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経歴
名称：	Lady Washington（レプリカ）
運用者：	Grays Harbor Historical Seaport Authority
建造所：	Ray Wallace、ワシントン州アバディーン。
起工：	1987年
進水：	1989年3月7日
母港：	ワシントン州アバディーン。
仕様諸元
クラス：	ブリッグ
トン数：	99トン
排水量：	210トン
長さ：	67 ft (20 m)（デッキ長） 72 ft (22 m)（水線長） 112 ft (34 m)（帆桁幅）
高さ：	89 ft (27 m) (リグ高さ)
喫水：	11 ft (3 m)
帆装：	ブリッグ 4,400 sq ft (410 m²)
注記：	船体はトガサワラ属の木材製

初代レディ・ワシントンは、18世紀後半の約10年間に活動した商船で、アメリカ太平洋岸北西部を最初に行ったアメリカ船であり、また日本に来航した最初のアメリカ船でもある。また、そのレプリカが1989年に建造された。

レディ・ワシントン︵18世紀︶

初代レディ・ワシントン︵単にワシントンと呼ばれることも多い︶は、90トンのブリッグ型商船である。1750年代にまだ英国植民地であったマサチューセッツで建造され、アメリカ独立戦争中は私掠船として活動した^[1]。船名はジョージ・ワシントンの妻であるマーサ・ワシントンに由来する。最初のアメリカ太平洋岸北西部探検使用された2隻の内の1隻であり、1787年10月1日にボストンを出港した。ケープ岬経由で太平洋岸北西部に達し、現地のインディアン達と毛皮や生皮の交易を行い、さらには太平洋を横断し中国と茶や陶磁器の交易を行った。ボストン出港時の船長はロバート・グレイ︵Robert Gray︶であたったが、途中でジョン・ケンドリック︵もう一隻のコロンビア・レディビバ︵英語版︶の船長であった︶と交代した。建造時はスループであったが、ケンドリックがブリッグに改造した。レディ・ワシントンは、日本に来航した最初のアメリカ船である︵1791年 5月6日︶。ケンドリックは売れ残りの生皮を鎖国中の日本で売り捌こうとしたが、交易は拒否された。この来航を記念して和歌山県東牟婁郡串本町の紀伊大島、樫野埼に日米修交記念館が建設されている。またJR串本駅前には1995年にレディ・ワシントンのブロンズ像が建立された。ケンドリックは1794年にハワイで死亡したが、レディ・ワシントンはその後も太平洋交易に従事し、1797年にフィリピンで沈没した。

レディ・ワシントン︵レプリカ︶

ワシントン州エドモンズ︵Edmonds︶港におけるレディ・ワシントン

レディ・ワシントンのレプリカが、1989年のワシントン州制施行100周年を記念してワシントン州アバディーンで建設されている。アバディーンはグレイズ・ハーバー郡︵Grays Harbor County︶にあるが、郡の名前はレディ・ワシントンの船長であったロバート・グレイにちなんだものである。 2代目レディ・ワシントンは﹁州船︵State Ship︶﹂^[2]であり、また﹁帆船大使︵Tall Ship Ambassador︶﹂にも任命されており、新たな自身の歴史を作るつつある。グレイズ・ハーバー港湾局の後援の元、専任あるいはボランティアの乗員により太平洋岸の航海訓練などを行っている。現在は定期的にハワイアン・チーフテン︵Hawaiian Chieftain︶とペアで、帆船時代の交易、船員の生活、士官の責任などの学習のための航海を行っている。

映画・TV等への出演

レディ・ワシントンは2003年に公開された映画﹃パイレーツ・オブ・カリビアン/呪われた海賊たち﹄において、劇中に登場する架空の船、インターセプター号として登場した。また、スタートレックジェネレーションズではブリッグエンタープライズ︵USS Enterprise︶を演じている。また、ディズニー映画トレジャー・プラネットのRLSレガシーの原型でもある。

参考

^ Garys Harbor Historical Seaport Authority
^ State Symbols

外部リンク（英語）

History of the Lady Washington
Grays Harbor Historical Seaport Authority, Lady Washington's operating organization
The American Sail Training Association
Maritime Heritage Network, an online directory of maritime history resources in the Pacific Northwest.
The Lady Washington Incident, a sea story.
Hit and Run History:The Columbia Expedition

[1] Garys Harbor Historical Seaport Authority

[2] State Symbols

[1]

[2]

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 最初のアメリカ[[太平洋岸北西部]]探検使用された2隻の内の1隻であり、1787年10月1日にボストンを出港した。[[ケープ岬]]経由で太平洋岸北西部に達し、現地の[[インディアン]]達と[[毛皮]]や生皮の交易を行い、さらには太平洋を横断し中国と[[茶]]や[[陶磁器]]の交易を行った。ボストン出港時の船長はロバート・グレイ（[[:en:Robert Gray (sea-captain)|Robert Gray]]）であたったが、途中で[[ジョン・ケンドリック]]（もう一隻の{{仮リンク|コロンビア・レディビバ|en|Columbia Rediviva}}の船長であった）と交代した。建造時は[[スループ]]であったが、ケンドリックが[[ブリッグ]]に改造した。
-レディ・ワシントンは、日本に来航した最初のアメリカ船である（[[1791年]][[5月6日]]）。ケンドリックは売れ残りの生皮を[[鎖国]]中の日本で売り捌こうとしたが、交易は拒否された。この来航を記念して[[和歌山県]][[東牟婁郡]][[串本町]]の[[紀伊大島]]、樫野埼に[[日米修交記念館]]が建設されている。
+レディ・ワシントンは、日本に来航した最初のアメリカ船である（[[1791年]][[5月6日]]）。ケンドリックは売れ残りの生皮を[[鎖国]]中の日本で売り捌こうとしたが、交易は拒否された。この来航を記念して[[和歌山県]][[東牟婁郡]][[串本町]]の[[紀伊大島]]、樫野埼に[[日米修交記念館]]が建設されている。またJR[[串本駅]]前には1995年にレディ・ワシントンのブロンズ像が建立された。
 ケンドリックは[[1794年]]に[[ハワイ]]で死亡したが、レディ・ワシントンはその後も太平洋交易に従事し、[[1797年]]にフィリピンで沈没した。