開拓使号客車
開拓使号客車(かいたくしごうきゃくしゃ)は、1880年(明治13年)に開業した北海道で最初の鉄道である官営幌内鉄道で使われた開拓使等の政府高官専用の特別客車である。アメリカのハーラン・アンド・ホリングスワース(Harlan and Hollingsworth)社で製造されたものである。
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特徴
編集経歴
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幌内鉄道開業にあたって用意された8両の客車のうち、最上級の客車で、1両のみが存在した。番号はなく、﹁開拓使﹂がこの客車の名称であった。1881年︵明治14年︶8月に明治天皇が北海道へ行幸し、8月30日にお召し列車が運転された。その際御乗用となったのが本車である。
1889年︵明治22年︶の幌内鉄道民営化にともない、北海道炭礦鉄道に引き継がれたが、1906年︵明治39年︶に鉄道国有法により買収され、国有鉄道に籍を移した。1911年︵明治44年︶に制定された鉄道院の称号規程により、5010形︵コトク5010︶に改められた。1923年︵大正12年︶、弁慶号機関車とともに、保存のため東京に送られ大井工場内の御料車庫に保管。1948年︵昭和23年︶、交通博物館へ移されて公開された。