2.3 km) (1.9 km) 御崎 M34► | |
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| 所在地 |
北海道室蘭市仲町 北緯42度20分2.50秒 東経141度0分26.31秒 / 北緯42.3340278度 東経141.0073083度座標: 北緯42度20分2.50秒 東経141度0分26.31秒 / 北緯42.3340278度 東経141.0073083度 |
| 駅番号 | ○M33 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■室蘭本線 |
| キロ程 | 2.3 km（東室蘭起点） |
| 電報略号 | ワニ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
52人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）9月10日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
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当地には、もともと1892年︵明治25年︶8月1日に開通した北海道炭礦鉄道室蘭駅︵初代、その後現在の室蘭駅への延伸に伴い、輪西駅︹初代︺に改称︶︶が設置されていた。
しかし、輪西製鉄所の拡張計画と線路移設に伴い[注釈1]、輪西駅︵初代︶は大正9年11月6日に、当時﹁イタンキ﹂と呼ばれていた、現在の東室蘭駅の位置へ移転してしまった。
その後製鉄所の発展に伴って山側にできた新市街地も大きくなり、昭和2年に住民から当地に簡易駅開設の請願が出されたことで当駅が設置されることとなった[3]。
年表
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●1928年︵昭和3年︶9月10日‥鉄道省室蘭本線の輪西駅として開業。旅客・荷物取扱い[1]。同時に輪西駅︵初代︶を東輪西駅に改称︵現‥東室蘭駅︶。
●1980年︵昭和55年︶5月15日‥荷物取扱い廃止[1]。
●1984年︵昭和59年︶4月1日‥簡易委託駅となり、無人化。室蘭生協が業務を引き受ける[4]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。
●1994年︵平成6年︶‥簡易委託廃止、完全無人化。
●2017年︵平成29年︶3月9日‥ホームの長さを縮小[5][6]。
駅名の由来
編集| アイヌ語 | 意味 | |
|---|---|---|
| カタカナ表記 |
ラテン翻字 | |
| ワネウシイ（ワネウシ） | wa?-ne-us-i | （入江が）輪？・になって・いる・所 |
| マネウㇱイ（マネウシ） | ma-ne-us-i | 澗（ま）・になって・いる・所 |
| ハルウㇱイ（ハルウシ） | haru-us-i | 食料・群生する・所 |
駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する複線区間の地上駅。転轍機を持たない棒線駅となっている。互いのホームは両ホーム中央部分を結んだ跨線橋で連絡している[8]。当駅自体は上記施設のみであるが、かつて駅裏︵北側︶には御崎駅から分岐した専用線が伸びて来ていた。
東室蘭駅管理の無人駅となっている。有人駅時代の開業時からの駅舎が残り[9]、構内の東側︵室蘭方面に向かって左側︶に位置しホーム東側に接している。駅舎内にトイレを有する[9]。またかつては駅舎内に売店も存在していた︵1993年︵平成5年︶時点では営業中であった[8]︶。
1番ホーム︵室蘭方面︶は223m、2番ホーム︵東室蘭方面︶は220mの、10両編成の列車に対応する長いホームを有していたが、2017年︵平成29年︶3月にそれぞれ119m、114mに縮小された[5][6]。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■室蘭本線 | 上り | 室蘭方面 |
| 2 | 下り | 東室蘭・札幌方面 |
-
ホーム（2017年9月） -
跨線橋（2017年9月） -
駅名標（2017年9月）
利用状況
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●1961年︵昭和36年︶の1日乗降客数は約13,000人[6][注釈2]。
●1981年度︵昭和56年度︶の1日乗降客数は532人[10]。
●1992年度︵平成4年度︶の1日乗降客数は294人[8]。
●2014年︵平成26年︶の1日乗降客数は52人[6]。
1日の平均乗降人員は以下の通りである[11]。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011 | 36 |
| 2012 | 34 |
| 2013 | 50 |
| 2014 | 52 |
駅周辺
編集隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
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(一)^ abcd石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、857頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(二)^ 日本国有鉄道営業局総務課 編﹃停車場一覧 昭和41年3月現在﹄日本国有鉄道、1966年、226頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
(三)^ 国立公文書館 デジタルアーカイブ ﹁室蘭市輪西新市街地ニ簡易乗降場設置ノ件﹂。
(四)^ ﹃新室蘭市史 第5巻﹄室蘭市、1989年、448頁。
(五)^ ab“室蘭・輪西駅と母恋駅でホーム縮小工事、維持費削減へ”. 室蘭民報. (2017年1月17日) オリジナルの2017年2月7日時点によるアーカイブ。 2019年10月12日閲覧。
(六)^ abcd“輪西駅ホーム半分に 維持管理費を削減”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2017年1月11日)
(七)^ ab“アイヌ語地名リスト ル～ワ P141-145”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年11月17日閲覧。
(八)^ abc書籍﹃JR・私鉄全線各駅停車1北海道630駅﹄︵小学館、1993年6月発行︶85ページより。
(九)^ ab書籍﹃北海道鉄道駅大図鑑﹄︵著‥本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行︶129ページより。
(十)^ 書籍﹃国鉄全線各駅停車1北海道690駅﹄︵小学館、1983年7月発行︶79ページより。
(11)^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月26日閲覧
(12)^ “輪西駅前”. NAVITIME. 2019年10月13日閲覧。
(13)^ “日本製鉄前”. NAVITIME. 2019年10月13日閲覧。
(14)^ “日本製鉄前 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年10月13日閲覧。
関連項目
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外部リンク
編集- 輪西｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
- 室蘭市中央図書館デジタル資料館より