「阪神5700系電車」の版間の差分
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{{鉄道車両
|車両名=阪神5700系電車
|背景色=
|文字色=
|画像=Hanshin-Series5700-5705F.jpg
|画像説明=[[大物駅]]に進入する5700系<br>(2017年7月)
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|運用範囲=[[阪神本線|本線]]・[[阪神神戸高速線|神戸高速線]]
|編成=4両編成
|軌間=1,435
|電気方式=[[直流電化|直流]]1,
|最高運転速度=91 km/h
|設計最高速度=110 km/h
|起動加速度=4.0
|減速度=4.5
|車両定員=先頭車
|全長=
|全幅=2,800 mm
|全高=
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|主電動機=[[永久磁石同期電動機|全閉自冷式永久磁石同期電動機]] (PMSM)
(形式:SEA545)
|主電動機出力=190 [[ワット|kW]]
|歯車比=97:16 (6.06)
|制御方式=[[絶縁ゲートバイポーラトランジスタ|IGBT]][[半導体素子|素子]][[可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御]](形式:SVF102-E0)
37行目:
|備考全幅 = {{ブルーリボン賞 (鉄道)|59|2016}}
}}
'''阪神5700系電車'''︵はんしん5700けいでんしゃ︶は、[[阪神電気鉄道]]が[[2015年]]に導入した[[各駅停車]]用の[[通勤形車両 (鉄道)|通勤形電車]]。﹁'''ジェット・シルバー5700'''﹂の愛称がある<ref>{{Cite web|url=http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2015/07/5700_1.html|title=︻阪神︼5700系試乗会開催|RMニュース|鉄道ホビダス|publisher=ネコ・パブリッシング|date=2015-07-28|accessdate=2016-03-18}}</ref>。 |