「高崎渋川線バイパス」の版間の差分
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== 概要 ==
[[群馬県道25号高崎渋川線|県道高崎渋川線]]は通過する各市町の中心部を貫く上、高崎 - 渋川間を最短で結ぶ路線であるため全線で交通量が多い。しかし、現道は片側1車線で右折レーンのない交差点が多く、朝夕を中心に激しい渋滞が発生しているため、その[[バイパス道路|バイパス]]として1985年度から事業化され、整備が進められた<ref name="mainichi1">{{Cite web|和書|url=https://mainichi.jp/articles/20180428/ddl/k10/040/086000c|publisher=[[毎日新聞]]|title=高崎渋川線バイパス 全線15キロが開通 / 群馬|accessdate=2018-04-28}}</ref>。 第1期区間(高崎市浜尻町 - 同市金古町)は、[[
第2期区間(高崎市金古町 - 吉岡町小倉)は、高崎市金古町の上宿交差点 - 仲原交差点が既存の高崎市道を拡幅して供用され、2012年6月9日に仲原交差点から吉岡町上野田の野田宿交差点までが開通し、<ref name="announcement2">平成24年群馬県告示第228号([http://www.pref.gunma.jp/contents/000192859.pdf 群馬県報第8999号]、2012年6月5日発行)</ref>上野田 - 小倉間は2013年3月27日に開通した。<ref name="announcement3" />
第3期区間︵吉岡町小倉 - 渋川市石原<ref name="plan">{{ == 主要データ ==
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* 終点:渋川市石原(石原交差点)
* 全長:15.1km
* 開通
* 車線数:4車線
== 通過する自治体 ==
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== 沿革 ==
{{節スタブ}}
* [[
* [[2012年]][[3月4日]] - 第1期区間の高崎市浜尻町 - 小八木町間が開通する<ref name="announcement1" />。
* [[2012年]][[6月9日]] - 第2期区間の高崎市金古町 - 吉岡町上野田間が開通する<ref name="announcement2" />。
* [[2013年]][[3月27日]] - 第2期区間の吉岡町上野田 - 小倉間が開通する<ref name="announcement3">平成25年群馬県告示111号([http://www.pref.gunma.jp/contents/000231644.pdf 群馬県報9079号]、2013年3月15日発行)</ref>。
* [[2018年]][[4月27日]] - 吉岡町小倉 - 渋川市石原が開通し、全線開通<ref name="announcement4">平成30年群馬県告示133号 ([http://www.pref.gunma.jp/contents/100062054.pdf 群馬県報9594号]、2018年4月24日発行) </ref><ref name="mainichi1" />
*[[2021年]]4月上旬 - 最後まで2車線区間だった金古町上宿付近が4車線化、事業完了。
== 注釈 ==
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{{Road-stub}}
{{デフォルトソート:たかさきしふかわせんはいはす}}
[[Category:群馬県道|025たかさきしふかわせんはいはす]]
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