「Tバールーフ」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
Toto-tarou (会話 | 投稿記録) 再配置と見出し付け、+画像、リンク、など。 |
m →歴史 |
||
(5人の利用者による、間の5版が非表示) | |||
1行目:
[[File:Red Corvette Stingray pic1a.JPG|thumb|250px|ガラスを取り外した状態
'''Tバールーフ''' (T-BarRoof) は、[[オープンカー]]の形態の一つである。
ルーフパネルの中央を細く残して、左右ルーフが取り外し可能な構造のオープンカーである。
== 歴史 ==
1970年代にアメリカ合衆国の安全基準が厳しくなり、屋根のないフルオープンのコンバーチブルでは基準をクリアすることは技術的には可能︵[[オープンカー]]の安全性参照︶でもコスト的に見合わなくなり、また当時より標準装備され Tバールーフは[[1970年代]]から[[1980年代]]に発売された[[スポーツカー]]の多くの車種でラインナップされていた。しかし、[[1989年]]に発売された[[マツダ・ロードスター|ユーノス・ロードスター]]が世界 == 構造 ==
﹁2 また、ボディを含めたほとんどが専用設計のフルオープンカーに対し、Tバールーフの車はノーマルルーフ車の設計、デザインを踏襲することができるので、あまりコストがかからずTバールーフ仕様にすることができる。 しかし、オープンカーの一種であるゆえ、Tバーガラス周辺につけられた{{仮リンク|ウェザーストリ さほど激しい走りや大きな事故が起きない限り、モノコックシャシに大きな問題が発生することはないので、消耗部品を取り替えればTバールーフ車は長く乗り続けることができる。
25 ⟶ 22行目:
車検証記載の「車体の形状」欄は、フルオープン車の「幌型」に対し、[[セダン]]や[[クーペ]]と同様、「箱型」となる。
== 採用車種(日本車) ==
[[File:X-90.JPG|thumb|250px|ガラスを取り外した状態([[スズキ・X-90]])]]
*
*
*
*
*
== 脚注 ==
{{Reflist}}
== 関連項目 ==
*
*
*
* [[サンルーフ]]
{{自動車の構成}}
{{自動車}}
{{デフォルトソート:Tはあるうふ}}
[[Category:自動車の形態
|