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→‎歴史: 1966年 お召し列車の発着
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{{駅情報
|社色 = red#ff0000
|文字色 =
|駅名 = 佐伯駅
|画像 = Saiki 20131128 114547.jpg
|pxl =280px 300px
|画像説明 = 駅舎
|地図 = {{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail}}
|よみがな = さいき*
|ローマ字 = Saiki
18 ⟶ 19行目:
|キロ程 = 197.8
|起点駅 = [[小倉駅 (福岡県)|小倉]]
|所在地 = [[大分県]][[佐伯市]]駅前二丁目6-35<ref name="zeneki44">{{Cite book|和書 |title =週刊 JR全駅・全車両基地 |publisher = [[朝日新聞出版]] |series=週刊朝日百科 |volume =44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅 |date =2013-6-23 |page =21 }}</ref><ref>{{Cite web |和書|year=2015 |month=6 |url=http://www.city.saiki.oita.jp/bousai/img/bousaikeikaku/s.pdf |title=佐伯市地域防災計画（資料編） |page=17 |publisher=佐伯市役所 |author=佐伯市防災会議 |accessdate=2016-09-11 |format=PDF }}</ref>
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒Coord|32|58|21.19|N|131|54|7.28|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title}}
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 2面3線<ref name="zeneki44"/>
|開業年月日 = [[1916年]]（[[大正]]5年）[[10月25日]]<ref name="zeneki44"/>
|廃止年月日 =
|乗車人員 = 805633<ref name=":2022" />
|乗降人員 =
|統計年度 = 2022年
|統計年度 = 2016年<ref>{{Cite web |title=駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）|url=http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2016jousya.pdf|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|date=2017-07-31|accessdate=2018-05-17}}</ref>
|乗換 =
|備考 = [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]<br />[[みどりの窓口]] 有<ref name="zeneki44"/>
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'''佐伯駅'''︵さいきえき︶は、[[大分県]][[佐伯市]]駅前二丁目にある、[[九州旅客鉄道]]︵JR九州︶[[日豊本線]]の[[鉄道駅|駅]]である<ref name="zeneki44"/>。[[事務管理コード|事務管コード]]は▲920544<ref>日本国有鉄道旅客局(1984)﹃鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行﹄。</ref>。
 
佐伯市の代表駅で全列車が停車し、当駅始終着で[[博多駅]]まで運行される特急「[[ソニック (列車)|ソニック]]」が1往復設定されている。
== 概要 ==
佐伯市の代表駅で全列車が停車し、当駅始終着で博多駅まで運行される特急「[[ソニック (列車)|ソニック]]」が１往復設定されている。（「ソニック１２号」と「ソニック４１号」）
 
2018年3月のダイヤ改正以前は博多駅まで運行される「ソニック」は[[JR九州883系電車|883系]]と[[JR九州885系電車|885系]]がそれぞれ早朝発、夜間着１往復ずつ計２往復設定されていた。
 
現在は前述の「ソニック１２号」以外は１７時台と１９時台に佐伯を発車する「にちりんシーガイア２０号」と「にちりんシーガイア２４号」が大分駅での乗り換えなしで博多駅まで運行される。それ以外の時間帯に小倉・博多方面に向かうためには約１時間に１本の割合で発車する「にちりん」を使い大分駅で「ソニック」に乗り換えが必要である。（大分駅ではダイヤが乱れない限り到着ホームと同一ホームでの対面乗り換えになる、但しソニック発車までの接続時間は３分から５分ほどなのでホーム上の自動販売機で飲料水を買ったり喫煙ルームでタバコを吸う場合は注意が必要）
 
博多駅から大分駅で乗り換えなしの下り特急列車は前述の佐伯駅終着の「ソニック４１号」の他には、博多駅始発（宮崎空港行き）の「にちりんシーガイア７号」がある。また小倉駅始発（宮崎空港行き）の「にちりん３号」も大分駅での乗り換えはない。
 
当駅での行き違い以外は大分方面も延岡方面も特急列車は基本的に１番のりばから発車する。（特急列車同士の行き違いの場合は延岡方面へ向かう下り特急列車が１番のりば、大分方面へ向かう上り特急列車が２番のりばから発車する）
 
大分方面から当駅止まりで折り返しの普通列車は２番のりば又は３番のりばから発車することが多い。
 
１日１本の佐伯始発延岡行き普通列車は１番のりばから、重岡止まりの普通列車は３番のりばから発車する。
 
[[2009年]]3月14日のダイヤ改正より普通列車は延岡方面からの上り1本を除き当駅で運行系統が分断され、臼杵・大分方面へは日中を除き毎時1本程度あるものの、延岡方面へは1日に1本しか運転されない<ref name="zeneki44" />。また、延岡方面の普通列車は2009年10月1日から全列車[[JR九州200系気動車|気動車]]による運転となっていた<ref name="zeneki44" />が、[[2018年]]ダイヤ改正から[[JR九州787系電車|787系]]と[[JR九州815系電車|815系]]による運行となり、815系のみワンマン運転となる。
 
2018年[[3月17日]]のダイヤ改正より、佐伯駅始発の延岡行き普通列車は1日1本のみとなり車両は787系が使用される。<ref>[https://railf.jp/news/2018/03/18/192000.html]</ref>、延岡方面から佐伯方面への列車は1日2本である。下りの普通列車の残り2本は重岡止まりとなっている。また、長らく大分・臼杵方面からの最終列車の当駅終着時刻が日付を越えた後に設定されていたが、大分駅発車時刻の大幅繰り上げで当日中の到着となった。
 
[[ワンマン運転|ワンマン列車]]においては[[小倉駅 (福岡県)|小倉駅]]から当駅まではワンマン運転時の車内精算は行わない。当駅から[[重岡駅|重岡]]、[[延岡駅|延岡]]〜[[国分駅 (鹿児島県)|国分駅]]までは車内精算を行う。
 
当駅から延岡駅までは前述のとおり普通列車は早朝始発の１日１本しか設定されていないため、「[[青春18きっぷ|青春１８きっぷ]]」の利用時期は大分方面から普通列車に乗ってきた「青春１８きっぷ」利用者が窓口で当駅から延岡駅までの間の「乗車券」と「自由席特急券」を購入し同区間のみ特急列車に乗車する人が増える。
 
駅の改札口は[[自動改札機]]が'''導入されておらず'''、駅員に切符を渡すため[[SUGOCA]]等の[[交通系ICカード全国相互利用サービス|交通系ICカード]]の'''利用が出来ない'''が（SUGOCAの「福岡・佐賀・大分・熊本エリア」の利用範囲は幸崎駅まで<ref>{{Cite web|url=http://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/area/index.html|title=JR九州[SUGOCA] ｜ 利用可能・発売エリア|accessdate=2018-11-13|website=www.jrkyushu.co.jp}}</ref>）、駅内外の飲料水自動販売機の一部はSUGOCAを含む交通系ICカードの'''利用が出来る'''。
 
改札は交通系ＩＣカード対応の自動改札機を導入していないので、従って駅券売機もSUGOCAの販売、チャージ等が一切できない。
 
この現象は本来の鉄道では'''利用できない'''ものの、佐伯市内のマクドナルドなどの主なファストフード店、コンビニエンスストア等では交通系ＩＣカードでの商品購入、現金チャージが'''利用できる'''逆転現象が発生している。
 
== 歴史 ==
* [[1916年]]︵[[大正]]5年︶[[10月25日]] - ‥'''佐伯駅'''︵さ'''え'''きえき︶として[[日本国有鉄道|国有鉄道]]︵[[鉄道院]]︶が開設<ref name="zeneki44"/><ref name="停車場">{{Cite book|和書|author=石野哲︵編︶|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|year=1998|isbn=978-4-533-02980-6|page=755}}</ref>。
* [[1962年]]（[[昭和]]37年）[[1月15日]] - ：駅名の読みを「さ'''い'''きえき」に変更<ref name="zeneki44"/>{{R|停車場}}。
* [[1966年]]︵昭和41年︶[[10月24日]]‥[[昭和天皇]]、[[香淳皇后]]が[[第21回国民体育大会]]に合わせて県内を行幸啓。別府駅 - 佐伯駅間で[[お召し列車]]が往復運転<ref>{{Cite book |和書 |author=原武史 |title=昭和天皇御召列車全記録 |publisher=新潮社 |year=2016-09-30 |page=129 |isbn=978-4-10-320523-4}}</ref>。
* [[1979年]]（昭和54年）[[6月10日]] - 現2代目駅本屋完成<ref name="zeneki44"/>。
* [[19871979年]]（昭和6254年）[[46月110日]]：現2代目駅本屋完成<ref - [[国鉄分割民営化]]により九州旅客鉄道（JR九州）が継承name="zeneki44"/>。
* [[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]]：貨物取扱廃止{{R|停車場}}。
* [[1992年]]︵[[平成]]4年︶[[3月14日]] - この日行われたダイヤ改正により、上り列車の大半を駅舎に接する1番のりば発着とする<ref name="合同1992">{{cite news |title =より利用しやすく ＪＲ佐伯駅がホームを変更 |newspaper =[[大分合同新聞]]︵朝刊︶ |date =1992/03/14 |publisher =大分合同新聞社 |page=17 }}</ref>。
* [[1986年]]（昭和61年）[[11月1日]]：[[チッキ|荷物]]扱い廃止{{R|停車場}}。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]]：[[国鉄分割民営化]]により九州旅客鉄道（JR九州）が継承{{R|停車場}}。
* [[1992年]]︵[[平成]]4年︶[[3月14日]]‥この日行われたダイヤ改正により、上り列車の大半を駅舎に接する1番のりば発着とする<ref name="合同1992">{{cite news |title =より利用しやすく ＪＲ佐伯駅がホームを変更 |newspaper =[[大分合同新聞]]︵朝刊︶ |date =1992/03/14 |publisher =大分合同新聞社 |page=17 }}</ref>。
* [[2017年]]（平成29年）
** [[9月17日]] - ‥[[平成29年台風第18号|台風18号]]の影響で駅構内が冠水<ref>{{PDFlink|[httphttps://www.mlit.go.jp/common/001202303.pdf 台風第18号による被害状況について︵第1報︶]}}- 国土交通省災害情報︵2017年9月18日10:00現在︶︵2017年9月18日発表、9月19日閲覧。︶</ref>。当日より休止。
** [[9月19日]] - ‥[[臼杵駅]] - 当駅間および、当駅 - [[延岡駅]]間で代行バス運転<ref>{{PDFlink|[http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/09/19/1709190300_ooitabus.pdf 鉄道代行輸送についてのご案内]}}-九州旅客鉄道︵2017年9月19日、同日閲覧︶{{リンク切れ|date=2017-09-23}}</ref><ref>{{Cite news |title=JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う |newspaper=[[大分合同新聞]] |date=2017-09-19 |accessdate=2017-09-23 |page=11︵夕刊︶ }}</ref>。
** [[9月20日]] - ‥延岡駅 - [[市棚駅]]間の運転再開に伴い<ref>{{citeCite press release|和書|title=台風第18号による被害状況について︵第4報︶|publisher=[[国土交通省]]|date=2017-09-20|format=pdf|url=http://www.mlit.go.jp/common/001202496.pdf#page=34|accessdate=2017-09-24|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170922193949/http://www.mlit.go.jp/common/001202496.pdf|archivedate=2017-09-22|quote=鉄道関係}}</ref>、延岡方面との代行バス輸送を市棚駅までに短縮<ref name=":12">{{PDFlink|[http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/09/20/09192230_0920unten_keikaku.pdf 日豊本線・豊肥本線の運転計画について︵お知らせ︶]}}-九州旅客鉄道︵2017年9月20日発表、同日閲覧︶- 九州旅客鉄道︵2017年9月19日発表、同日閲覧︶</ref>。また、特急停車駅のみ停車する代行バス輸送を延岡駅 - 臼杵駅間で運転開始<ref name=":12" /><ref>{{Cite news |title=豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開 |newspaper=[[Response.]] |date=2017-09-22 |url=https://response.jp/article/2017/09/22/300113.html |accessdate=2017-09-24 |publisher=株式会社イード |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170923050010/https://response.jp/article/2017/09/22/300113.html |archivedate=2017-09-23 }}</ref>。
** [[9月25日]] - ‥当駅 - 市棚駅間で運転再開<ref name=":0">[https://web.archive.org/web/20170925021027/http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/09/25/09250400_0925unten_keikaku.pdf ︻9月25日︵月︶以降の運転計画︼日豊本線・豊肥本線の運転計画について︵お知らせ)]- 九州旅客鉄道︵2017年9月25日発表、同日閲覧。同日{{PDFlink|[http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/09/25/09250400_0925unten_keikaku.pdf オリジナル]}}をアーカイブ化︶</ref>。バス代行のうち、特急停車駅のみ停車する便の輸送終了<ref name=":0" />。
** [[12月18日]] - ：臼杵駅 - 当駅間で運転再開（代行輸送は前日で終了）<ref>[https://web.archive.org/web/20171219065350/http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_29775.html 日豊線臼杵-佐伯間運転再開　３カ月ぶり] - 宮崎日日新聞(2017年12月19日朝刊掲載。（12月18日デジタル配信の[http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_29775.html ネット版]をアーカイブ化）</ref>。
* [[2021年]]︵[[令和]]3年︶[[3月19日]]‥上下線ホームを結ぶ[[跨線橋]]に[[エレベーター]]を設置<ref>{{Cite news|url=https://www.yomiuri.co.jp/local/oita/news/20210407-OYTNT50095/|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210409213531/https://www.yomiuri.co.jp/local/oita/news/20210407-OYTNT50095/|title=佐伯駅バリアフリー化 工事完了、エレベーターなど整備|newspaper=読売新聞|date=2021-04-08|accessdate=2021-04-30|archivedate=2021-04-09}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url=https://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/20210319/5070009320.html|title=JR佐伯駅のバリアフリー工事完了 新設備の利用始まる|date=2021-03-19|website=大分 NEWS WEB|publisher=[[日本放送協会|NHK]]|accessdate=2021-03-26|archivedate=2021年3月26日|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210326070239/https://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/20210319/5070009320.html}}</ref>。
 
== 駅構造 ==
[[ファイル:Saikistation blackbord.JPG|thumb|黒板（2018年12月）]]
鉄筋コンクリート造りの駅舎に接した[[単式ホーム]]1面1線と[[島式ホーム]]1面2線の合計2面3線と留置線数本を有する[[地上駅]]で、ホーム間の連絡には[[跨線橋]]を使う。ホームには廃止された「彗星」・「富士」・「日南」の号車案内が残っている。留置線では早朝に複数の列車が入換作業をする。
[[ファイル:Saiki Station Platform 02.jpg|thumb|ホーム（2019年1月）]]
鉄筋コンクリート造りの駅舎に接した[[単式ホーム]]1面1線と[[島式ホーム]]1面2線の合計2面3線とホームの無い4番線から7番線までの留置線4本（7番線は廃枕木により進入防止措置がされており、使用停止中。）を有する[[地上駅]]で、ホーム間の連絡には[[跨線橋]]を使う。ホームには廃止された「彗星」・「富士」・「日南」の号車案内が残っている。1番ホームについてはバリアフリー化工事の際に、上記号車案内は消滅してしまったが、2番・3番ホームには残されている。また、上記バリアフリー化工事にあわせて、ホームの大分方面にフェンスが設置され、ホーム端に行くことができなくなってしまっている。
 
留置線では早朝に複数の列車が入換作業をする。2022年5月現在、夜間滞泊を行う車両は出発順に415系（大分行）・787系（延岡行）・415系（中山香行）・885系（ソニック12号博多行）・815系（亀川行）である。（415系は運用により番台区分は一定していない。）3番ホームからそのまま発車する815系以外は、すべて上岡駅方へ引きあげた後に1番ホームへ転線し出発する。
 
かつて、現在佐伯駅に隣接するビジネスホテルであるルートイン佐伯や九州電力佐伯営業所の敷地には貨物側線があり、さらに上岡駅方には[[興人]]（[[三菱商事ライフサイエンス#興人ライフサイエンス|興人ライフサイエンス]]を経て、現[[三菱商事ライフサイエンス]]）佐伯工場専用線への分岐が存在した。国道217号線を横断し、駅南東方向の東浜地区まで到達していた。もともとは、[[佐伯海軍航空隊]]の施設に至る軍事路線を転用したものである（途中野岡町一帯に海軍施設が存在していた。また、現在興人の用地となって地区は、佐伯海軍航空隊の飛行場があった。戦後に転用とともに延伸したものである）。1984年に廃止され、現在は遊歩道となっているため容易に廃線跡を辿ることができる。途中にある橋の橋脚には鉄道時代のものがそのまま使われている。
 
[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]で[[みどりの窓口]]を設置している。待合室内のキヨスクで地元業者「かわなみ」が製造する柿の葉寿しを販売していたが、2017年9月に閉店している。
 
待合室には廃校になった[[佐伯市立上入津小学校]]から寄贈された黒板を利用した伝言板、テレビと飲料水自動販売機が設置されている。
 
駅正面横にはかつて佐伯市出身の幕内力士「[[嘉風雅継|嘉風]]」ののぼり旗が数本掲揚されているた。
 
=== のりば ===
{| class="wikitable"
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="margin-top:.4em; text-align:left"
!のりば!!路線!!方向!!行先
!備考
|-
! rowspan="2" |1
| rowspan="25" |{{Color|#0095d9|■}}日豊本線
| style="text-align:center" | 下り
|（下り）
|[[延岡駅|延岡]]・[[宮崎駅|宮崎]]・[[宮崎空港駅|宮崎空港]]方面<ref name=":方面案内">{{Cite web|和書|url=http://www.jrkyushu-timetable.jp/cgi-bin/jr-k_time/tt_dep.cgi?c=28760 |title=佐伯駅 時刻表（JR九州） |access-date=2022-12-17 |publisher=九州旅客鉄道}}</ref>
|[[延岡駅|延岡]]・[[宮崎駅|宮崎]]方面
|&nbsp;
|-
| style="text-align:center" | 上り
|（上り）
|[[臼杵大分駅|臼杵大分]]・[[別府駅 (大分県)|別府]]・[[行橋駅|大分行橋]]・[[小倉駅 (福岡県)|小倉]]・[[門司港駅|門司港]]方面<ref name=":方面案内" />
|&nbsp;
|-
!2
| style="text-align:center" | -
|{{Color|#0095d9|■}}日豊本線
|&nbsp;
|（上りのごく一部）
| 夜の延岡からの普通列車の1本のみの到着列車のみ
|臼杵・大分方面
|-
! rowspan="2" |3
| style="text-align:center" | 下り
|rowspan="2"|{{Color|#0095d9|■}}日豊本線
|[[重岡駅|重岡]]方面
|（下りのごく一部）
|ごく一部のみ
|延岡方面
|-
| style="text-align:center" | 上り
|（上り）
|臼杵・大分・別府・[[中津山香駅 (大分県)|中津山香]]方面(当駅始発)
|当駅始発の一部のみ
|}
|}<!--1番線の方面表記はJR九州の公式サイト、駅別時刻表の表記に合わせた。2番線は定期列車の発着が無いため省略。3番線の方面案内は出典の案内と列車（すべて普通列車）の運行区間が合わないため、修正した。-->
 
== 利用状況 ==
* 20162022年度の1日平均乗車人員は805'''633人'''である。<ref name=":2022" />（前年度比-+9人）<!---JR九州公式HP--->。
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
168 ⟶ 157行目:
|2016（平成28年）
|805
|-
|2017（平成29年）
|712
|-
|2018（平成30年）
|742<ref>{{Cite web|和書|title=駅別乗車人員上位300駅（2018年度）|url=http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2018ekibetsu.pdf|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|accessdate=2019-07-29}}</ref>
|-
|2019（令和元年）
|728<ref>{{Cite web|和書|title=駅別乗車人員上位300駅(2019年度)|url= https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2019ekibetsu.pdf|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|accessdate=2020-09-29}}</ref>
|-
|2020（令和{{0}}2年）
|567<ref name=":2020">{{Cite web|和書|title=駅別乗車人員上位300駅(2020年度)|url= https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2020ekibetsu.pdf|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|accessdate=2021-09-08}}</ref>
|-
|2021（令和{{0}}3年）
|576<ref name=":2021">{{Cite web|和書|title=駅別乗車人員上位300駅(2021年度)|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2021ekibetsu.pdf|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|accessdate=2023-01-07}}</ref>
|-
|2022（令和{{0}}4年）
|633<ref name=":2022">{{Cite web|和書|title=駅別乗車人員上位300駅(2022年度)|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2022ekibetsu.pdf|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|accessdate=2023-12-07}}</ref>
|}
 
== 駅周辺 ==
駅は中心市街地の北端にあり、[[佐伯港]]に近い。商業地区の中心は駅から南へ1 - 2キロほど離れた地域に広がっている。駅前にはロータリーが整備されておりバスやタクシーが発着する。
{{columns-list|2|
* 佐伯観光案内所
* 佐伯港
179 ⟶ 187行目:
* 佐伯駅前郵便局
* 佐伯野岡郵便局
* [[佐伯郵便局 (大分県)|佐伯郵便局]]
* [[日本文理大学附属高等学校]]
* [[大分県立佐伯鶴城高等学校]]
* [[佐伯重工業]]造船所
* [[大分銀行]]佐伯駅前支店
* [[マックスバリュイオン九州|マックスバリュ]]佐伯駅前店
* [[国道217号]]
* [[国道388号]]
* [[佐伯城]]<ref name="zeneki44"/>
* [[ホテル金水苑]]
* [[ホテルルートイン]]佐伯駅前
* [[ファミリーマート]]JR佐伯駅店
}}
 
== バス路線 ==
佐伯駅を発着する路線バスの内、市内路線は全2021年10月以降佐伯市コミュニティバスとして運行されている（運行委託先は[[大分バス]]が）。佐伯市内と大分市内を結ぶ急行バス（伯大線）については、引き続き大分バスによって運行しされている。
 
佐伯駅バス停を発着する路線については、委託先である大分バスの車両によって運行されているため、コミュニティバス化後も引き続き交通系ICカードの利用が可能となっている。
* 一般路線バス
** 豊南高校、大手前方面、葛港方面（旧佐伯市内方面）
** [[海崎駅]]・浪太・浅海井・津井・蒲戸・大浜入口方面（旧[[上浦町_(大分県)|上浦町]]方面）
** 大手前・門前・久保（床木）方面（旧[[弥生町]]東部方面）
** 大手前・番匠・畑木・風連鍾乳洞・野津南・犬飼久原・戸次・大分県立病院・大分方面（旧弥生町中心部・[[臼杵市]][[野津町|野津]]方面）
** 大手前・番匠・畑木・波寄・小半鍾乳洞・虫月・上津川方面（旧[[本匠村]]方面）
** 大手前・番匠・[[直見駅]]・[[直川駅]]・横川・[[重岡駅]]・小野市方面（旧[[直川村 (大分県)|直川村]]・旧[[宇目町]]方面）
203 ⟶ 216行目:
** 大手前・土井・畑野浦・尾浦・西野浦・蒲江方面（旧[[蒲江町]]方面）
** 大手前・川井・青山・山口・蒲江・丸市尾・波当津方面（旧蒲江町方面）
** 大分市内方面急行（旧弥生町方面、10号線経由）
* 県南高速リムジンバス：大分空港（[[大分交通]]との共同運行）
* 県南高速リムジンバス：大分空港（大分バス・[[大分交通]]との共同運行）
 
== 隣の駅 ==
; 九州旅客鉄道（JR九州）
: {{Color|#0095d9|■}}日豊本線
:* 特急「[[にちりん (列車)|にちりん」「にちりんシーガイア]]」停車駅、「[[ソニック (列車)|ソニック]]」発着駅
:: [[海崎駅]] - '''佐伯駅''' - [[上岡駅]]
 
== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
<!--=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注釈"}}
=== 出典 ===-->
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== 関連項目 ==
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* [[日本の鉄道駅一覧]]
 
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