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    sgo2
    sgo2 FA(とっくに電化済)でもギア周りは差別化要素で、この辺の技術を持ってる企業がかなり生き残ってる。なのでEV化で既存自動車企業が凋落するという説はあまり信じてない。

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    iwiwtwy
    iwiwtwy 買ってトヨタに売ったら日産はトヨタ電池をどうするの。日産はまとめて買っちゃうの。YUASAと共闘するの。アップルとはどうするの。そこらへん一挙にまとめてるのないかしら。

    2021/02/05 リンク

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    nobuharasawa
    nobuharasawa 自動車の変速部品やロボットの減速機に必要なギアをつくる工作機械や切削工具を扱う。国内で6割のシェア

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    rgfx
    rgfx わーーーーーお

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou 日本電産はかなり本気で、自動車業界のIntelやAMD、クアルコムの様な存在を目指しているわけだが、今さらここを買収する意味はあんま無い気はする。ただ、今までも潰れかけた所を救済合併して成功してきた会社でもあり

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    kazuhooku
    kazuhooku 「EV用駆動モーター性能向上に不可欠なギアの技術を取得。内製化進め生産コスト抑制や納期短縮を目指す」「モーターにギアなどを組み合わせたEV用の駆動システムを19年から量産、すでに25年までに250万台分の受注」

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    kenchan3
    kenchan3 プライドだけは異常に高いMを扱いきれるのかなあ

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    memoryalpha
    memoryalpha “電気自動車(EV)用駆動モーターの性能向上に不可欠なギアの技術を取得。内製化を進め、生産コストの抑制や納期短縮を目指す”

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