トヨタ・A型エンジン (2代目)
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トヨタ・A型エンジン | |
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生産拠点 | トヨタ自動車 |
製造期間 | 1978年7月 - 2012年11月 |
タイプ |
直列4気筒SOHC8バルブ 直列4気筒DOHC16バルブ 直列4気筒DOHC20バルブ |
排気量 |
1.3L 1.4L 1.5L 1.6L 1.8L |
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トヨタ・A型エンジン︵トヨタ・Aがたエンジン︶は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。主にカローラ/スプリンター系といったBセグメント車、カリーナ/コロナ系と言ったCセグメント車︵いずれも1980年代 - 1990年代当時︶に搭載されていた。
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/2nd_generation_2A_engine.jpg/250px-2nd_generation_2A_engine.jpg)
2代目ターセルに搭載の2A型エンジン
●種類‥SOHC 8バルブ シングルキャブレター 触媒
●排気量‥1.295L
●内径×行程‥76.0×71.4(mm)
●圧縮比:9.3
●参考出力:75ps/6000rpm
●参考トルク:10.9㎏-m/3600rpm
●搭載車種︵車両型式︶
●︵初︶初代ターセル/コルサ︵AL11︶
●2代目ターセル/コルサ/初代カローラII︵AL20︶
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Toyota_3A-C_engine.jpg/250px-Toyota_3A-C_engine.jpg)
3A型エンジン︵写真は横置きFF車用︶
●種類‥SOHC 8バルブ シングルキャブレター 触媒
●排気量‥1.452L
●内径×行程‥77.5×77.0(mm)
●圧縮比:9.3
●参考出力:83ps/5600rpm
●参考トルク:12.0㎏-m/3600rpm
●搭載車種︵車両型式︶
●︵初︶4代目カローラ/スプリンター︵AE70 FR︶
●初代ターセル/コルサ︵AL12︶
●7代目コロナ︵AT140 FR︶
●2代目ターセル/コルサ/初代カローラII︵AL21︶
●初代スプリンターカリブ︵AL25︶
●4代目カローラレビン/スプリンタートレノ︵AE85 FR︶
概要
●歴代のトヨタ製のSOHC機構を用いたガソリンエンジンとしては初となるゴム製タイミングベルト︵コグベルト︶を採用[1] ●燃焼室はSOHCヘッド仕様は楔型燃焼室、DOHCヘッド仕様はペントルーフ型燃焼室を採用 ●生産期間 ●1978年7月 - 2002年6月︵国内向けでの場合。海外向けは2012年11月まで生産︶系譜
●S型(初代)︵1947年︶ → P型︵1959年︶ → K型︵1966年︶ → A型(2代目)︵1978年︶→ ZZ型︵1998年︶ → ZR型︵2006年[2]︶ └︵1,500cc以下︶→ NZ型︵1997年[3]︶ → NR型︵2008年︶型式
1A系
1A-U
●種類‥SOHC8バルブ シングルキャブレター 酸化触媒 TGP︵乱流生成ポット︶燃焼方式 ●排気量‥1.452L ●内径×行程‥77.5×77.0(mm) ●圧縮比‥9.0 ●参考出力‥59kW(80ps)/5600rpm ●参考トルク‥113N・m(11.5kg・m)/3600rpm ●搭載車種︵車両型式︶ ●︵初︶初代ターセル/コルサ︵AL10︶︵トヨタ初のFF車、ただしエンジンは縦置き︶2A系
2A-U
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/2nd_generation_2A_engine.jpg/250px-2nd_generation_2A_engine.jpg)
2A-LU
●種類‥SOHC 8バルブ シングルキャブレター エンジン横置き 触媒 ●排気量‥1.295L ●内径×行程‥76.0×71.4(mm) ●搭載車種︵車両型式︶ ●︵初︶5代目カローラ/スプリンター︵AE80︶3A系
3A-U
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Toyota_3A-C_engine.jpg/250px-Toyota_3A-C_engine.jpg)
3A-HU
●種類‥SOHC 8バルブ シングルキャブレター︵可変ベンチュリー型︶ 触媒 ●排気量‥1.452L ●内径×行程‥77.5×77.0(mm) ●圧縮比:9.3 ●参考出力:86ps/6000rpm ●参考トルク:12.3㎏-m/4000rpm ●搭載車種︵車両型式︶ ●2代目ターセル/コルサ/初代カローラII︵AL21︶3A-SU
●種類‥SOHC 8バルブ ツインキャブレター 触媒 ●排気量‥1.452L ●内径×行程‥77.5×77.0(mm) ●搭載車種︵車両型式︶ ●2代目ターセル/コルサ/初代カローラII︵AL21︶※SRスポーツパッケージのみ ●初代スプリンターカリブ︵AL25G︶※AVⅡ&AVⅡツーリングスペシャルのみ3A-LU
●種類‥SOHC 8バルブ シングルキャブレター エンジン横置き 触媒 ●排気量‥1.452L ●内径×行程‥77.5×77.0(mm) ●搭載車種︵車両型式︶ ●︵初︶5代目カローラ/スプリンター︵AE81︶ ●︵初︶初代カローラFX︵AE81︶ ●8代目コロナ︵AT150、セダン・リフトバック︶ ●初代MR2︵AW10︶4A系
4A-C
●種類‥SOHC 8バルブ シングルキャブレター 触媒 ●排気量‥1.587L ●内径×行程‥81.0×77.0(mm) ●圧縮比:9.3 ●参考出力:90ps/4800rpm ●搭載車種︵車両型式︶ ●︵初︶4代目カローラシリーズ︵AE71L FR︶- ※北米仕様のみ ●5代目カローラ3ドアクーペ/2ドアクーペ︵AE86L FR︶ - ※北米仕様のみ4A-LC
●種類‥SOHC 8バルブ シングルキャブレター エンジン横置き 触媒 ●排気量‥1.587L ●内径×行程‥81.0×77.0(mm) ●圧縮比:9.3 ●参考出力:78ps/5600rpm ●搭載車種︵車両型式︶ ●︵初︶5代目カローラ︵AE82 FF︶- ※日本仕様除く4A-L
●種類‥SOHC 8バルブ EFI エンジン横置き 触媒 ●排気量‥1.587L ●内径×行程‥81.0×77.0(mm) ●参考出力:84ps/5600rpm ●搭載車種︵車両型式︶ ●︵初︶初代カリーナII︵AT151 FF︶- ※欧州専売 ●4代目セリカ︵AT160 FF︶- ※日本仕様除く ●5代目カローラ︵AE82 FF︶- ※日本仕様除く4A-ELU
- 種類:SOHC 8バルブ EFI エンジン横置き 触媒
- 排気量:1.587L
- 内径×行程:81.0×77.0(mm)
- 圧縮比:9.0
- 参考出力:100ps/5,600rpm
- 参考トルク:14.0kg・m/4,000rpm
- 搭載車種(車両型式)
- (初)5代目カローラ/スプリンター 5ドアセダン1600ZX(AE82)
- 5代目カローラ/スプリンター(AE82)
- (初)初代カローラFX 1600SR-EFI(AE82)
4A-F
- 種類:DOHC 16バルブ シングルキャブレター ハイメカツインカム
- 排気量:1.587L
- 内径×行程:81.0×77.0(mm)
- 圧縮比:9.5
- 参考出力:67kW(91ps)/6,000rpm
- 参考トルク:132N・m(13.5kg・m)/3,600rpm
- 搭載車種(車両型式)
- (初)6代目カローラ/スプリンター 4WD(AE95)
4A-FE
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/1994_geo_prizm_lsi.jpg/250px-1994_geo_prizm_lsi.jpg)
- 種類:DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
- 排気量:1.587L
- 内径×行程:81.0×77.0(mm)
- 圧縮比:9.5
- 参考出力・トルク(1):74kW(100ps)/5,600rpm 137N・m(14.0kg・m)/4,400rpm
- 参考出力・トルク(2):85kW(115ps)/6,000rpm 147N・m(15.0kg・m)/4,800rpm
- 参考出力・トルク(3):81kW(110ps)/5,800rpm 149N・m(15.2kg・m)/4,600rpm
- 搭載車種(車両型式)
- カローラ/スプリンター系
- コロナ/カリーナ系
4A-FHE
- 種類:DOHC 16バルブ EFI-S ハイメカツインカム
- 排気量:1.587L
- 内径×行程:81.0×77.0(mm)
- 圧縮比:9.5
- 参考出力:81kW(110ps)/6,000rpm
- 参考トルク:142N・m(14.5kg・m)/4,800rpm
- 搭載車種(車両型式)
- 5代目カリーナSリミテッド(AT171)
- スプリンターカリブ(AE95G、1990-1995)
4A-GEU(4バルブ)
詳細は「トヨタ・4A-GE」を参照
- 種類:DOHC 16バルブ EFI 触媒
- 排気量:1.587L
- 内径×行程:81.0×77.0(mm)
- 搭載車種(車両型式)
4A-GELU(4バルブ)
詳細は「トヨタ・4A-GE」を参照
- 種類:DOHC 16バルブ EFI エンジン横置き 触媒
- 排気量:1.587L
- 内径×行程:81.0×77.0(mm)
- 圧縮比:10.3
- 参考出力:103kW(140ps)/7,200rpm
- 参考トルク:147N・m(15.0kg・m)/6,000rpm
- 搭載車種(車両型式)
- (初)初代MR-2(AW11)
- 初代・2代目カローラFX 1600GT(AE82・AE92)
- 5代目カローラ/スプリンター1600GT(AE82)
- 6代目カローラ/スプリンター1600GT(AE92)
- 5代目カローラレビン/スプリンタートレノ(AE92)
- (初)スプリンターシエロ1600GT(AE92)
4A-GE(5バルブ)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/4A-GE.jpg/250px-4A-GE.jpg)
詳細は「トヨタ・4A-GE」を参照
- 種類:DOHC 20バルブ EFI VVT
- 排気量:1.587L
- 内径×行程:81.0×77.0(mm)
- 圧縮比:11.0
- 参考出力:121kW(165ps)/7,800rpm
- 参考トルク:162N・m(16.5kg・m)/5,600rpm
- 搭載車種(車両型式)
- 7代目カローラ/スプリンター1600GT(AE101)
- (初)カローラセレス(AE101)
- (初)スプリンターマリノ(AE101)
- 3代目カローラFX 1600GT(AE101)
- 6代目カローラレビン/スプリンタートレノ(AE101)
- 7代目カローラレビン/スプリンタートレノ(AE111)
- 5代目カリーナGリミテッド(AT171)
- 7代目カリーナ1600GT(AT210)
- 8代目カローラ/スプリンター1600GT(AE111)
4A-GZELU (4A-GZE)
詳細は「トヨタ・4A-GE」を参照
●種類‥DOHC スーパーチャージャー16バルブ EFI エンジン横置き 触媒
●排気量‥1.587L
●内径×行程‥81.0×77.0(mm)
●圧縮比‥8.9
●参考出力‥125kW(170ps)/6,400rpm
●参考トルク‥206N・m(21.0kg・m)/4,400rpm
●搭載車種︵車両型式︶
●︵初︶初代MR-2︵AW11︶
●5代目カローラレビン/スプリンタートレノ1600GT-Z︵AE92︶
●6代目カローラレビン/スプリンタートレノ1600GT-Z︵AE101︶
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Toyota_5A-FE_engine.jpg/250px-Toyota_5A-FE_engine.jpg)
8代目カローラセダン︵AE110︶用5A-FE型エンジン
●種類‥DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
●排気量‥1.498L
●内径×行程‥78.7×77.0(mm)
●圧縮比‥9.8
●参考出力・トルク︵1︶‥69kW(94ps)/6,000rpm 128N・m(13.1kg・m)/3,200rpm
●参考出力・トルク︵2︶‥77kW(105ps)/6,000rpm 135N・m(13.8kg・m)/4,800rpm
●参考出力・トルク︵3︶‥74kW(100ps)/5,600rpm 137N・m(14.0kg・m)/4,400rpm
●搭載車種︵車両型式︶
●︵初︶5代目・6代目・7代目カローラレビン/スプリンタートレノ︵AE91前期後期・AE100・AE110︶
●︵初︶2代目カローラFX︵AE91︶
●︵初︶スプリンターシエロ︵AE91前期後期︶
●6代目・7代目・8代目カローラ/スプリンター︵AE91前期後期・AE100・AE110︶
●︵初︶カローラセレス︵AE100︶
●︵初︶スプリンターマリノ︵AE100︶
●9代目コロナ︵AT170後期︶
●初代コロナSF︵AT170後期︶
●5代目後期・6代目・7代目カリーナ︵AT170後期・AT192・AT212︶
●ソルーナ︵AL50︶※東南アジア専売車種
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Toyota_7A-FE_engine.jpg/250px-Toyota_7A-FE_engine.jpg)
7A-FE
●種類‥DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
●排気量‥1.762L
●内径×行程‥81.0×85.5(mm)
●圧縮比‥9.5
●参考出力‥85kW(115ps)/5,400rpm
●参考トルク‥155N・m(15.8kg・m)/2,800rpm
●搭載車種︵車両型式︶
●︵初︶6代目カリーナ︵AT191︶
●3代目スプリンターカリブ︵AE115G︶
●11代目コロナプレミオ︵AT211︶
●7代目カリーナ︵AT211︶
●初代カローラスパシオ4WD車︵AE115︶
●初代カルディナ MC後 (AT191G) リーンバーン仕様
●シボレー・プリズム
5A系
5A-F
●種類‥DOHC 16バルブ シングルキャブレター ハイメカツインカム ●排気量‥1.498L ●内径×行程‥78.7×77.0(mm) ●圧縮比‥9.6 ●参考出力‥63kW(85ps)/6,000rpm ●参考トルク‥123N・m(12.5kg・m)/3,600rpm ●搭載車種︵車両型式︶ ●︵初︶6代目カローラ/スプリンター︵AE91前期︶ ●︵初︶スプリンターシエロ︵AE91前期︶ ●2代目カローラFX︵AE91前期︶ ● 5代目カローラレビン/スプリンタートレノ︵AE91前期︶ ●9代目コロナ︵AT170前期︶ ●初代コロナSF︵AT170前期︶ ● 5代目カリーナ︵AT170前期︶5A-FE
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Toyota_5A-FE_engine.jpg/250px-Toyota_5A-FE_engine.jpg)
5A-FHE
●種類‥DOHC 16バルブ EFI-S ハイメカツインカム ●排気量‥1.498L ●内径×行程‥78.7×77.0(mm) ●圧縮比‥9.6 ●参考出力‥77kW(105ps)/6,000rpm ●参考トルク‥132N・m(13.5kg・m)/4,800rpm ●搭載車種︵車両型式︶ ●6代目カローラ SEリミテッドG /スプリンターSEサルーンG︵AE91・後期型のみ︶ ●5代目カローラレビン/スプリンタートレノZS︵AE91・後期型︶ ●スプリンターシエロ Xs︵AE91・後期︶ ●2代目カローラFX ZS・VS︵AE91・後期型︶6A系
6A-F
海外向け ●種類‥DOHC 16バルブ ●排気量‥1.397L ●内径×行程‥76.0×77.0(mm) ●参考出力‥61kW(83ps) ●参考トルク‥117N・m(11.9kg・m)7A系
7A-FE
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Toyota_7A-FE_engine.jpg/250px-Toyota_7A-FE_engine.jpg)