The Ohmi Railway Main Line (近江鉄道本線, Ōmi Tetsudō hon-sen) is a regional railway line in Shiga Prefecture operated by the private railway operator Ohmi Railway. It connects the cities of Maibara and Koka. Its alignment is parallel with the Tōkaidō Shinkansen between Takamiya and Gokasho.
| Ohmi Railway Main Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ohmi Railway Main Line
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| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Native name | 近江鉄道本線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Ohmi Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
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| Stations | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Website | www | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Commuter rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | Ohmi Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | June 10, 1898 (1898-June-10) (Hikone to Yokaichi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 47.7 kilometres (29.6 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,067 mm (3 ft 6 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 1,500 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The line is 47.7 kilometres (29.6 mi) long, extending from MaibaratoKibukawa. The line connects with the JR Central Tōkaidō Main Line and Tōkaidō Shinkansen, and the JR West Hokuriku Main Line and Biwako Line at Maibara, and the JR West Kusatsu Line and the Shigaraki Kōgen Railway Shigaraki Line at Kibukawa.
The Hikone to Yokaichi section opened in 1898, reaching Kibukawa in 1900. The Hikone to Takamiya section was electrified at 600 V DC in 1925, with the Takamiya to Kibukawa section electrified at 1,500 V DC in 1928, and the Hikone to Takamiya section raised to that voltage at the same time. The Hikone to Maibara section opened in 1931 following the construction of the 340 m Sawayama Tunnel, electrified from opening.[citation needed]
Transport of postal items ceased in 1984, and freight services ceased in 1988.[citation needed]
Rapid train services were introduced in 2003, but were discontinued in 2013.[citation needed]
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| No. | Station | Japanese | Distance (km) |
Connections | Location | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-01 | Maibara | 米原 | 0.0 | Tōkaidō Shinkansen Tōkaidō Main Line Biwako Line Hokuriku Main Line |
Maibara | Shiga Prefecture |
| OR-02 | Fujitec-mae | フジテック前 | 2.3 | Hikone | ||
| OR-03 | Toriimoto | 鳥居本 | 3.4 | |||
| OR-04 | Hikone | 彦根 | 5.8 | Tōkaidō Main Line (Biwako Line) | ||
| OR-05 | Hikone-Serikawa | ひこね芹川 | 7.0 | |||
| OR-06 | Hikoneguchi | 彦根口 | 7.8 | |||
| OR-07 | Takamiya | 高宮 | 9.9 | Ohmi Railway Taga Line | ||
| OR-10 | Amago | 尼子 | 12.7 | Kōra | ||
| OR-11 | Toyosato | 豊郷 | 15.0 | Toyosato | ||
| OR-12 | Echigawa | 愛知川 | 17.9 | Aishō | ||
| OR-13 | Gokashō | 五箇荘 | 20.9 | Higashiōmi | ||
| OR-14 | Kawabe-no-mori | 河辺の森 | 23.0 | |||
| OR-15 | Yōkaichi | 八日市 | 25.3 | Ohmi Railway Yōkaichi Line | ||
| OR-26 | Nagatanino | 長谷野 | 27.5 | |||
| OR-27 | Daigaku-mae | 大学前 | 28.4 | |||
| OR-28 | Kyocera-mae | 京セラ前 | 29.9 | |||
| OR-29 | Sakuragawa | 桜川 | 31.2 | |||
| OR-30 | Asahi Ōtsuka | 朝日大塚 | 32.8 | |||
| OR-31 | Asahino | 朝日野 | 35.2 | |||
| OR-32 | Hino | 日野 | 37.8 | Hino | ||
| OR-33 | Minakuchi Matsuo | 水口松尾 | 42.7 | Kōka | ||
| OR-34 | Minakuchi | 水口 | 43.8 | |||
| OR-35 | Minakuchi Ishibashi | 水口石橋 | 44.4 | |||
| OR-36 | Minakuchi Jōnan | 水口城南 | 45.1 | |||
| OR-37 | Kibukawa | 貴生川 | 47.7 | Kusatsu Line Shigaraki Kōgen Railway Shigaraki Line | ||
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