「京王電鉄バス」の版間の差分
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[[多摩地域]]では、[[1938年]]︵昭和13年︶3月21日に'''[[八王子市街自動車]]'''を買収<ref name="清水44-45">﹃八王子の電車とバス﹄pp.44-45﹁武蔵中央電気鉄道﹂</ref>して、6月1日に事業を吸収。八王子市内に京王のバスが走るようになった。翌[[1939年]]︵昭和14年︶には[[甲州街道]]沿いの[[南多摩郡]][[横山村 (東京都)|横山村]][[散田町|散田]]︵現‥八王子市[[並木町 (八王子市)|並木町]]︶に八王子営業所を設置した<ref name="清水72-78">﹃八王子の電車とバス﹄pp.72-78﹁八王子の交通年表﹂</ref>、<ref name="清水56-57">﹃八王子の電車とバス﹄pp.56-57﹁八王子市街自動車﹂</ref>。{{See also|八王子市街自動車|武蔵中央電気鉄道}}<br> また、[[1938年]]︵昭和13年︶7月16日には'''高幡乗合自動車'''︵[[高幡不動駅|高幡不動]] - [[立川駅|立川]]間。矢島只市が1926年︵大正15年︶7月23日に開業<ref>鉄道省 編﹃全国乗合自動車総覧﹄ 鉄道公論社出版部 1934年 国立国会図書館デジタルコレクション</ref>︶、[[1939年]]︵昭和14年︶3月1日には'''由木乗合自動車'''︵[[八王子市|八王子]] - [[由木村|由木]] - [[相原町|相原]]間。石井善蔵が1929年︵昭和4年︶11月25日に開業<ref>鉄道省 編﹃全国乗合自動車総覧﹄ 鉄道公論社出版部 1934年 国立国会図書館デジタルコレクション</ref>︶を買収し、事業を吸収している<ref name=bjbook27 />。 京王電気軌道はこれら直営バス事業に繋がる路線以外にも積極的に周辺事業者の買収を進め、[[1935年]]︵昭和10年︶8月10日には板橋乗合自動車︵[[1919年]]開業︶を買収して'''東都乗合自動車'''を玉川電気鉄道と共に設立し、また[[1936年]]︵昭和11年︶2月には玉川電気鉄道と共に'''鳩ヶ谷自動車'''︵1916年設立。いずれも[[国際興業バス#沿革|国際興業バス]]の前身︶を傘下に収め、勢力を[[埼玉県]]南部にまで拡大させた。一方、[[1937年]]︵昭和12年︶[[6月]]に'''藤沢自動車'''︵[[神奈川中央交通#歴史|神奈川中央交通]]の前身︶を買収して[[神奈川県]]下にも勢力を拡げ、同年7月13日に'''中野乗合自動車'''︵[[関東バス#沿革|関東バス]]に合併︶とことごとくバス事業者を系列化した<ref name=bjbook27 />。その後[[1940年]]には'''進運乗合自動車'''︵関東バスに合併︶を買収するなど、バス事業者としても都内有数の事業者として勢力を強めていった<ref name=bjbook27 />。 | |||