「京王電鉄バス」の版間の差分
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| 資本金 = 1億円<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.keio-bus.com/koukoku_dentetsu-bus-genshi.pdf|format=PDF|publisher=京王電鉄バス|title=資本金の額の減少公告|date=2020-12-21|accessdate=2022-01-05}}</ref>
| 発行済株式総数 = 9万2000株<br>（2010年3月31日現在）
| 売上高 = 58億9000万円<br>（2021年3月期）<br><ref name="fy">[https://catr.jp/companies/37976/14455/settlements/b3613/207231 京王電鉄バス株式会社 第20期決算公告]</ref>
| 営業利益 = ▲16億0900万円<br>（2021年3月期）<ref name="fy" />
| 経常利益 = ▲15億8400万円<br>（2021年3月期）<ref name="fy" />
|純利益 =
|純資産 =
|総資産 =
| 従業員数 = 524名（2023年3月31日時点）<ref name=":0" />
| 決算期 = 毎年[[3月31日]]
336行目:
|営業利益 =
|経常利益 =
|純利益 =
|純資産 =
|総資産 =
|従業員数 = 1640人
|決算期 = 毎年[[3月31日]]
406行目:
| 営業利益 =
| 経常利益 =
| 純利益 = 5億6400万円（2020年3月期）<ref name="fy3">[https://catr.jp/companies/69c15/13839/settlements/8e7a2/156767 京王バス東株式会社 第23期決算公告]</ref>
| 純資産 =
| 総資産 = 32億7100万円（2020年3月期）<ref name="fy3" />
450行目:
| 営業利益 =
| 経常利益 =
| 純利益 = 1億1900万円（2020年3月期）<ref name="fy4">[https://catr.jp/companies/92766/13840/settlements/adae1/156769 京王バス南株式会社 第19期決算公告]</ref>
| 純資産 =
| 総資産 = 13億8900万円（2020年3月期）<ref name="fy4" />
494行目:
| 営業利益 =
| 経常利益 =
| 純利益 = 2億1600万円（2020年3月期）<ref name="fy5">[https://catr.jp/companies/3bc9f/13838/settlements/f6530/156771 京王バス中央株式会社 第17期決算公告]</ref>
| 純資産 =
| 総資産 = 11億3600万円（2020年3月期）<ref name="fy5" />
538行目:
|営業利益 =
|経常利益 =
|純利益 = ▲6800万円<br>（2022年03月31日時点）<ref name="fy6">[https://catr.jp/companies/14c4c/13842/settlements/8f283/256874 京王バス小金井株式会社 第18期決算公告]</ref>
|純資産 =
|総資産 = 1億7100万円<br>（2022年03月31日時点）<ref name="fy6" />
641行目:
** [[1949年]][[12月25日]]、京王帝都電鉄笹塚営業所として開設<ref name="2016keioguidebook" />
** 識別記号：'''E'''{{要出典|date=2021年6月}}
** 所在地：東京都[[渋谷区]][[笹塚 (渋谷区)|笹塚]]（[[笹塚駅]]付近）
** 開設と同時に[[京王バス永福町営業所|永福町営業所]]を支所とする<ref name="2016keioguidebook" />
*** [[1950年]][[7月1日]]に永福町営業所は再独立<ref name="2016keioguidebook" />
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**: [[トヨタ・ハイエース|トヨタ小型車]]（[[京王バス高尾営業所#nearくる (ミニバス路線)|nearくる]]専用車）
**: [[スカニア]]（[[ダブルデッカー]]）
**: [[比亜迪汽車|BYD]]
** 8：いすゞ高速・貸切車
** 9：社用車（サービスカー）
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* [[京王バス永福町営業所|永福町営業所]]、[[京王バス多摩営業所|多摩営業所]]（[[京王電鉄バス桜ヶ丘営業所|桜ヶ丘]]を含む）- [[三菱ふそうトラック・バス|三菱ふそう]]
** 三菱車は、[[三菱自動車工業]]（大江自工）と、[[三菱ふそうバス製造|呉羽自動車工業]]製車体の両方を導入していた。
** モノコック車の[[三菱ふそう・エアロスター#MPシリーズ|MP118系]]までは用途に関係なく並行導入していたが、スケルトン車は、高速・路線兼用車[[中央高速バス#高速・路線兼用車﹁ワンロマ﹂|﹁ワンロマ﹂]]・中型車は呉羽自動車工業製、それ以外の一般車は[[三菱自動車工業]]名古屋製作所大江工場製︵[[三菱ふそう・エアロスター#エアロスター︵初代︶|エアロスターM]]︶と目的別 ** 多摩や桜ヶ丘では[[3扉車 (バス)|3扉車]]も採用していた。
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