道の駅針T・R・S
日本の奈良県奈良市にある名阪国道（国道25号）の道の駅
道の駅針T・R・S（みちのえき はりテラス[注 1]）は、奈良県奈良市針町にある国道25号（名阪国道）の道の駅である。公式のウェブサイトやマスメディアでの報道では道の駅針テラスと表記される場合がある[2][3]。
針T・R・S | |
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| 所在地 |
〒632-0251 針町345番地[1] |
| 座標 | 北緯34度36分37秒 東経135度57分48秒 / 北緯34.61039度 東経135.96325度座標: 北緯34度36分37秒 東経135度57分48秒 / 北緯34.61039度 東経135.96325度 |
| 登録路線 | 国道25号（E25 名阪国道） |
| 登録回 | 第14回 （29009） |
| 登録日 | 1998年（平成10年）4月17日 |
| 開駅日 | 2001年（平成13年）[2]7月28日[1] |
| 営業時間 |
9:00 - 18:00（4月 - 10月） 9:00 - 17:00（11月 - 3月） （いずれも針テラス情報館） |
| 外部リンク | |
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| ■テンプレート ■プロジェクト道の駅 | |
バス停留所（針インターバスストップ）を併設している。
施設
編集入居するテナント・営業時間の詳細は、公式サイトの針テラスのショッピングあるいは針テラスのレストランを参照。
運営会社
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道の駅針T・R・Sの運営はかつて株式会社三興︵本社‥大阪府豊中市︶が手掛けており、道の駅の建屋も所有していた。奈良市は2017年︵平成29年︶11月以降に土地使用料や税金などを滞納していたことを理由として、2018年︵平成30年︶12月21日付で三興との事業契約を解除し[1]、同時に大阪地方裁判所に破産を申し立てた[5]。北館をめぐっては破産会社による土地使用料の未払いや、奈良市に無断での建物への抵当権設定や所有権移転などの問題があり、奈良市は所有権移転を請求した︵当該訴訟について奈良市は2022年9月に大阪地方裁判所の和解勧告案を受け入れ、北館が大阪市内の建築工事会社に所有権があることを認める一方、建築工事会社は2022年︵令和4年︶10月17日に北館を市に無償譲渡する手続を開始すること、奈良市は北館のテナント料を還付請求し、解決金として同社に4800万円を支払うことを内容としている︶[6]︶。
2018年︵平成30年︶12月に奈良市は﹁三興﹂等との事業契約等を解除したが、道の駅の店舗などの営業は継続されることとなった[7][8]。その後、運営はダイナックに移管されている[9]。
休館日
編集アクセス
編集針インターバスストップ
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針インターバスストップ︵はりインターバスストップ︶は、道の駅針T・R・Sにあるバス停。
奈良交通のホームページでは、﹁大和高原都祁﹂︵やまとこうげんつげ︶の名前で案内されている[10]。
名阪国道上にあるのは国道針BSであり、やまと号などの高速バスは針インターBSの方に停まる。
バス路線一覧
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名阪国道経由路線
●18・21系統‥天理駅 行 ︵奈良交通︶
●38系統‥山辺高校経由 国道山添 行 ︵奈良交通︶
●39系統‥国道山添 行 ︵奈良交通︶
※三重交通の路線︵60系統︶は2023年4月1日のダイヤ改正で運行区間短縮が行われ、当バスストップへの乗り入れが廃止された[11]。
夜行高速バス やまと号
●バスタ新宿 ・京王プラザホテル行︵奈良交通・関東バス︶
●YCAT・京成上野駅・東京スカイツリー・TDR・西船橋駅・津田沼駅行︵奈良交通・京成バス︶
昼行高速バス
●奈良 - 名古屋線‥名鉄バスセンター 行 ︵名鉄バス・奈良交通︶
その他︵奈良交通︶
●21系統‥山辺高校 行
●23系統‥榛原駅 行 ︵外の橋経由︶
●29系統‥天理駅 行 ︵馬場・苣原経由︶
奈良市コミュニティバス︵奈良都祁線代替バス︶
●下水間 行
●奈良市都祁交流センター 行
●奈良交通の120系統・121系統廃止代替として、1日3往復が運行されている。全便が下水間でJR奈良駅行に接続している。
隣のBS
編集- E25 名阪国道
- 小倉BS - 針インターBS - 国道針BS
- 国道369号
- 針インターBS - 針東口バス停
隣
編集周辺
編集- 奈良・針トラックステーション
- 貝ヶ平岳
- 大和高原 ボスコヴィラ
- 奈良県警察 高速道路交通警察隊 針分駐隊
脚注
編集注釈
編集- ^ T・R・Sは「Tea Time Resort Station」の略で、テラスと読む。
出典
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(一)^ abc﹃道の駅﹁針TRS﹂運営事業者との契約解除について︵平成30年12月27日発表︶﹄︵プレスリリース︶奈良市観光経済部観光戦略課、2018年12月27日。2022年7月23日閲覧。
(二)^ abc“﹁寂しいですね…﹂開業から55年、全国の運転手を支え続けた“名阪上野ドライブイン”がひっそりと迎えた最後の日”. 文春オンライン (2022年4月10日). 2022年7月23日閲覧。
(三)^ “宿泊機能備え再出発 - ﹁温泉らんど﹂リニューアル／係争続く奈良・道の駅針テラス”. 奈良新聞. (2020年8月3日). オリジナルの2020年8月3日時点におけるアーカイブ。 2022年7月23日閲覧。
(四)^ “電気自動車用充電設備の利用について”. 奈良市 (2019年6月21日). 2019年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月20日閲覧。
(五)^ “TSR速報︵大型倒産情報・注目企業動向︶ ︵株︶三興”. 東京商工リサーチ (2018年12月28日). 2022年7月23日閲覧。
(六)^ 針テラス﹁北館﹂巡る訴訟、奈良市が和解受け入れ 建築工事会社へ解決金支払い - 奈良新聞 2022年9月10日
(七)^ “株式会社三興”. 帝国データバンク (2018年12月28日). 2019年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月30日閲覧。
(八)^ “針テラス運営会社との契約解除 - 土地使用料、1年未払い テナントは存続方針／奈良市”. 奈良新聞. (2018年12月28日). オリジナルの2018年12月30日時点におけるアーカイブ。 2022年7月23日閲覧。
(九)^ “針テラスについて”. 2021年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月20日閲覧。
(十)^ “大和高原都祁︵針テラス内︶”. 奈良交通. 2022年5月20日閲覧。
(11)^ “2023年4月1日実施のダイヤ改正について”. 三重交通 (2023年3月17日). 2023年4月2日閲覧。 “︵上野山添線 系統の一部廃止‥国道山添⇔針インター間の系統を廃止。廃止停留所‥国道神野口、国道切幡、国道小倉、針インター︶”