「鉄道要覧」の版間の差分
m編集の要約なし |
編集の要約なし |
||
(31人の利用者による、間の40版が非表示) | |||
1行目: | 1行目: | ||
⚫ |
'''鉄道要覧'''︵てつどうようらん︶は、[[日本]]の[[国土交通省]]︵2000年度までは[[運輸省]]︶[[鉄道局]]が監修し、[[電気車研究会|株式会社電気車研究会・鉄道図書刊行会]]が発行する、日本の[[鉄道事業者|鉄道]]・[[軌道法|軌道]]・[[索道]]事業の営業内容をまとめた要覧であり、日本の鉄道を概観するうえで最も基礎的な資料の一つである。以前は'''民鉄要覧'''、さらに以前は'''私鉄要覧'''と称していた。なお、[[国鉄分割民営化]]以前は[[日本国有鉄道]]︵国鉄︶が発行していた日本国有鉄道統計のダイジェスト版に﹁鉄道要覧﹂の名称が用いられていたが、直接的な関係はない。
|
||
'''鉄道要覧'''(てつどうようらん) |
|||
*[[日本国有鉄道]](国鉄)が発行していた日本国有鉄道統計のダイジェスト版。[[国鉄分割民営化]]により消滅した。 |
|||
*日本における鉄道・軌道・索道事業の営業内容の一覧。本項で詳述する。 |
|||
---- |
|||
⚫ | |||
== 歴史 == |
== 歴史 == |
||
1922年版または1923年版の﹃地方鉄道一覧﹄﹃軌道一覧﹄が起源とされる。両書は1928年版から統合され﹃地方鉄道軌道一覧﹄となった。当初は数年おきに1回作成される不定期刊であった。戦後は﹃私鉄要覧﹄に改題 |
1922年版または1923年版の﹃地方鉄道一覧﹄﹃軌道一覧﹄が起源とされる<ref name="shb">和久田康雄﹃私鉄史ハンドブック﹄電気車研究会、1993年、p.10</ref>。両書は1928年版から統合され﹃地方鉄道軌道一覧﹄となった<ref name="shb" />。当初は数年おきに1回作成される不定期刊であった。戦後は﹃私鉄要覧﹄に改題し、1947年版と1948年版が作成され、1950年代前半の[[加除式書籍|加除式]]を経て1957年度版より年刊となった<ref name="shb" />。私鉄監督行政の業務用という位置づけであったため一般には提供されていなかったが、発行元が電気車研究会・鉄道図書刊行会に移った1970年度版より一般にも頒布されるようになる。その後1977年度版から﹃民鉄要覧﹄に改題し、1990年度版から現在の﹃鉄道要覧﹄に改題している<ref name="shb" />。
|
||
== 閲覧・入手可能な場所 == |
== 閲覧・入手可能な場所 == |
||
日本の[[公共図書館]]には、置いてあることが多い<ref>図書館によっては、前述の「鉄道要覧 国鉄統計ダイジェスト」(昭和50? - 61年版)が、鉄道要覧と区別なく分類されている場合があるので蔵書検索の際は注意が必要。</ref>。2019年現在、私鉄要覧 昭和33 - 39年度版、41 - 45年度版については[[国立国会図書館]]においてデジタル化されており、「図書館向けデジタル化資料送信サービス」参加図書館等で閲覧が可能である。 |
|||
日本の[[公共図書館]]には、置いてあることが多い。一般書店では置いていないことが多いが、大型書店では扱っているところもある。 |
|||
|
一般書店では置いていないことが多いが、大型書店では扱っているところもある。『令和5年度 鉄道要覧』の[[定価]]は 6,800[[円 (通貨)|円]](本体 6,182円)である。 |
||
⚫ | |||
=== 専用鉄道 === |
|||
平成7年(1995年)度版までは[[専用鉄道]]の路線がいくつか掲載されていたが、全路線は網羅しておらず、翌平成8年(1996年)度版からは掲載されなくなった。 |
|||
⚫ | |||
=== 線路名称 === |
=== 線路名称 === |
||
⚫ | |||
{{正確性|section=1}} |
|||
* JRグループについては、国鉄が分割民営化された際に策定された「日本国有鉄道の事業等の引き継ぎ並びに権利及び義務の承継等に関する基本計画」<ref>『官報』昭和61年12月20日号(第17956号)に掲載</ref>と一致している。 |
|||
⚫ | |||
⚫ | * 公営[[地下鉄]]の線区については、路線名称を「審議会等における計画呼称(数字の「n号線」)・地名等による線名」の順に併記しており、これらは[[地方公共団体]]が[[条例]]・規則等で定める路線名称とは必ずしも同一でない。 |
||
*'''例1''' 鉄道要覧において、[[東日本旅客鉄道]]の「[[中央本線|中央線]]」は神田~塩尻間(および岡谷~塩尻間。以下略)と表記されるが、これは旧国鉄線であった線区の「~本線」の呼称については一律に「~線」と表記し、あわせて単一の事業者における先行敷設路線との重複計上を行わないという{{要出典範囲|同要覧の編集方針によるものであり}}、これと別に東日本旅客鉄道は「中央本線」を東京~塩尻間と定める。 |
|||
** 東京都営地下鉄「[[都営地下鉄浅草線|浅草線]]」は、同要覧では「1号線/浅草線」<small>(註 : “ / ”は改行を指す。以下、本段落において同じ)</small>と表記されるが、「東京都交通局告示」による正式名称は単に「浅草線」である。 |
|||
⚫ | |||
** |
** 名古屋市営地下鉄﹁[[名古屋市営地下鉄鶴舞線|鶴舞線]]﹂は、同要覧では﹁3号線/鶴舞線﹂と表記されるが、名古屋市の﹁規程﹂で同線を﹁第3号線﹂と定め、旅客案内には愛称の﹁鶴舞線﹂を使用する。
|
||
**名古屋市営地下鉄﹁[[名古屋市営地下鉄鶴舞線|鶴舞線]]﹂は、同要覧では﹁3号線/鶴舞線﹂と表記されるが、名古屋市交通局は規程で同線を﹁第3号線﹂と定め、旅客案内には愛称の﹁鶴舞線﹂を使用する。
|
|||
== 脚注 == |
|||
=== 実際の存立状態との乖離 === |
|||
{{Reflist}} |
|||
鉄道要覧では日本のの鉄軌道等路線の、[[法規]]に定められた許認可上の現況を網羅しており、実際の各路線の存立状態とは同一でない場合がある。例としては、平成17年度版まで[[小河内観光開発|奥多摩湖観光株式会社]]が川野~三頭山口間の索道を[[営業]]していることになっていたが、この区間は1966年より長期休止中で再開の見込みがほとんどなく、事実上の廃止状態である。平成18年度版になって[[休止]]中と記載され、平成19年度版では、奥多摩湖観光の索道の記述はなくなった。 |
|||
== 関連項目 == |
== 関連項目 == |
||
*[[白書]] |
* [[白書]] |
||
*[[ |
* [[機関誌]] |
||
* [[周波数帳]] |
|||
== 外部リンク == |
|||
* [http://tetsupic.com/books/tetsudoyoran/index.html 書籍|鉄道ピクトリアル] |
|||
{{Rail-stub}} |
|||
{{Book-stub}} |
|||
{{ |
{{デフォルトソート:てつとうようらん}} |
||
[[Category:鉄道 |
[[Category:日本の鉄道]] |
||
[[Category:参考図書]] |
|||
[[Category:1922年刊行開始の刊行物]] |
|||
[[Category:国土交通省]] |