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2015年9月20日 (日) 09:25時点における版

トヨタ・RV8Jは、トヨタ自動車が2006年に投入したフォーミュラ・ニッポン用のエンジンである。このエンジンは2008年までフォーミュラ・ニッポンで使用された他、同エンジンの一部仕様を変更し、2008年よりSUPER GTに参戦するレクサス・ISに搭載されている。

スペック

RV8J（フォーミュラ・ニッポン）

エンジン形式：水冷 V型8気筒 DOHC 32バルブ
バンク角：90度
総排気量：2,998cc
ボアｘストローク：93.0×55.16
最高回転数：10,300rpm
最大出力：550PS以上
最大トルク：-
圧縮比： -
マネージメントシステム：ペクテル製 SQ8
重量：127kg

RV8J（GT300）

エンジン形式：水冷V型8気筒DOHC32バルブ
バンク角：90度
総排気量：2,998cc
ボアｘストローク：93.0×55.16
リストリクター：φ25.3×2
最大出力：300PS以上
最大トルク：30.6kg·m以上
圧縮比： -
マネージメントシステム：-
重量：127kg

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+{{出典の明記|date=2015年9月}}
 [[Image:TOYOTA RV8J.jpg|thumb|250px|right|TOYOTA RV8J（2006年仕様）]]
-'''RV8J'''は、[[トヨタ自動車]]が[[2006年]]に投入した[[フォーミュラ・ニッポン]]用のエンジンである。
+'''トヨタ・RV8J'''は、[[トヨタ自動車]]が[[2006年]]に投入した[[フォーミュラ・ニッポン]]用のエンジンである。
 このエンジンは[[2008年]]までフォーミュラ・ニッポンで使用された他、同エンジンの一部仕様を変更し、[[2008年]]より[[SUPER GT]]に参戦する[[レクサス・IS]]に搭載されている。
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 ==スペック==
 ;RV8J（フォーミュラ・ニッポン）
-*エンジン形式：[[水冷エンジン|水冷]][[V型8気筒]][[DOHC]][[マルチバルブ|32バルブ]]
+:*エンジン形式：[[水冷エンジン|水冷]][[V型8気筒]][[DOHC]][[マルチバルブ|32バルブ]]
-*バンク角：90度
+:*バンク角：90度
-*総排気量：2,998cc
+:*総排気量：2,998cc
-*ボアｘストローク：93.0×55.16
+:*ボアｘストローク：93.0×55.16
-*最高回転数：10,300rpm
+:*最高回転数：10,300rpm
-*最大出力：550PS以上
+:*最大出力：550PS以上
-*最大トルク：-
+:*最大トルク：-
-*圧縮比： -
+:*圧縮比： -
-*マネージメントシステム：ペクテル製 SQ8
+:*マネージメントシステム：ペクテル製 SQ8
-*重量：127kg
+:*重量：127kg
+:
 ;RV8J（GT300）
-*エンジン形式：水冷V型8気筒DOHC32バルブ
+:*エンジン形式：水冷V型8気筒DOHC32バルブ
-*バンク角：90度
+:*バンク角：90度
-*総排気量：2,998cc
+:*総排気量：2,998cc
-*ボアｘストローク：93.0×55.16
+:*ボアｘストローク：93.0×55.16
-*[[リストリクター]]：φ25.3×2
+:*[[リストリクター]]：φ25.3×2
-*最大出力：300PS以上
+:*最大出力：300PS以上
-*最大トルク：30.6kg·m以上
+:*最大トルク：30.6kg·m以上
-*圧縮比： -
+:*圧縮比： -
-*マネージメントシステム：-
+:*マネージメントシステム：-
-*重量：127kg
+:*重量：127kg
-{{DEFAULTSORT:とよたRV8J}}
+{{デフォルトソート:とよたRV8J}}
 [[Category:トヨタ自動車のエンジン|RV8J]]
-[[Category:トヨタグループのエンジン技術|RV8J]]
 [[Category:レーシングカーのエンジン]]
 [[Category:フォーミュラ・ニッポン]]