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    mamma_mia_guangzhou
     mamma_mia_guangzhou  BYD  








     

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    moodyzfcd
    moodyzfcd ( 日本への輸入品に対する不当廉売関税 https://www.customs.go.jp/tokusyu/kazeikamotsu_hutou.htm はダンピング認定とは異なるのかしら

    2024/06/14 リンク

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    domimimisoso
    domimimisoso 安全性能試験を国内の一般消費者に自費でやらせ、不具合が出ても泣き寝入りで終わらすのだから、そりゃあ開発費がかからないから安く売れるよねえ。普通の国では絶対に同じ値段で作れない。

    2024/06/14 リンク

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    daruyanagi
    daruyanagi 「そんなん常識的に考えてあかんやろ」的なところでも挑戦してくるから、悪いところもあれば、ビックリなところもある ( ˘ω˘ )

    2024/06/14 リンク

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    takoswka
    takoswka 実際に手を汚して作っている方が技術が上がるのは当然。アメリカも日本も同じ道を歩いてきた。中国の番になって落ち目が騒ぐのも同じ。

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    yamamototarou46542
    yamamototarou46542 補助金、ダンピング、物価(人件費)の安さだけじゃ説明がつかないことってあるだろ。一般に中国人が信用できないとしても、一部の中国企業は強力で革新的な存在だということを素直に認めた方が良い

    2024/06/13 リンク

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    yf23blackwindow
    yf23blackwindow https://intensive911.com/other-car-brands/chinese-car-brand/311242/「基本賃金が月あたり2,490元(53,829円)で、これは江蘇省の最低賃金と同一です。」技術も侮れないにしても、この賃金では太刀打ちは出来ないよなぁ、と。

    2024/06/13 リンク

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    georgew
    georgew EV及び腰な日本車メーカーはもはや生き残れないんじゃないの?? もたもたしているうちに圧倒的に差をつけられた感じ。AI技術などもそうだが。

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    metamix
    metamix さすがのBYDも値上げするって最近言ってなかった?かなり無理をした価格設定なのは間違いなかろう

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    chintaro3
    chintaro3 衝突安全性能も改善されてるんやろか。何もコメントされてないが。

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    pqw
    pqw 利益2000円ってのは分解した人が計算すると、なのになんで2000円を販売台数に掛けてああだこうだ話してるのかね。一台あたり利益が2000円のわけないじゃん。

    2024/06/13 リンク

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    miketaro1234
    miketaro1234 日本も関税掛けろよ。補助金出してる場合じゃない。バカなのか。

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    ftq
     ftq    

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    quick_past
    quick_past アメリカはなんどもおなじこと繰り返すなあ・・・。それ、40年前に日本相手にやらかした油断そのものですやん

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    kawani
    kawani 昨年の出荷台数が302万台。一台あたりの利益が2000円だとて総利益たったの60億円。うちEVは半分だとしても残りはPHVだからそんなに差があるとは思えない。粗利なのか純利益なのか?

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    brain-owner
    brain-owner 「日本の魚は汚染されてる、だから日本産は輸入しない……が中国方式の指標」でしょ。その中国で語られたデータを見て「中国は信用出来る」とか思って中国褒めてるブコメ。ナチスはいい事もした。中国も……www

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    welchman
     welchman  1892000/  

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    spark7
    spark7 これで1.2万ドルなら関税100%掛けたくもなるか。 https://www.youtube.com/watch?v=izvdO-zdlKg ぱっと見かなりまとも。

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    corydalis
     corydalis  EVwww?  














     

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    cattower
    cattower BYDとテスラのどっちが勝っても地獄みがある

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    augsUK
    augsUK DJIのドローンを分解したときに、他国では利益ゼロでもとうてい作れないとかあったな。

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    masara092
    masara092 BYDは自社製バッテリーのはずなので、バッテリーコストを他社と同等に計算したら利益出なくなる

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    prograti
    prograti 各自動車メーカーの収益性ヒートマップ。数字が正しいのか分からないけどEVメーカーは収益性が良くない感じですね https://twitter.com/alojoh/status/1791436937774997970

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    mizumiyako
    mizumiyako それでも乗り物には信用が大事 信用という積み重ねがないとね

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    h5dhn9k
    h5dhn9k 来たるべき日が遂に来たか……。技術は必ず追いつけるからね。日本がそうだった様に。問題は社会構造だけど……。効率だけを見るなら中国の方が【合理的】……。

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    Y_Mokko
    Y_Mokko モデル2をイーロンがやめたのも補助金とダンピングで市場破壊するBYDのせいよね。あんなの作られちゃ他社は成り立たない。

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    takAmid
    takAmid なんとなく「鬼城(幽霊マンション)」の輸出にも見える. 生産が目的化してて歩留まりが酷くても構わない的な. 不動産開発が行き詰まったように時間が経てば持続可能かどうかは分かる筈.

    2024/06/13 リンク

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    zoidstown
    zoidstown “当時中国国内で売れ行きのよかった上汽通用五菱汽車(SGMW)の超小型電EV「宏光MINI EV」を分解した。驚くべきことに日本メーカーの部品はひとつも使われておらず、1台当たりの利益はわずか89元(約2000円)だった。”

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    kazu111
    kazu111 補助金まみれの車なんだな、これ規制や制裁、関税で勢いを潰さないと。日本政府は一刻もはやくTPPを仕上げていかないと、中国の横暴で、日本工場の車は中国に輸出できないまま、補助金まみれの中国車にやられ

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    niramoyashi
    niramoyashi トヨタのザコEVとか何周遅れているんだろう

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