摩耶埠頭
歴史
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●昭和34年︵1959年︶9月20日 - 摩耶埠頭起工式を開催[1]。
●昭和39年︵1964年︶2月10日 - 摩耶埠頭第1突堤供用開始[1]。
●昭和40年︵1965年︶9月28日 - 摩耶埠頭第2突堤供用開始[1]。
●昭和41年︵1966年︶
●2月 - 日出町︵現・摩耶海岸通︶と灘浜町の沖74万m2を更に埋め立てた土地に摩耶埠頭と命名。
●5月15日 - 摩耶大橋竣工︵6月2日開通式︶[1]。
●12月27日 - 摩耶埠頭第3突堤供用開始[1]。
●昭和42年︵1967年︶3月 - 摩耶埠頭竣工[1]。
●昭和47年︵1972年︶4月20日 - 国鉄 摩耶埠頭駅︵貨物駅︶開業。
●昭和50年︵1975年︶ - 第二摩耶大橋竣工。
●昭和61年︵1986年︶11月1日 - 摩耶埠頭駅廃止。
●平成3年︵1991年︶1月16日 - 摩耶埠頭第3～第4突堤間の埋立工事が竣工[1]。
●平成4年︵1992年︶ - 灘浜大橋竣工。
●平成9年︵1997年︶4月7日 - 摩耶埠頭第1～第3突堤間の埋立工事が竣工[1]。
人口統計
編集脚注
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(一)^ abcdefgh“神戸開港150年のあゆみ︵神戸港関連歴史略年表︶”. 神戸開港150年記念事業実行委員会 (2017年). 2023年10月14日閲覧。
(二)^ “国勢調査による町別、年齢別人口及び世帯数”. 神戸市. 2024年1月16日閲覧。
(三)^ “神戸市町別世帯数・年齢別人口(国勢調査)”. 神戸市. 2009年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月14日閲覧。