●
ホ
ー
ム
●
お
ま
か
せ
表
示
●
付
近
●
ロ
グ
イ
ン
●
設
定
●
寄
付
●
ウ
ィ
キ
ペ
デ
ィ
ア
に
つ
い
て
●
免
責
事
項
検索
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1
9
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1
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ロ
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0
0
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5
0
|
5
0
0
件
)
を
表
示
2
0
1
4
年
9
月
16
日
(
火
)
●
1
7
:
2
2
2
0
1
4
年
9
月
16
日
(
火
)
1
7
:
2
2
差
分
履
歴
+28
大
野
乾
(
香
川
県
副
知
事
)
転
載
の
可
能
性
も
あ
る
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
●
2
0
:
3
6
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
2
0
:
3
6
差
分
履
歴
+6
近
鉄
バ
ス
→
路
線
バ
ス
●
2
0
:
2
9
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
2
0
:
2
9
差
分
履
歴
+106
京
都
市
営
バ
ス
→
よ
る
バ
ス
●
2
0
:
2
8
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
2
0
:
2
8
差
分
履
歴
+44
京
都
市
営
バ
ス
→
交
通
体
系
の
変
化
と
新
た
な
バ
ス
サ
ー
ビ
ス
の
拡
充
●
2
0
:
1
7
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
2
0
:
1
7
差
分
履
歴
−1
近
鉄
バ
ス
松
原
営
業
所
→
大
堀
線
●
2
0
:
1
3
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
2
0
:
1
3
差
分
履
歴
+142
近
鉄
バ
ス
布
施
営
業
所
→
上
本
町
あ
べ
の
橋
循
環
線
●
2
0
:
1
2
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
2
0
:
1
2
差
分
履
歴
+3
近
鉄
バ
ス
八
尾
営
業
所
→
大
蓮
線
●
2
0
:
0
8
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
2
0
:
0
8
差
分
履
歴
+152
S
O
R
I
N
号
→
運
行
会
社
・
運
行
車
両
●
2
0
:
0
7
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
2
0
:
0
7
差
分
履
歴
+166
S
O
R
I
N
号
→
運
行
会
社
・
運
行
車
両
●
2
0
:
0
5
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
2
0
:
0
5
差
分
履
歴
+82
近
鉄
バ
ス
稲
田
営
業
所
→
大
分
特
急
線
●
2
0
:
0
3
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
2
0
:
0
3
差
分
履
歴
−123
近
鉄
バ
ス
京
都
営
業
所
→
高
速
バ
ス
●
2
0
:
0
1
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
2
0
:
0
1
差
分
履
歴
+42
近
鉄
バ
ス
京
都
営
業
所
→
京
都
線
●
1
9
:
5
7
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
5
7
差
分
履
歴
+61
近
鉄
バ
ス
→
路
線
バ
ス
●
1
9
:
5
2
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
5
2
差
分
履
歴
−500
あ
べ
の
ハ
ル
カ
ス
→
付
記
:
蛇
足
で
出
典
の
な
い
も
の
の
削
除
●
1
9
:
5
0
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
5
0
差
分
履
歴
−51
転
落
防
止
幌
編
集
の
要
約
な
し
●
1
9
:
4
9
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
4
9
差
分
履
歴
+249
転
落
防
止
幌
編
集
の
要
約
な
し
●
1
9
:
4
3
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
4
3
差
分
履
歴
+44
日
本
の
貨
車
史
→
近
代
化
前
期
●
1
9
:
4
0
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
4
0
差
分
履
歴
+89
日
本
の
鉄
道
に
関
す
る
事
件
→
関
西
本
線
運
行
妨
害
事
件
●
1
9
:
3
8
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
3
8
差
分
履
歴
+2
日
本
の
鉄
道
に
関
す
る
事
件
→
近
鉄
大
阪
線
連
続
放
火
事
件
●
1
9
:
3
6
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
3
6
差
分
履
歴
+89
近
鉄
1
4
0
0
系
電
車
→
運
用
●
1
9
:
3
1
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
3
1
差
分
履
歴
+18
近
鉄
8
8
1
0
系
電
車
→
改
造
・
転
属
●
1
9
:
2
8
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
2
8
差
分
履
歴
+77
近
鉄
8
8
1
0
系
電
車
→
改
造
・
転
属
・
転
属
後
の
運
用
●
1
9
:
1
1
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
1
1
差
分
履
歴
0
近
畿
日
本
鉄
道
の
車
両
形
式
→
幹
線
共
通
規
格
通
勤
車
世
代
一
覧
●
1
9
:
1
0
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
1
0
差
分
履
歴
−242
近
鉄
3
0
0
0
系
電
車
編
集
の
要
約
な
し
●
1
9
:
0
5
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
0
5
差
分
履
歴
+45
近
畿
日
本
鉄
道
の
車
両
形
式
編
集
の
要
約
な
し
●
1
9
:
0
2
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
9
:
0
2
差
分
履
歴
+342
近
鉄
6
4
4
1
系
電
車
編
集
の
要
約
な
し
●
1
8
:
5
4
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
8
:
5
4
差
分
履
歴
+4
近
畿
日
本
鉄
道
の
車
両
形
式
→
過
去
の
車
両
●
1
8
:
5
1
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
8
:
5
1
差
分
履
歴
+702
近
畿
日
本
鉄
道
の
車
両
形
式
編
集
の
要
約
な
し
●
1
8
:
1
8
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
8
:
1
8
差
分
履
歴
−12
近
鉄
1
0
0
0
0
系
電
車
→
車
体
●
1
8
:
1
4
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
8
:
1
4
差
分
履
歴
−422
ビ
ス
タ
カ
ー
編
集
の
要
約
な
し
●
1
8
:
0
3
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
8
:
0
3
差
分
履
歴
+26
ナ
ブ
テ
ス
コ
→
沿
革
●
1
8
:
0
0
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
8
:
0
0
差
分
履
歴
+19
近
鉄
田
原
本
線
→
運
行
形
態
・
使
用
車
両
●
1
7
:
4
3
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
7
:
4
3
差
分
履
歴
−563
ビ
ス
タ
カ
ー
編
集
の
要
約
な
し
●
1
7
:
3
2
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
7
:
3
2
差
分
履
歴
+2
T
e
m
p
l
a
t
e
:
近
鉄
奈
良
線
編
集
の
要
約
な
し
●
1
7
:
3
2
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
7
:
3
2
差
分
履
歴
+76
T
e
m
p
l
a
t
e
:
近
鉄
奈
良
線
編
集
の
要
約
な
し
●
1
7
:
2
8
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
7
:
2
8
差
分
履
歴
+95
T
e
m
p
l
a
t
e
:
近
鉄
名
古
屋
線
編
集
の
要
約
な
し
●
1
7
:
1
3
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
7
:
1
3
差
分
履
歴
+26
戦
慄
怪
奇
フ
ァ
イ
ル
コ
ワ
す
ぎ
!
史
上
最
恐
の
劇
場
版
編
集
の
要
約
な
し
●
1
7
:
1
2
2
0
1
4
年
4
月
18
日
(
金
)
1
7
:
1
2
差
分
履
歴
+4
戦
慄
怪
奇
フ
ァ
イ
ル
コ
ワ
す
ぎ
!
F
I
L
E
-
0
4
︻
真
相
!
ト
イ
レ
の
花
子
さ
ん
︼
編
集
の
要
約
な
し
2
0
1
4
年
1
月
10
日
(
金
)
●
2
1
:
4
7
2
0
1
4
年
1
月
10
日
(
金
)
2
1
:
4
7
差
分
履
歴
+44
マ
キ
シ
ム
・
ギ
ュ
イ
ヨ
ン
→
脚
注
●
2
1
:
4
5
2
0
1
4
年
1
月
10
日
(
金
)
2
1
:
4
5
差
分
履
歴
+54
マ
イ
エ
ン
ヌ
県
→
出
身
者
●
2
1
:
4
5
2
0
1
4
年
1
月
10
日
(
金
)
2
1
:
4
5
差
分
履
歴
+48
ラ
ヴ
ァ
ル
→
ゆ
か
り
の
あ
る
人
物
●
1
8
:
1
9
2
0
1
4
年
1
月
10
日
(
金
)
1
8
:
1
9
差
分
履
歴
+6
第
63
回
N
H
K
紅
白
歌
合
戦
→
そ
の
他
:
2
回
出
場
は
森
山
直
太
朗
の
例
が
あ
る
の
で
間
違
い
を
修
正
●
1
7
:
3
5
2
0
1
4
年
1
月
10
日
(
金
)
1
7
:
3
5
差
分
履
歴
−4
W
i
k
i
p
e
d
i
a
:
コ
メ
ン
ト
依
頼
/
h
i
s
t
o
r
y
2
0
1
4
0
7
2
7
編
集
の
要
約
な
し
●
1
7
:
3
1
2
0
1
4
年
1
月
10
日
(
金
)
1
7
:
3
1
差
分
履
歴
+28
オ
ン
・
ボ
ー
ド
・
ダ
イ
ア
グ
ノ
ー
シ
ス
編
集
の
要
約
な
し
2
0
1
3
年
12
月
20
日
(
金
)
●
1
8
:
0
3
2
0
1
3
年
12
月
20
日
(
金
)
1
8
:
0
3
差
分
履
歴
+65
久
馬
萌
編
集
の
要
約
な
し
●
1
8
:
0
2
2
0
1
3
年
12
月
20
日
(
金
)
1
8
:
0
2
差
分
履
歴
+65
久
馬
悠
編
集
の
要
約
な
し
2
0
1
3
年
6
月
23
日
(
日
)
●
2
0
:
2
0
2
0
1
3
年
6
月
23
日
(
日
)
2
0
:
2
0
差
分
履
歴
−1
T
e
m
p
l
a
t
e
:
ス
ル
ッ
と
K
A
N
S
A
I
編
集
の
要
約
な
し
●
2
0
:
1
5
2
0
1
3
年
6
月
23
日
(
日
)
2
0
:
1
5
差
分
履
歴
+94
赤
バ
ス
→
車
両
●
2
0
:
1
1
2
0
1
3
年
6
月
23
日
(
日
)
2
0
:
1
1
差
分
履
歴
+10
大
阪
市
営
バ
ス
→
バ
ス
路
線
●
2
0
:
0
9
2
0
1
3
年
6
月
23
日
(
日
)
2
0
:
0
9
差
分
履
歴
+199
大
阪
市
営
バ
ス
→
概
要
(
最
新
|
最
古
)
(
以
後
の
50
件
|
以
前
の
50
件
)
(
20
|
50
|
1
0
0
|
2
5
0
|
5
0
0
件
)
を
表
示
APNIC
他プロジェクトへの投稿とブロック歴
グーグル
グローバルブロック
トレースルート
﹁
https://ja.wikipedia.org/wiki/特別:投稿記録/219.105.45.184
﹂
か
ら
取
得
言
語
こ
の
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ジ
に
他
の
言
語
版
は
あ
り
ま
せ
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。
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プ
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●
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に
つ
い
て
●
免
責
事
項
●
行
動
規
範
●
開
発
者
●
統
計
●
C
o
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k
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に
関
す
る
声
明
●
利
用
規
約
●
デ
ス
ク
ト
ッ
プ