ノート:岡山電気軌道

はじめまして。月川鉄路です。 貴志川線の件について編集させていただきました。そのため、ここを始めて見たわけですが、情報量の豊富さに驚きました。しかし、鉄道とバスの両事業をやっているせいか、見にくさを感じました。そこで2つのパターンを提案します。1ここを岡山電気軌道の概要と鉄道について述べる場とし、バス事業を独立させる。2ここを岡山電気軌道の概要を述べる場とし、鉄道事業とバス事業をそれぞれ独立させる。 また路線バスの情報量が多いので﹁岡山電気軌道の路線バス一覧﹂的なものを作ってはどうでしょうか。月川鉄路2005年4月28日︵金︶16‥42︵UTC︶

再び月川鉄路です。日本の鉄道会社一覧のノートにおいて、上の提案をしました。路線一覧については提案を下ろさせて頂きます。月川鉄路 2005年5月3日 (火) 12:56 (UTC)

鉄道については、すでに2路線の記事が別に設けられていますので、これ以上分割する必要はないと思います。バスをどうするかという点ですが、まずこの記事のバス事業の節を、岡電バスについて知らない人も見るという視点を持って書き直したほうがいいと思います。現状では、路線網に関する説明文がほとんどなく、これでは岡電バスが岡山のどのあたりを走っているのか、軌道線との関係はどうなのかなど、肝心なところがよくわかりません。そこで、ここをそうした概要を書く場にし、各路線の詳しい解説は、﹁岡電バス岡南営業所﹂などの記事を別に設けて書いてはどうでしょうか。その場合も、現在のような単なる系統リストではなく、路線の沿革、利用者層、道路状況、使用車両の特徴など、公式ホームページにない内容を百科事典として最低限加えるべきだと思います。844 2005年5月6日 (金) 12:37 (UTC)

確かに844さんの言う通り、さらに踏み込んだ説明が欲しいところです。しかし、現在、バス事業はある程度膨大な情報量です。これ以上情報が膨らむと一つの節で説明するには無理が伴ってくると思います。そこまで来るなら、バス事業の分割もやむなしと考えます。現在の時点でバス事業を除いても岡山電気軌道自体の記事はスタブになるとは思えませんし、バス事業もさらに情報が増えるならスタブと呼ばれることは無いと思います。月川鉄路 2005年5月18日 (水) 10:52 (UTC)