青森駅
青森駅(あおもりえき)は、青森県青森市柳川(やなかわ)一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・青い森鉄道の駅である。
青森駅 | |
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![]() 東口(2024年5月) | |
あおもり Aomori | |
![]() | |
所在地 |
青森県青森市柳川一丁目1-1 北緯40度49分43.87秒 東経140度44分4.89秒 / 北緯40.8288528度 東経140.7346917度座標: 北緯40度49分43.87秒 東経140度44分4.89秒 / 北緯40.8288528度 東経140.7346917度 |
所属事業者 | |
電報略号 | アオ |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
ホーム | 3面6線 |
乗車人員 -統計年度- |
(JR東日本)-2023年- 5,556人/日(降車客含まず) (青い森鉄道)-2019年- 2,326人/日(降車客含まず) |
開業年月日 | 1891年(明治24年)9月1日 |
乗入路線 3 路線 | |
所属路線 | ■奥羽本線(JR東日本) |
キロ程 | 484.5 km(福島起点) |
◄新青森 (3.9 km) | |
所属路線 | ■津軽線(JR東日本) |
キロ程 | 0.0 km(青森起点) |
(6.0 km) 油川► | |
所属路線 | ■青い森鉄道線(青い森鉄道) |
キロ程 |
121.9 km(目時起点) 東京から739.2 km |
◄筒井 (4.4 km) | |
備考 |
青森駅 | |
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あおもり Aomori | |
(113.0 km) 函館► | |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | 青函航路(青函連絡船) |
キロ程 | 0.0 km(青森起点) |
開業年月日 | 1908年(明治41年)3月7日 |
廃止年月日 | 1988年(昭和63年)3月13日[* 1] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Aomori_Station_West_Exit%2C_Aomori_Pref_20231031.jpg/220px-Aomori_Station_West_Exit%2C_Aomori_Pref_20231031.jpg)
概要
編集歴史
編集年表
編集駅構造
編集番線(線路) | 線路(のりば) | 名称 | 所有(現在) |
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1番線 | - | 下り3番線 | JR東日本 |
2番線 | - | 下り2番線 | |
3番線 | - | 下り1番線 | |
4番線 | 6番線 | 津軽本線 | |
5番線 | 5番線 | 奥羽下り本線 | |
6番線 | 4番線 | 奥羽上り本線 | |
7番線 | 3番線 | 中線 | |
8番線 | 2番線 | 東北下り本線 | 青森県 |
9番線 | 1番線 | 東北上り本線 | |
- | - | 材料線 |
のりば
編集番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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1・2 | ■青い森鉄道線 | 上り | 八戸・目時方面[15] |
3 - 6 | ■奥羽本線 | 上り | 新青森・弘前・大館・秋田方面[16] |
■津軽線 | 下り | 蟹田方面[16] |
-
改札口(2023年10月)
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みどりの窓口(2022年9月)
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JR東日本の自動券売機(2023年10月)
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青い森鉄道の自動券売機(2022年9月)
-
東西自由通路(2023年10月)
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跨線橋(2023年10月)
-
1・2番線ホーム(2022年9月)
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3・4番線ホーム(2022年9月)
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5・6番線ホーム(2022年9月)
-
構内南部(青森ベイブリッジより)
(2014年9月) -
構内北部(青森ベイブリッジより、右端は八甲田丸)
(2014年9月)
旧東口
編集青森駅舎(本屋)があり、2階にはJR青森駅の駅長室・内勤事務室とJR東日本盛岡支社青森支店があった。
おもな施設
編集- JR東日本
- 青い森鉄道
- 自動券売機
- 出札窓口
- NewDays青森東口待合店
- ぐるっと遊
- ドトールコーヒーショップ青森駅店
- 駅の駅青森
- 駅なか食堂・つがる路
旧西口
編集駅弁
編集- 津軽海峡 海の宝船
- 津軽雪国海鮮ずし
- 比内地鶏の鶏めし
- 八戸小唄寿司
- 鶏めし弁当
利用状況
編集1日平均乗車人員推移 | ||
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年度 | JR東日本 | 青い森鉄道 |
1935年(昭和10年) | 1,766[利用客数 3] | |
2000年(平成12年) | 8,649[利用客数 4] | |
2001年(平成13年) | 8,517[利用客数 5] | |
2002年(平成14年) | 8,646[利用客数 6] | |
2003年(平成15年) | 8,660[利用客数 7] | |
2004年(平成16年) | 8,380[利用客数 8] | |
2005年(平成17年) | 8,350[利用客数 9] | |
2006年(平成18年) | 8,348[利用客数 10] | |
2007年(平成19年) | 8,407[利用客数 11] | |
2008年(平成20年) | 8,173[利用客数 12] | |
2009年(平成21年) | 7,905[利用客数 13] | |
2010年(平成22年) | 7,246[利用客数 14] | 1,734 |
2011年(平成23年) | 6,462[利用客数 15] | 1,565 |
2012年(平成24年) | 5,929[利用客数 16] | 1,543 |
2013年(平成25年) | 5,684[利用客数 17] | 1,626 |
2014年(平成26年) | 5,677[利用客数 18] | 1,730 |
2015年(平成27年) | 5,781[利用客数 19] | 1,767 |
2016年(平成28年) | 5,342[利用客数 20] | 1,814 [18] |
2017年(平成29年) | 5,313[利用客数 21] | |
2018年(平成30年) | 5,397[利用客数 22] | 2,428[青森市 6] |
2019年(令和元年) | 5,373[利用客数 23] | 2,326[利用客数 2] |
2020年(令和 | 2年)3,829[利用客数 24] | |
2021年(令和 | 3年)3,969[利用客数 25] | |
2022年(令和 | 4年)4,700[利用客数 26] | |
2023年(令和 | 5年)5,556[利用客数 1] |
東北新幹線の新青森駅延伸開業後、青森駅の乗車人員は延伸開業前(2009年)の7,905人[利用客数 13]から2016年(平成28年)の7,156人[利用客数 20]まで一時減少した。
しかしその後、乗車人員は再び増加傾向となり、コロナ禍の影響が無かった2018年(平成30年)には7,825人(JR東日本5,397人[利用客数 22]/青い森鉄道2,428人[青森市 6])にまで持ち直し、新幹線開業前の水準にまで回復している。
駅周辺
編集東口
編集駅前
編集新町通り周辺
編集新町通りでは、毎年ゴールデンウィークに「AOMORI春フェスティバル」が開催される。
ニコニコ通り周辺
編集- 駅前公園地下駐車場
- 青森駅前郵便局 - ぱ・る・るプラザ青森廃止に伴い、ぱ・る・るプラザ青森内郵便局を新町一丁目に移転して改称。
- 青森国際ホテル(2020年閉館)[新聞 13]
- 中三青森本店
- 青森県警察本部
安方通り周辺
編集- 青森ウォーターフロント
- 青森ベイブリッジ
- 青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸
- 津軽海峡・冬景色歌碑
- A-FACTORY
- あおもり駅前ビーチ(通称:A-BEACH)
- ねぶたの家 ワ・ラッセ
- 青森県観光物産館アスパム
- 青森競輪場場外車券売場(安方前売サービスセンター)
- ホテルJALシティ青森
国道4号・国道7号沿い
編集西口
編集- 国道280号
- 青森市役所柳川庁舎
- 青い森鉄道本社
- JR東日本青森総合事務所
- JR東日本テレフォンセンター(JR東日本東北総合サービス委託)
- JR東日本リテールネット盛岡支店青森営業所
- JR東日本メカトロニクス盛岡支店青森営業所
- ホテル台由
- ユニバース 沖館店
バス路線
編集東口
編集2022年9月現在(一部除く)。
のりば | 運行事業者 | 系統・行先 |
---|---|---|
1 | JRバス東北 | 横内線:モヤヒルズ |
2 | 青森市営バス[19] | |
八洲交通 (青森市市バス) |
||
3 | 青森市営バス[19] | |
4 | ||
5 | (降車専用) | |
6 | ||
青森観光バス (青森市市民バス) |
高田線:高田中学校 | |
弘南バス (青森市市バス) |
浪岡線:浪岡駅前 / 道の駅なみおか | |
7 | 青森観光バス | シャトルバス:青森競輪場 |
8 | JRバス東北 | ドリーム青森/盛岡・東京号[20]:東京駅(日本橋口) / 東京ディズニーランド(R) |
ブルーシティ号:仙台駅前 | ||
9 | 弘南バス | |
|
あすなろ号:盛岡駅西口 | |
10 | 十和田観光電鉄 | 十和田市線:十和田市(三本木営業所)・新青森駅 |
下北交通 | 青森線:野辺地駅前・むつバスターミナル | |
岩手県北自動車南部支社 (南部バス) |
MICHINORI EXPRESS:バスタ新宿・東京ディズニーシー | |
ジャムジャムエクスプレス | JAMJAMライナー:大宮駅・バスタ新宿・東京テレポート駅 | |
桜交通 | キラキラ号:バスタ新宿・桜木町駅 | |
オー・ティー・ビー | オリオンバス:東京駅(バスターミナル東京八重洲) | |
11 | JRバス東北 |
西口
編集東北新幹線新青森開業に向けた取り組み
編集料金特例
編集東北新幹線新青森開業時より、当駅 - 新青森駅間においては、特急列車の普通車自由席および普通・快速列車の全車指定席列車であっても、空席に乗車する場合に限って特急料金・座席指定料金が不要となる特例が設けられている[JR 10]。2021年11月現在では特急「つがる」3往復と、臨時快速「リゾートしらかみ」「五能線クルージングトレイン」などで適用される。
駅舎の改築
編集4代目駅舎の営業終了に向けたイベント
編集-
4代目駅舎(東口)と東口広場(2011年7月)
-
旧西口駅舎(2018年4月)
-
旧東口改札(2018年4月)
-
旧西口改札(2018年4月)
-
旧跨線橋(2018年4月)
-
解体中の旧跨線橋(2021年7月)
滝内信号所
編集滝内信号所の構造
編集滝内信号所の歴史
編集その他
編集隣の駅
編集- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- ■奥羽本線
- 特急「スーパーつがる」・「つがる」・臨時快速「リゾートしらかみ」発着駅
- 奥羽本線(貨物支線)
- 新青森駅 - (滝内信号所) - (青森信号場)
- ■津軽線[注 5]
- 青い森鉄道
- ■青い森鉄道線
- 筒井駅 - (青森信号場) - 青森駅
かつて存在した路線
編集- 日本国有鉄道(国鉄)
- 東北本線(旧線)
- 浦町駅 - (青森操車場) - 青森駅
- 北海道旅客鉄道(JR北海道)
- 青函航路(青函連絡船)
- 青森駅 - 函館駅
脚注
編集記事本文
編集注釈
編集出典
編集報道発表資料
編集JR東日本(一部他事業者含む)
編集青森市
編集新聞記事
編集利用状況
編集- ^ a b 各駅の乗車人員(2023年度) - JR東日本
- ^ a b “移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)(令和元年度)” (PDF). 青森県. p. 3. 2021年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月27日閲覧。
- ^ 鉄道省 編『改版日本案内記・東北篇』p.208、博文館、1937年
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) - JR東日本
- ^ a b 各駅の乗車人員(2009年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) - JR東日本
- ^ a b 各駅の乗車人員(2016年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) - JR東日本
- ^ a b 各駅の乗車人員(2018年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2020年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2021年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2022年度) - JR東日本