元加治駅
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元加治駅 | |
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駅前広場から見た駅舎(2016年7月) | |
もとかじ Motokaji | |
◄SI24 仏子 (1.3 km) (2.7 km) 飯能 SI26► | |
所在地 |
埼玉県入間市野田167 北緯35度50分25.88秒 東経139度20分44.68秒 / 北緯35.8405222度 東経139.3457444度 |
駅番号 | SI 25 |
所属事業者 | 西武鉄道 |
所属路線 | ■池袋線 |
キロ程 | 41.0 km(池袋起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
7,012人/日 -2017年- |
開業年月日 | 1926年(大正15年)4月3日 |
年表
前身は1918年開業の加治荷扱所︵貨物駅︶で、1926年に旅客も扱う一般駅として営業を開始した。西武鉄道の会社要覧では旅客営業を開始した1926年4月3日を開業日としている[1]。
なお、昭和2年版の鉄道省﹃鉄道停車場一覧﹄では荷扱所として開業した1918年11月12日を開業日としている[2]。また、﹁地方鉄道駅設置並駅名改称﹂﹃官報﹄1926年4月6日︵国立国会図書館デジタル化資料︶では元加治駅営業開始を武蔵藤沢駅と﹁同時に﹂としている。ちなみに、武蔵藤沢駅の開業日は1926年4月1日である。
●1918年︵大正7年︶11月12日 - 加治荷扱所開業[3]。
●1919年︵大正8年︶9月15日 - 岩沢荷扱所に改称[4]。
●1926年︵大正15年︶4月3日 - 荷扱所から一般駅に変更して元加治駅開業[1]
●1990年︵平成2年︶6月9日 - 新駅舎使用開始[5]。
●1999年︵平成11年︶1月21日 - 無人駅化。飯能駅で管理していた。2009年に再び有人駅化されるまで西武鉄道の中で、また東京地下鉄︵東京メトロ︶の車両が停車する唯一の無人駅だった。
●2009年︵平成21年︶8月16日 - 再び有人駅化。各種割引きっぷの発売も開始した。一部の駅業務は飯能駅で行われている。
●2010年︵平成22年︶
●2月2日 - お客様案内カウンターと多機能トイレの使用を開始。改修工事をしていたトイレが使用開始となり、北口改札付近︵現在地︶に移動[6]。
●2月10日 - 跨線橋部分のエレベーターの供用を開始。一連のバリアフリー化工事が終了[6]。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅時代は、インターフォンで隣の飯能駅の駅員と会話ができるようになっていた。かつては駅の南側に貨物ホームがあった。
駅舎は線路の北側に立地し、改札横にはお客様案内カウンターが設置されている[7]。トイレは駅舎内にあり、多機能トイレを併設する[7]。駅舎とホームとの間は跨線橋で連絡しており、エレベーターも設置されている[7]。
のりば
ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
上り | 所沢・池袋・新木場・渋谷・横浜方面 |
2 | 下り | 飯能・西武秩父方面 |
副都心線直通列車は2013年3月16日実施のダイヤ改正で、日中は当駅に停車しなくなった。このため、日中時間帯に当駅から副都心線方面へ乗降する場合は、途中の小手指駅などで乗換える必要があり、該当する列車には接近時に流れる放送でその旨が伝えられる。
なお、該当する時間帯には小手指駅以東で副都心線経由東急東横線・みなとみらい線直通の快速急行が運転されているが、当駅に停車する列車は全て西武線池袋駅発着のみである。
利用状況
2017年度の1日平均乗降人員は7,012人であり[8]、西武鉄道全92駅中76位。
近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員[10] |
1日平均 乗車人員[11] |
出典 |
---|---|---|---|
1999年(平成11年) | 3,368 | [* 1] | |
2000年(平成12年) | 3,329 | [* 2] | |
2001年(平成13年) | 3,367 | [* 3] | |
2002年(平成14年) | 3,346 | [* 4] | |
2003年(平成15年) | 6,687 | 3,342 | [* 5] |
2004年(平成16年) | 6,513 | 3,259 | [* 6] |
2005年(平成17年) | 6,527 | 3,270 | [* 7] |
2006年(平成18年) | 6,727 | 3,375 | [* 8] |
2007年(平成19年) | 6,736 | 3,384 | [* 9] |
2008年(平成20年) | 6,805 | 3,422 | [* 10] |
2009年(平成21年) | 6,951 | 3,483 | [* 11] |
2010年(平成22年) | 6,784 | 3,441 | [* 12] |
2011年(平成23年) | 6,890 | 3,471 | [* 13] |
2012年(平成24年) | 6,940 | 3,503 | [* 14] |
2013年(平成25年) | 6,974 | 3,535 | [* 15] |
2014年(平成26年) | 6,828 | 3,455 | [* 16] |
2015年(平成27年) | 6,794 | 3,438 | [* 17] |
2016年(平成28年) | 6,890 | 3,491 | [* 18] |
2017年(平成29年) | 7,012 |
池袋線の急行停車駅としては利用者数が最少である。2009年度までは東久留米駅と同様に微増傾向が続いていた。2009年度統計では、所沢 - 飯能間の駅では当駅のみ唯一増加している[12]。
駅周辺
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/SeibuMotokazi-South_wp.jpg/220px-SeibuMotokazi-South_wp.jpg)
隣の駅
脚注
- ^ a b 会社要覧 駅一覧 (PDF)
- ^ 鉄道省『鉄道停車場一覧 昭和2年版』
- ^ 「軽便鉄道荷扱所設置」『官報』1918年11月19日(国立国会図書館デジタル化資料)
- ^ 「地方鉄道荷扱所名改称」『官報』1919年9月18日(国立国会図書館デジタル化資料)
- ^ 『会社要覧』西武鉄道株式会社、1999年、100-103頁
- ^ a b 2月10日(水)正午より元加治駅エレベーターを使用開始します (PDF) - 西武鉄道ニュースリリース 2010年2月4日
- ^ a b c 元加治駅 駅構内マップ - 西武鉄道
- ^ 駅別乗降人員(2017年度1日平均) (PDF) - 西武鉄道
- ^ 入間市統計書 - 入間市
- ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
- ^ 埼玉県統計年鑑
- ^ 駅別乗降人員 2009(平成21)年度 1日平均 (PDF) - 西武鉄道
出典
- 埼玉県統計年鑑
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成12年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成13年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成14年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成15年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成16年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成17年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成18年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成19年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成20年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成21年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成22年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成23年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成24年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成25年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成26年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成27年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成28年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成29年)