鈴木文彦
略歴
編集活動
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バスジャパン・ハンドブックシリーズでは、事業者の歴史をまとめている他、雑誌﹁鉄道ジャーナル﹂において、1984年頃からバス記事に関する執筆を行なっている。その他の雑誌においても、バスについて寄稿することがある。バス以外にも、雑誌﹁鉄道ジャーナル﹂では、いわゆるローカル線問題についての連載記事も担当している。
NHKテレビ番組﹁難問解決!ご近所の底力﹂にコメンテーターとして、2003年10月30日放送﹁バスも鉄道もない 生活の足が欲しい﹂、2004年9月2日放送﹁生活の足 鉄道を守れ﹂、2007年5月6日および8月19日放送﹁困った！バスの廃線﹂に出演している。その基本となる助言は﹁マイ・レール︵バス︶﹂意識を持ってもらう事であり、事業者任せにせず住民たちが主体となって交通機関を守ることにある、というものである。
自著における誤情報の拡散
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バス記事に関する執筆を多く行っているものの、自著における誤情報を広めたことで、なかには通説となってしまったものもある。
●2016年9月にBJエディターズから出版された﹃BJハンドブックス 福島交通﹄の社史に関する記述について、小針暦二氏の社長就任の時期を福島電気鉄道と福島県南交通が合併成立した1961年であるという誤情報を記載した[4]。正しくは1968年の労働争議後に小針氏は社長に就任した[5][6]。
●1988年4月に﹃バス・ジャパン﹄に投稿した﹁深夜バスの発展と現状﹂では、1970年7月に開設された神奈川中央交通の深夜バスを﹁日本における深夜バスの始まり﹂︵すなわち日本初の深夜バス︶である[7]とする誤情報を記載し、これが通説となった。実際には、1952年にはすでに阪急バスが深夜バスの運行を開始している。詳しくは﹁日本の深夜バス﹂も参照。
レギュラー執筆している雑誌類
編集著書
編集- 高速バス大百科（中央書院）
- 新版・高速バス大百科（中央書院）
- はじめての高速バス（中央書院）
- 西鉄バス最強経営の秘密（中央書院）
- 日本のバス年代記（グランプリ出版）
- バス車両の進化を辿る（グランプリ出版）
- 岩手のバス いまむかし（クラッセ）
- 路線バスの現在・未来（グランプリ出版）※PART2もあり
- 日本のバス 100余年のあゆみとこれから（鉄道ジャーナル社）
小冊子
編集- 「カルチャーウォーク」14号（1993年1月4日・はまぎん産業文化振興財団発行）
- 横浜銀行の店舗で無料配布されていた小冊子。14号は「かながわのバス図鑑」という特集が組まれたが、本文の大半を寄稿している。
脚注
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(一)^ ﹁第一人者﹂としての紹介例としては、2005年9月6日に社団法人計測自動制御学会の各部会が主催した﹁誰もが使いやすいバスへのシンポジウム﹂での講演及びパネルディスカッション参加 [1]、2009年12月9日に前橋工科大学地域連携推進センターが主催したシンポジウム﹁群馬県におけるバス交通の維持と再生を目指して﹂での基調講演およびパネルディスカッション参加 [2]などが挙げられる。
(二)^ “ボンネットバス、38年ぶり伊勢走る 三交伊勢営業所﹁ＢＸＤ30﹂、来月12、13日限定で”. 伊勢新聞 (伊勢新聞社). (2022年10月21日) 2022年11月7日閲覧。
(三)^ 臼井昭仁 (2022年10月28日). “レトロなボンネットバス、38年ぶり里帰り ﹁フラガール﹂にも登場”. 朝日新聞デジタル (朝日新聞社) 2022年11月7日閲覧。
(四)^ ﹃福島交通 (バスジャパンハンドブックシリーズ)﹄BJエディターズ、2016年9月1日。
(五)^ ﹃合理化と組織分裂 : その実態とたたかいの教訓﹄労働旬報社、1968年、235-245頁。
(六)^ 小島正﹁草の根資本主義者織田大蔵の挫折 福島交通の経営陣交代劇﹂﹃朝日ジャーナル﹄第10巻第10号、1968年3月10日、95-101頁。
(七)^ 鈴木文彦﹁深夜バスの発展と現状、バス・ジャパン刊行会﹂﹃バス・ジャパン﹄第8号、1988年4月、42-45頁。
関連項目
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