「千葉市消防航空隊」の版間の差分
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==概要 ==
千葉市消防航空隊は、複雑多様化する[[都市型災害]]さらには[[大規模特殊災害]]に、一層の[[消防防災体制]]の強化を図るため、[[1992年]]︵平成4年︶[[4月]]に[[東京都]][[江東区]][[新木場]]の[[東京ヘリポート|東京へリポート]]を暫定的な[[基地]]として発足、運航を開始した。これにより、[[超高層建築物]]・[[石油コンビナート]]・[[林野]]等の[[火災]]や、[[水難]]・[[山岳]][[遭難]][[事故]]等の[[救助]]活動、更には[[長距離搬送]]を必要とする[[救急]]活動などに、消防ヘリコプターの優れた機動力と作業性能の特性が生かされ、[[消防]][[防災]]体制の強化が図られた。また、[[1994年]]︵平成6年︶[[4月]]から[[千葉市消防局へリポート]]を[[緑区]][[平川町]]にて供用を開始。[[災害現場]]への到着時間が短縮した。さらに、365日出動体制を確立するため、[[1999年]]︵平成11年︶4月から2機運航体制に移行した。 == 愛称 ==
同隊の航空機にはそれぞれ愛称がつけられており、﹁JA03CF﹂を﹁おおとり1号﹂、﹁JA119C﹂を﹁おおとり2号﹂としている。これは、かつて[[千葉市]]内に存在した[[稲毛飛行場]]で運用されていた[[鳳号]]に由来する。 ==沿革 ==
*1999年7月
*1991年10月 : 航空隊準備室を設置
*1992年
**2月
**4月1日
*:千葉県広域消防相互応援協定に基づく航空特別応援を締結
**4月3日
**7月24日
*1994年4月
*1995年
**1月17日
**4月
**6月
**12月19日
*1997年3月12日
*1999年
**3月30日
**4月1日 : 2号機運航開始に伴い、2機による出動体制が確立
*2000年4月18日 : 「おおとり」2000時間無事故飛行達成
*2001年
**10月12日
**12月1日
*2002年4月6日
*2003年9月21日
*2004年
**2月18日
**4月1日
**10月5日
**10月24日
*2005年3月25日
*2006年
**1月 :「おおとり」更新に伴い「おおとり1号」納入
**2月
**2008年2月
*2010年
**4月1日
**6月1日
*2011年3月11日
*2012年
**1月
**6月
*2013年10月16日
*2015年9月11日
{{日本の救助隊}}
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