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{{出典の明記|date=2012年6月15日 (金) 18:37 (UTC)|section=1|ソートキー=駅}}
* [[1915年]]︵[[大正]]4年︶[[1月5日]]‥開業する{{R|zeneki23}}<ref name="停車場">{{Cite book|和書|author=石野哲︵編︶|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|date=1998-10-01|edition=初版|isbn=978-4-533-02980-6|page=413}}</ref>。
* [[1968年]]（[[昭和]]43年）[[9月1日]]：[[営業キロ]]が変更され、盛岡駅方に0.1&nbsp;kmキロメートル移動する{{R|停車場}}。
* [[1984年]]（昭和59年）[[2月1日]]：貨物営業を廃止する{{R|停車場}}。
* [[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]]：[[チッキ日本国有鉄道の荷物運送|荷物]]扱いを廃止{{R|停車場}}。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]]：[[国鉄分割民営化]]により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる{{R|停車場}}。
* [[1990年]]︵[[平成]]2年︶[[3月24日]]‥東西自由通路の供用がを開始される{{R|zeneki23}}。盛岡市の事業費は2.2億円。橋長109.4m4メートル、幅員3.8m8メートルの鋼桁構造で階段とスロープにより歩行者と自転車が通行可能。
* [[2005年]]（平成17年）
** [[3月10日]]：業務委託駅となるとともに、仙北町駅長（盛岡駅助役待遇）を廃止する。
** 4月1日：<!--[[xxxx年]]から実施していた-->「パーク&ライド」を廃止する。
* [[2011年]]（平成23年）[[3）3月]]：駅にあった[[Kiosk (JRグループ)|キオスク]]が閉店する。
* [[2015年]]︵平成27年︶[[7月9日]]‥自由通路にエレベーターが設置され、供用開始される<ref group="新聞" name="iwate20150710">{{Cite news |title=待望 エレベーター設置 盛岡・仙北町駅 東西結ぶ陸橋へ2基 不便解消、活性化に期待 |newspaper=[[岩手日報]] |publisher=岩手日報社 |date=2015-07-10 |page=20 }}</ref>。
* [[2023年]]︵[[令和]]5年︶[[5月27日]]‥[[ICカード]]﹁[[Suica]]﹂の利用が可能となる<ref group="報道" name="press20221212">{{Cite press release|和書|url=https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20221212_mr01.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20221212054051/https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20221212_mr01.pdf|format=PDF|language=日本語|title=2023年5月27日︵土︶北東北3エリアでSuicaがデビューします!|publisher=東日本旅客鉄道盛岡支社・秋田支社|date=2022-12-12|accessdate=2022-12-12|archivedate=2022-12-12}}</ref><ref group="報道" name="press20210406">{{Cite press release|和書|url=https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210406_ho02.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210406050454/https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210406_ho02.pdf|format=PDF|language=日本語|title=北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜|publisher=東日本旅客鉄道|date=2021-04-06|accessdate=2021-04-06|archivedate=2021-04-06}}</ref>。
* [[2024年]]（令和6年）
** [[3月15日]]‥[[みどりの窓口]]の営業を終了<ref name="StationCd=916_240129">{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=916|title=駅の情報︵仙北町駅︶‥JR東日本|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2024-01-29|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240129024137/https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=916|archivedate=2024-01-29}}</ref>。
** [[3月16日]]：終日無人化<ref name="StationCd=916_240129" />。
* [[2026年]]︵令和8年︶春以降‥ホーム用エレベーターおよび自由通路と跨線橋を接続するスロープの供用を開始︵予定︶<ref group="報道" name="jre-morioka-240520">{{Cite press release|和書|url=https://www.jreast.co.jp/press/2024/morioka/20240520_mr01.pdf|title=東北本線﹁仙北町駅﹂のバリアフリー化工事に着手します|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道盛岡支社|date=2024-05-20|accessdate=2024-05-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240520132913/https://www.jreast.co.jp/press/2024/morioka/20240520_mr01.pdf|archivedate=2024-05-20}}</ref>。
 
=== 盛岡駅との距離について ===
{{出典の明記|date=2012年6月15日 (金) 18:37 (UTC)|section=1|ソートキー=駅}}
もともと盛岡駅は仙北町駅付近に建設される予定であったが、住民の反対により現在地（当時の厨川村）に建設された。
 
建設当時は駅間距離をおおむね6&nbsp;km程度としていたが、当駅と隣接する[[盛岡駅]]とは1.8&nbsp;kmしか離れていない。これは当時、[[鉄道省|鉄道院]][[総裁]]だった[[原敬]]が職権で作らせたためと言われている。なお、当駅は原の生家への最寄り駅だが、生家付近から盛岡駅方面に新しい橋が架設されたことから、実際の利用（見学）は盛岡駅のほうが利便性が高い。
 
== 駅構造 ==
[[プラットホーム#島式ホーム|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]で{{R|zeneki23}}。、駅舎とホームは[[跨線橋]]で連絡している。[[木造駅舎]]を有する。また、盛岡市が[[土地区画整理事業|区画整理事業]]に伴い1990年︵平成2年︶に設置した東西自由通路が跨線橋の南側にある<ref name="morioka-times 20090124">{{Cite news |和書|title=仙北町駅の橋上化を 住民団体が盛岡市に要望 |newspaper=[[盛岡タイムス]] |date=2009-01-24 |url=http://www.morioka-times.com/news/2009/0901/24/09012401.htm |accessdate=2012-06-16 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121110062904/http://www.morioka-times.com/news/2009/0901/24/09012401.htm |archivedate=2012-11-10 }}</ref><ref>[http://www.city.morioka.iwate.jp/shigikai/shigikaidayori/13188/201012teirei/201012shisei/001619.html 2010年(平成22年)12月定例会(176号) 一般質問(くらしと社会)]{{リンク切れ|date=2020-05-10}} - 盛岡市議会︵2011年12月9日更新、2012年6月16日閲覧︶</ref>。同通路は[[橋上駅]]化を見据えて建設したとされるが、市やJRに対しては、駅施設の橋上化および[[バリアフリー]]化の要望が地域団体よりなされていた<ref name="morioka-times 20090124"/><ref>[http://suzukikazuo.com/090501senbokuchoueki.shtml JR仙北町駅橋上化の早期実現についての陳情書]︵JR仙北町駅橋上化を実現する会︶ - 鈴木一夫 WEB SITE︵2009年4月28日付、2012年6月16日閲覧︶ ※鈴木は盛岡市議会議員である。</ref>。その結果、2015年︵平成27年︶に自由通路へエレベーターが設置された<ref group="新聞" name="iwate20150710"/>。さらに、2026年︵令和8年︶春以降に、ホーム用エレベーターのほか、東西自由通路と跨線橋を接続するスロープが供用される予定である<ref group="報道" name="jre-morioka-240520" />。
 
[[盛岡駅]]管理の[[無人駅]]である<ref name="StationCd=916_240129" />︵[[盛岡駅]]管理︶。無人化される前までは、[[JR東日本東北総合サービス]]が委託する[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]で<ref name="livit">{{Cite web|和書|url=https://www.livit.jregroup.ne.jp/assets/pdf/company/business/station-business/station.pdf|title=JR東日本東北総合サービス株式会社が運営する単独受託駅一覧︵2023年7月1日現在︶|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2024-01-29|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240129081409/https://www.livit.jregroup.ne.jp/assets/pdf/company/business/station-business/station.pdf|archivedate=2024-01-29}}</ref>、[[みどりの窓口]]・と[[自動券売機]]が設置されていた<ref name="StationCd=916_240129" />。駅舎には簡易[[Suica]]改札機がある。
 
駅の東西には、広場が設置されている。
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=== 記事本文 ===
==== 出典 ====
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==== 報道発表資料 ====
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==== 新聞記事 ====
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=== 利用状況 ===
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