「南海8000系電車 (2代)」の版間の差分
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'''南海8000系電車'''（なんかい8000けいでんしゃ）は、[[2007年]]（平成19年）に登場した[[南海電気鉄道]]の一般車両<ref>[http://www.nankai.co.jp/traffic/museum/muse/ji0003.html 現在の車両 - 鉄道博物館] - 南海電気鉄道</ref>（[[通勤形車両 (鉄道)|通勤形電車]]）
登場時の[[キャッチコピー]]は、「'''やさしいがうれしい'''」。▼
== 概要 ==
▲登場時の[[キャッチコピー]]は、「'''やさしいがうれしい'''」。
4両編成13本の計52両が7年に渡って導入されたが、2015年度以降は[[南海8300系電車|8300系]]の製造へと移行した。
== 車両概説 ==
=== 車体 ===
車体は
[[前照灯]]は[[南海2300系電車|2300系]]と同等の配置で貫通扉上部に配されている。[[2016年]]より一部の編成が白熱電球から[[発光ダイオード|LED]]電球に交換されており、年度内に全編成の交換が完了した。 80行目:
</gallery>
===
主回路システムは[[絶縁ゲートバイポーラトランジスタ|IGBT]][[半導体素子|素子]]による[[可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御装置]]、南海標準の[[日立製作所]]製でVFI-HR-1420Q形と称する。[[回生ブレーキ]]および[[純電気ブレーキ|全電気ブレーキ]]機能を有し、両先頭車に各1基搭載される。1基のインバータ装置で4個の電動機を駆動する[[可変電圧可変周波数制御#︵回転部︶センサレス・トルクベクトル制御|速度センサレスベクトル制御]]1C4M方式である。 168行目:
2017年8月のダイヤ改正後は様々な本系列の編成を入れ替えながら、空港急行を中心に8両編成の列車が増加している。﹁サザン﹂運用は、2015年12月以降は[[南海9000系電車|9000系]]も、2020年12月以降は8300系も加わったため、日によっては﹁サザン﹂運用に入らない場合もある。 本系列
== 脚注 ==
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