藤が丘駅 (愛知県)のソースを表示

{{pp-vandalism|small=yes}}
<!--曖昧さ回避ページで案内しているのでOtherusesは不要-->
{{駅情報
|社色 =
|文字色 =
|駅名 = 藤が丘駅
|画像 = 
|pxl = 
|地図 = {{maplink2|frame=yes|zoom=15|frame-width=300|plain=yes|frame-align=center
|type=point|type2=point
|marker=rail-metro|marker2=rail
|coord={{coord|35|10|57|N|137|1|17|E}}|marker-color=FAB123|title=名古屋市営地下鉄 藤が丘駅
|coord2={{coord|35|10|56|N|137|1|19|E}}|marker-color2=164ca2|title2=愛知高速交通 藤が丘駅
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}}
|画像説明 =
|よみがな = ふじがおか
|ローマ字 = Fujigaoka
|所属事業者=[[名古屋市交通局]]<br />[[愛知高速交通]]（リニモ）
|所在地 = [[名古屋市]][[名東区]][[藤が丘 (名古屋市)|藤が丘]]163
|乗換 =
|備考全幅 =
}}

'''藤が丘駅'''（ふじがおかえき）は、[[愛知県]][[名古屋市]][[名東区]][[藤が丘 (名古屋市)|藤が丘]]にある[[名古屋市営地下鉄]]・[[愛知高速交通]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[名古屋市営地下鉄東山線]]と[[愛知高速交通東部丘陵線]]（リニモ）の<span class="ltr">2</span>路線が乗り入れる。[[駅ナンバリング|駅番号]]は名古屋市営地下鉄が'''H22'''、愛知高速交通が'''L01'''。

== 歴史 ==
* [[1969年]]（[[昭和]]44年）[[<span class="ltr">4</span>月<span class="ltr">1</span>日]]：名古屋市営地下鉄東山線'''藤ヶ丘駅'''開業。
* [[2004年]]（[[平成]]16年）[[<span class="ltr">10</span>月<span class="ltr">6</span>日]]：周辺の町名に合わせ'''藤が丘駅'''に改称<ref name="NagoyaKotsu200303" >[https://web.archive.org/web/20031004161636fw_/http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/ekimei-henko/ekimei-henko.htm　地下鉄東山線藤ヶ丘駅の名称変更について ]（名古屋市交通局新着情報・インターネットアーカイブ）。</ref><ref>{{Cite journal|和書 |title=鉄道記録帳 |journal = RAIL FAN |date = 2005年<span class="ltr">1</span>月号 |issue = 1 |volume = 52 |publisher = 鉄道友の会 |page = 24 }}</ref>。
* [[2005年]]（平成<span class="ltr">17</span>年）[[<span class="ltr">3</span>月<span class="ltr">6</span>日]]：愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）'''藤が丘駅'''開業<ref name="sone30">{{Cite book|和書 |author=曽根悟（監修）|authorlink=曽根悟 |title=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部 |publisher=[[朝日新聞出版]] |series=週刊朝日百科 |volume=30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道 |date=2011-10-16 |page=27 }}</ref>。
* [[2011年]]（平成<span class="ltr">23</span>年）[[<span class="ltr">2</span>月<span class="ltr">11</span>日]]：地下鉄・市バス・名鉄バスで[[manaca]]の使用開始。
* [[2016年]]（平成<span class="ltr">28</span>年）
** [[<span class="ltr">2</span>月<span class="ltr">29</span>日]]：[[ホームドア|可動式ホーム柵]]使用開始。これをもって東山線全駅に整備が完了した。
** [[<span class="ltr">3</span>月<span class="ltr">12</span>日]]：愛知高速交通東部丘陵線で<span class="ltr">IC</span>カード乗車券[[manaca]]の使用開始<ref name="manacaopen1">{{Cite press release|和書|url=http://www.linimo.jp/oshirase/280129manacaopen1.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170331235647/http://www.linimo.jp/oshirase/280129manacaopen1.pdf|format=PDF|language=日本語|title=リニモにおける<span class="ltr">IC</span>カード「manaca」のサービス開始日について|publisher=愛知高速交通|date=2016-01-29|accessdate=2020-11-08|archivedate=2017-03-31}}</ref>。

== 名古屋市営地下鉄 ==
=== 駅構造 ===
{{駅情報
|社色      = #FAB123
|文字色    = #000
|駅名      = 名古屋市営地下鉄 藤が丘駅*
|画像      = Meito 20220116-51.jpg
|pxl       = 300px 
|画像説明  = 駅舎（2022年）
|よみがな  = ふじがおか
|ローマ字  = Fujigaoka
|所属事業者= [[名古屋市交通局]]<br />（[[名古屋市営地下鉄]]）
|所在地    = [[名古屋市]][[名東区]][[藤が丘 (名古屋市)|藤が丘]]163
|座標      = {{coord|35|10|57|N|137|1|17|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title|name=名古屋市営地下鉄 藤が丘駅}}
|開業年月日= [[1969年]]（[[昭和]]44年）[[<span class="ltr">4</span>月<span class="ltr">1</span>日]]<ref name="new-nagoya-history-7-1998-3-31">新修名古屋市史編集委員会 『新修名古屋市史 第<span class="ltr">7</span>巻』 [[名古屋市]]、1998年<span class="ltr">3</span>月<span class="ltr">31</span>日。</ref>
|廃止年月日=
|駅構造    = [[高架駅]]
|ホーム    = 2面<span class="ltr">2</span>線
|乗車人員  = 30,666
|乗降人員  = 61,246<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0000522/%E3%83%A1%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%892021.pdf|title=交通広告メディアガイド2021年版|accessdate=2021-04-04|format=PDF|publisher=名古屋市交通局}}</ref>
|統計年度  = 2019年<!-- 名古屋市交通局<span class="ltr">HP</span>「交通局事業」より -->
|所属路線  = [[名古屋市営地下鉄東山線|東山線]]
|前の駅    = H21 [[本郷駅 (愛知県)|本郷]]
|駅間A     = 1.3
|駅間B     =
|駅番号    = {{駅番号r|H|22|#FAB123|4}}
|キロ程    = 20.6
|起点駅    = [[高畑駅|高畑]]
|乗換      =
|備考      = [[2004年]]（[[平成]]16年）に藤ヶ丘駅から改称
}}

[[相対式ホーム]]2面<span class="ltr">2</span>線を有する[[高架駅]]で可動式ホーム柵が設置されている。北側に引き上げ線<span class="ltr">2</span>線を持つ。改札口はコンコースを挟んで南北に<span class="ltr">1</span>ヶ所ずつ、出入口は<span class="ltr">3</span>ヶ所（北改札側にある<span class="ltr">2</span>番出入口は東西双方に出られる）ある。[[バリアフリー]]対応として出入口（南改札外）に<span class="ltr">1</span>基、各ホームに<span class="ltr">1</span>基ずつ、合計<span class="ltr">3</span>基の[[エレベーター]]が設置されている。この駅の先に地下鉄の[[車両基地]]である[[名古屋市交通局]][[名古屋市交通局藤が丘工場|藤が丘工場]]があり、線路は[[長久手市]]方面へ続いている{{efn|藤が丘工場の敷地の一部は長久手市域である。なお、かつてはこの留置線から長久手方面へ延長する計画が立っていたが、現在は当駅から発車するリニモによって結ばれている。}}。

当駅は、東山線運転区が管轄している。<ref>http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000084/84091/28hongou1163.pdf　名古屋市公報第1163号　</ref>

駅敷地内（北改札外）に「[[ファミリーマート]]東山線藤が丘駅店」が営業している。

<gallery>
藤が丘.JPG|左側が留置線で大きく右側に分岐していくのが藤が丘工場へ向かう線路
Nagoya Fujigaoka station platform 20171217.jpg|プラットホーム
Meito 20220116-52.jpg|改札口
</gallery>

=== のりば ===
<!--名古屋市営地下鉄では旅客案内に「上り」「下り」の表現は使用していない-->
{| class="wikitable"
!ホーム<!-- 事業者側による呼称。名古屋市営地下鉄は「○番ホーム」と表現 --->!!路線<span class="ltr">!!</span>行先
|-
! 1
|rowspan=2|[[ファイル:Nagoya Subway Logo V2 (Higashiyama Line).svg|18px]] 東山線
|（降車ホーム）
|-
! 2
|[[栄駅 (愛知県)|栄]]・[[名古屋駅|名古屋]]・[[高畑駅|高畑]]方面
|}

[[ファイル:Fujigaoka station map Nagoya subway's Higashiyama line 2014.png|500px|フレームなし|なし]]

=== 利用状況 ===
名古屋市交通局<span class="ltr">HP</span>によると、2019年度の一日平均乗車人員は'''30,666人'''である。東山線の駅では、[[名古屋駅|名古屋]]・[[栄駅 (愛知県)|栄]]・[[伏見駅 (愛知県)|伏見]]に次いで<span class="ltr">4</span>番目。名古屋市営地下鉄全駅では<span class="ltr">87</span>駅中<span class="ltr">6</span>位名古屋、栄、[[金山駅 (愛知県)|金山]]、伏見、[[矢場町駅|矢場町]]に次ぐ。

{|class=wikitable
!年度<span class="ltr">!!</span>利用者数（人）<span class="ltr">!!</span>備考
|-
|2000||24,545||
|-
|2001||26,671||
|-
|2002||27,485||
|-
|2003||25,421||
|-
|2004||25,240||
|-
|2005||34,607||万博開催期間含む
|-
|2006||26,782||
|-
|2007||27,682||
|-
|2008||28,093||
|-
|2009||27,809||
|-
|2010||28,518||
|-
|2011||27,496||
|-
|2012||28,311||
|-
|2013||29,424||
|-
|2014||29,462||
|-
|2015||30,259||
|-
|2016||30,678||
|-
|2017||31,117||
|-
|2018||31,172||
|-
|2019||30,666||
|}

== 愛知高速交通 ==
=== 駅構造 ===
{{駅情報
|社色       = #164ca2
|文字色     = 
|駅名       = 愛知高速交通 藤が丘駅
|画像       = Meito 20220116-04.jpg
|pxl        = 300px 
|画像説明   = 2番出入口
|よみがな   = ふじがおか
|ローマ字   = Fujigaoka
|駅間A      =
|駅間B      = 1.4
|次の駅     = [[はなみずき通駅|はなみずき通]] L02
|電報略号   = 
|駅番号     = {{駅番号r|L|01|#164ca2|4}}
|所属事業者 =  [[愛知高速交通]]
|所属路線   = [[愛知高速交通東部丘陵線|東部丘陵線（リニモ）]]
|キロ程     = 0.0
|起点駅     = 藤が丘
|所在地     = [[名古屋市]][[名東区]][[藤が丘 (名古屋市)|藤が丘]]
|座標       = {{coord|35|10|56|N|137|1|19|E|region:JP_type:railwaystation|name=愛知高速交通 藤が丘駅}}
|駅構造     = [[地下駅]]
|ホーム     = 1面<span class="ltr">2</span>線
|開業年月日 = [[2005年]]（[[平成]]17年）[[<span class="ltr">3</span>月<span class="ltr">6</span>日]]<ref name="sone30"/>
|廃止年月日 = 
|乗車人員   = 6,076
|乗降人員   = 
|統計年度   = 2020年
|乗換       = 
|備考       = シンボルマーク：[[File:LS-L01.svg|30px]]
}}
[[島式ホーム]]1面<span class="ltr">2</span>線を有する[[地下駅]]。改札口は<span class="ltr">1</span>ヶ所、出入口は<span class="ltr">3</span>ヶ所ある。コンコースとホームは藤が丘effeの地下に東西に延びており、地下鉄駅舎から見るとやや東側に位置している。バリアフリー対応として各出入口に<span class="ltr">1</span>基ずつ、改札内に<span class="ltr">1</span>基、合計<span class="ltr">4</span>基のエレベーターが設置されている。安全対策としてフルスクリーンタイプの[[ホームドア]]を設置。

=== のりば ===
<!-- 行先表記は愛知高速交通の公式サイト、駅の紹介にある駅時刻表の表記に合わせた-->
{| class="wikitable"
!番線<!-- 事業者側による呼称。愛知高速交通は「○番線」と表現 --->!!路線<span class="ltr">!!</span>行先
|-
!1・2
|{{Color|#164ca2|■}}東部丘陵線
|[[八草駅|八草]]方面
|}

<gallery widths="170px">
Linimo-Fujigaoka-Sta-Ticket-Gate.jpg|改札口
Linimo-L01-Fujigaoka-station-platform-20100317.jpg|プラットホーム
L01 Fujigaoka.png|配線図
</gallery>

=== 利用状況 ===
{{Graph:Chart|width=400|height=250|xAxisTitle=年度別年間乗車人員の推移（ながくての統計）|xAxisAngle=-40|legend=凡例|type=stackedrect|y1Title=非定期|y2Title=定期|colors=#87cefa,#ffa500
|x=2004,
2005,
2006,
2007,
2008,
2009,
2010,
2011,
2012,
2013,
2014,
2015,
2016,
2017,
2018,
2019,
2020,
|y1=329794,
4285359,
1017055,
1124775,
1152440,
1111821,
1134796,
1129107,
1162647,
1204347,
1213480,
1298895,
1380517,
1502944,
1461317,
1388014,
892979,
|y2=78120,
931620,
1093200,
1228170,
1331610,
1425840,
1551390,
1676280,
1698780,
1765920,
1729980,
1831530,
1917120,
2107110,
2186100,
2320710,
1306440,
}}

『ながくての統計』各号によると、乗車人員の推移は以下の通りである。

<table class="wikitable" span style="font-size:90%; text-align:right">
<caption>乗車人員の推移</caption>
<tr><th rowspan="2">年</th><th colspan="2">年間</th><th colspan="2">一日平均</th><th rowspan="2">備考</th>
<tr><th>総数</th><th>定期</th><th>総数</th><th>定期</th>
<tr><th>2004（平成<span class="ltr">16</span>）年度</th><td>407914</td><td>78120</td><td>16317</td><td>3125</td><td style="text-align:left"><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.city.nagakute.lg.jp/soshiki/shichokoshitsu/johoka/2/2/toukei/nagakute_toukei/4117.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220910184512/https://www.city.nagakute.lg.jp/soshiki/shichokoshitsu/johoka/2/2/toukei/nagakute_toukei/4117.html|title=平成<span class="ltr">21</span>年度 ながくての統計|archivedate=2022-09-10|accessdate=2022-09-10|publisher=長久手町}}</ref>2005年<span class="ltr">3</span>月<span class="ltr">6</span>日開業<!--定期÷25/非定期÷25--></th></tr>
<tr><th>2005（平成<span class="ltr">17</span>）年度</th><td>5216979</td><td>931620</td><td>14329</td><td>2588</td><td style="text-align:left"><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.city.nagakute.lg.jp/material/files/group/4/h24-07.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220910184637/https://www.city.nagakute.lg.jp/material/files/group/4/h24-07.pdf|title=平成<span class="ltr">24</span>年度 ながくての統計|archivedate=2022-09-10|accessdate=2022-09-10|format=PDF|publisher=長久手市}}</ref>万博開催<!--定期÷360/非定期÷365--></th></tr>
<tr><th>2006（平成<span class="ltr">18</span>）年度</th><td>2110255</td><td>1093200</td><td>5823</td><td>3037</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手25>{{Cite web|和書|url=https://www.city.nagakute.lg.jp/material/files/group/4/h25-07.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220910185418/https://www.city.nagakute.lg.jp/material/files/group/4/h25-07.pdf|title=平成<span class="ltr">25</span>年度 ながくての統計|archivedate=2022-09-10|accessdate=2022-09-10|format=PDF|publisher=長久手市}}</ref><!--定期÷360/非定期÷365--></th></tr>
<tr><th>2007（平成<span class="ltr">19</span>）年度</th><td>2352945</td><td>1228170</td><td>6485</td><td>3412</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手25/><!--定期÷360/非定期÷366--></th></tr>
<tr><th>2008（平成<span class="ltr">20</span>）年度</th><td>2484050</td><td>1331610</td><td>6856</td><td>3699</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手25/><!--定期÷360/非定期÷365--></th></tr>
<tr><th>2009（平成<span class="ltr">21</span>）年度</th><td>2537661</td><td>1425840</td><td>7007</td><td>3961</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手25/><!--定期÷360/非定期÷365--></th></tr>
<tr><th>2010（平成<span class="ltr">22</span>）年度</th><td>2686186</td><td>1551390</td><td>7418</td><td>4309</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手25/><!--定期÷360/非定期÷365--></th></tr>
<tr><th>2011（平成<span class="ltr">23</span>）年度</th><td>2805387</td><td>1676280</td><td>7741</td><td>4656</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手28>{{Cite web|和書|url=https://www.city.nagakute.lg.jp/material/files/group/4/07_unyu.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220910184947/https://www.city.nagakute.lg.jp/material/files/group/4/07_unyu.pdf|title=平成<span class="ltr">28</span>年度 ながくての統計|archivedate=2022-09-10|accessdate=2022-09-10|format=PDF|publisher=長久手市}}</ref><!--定期÷360/非定期÷366--></th></tr>
<tr><th>2012（平成<span class="ltr">24</span>）年度</th><td>2861427</td><td>1698780</td><td>7904</td><td>4719</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手28/><!--定期÷360/非定期÷365--></th></tr>
<tr><th>2013（平成<span class="ltr">25</span>）年度</th><td>2970267</td><td>1765920</td><td>8205</td><td>4905</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手28/><!--定期÷360/非定期÷365--></th></tr>
<tr><th>2014（平成<span class="ltr">26</span>）年度</th><td>2943460</td><td>1729980</td><td>8130</td><td>4806</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手28/><!--定期÷360/非定期÷365--></th></tr>
<tr><th>2015（平成<span class="ltr">27</span>）年度</th><td>3130425</td><td>1831530</td><td>8636</td><td>5088</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手28/><!--定期÷360/非定期÷366--></th></tr>
<tr><th>2016（平成<span class="ltr">28</span>）年度</th><td>3297637</td><td>1917120</td><td>9108</td><td>5325</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手03>{{Cite web|和書|url=https://www.city.nagakute.lg.jp/material/files/group/4/ntoukei2021_PDF_07.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220910185021/https://www.city.nagakute.lg.jp/material/files/group/4/ntoukei2021_PDF_07.pdf|title=令和<span class="ltr">3</span>年度 ながくての統計|archivedate=2022-09-10|accessdate=2022-09-10|format=PDF|publisher=長久手市}}</ref><!--定期÷360/非定期÷365--></th></tr>
<tr><th>2017（平成<span class="ltr">29</span>）年度</th><td>3610054</td><td>2107110</td><td>9971</td><td>5853</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手03/><!--定期÷360/非定期÷365--></th></tr>
<tr><th>2018（平成<span class="ltr">30</span>）年度</th><td>3647417</td><td>2186100</td><td>10076</td><td>6073</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手03/><!--定期÷360/非定期÷365--></th></tr>
<tr><th>2019（令和元）年度</th><td>3708724</td><td>2320710</td><td>10239</td><td>6446</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手03/><!--定期÷360/非定期÷366--></th></tr>
<tr><th>2020（令和{{0}}2）年度</th><td>2199419</td><td>1306440</td><td>6076</td><td>3629</td><td style="text-align:left"><ref name=長久手03/><!--定期÷360/非定期÷365--></th></tr>
</table>

== 藤が丘問題 ==
2005年に開催された[[2005年日本国際博覧会]]（愛・地球博）の際に、[[名古屋駅]]方面から地下鉄東山線と愛知高速交通(以降リニモと記す)との乗り換えで積み残しが発生した輸送力の問題である。

=== 問題点と原因 ===
問題点は当時、東山線では<span class="ltr">1</span>時間あたり約15,000人を輸送できるのに対し、リニモでは<span class="ltr">1</span>時間あたり4,000人しか輸送できない。原因としては、東山線は<span class="ltr">2</span>分に<span class="ltr">1</span>本、<span class="ltr">6</span>両編成が走行しているが、リニモは<span class="ltr">6</span>分に<span class="ltr">1</span>本、<span class="ltr">3</span>両編成で運行をしていたからである。そのため藤が丘駅では地下鉄が藤が丘駅に到着するたびに、リニモに乗れない人が増え続け、ホームやコンコース、地上にあふれてしまい積み残しが発生し、｢ここからの待ち時間<span class="ltr">80</span>分｣などという表記が当時掲出されていた{{efn|リニモに乗客が乗り込みすぎたのが原因でリニモの車両が浮上しないということも起きた}}。

{| class="wikitable"
!路線<span class="ltr">!!</span>輸送力(人/h)
!時刻表<span class="ltr">!!</span>両数
|-
!東山線<span class="ltr">!!</span>約15,000人
||2分に<span class="ltr">1</span>本
|6両編成
|-
!リニモ<span class="ltr">!!</span>約4,000人
|6分に<span class="ltr">1</span>本
|3両編成
|}

=== ジブリパークの影響 ===
[[ジブリパーク]]が[[2022年]]11月<span class="ltr">1</span>日に開業するにあたり、[[名古屋市交通局]]は｢万博時ほどの規模ではない｣と見立てている。理由としては、万博の入場者が<span class="ltr">1</span>日約<span class="ltr">10</span>万人超だったのに対し、ジブリパークは予約制のため約5,000人程度と見込んでいるからである。しかしながら開園効果で、パークの入場者以外にパークのある愛・地球博記念公園を訪れる人が増加する可能性を指摘する声もあるため、「必要があれば対策を講じたい」と名古屋市交通局は対策を考えている。

また万博のような混雑回避のため、名古屋駅から[[名鉄バスセンター]]から出発するジブリパーク直結バスと[[高蔵寺駅]]・[[八草駅]]経由、[[栄町駅 (愛知県)|栄町駅]]から[[新瀬戸駅]]・八草駅経由の迂回路で来園するように呼びかけている。

== 藤が丘バスターミナル ==
=== バス路線 ===
[[ファイル:Fujigaoka-Bus-Terminal.jpg|thumb|藤が丘バスターミナル]]

==== [[名古屋市営バス]] ====
「'''藤が丘'''」バス停留所 - 駅西側の、市バスターミナルに発着。

* 1番のりば
** [[名古屋市営バス大森営業所#幹藤丘<span class="ltr">1</span>号系統|幹藤丘<span class="ltr">1</span>号系統]]：[[四軒家]]方面、[[本地が丘|本地住宅]]行き
** [[名古屋市営バス大森営業所#藤丘<span class="ltr">12</span>号系統|藤丘<span class="ltr">12</span>号系統]]：四軒家方面、[[東谷山フルーツパーク]]行き
** [[名古屋市営バス大森営業所#出入庫系統|森・藤系統]]：四軒家方面、[[名古屋市営バス大森営業所|大森車庫]]行き

* 2番のりば
** [[名古屋市営バス大森営業所#藤丘<span class="ltr">11</span>号系統|藤丘<span class="ltr">11</span>号系統]]：[[天子田]]方面、[[印場駅|名鉄印場]]行き
** 藤丘<span class="ltr">11</span>号系統：[[延珠町|東猪子石]]方面、[[引山バスターミナル|引山]]行き
** [[名古屋市営バス大森営業所#深夜<span class="ltr">1</span>号系統|深夜<span class="ltr">1</span>号系統]]：[[今池駅 (愛知県)|今池]]方面、[[栄駅 (愛知県)|栄]]行き

==== [[名鉄バス]] ====
[[File:Fujigaoka meitetsuwiller.jpg|thumb|effe南側の名鉄バス<span class="ltr">1</span>番乗り場。[[愛知学院大学]]への続行便対策で1-1・1-2に分かれている。なお<span class="ltr">1</span>番乗り場はWILLER EXPRESSと共用している。]]

「'''藤が丘'''」バス停留所 - 駅東側の、藤が丘effe周辺に発着{{efn|1 - 3番乗り場はeffeの南側（[[愛知県道<span class="ltr">6</span>号力石名古屋線]]沿い）に、4 - 6番乗り場はeffeの北側にある。}}。

なお、【　】内は系統番号<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.meitetsu-bus.co.jp/image/upload/fad6b3c6649ce11d2672b2448a616c30.pdf|title=名鉄バス 名古屋・瀬戸地区路線図|accessdate=2020/1/12|publisher=名鉄バス株式会社}}</ref>。

* 1番のりば{{efn|1番のりばは1-1・1-2と分かれており、1-2は混雑時の続行便で使用されるため通常は1-1へ並ぶよう書かれている。}}
**【<span class="ltr">60</span>】：菖蒲池・愛知学院大学西経由、[[愛知学院大学|愛知学院大学前]]行き

* 2番のりば
**【<span class="ltr">66</span>】：長久手住宅・砂子・[[長久手古戦場駅]]経由、[[名鉄バス名古屋営業所|トヨタ博物館前]]行き
**【<span class="ltr">67</span>】：長久手住宅・砂子経由、トヨタ博物館前行き
**【<span class="ltr">65</span>】：長久手住宅・砂子経由、長久手古戦場駅行き
**【<span class="ltr">70</span>】：長久手住宅・[[竹の山]]北・岩根経由、[[星ヶ丘駅 (愛知県)|星ヶ丘]]行き
**【<span class="ltr">69</span>】：長久手住宅・竹の山北・[[名古屋外国語大学]]・[[名古屋学芸大学|学芸大]]西経由、愛知学院大学前行き

* 3番のりば
**【<span class="ltr">68</span>】：[[愛知淑徳大学]]行き

* 4番のりば
**【<span class="ltr">53</span>】：四軒家経由、[[愛知医科大学病院]]行き
**【<span class="ltr">55</span>】：平和橋経由、愛知医科大学病院行き
**【<span class="ltr">54</span>】：（快速）愛知医科大学病院行き
**【<span class="ltr">50</span>】：四軒家経由、[[尾張瀬戸駅|瀬戸駅前]]行き
**【<span class="ltr">52</span>】：四軒家・愛知医科大学病院経由、瀬戸駅前行き

* 5番のりば
**【<span class="ltr">43</span>】：長久手口・長久手市役所・岩作・本地口経由、瀬戸駅前行き
**【<span class="ltr">44</span>】：長久手口・長久手市役所・岩作・長久手福祉の家・本地口経由、瀬戸駅前行き
**【<span class="ltr">40</span>】：平和橋・長久手市役所・岩作・本地口経由、菱野団地行き
**【<span class="ltr">41</span>】：長久手口・長久手市役所・岩作・[[長久手温泉ござらっせ|長久手福祉の家]]・本地口経由、菱野団地行き
**【<span class="ltr">45</span>】：長久手口・長久手市役所経由、長久手福祉の家行き
 
* 6番のりば
**【NGO】：[[中部国際空港]]行き
**【<span class="ltr">31</span>】：四軒家・[[市役所駅|市役所]]・[[栄駅 (愛知県)|栄]]経由、[[名鉄バスセンター]]行き（[[基幹バス (名古屋市)|基幹バス]]）

==== 豊鉄バス ====
「'''藤が丘駅'''」バス停留所 - 名鉄バス同様、駅東側の藤が丘effe周辺に発着。

* 6番のりば
** [[山の湊号]]：[[新東名高速道路]]経由[[新城駅|亀姫通]]（新城駅南）行き（高速バス）

==== [[WILLER EXPRESS]] ====
「藤が丘駅前」バス停留所 - effe南側の名鉄バス乗り場より発着<ref>[https://travel.willer.co.jp/wex/timetable/detail/?route=1301002 高速バス時刻表 名古屋・岡崎・浜松・三重(ナガシマリゾート)⇒東京・横浜・千葉]（WILLER EXPRESS）</ref>。

* 1-1番のりば
** [[バスタ新宿]]・[[東京ディズニーランド|TDL]]行き（夜行便）

==== その他のバス ====
このほか、長久手市コミュニティバス「[[N-バス]]」藤が丘線が駅東側に停車する<ref>{{Cite news|title=平成<span class="ltr">29</span>年<span class="ltr">10</span>月<span class="ltr">1</span>日からのN-バスのダイヤのご案内|last=長久手市|url=http://www.city.nagakute.lg.jp/anshin/n-bus/20170929.html|accessdate=2018-10-28|language=ja-jp|work=長久手市}}</ref>（市バスや名鉄バスのターミナルには乗り入れない）。

== 周辺 ==
[[ファイル:Fujigaoka, Meito Ward, Nagoya, Aichi Prefecture.jpg|thumb|藤が丘{{読み仮名|effe|エフ}}]]

地下鉄東山線の東側の終点で、[[バスターミナル]]となっており、名古屋市中心部から市東部や[[長久手市]]、さらには[[尾張旭市]]や[[瀬戸市]]、[[日進市]]北部への中継点となっている。地下鉄の交通圏と自家用車の交通圏の境目にもあたり、駅周辺には商業施設や飲食店、金融機関などが点在する。また周辺に大学や高校も多く、その学校へのバスも出ていることから学生・生徒も多い。また学校のみならず、いくつかの企業の工場や[[温泉]]（[[長久手市]]・[[豊田市]]方面）、[[日帰り入浴施設]]への送迎バスが出ている。なお当駅は名古屋市と長久手市の境界近くにあり、長久手市の一部（平池、塚田など）は、当駅からの徒歩圏である。

=== 施設 ===
{{Div col}}
<!--チェーン店を含む飲食店、コンビニ、個人商店、娯楽施設等は記載しない-->
* 藤が丘中央商店街
** [[マックスバリュ東海|マックスバリュ]] 藤が丘店
* 藤が丘{{読み仮名|effe|エフ}}{{efn|1階、<span class="ltr">2</span>階は商業施設、<span class="ltr">3</span>階 - 6階は自走式駐車場である。}}{{efn|name="ef"|リニモ建設直前に一旦閉店し、旧建物を取り壊した後、リニモ駅の建設を行うと同時に、旧建物跡地に『藤が丘リニモ広場』を設置。万博終了後再開業した今の建物は<span class="ltr">2</span>代目にあたる。}}
** [[成城石井]] 名古屋藤が丘エフ店
* 藤が丘[[レクスト|愛昇殿]]
* 明が丘公園
* ami ami（Lei ed lui：レイ・エ・ルイ）<ref>{{Cite web|和書|url=https://ami-ami.info/|title=ami ami 公式サイト|publisher=株式会社ザイマックスアルファ|accessdate=2019-07-01}}</ref>
** ami ami annex（GAZA藤が丘）
* 名古屋市交通局 藤が丘工場
* 名古屋市交通局研修所
* 名古屋藤丘郵便局<!--「藤が丘」ではない-->
* 名古屋豊が丘郵便局
* [[三菱UFJ銀行]] 藤ヶ丘支店
* [[愛知銀行]] 藤が丘支店
* [[名古屋銀行]] 藤が丘支店
* [[百五銀行]] 藤が丘支店
* [[名古屋市立藤が丘小学校]]
* [[名古屋市立藤森中学校]]
* [[東海歯科医療専門学校]]
* [[愛知県道<span class="ltr">6</span>号力石名古屋線]]
* [[フレンドタウン長久手|平和堂長久手店]]
* 名鉄バス 藤が丘出札<ref>{{Cite web|和書|title=名鉄バス藤が丘出札の開設について|url=http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/178|work=名鉄バス|date=2021-04-13||accessdate=2021-06-21}}</ref>
{{Div col end}}

== 地名 ==
[[明治]]時代までは藤森村{{efn|東山線の駅が開業した当時は、愛知県名古屋市[[千種区]][[猪高村#名古屋市への編入後|猪高町]]大字藤森であった。}}であったため、付近には藤森、藤里といった「藤」にちなんだ地名がある。また、[[尾張丘陵|丘陵地]]であるため付近には「○○が丘」という地名も多い。

== その他 ==
地下鉄は当初は[[猪子石]]や[[高針]] {{efn|高針方面については東部線による高針橋駅までの路線構想がある}}。に引かれる案もあったが、車庫等の用地を無償提供するなど地元の熱心な運動により、藤が丘への誘致が実現した。

地下鉄東山線は高架駅であるのに対し、東部丘陵線は地下駅である（隣のはなみずき通駅から先は高架）。東山線の開業当時の藤が丘周辺は開発途上であり、用地買収が容易であったので地下構造にする必要がなかった。しかし東部丘陵線建設時にはすでに住宅などが建ち並び用地の確保が困難であったことと、藤が丘駅が丘陵地にあることから、[[線形 (路線)#縦断線形|線形（勾配）]]の問題によって地下駅となった。当駅のように「'''同一駅で私鉄のホームが地下にあり地下鉄のホームが高架(地上)にある'''」というパターンは他にも[[東京都]][[荒川区]]の[[南千住駅]]、同[[渋谷区]]の[[渋谷駅]]{{efn|[[東京メトロ銀座線]]が高架、[[東急田園都市線]]と[[東急東横線]]が地下にある。東急の<span class="ltr">2</span>路線は渋谷駅を境に田園都市線は[[東京メトロ半蔵門線]]と、東横線は[[東京メトロ副都心線]]と相互直通運転を行っている。銀座線のホームは半蔵門線、副都心線と違い自社である東京メトロが管轄している。}}、[[大阪府]][[大阪市]]の[[九条駅 (大阪府)|九条駅]]があり、日本では<span class="ltr">4</span>例しかない珍しい形態となっている。

地下鉄開業当時、当駅まで直通する列車は<span class="ltr">4</span>本（平日）または<span class="ltr">5</span>本（休日）に<span class="ltr">1</span>本であり（約<span class="ltr">15</span>分間隔）、残りは[[星ヶ丘駅_(愛知県)|星ヶ丘駅]]折り返しであった。しかし、[[1971年]]（[[昭和]]46年）に<span class="ltr">3</span>本（平日）または<span class="ltr">4</span>本（休日）に<span class="ltr">1</span>本、[[1975年]]（昭和<span class="ltr">50</span>年）に<span class="ltr">2</span>本に<span class="ltr">1</span>本と順次増発され、[[1982年]]（昭和<span class="ltr">57</span>年）の[[高畑駅]]延伸時より原則として全列車当駅発着となっている。<!--名古屋市交通局　開業<span class="ltr">30</span>周年地下鉄資料集より-->

2005年日本国際博覧会（愛・地球博）開催期間中の駅周辺は混雑を呈していた(藤が丘問題参照)。そのため、駅前に設置された『藤が丘リニモ広場』にはリニモの乗客の長い列ができていた。乗客はこの広場を通って、[[松坂屋ストア]]{{efn|現在の[[マックスバリュ東海|マックスバリュ]]藤が丘店}}側の入口からホームへ行くことになっていたが、地下の切符売り場を使用することはほぼ不可能なので、まず広場内の臨時切符売り場で[[乗車券]]を購入してから、列に合流していた。[[トランパス (交通プリペイドカード)|トランパス]]などすでに乗車券類を所持している客はそのまま列に並んでいた。また、地下鉄のりばに近い出入口は混雑時は出口専用となっていた。なお、万博終了後に広場は閉鎖され、[[2006年]]（[[平成]]18年）<span class="ltr">11</span>月<span class="ltr">1</span>日に広場跡地に商業ビル「藤が丘{{読み仮名|effe|エフ}}」が開業した{{efn|name="ef"}}。

当駅<span class="ltr">1</span>番ホームに到着する列車はすべて引き上げ線に入れてからの折り返し又は車庫に入る為、ワンマン運転開始後車内自動放送が更新され、[[名古屋市営地下鉄桜通線|桜通線]]で採用されている乗り過ごし防止の為の注意喚起放送が流されるが、桜通線と異なり駅に到着後ドアが開いてから流れる仕様となっている。

== 隣の駅 ==
; 名古屋市営地下鉄
* [[ファイル:Nagoya Subway Logo V2 (Higashiyama Line).svg|18px]] 東山線
** [[本郷駅 (愛知県)|本郷駅]] (H21) - '''藤が丘駅 (H22)'''

; 愛知高速交通
* {{Color|#164ca2|■}}東部丘陵線（リニモ）
** '''藤が丘駅 (L01)''' - [[はなみずき通駅]] (L02)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{notelist}}
=== 出典 ===
{{Reflist|2}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[藤が丘 (名古屋市)|藤が丘（名古屋市）]]
* [[藤が丘駅]]（曖昧さ回避）

== 外部リンク ==
* [https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/subway/station_top.html?name=藤が丘 藤が丘駅] - 名古屋市交通局
* [https://www.google.co.jp/maps/@35.1824779,137.0213355,2a,75y,203.28h,78.28t/data=!3m6!1e1!3m4!1sxNgbzs5iqvFzq-rvH-XCJQ!2e0!7i13312!8i6656 藤が丘駅ホーム（東山線）] - [[Google ストリートビュー]]
* [http://www.linimo.jp/station/2018030611485318.html L01 藤が丘駅] - 愛知高速交通

{{名古屋市営地下鉄東山線}}
{{愛知高速交通東部丘陵線}}

{{デフォルトソート:ふしかおか}}
[[category:名古屋市の鉄道駅]]
[[category:日本の鉄道駅 ふ|しかおか]]
[[category:名古屋市交通局の鉄道駅]]
[[category:愛知高速交通の鉄道駅]]
[[Category:1969年開業の鉄道駅]]
[[Category:名東区の交通|ふしかおかえき]]
[[Category:名東区の建築物]]