「2002年のF1世界選手権」の版間の差分
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前年タイトル争いを演じたマクラーレンだが、表彰台の常連ではあったが、タイヤをミシュランにスイッチしたことなどのマシンの熟成不足で失速。ポールポジションは一度も獲得できなかった。それでも、[[デビッド・クルサード]]が第7戦モナコGPで優勝したが、優勝もその1度のみであった。チームメイトの[[キミ・ライコネン]]は開幕戦での3位表彰台獲得や第14戦[[2002年ベルギーグランプリ|ベルギーGP]]でフロントローを獲得するなど活躍したが、レースでは信頼性不足や事故などにより10レースでリタイヤ。結果コンストラクターズランキング2位の座はウィリアムズに奪われた。 ワークス体制復活の[[ルノーF1|ルノー]]はエンジンパワーが不足していたが、マシンバランスに優れたニューマシンを駆り、[[ジェンソン・バトン]]と[[ヤルノ・トゥルーリ]]の活躍により、コンストラクターズチャンピオンシップ4位を獲得した。ただし表彰台にはあがれず、マレーシアGPではバトンが終盤にチャンスを逃し、結局2回の4位が最高位であった。トゥルーリも2回、4位を獲得したがリタイヤが多かった。 === 数ポイントの明暗 ===
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