チケット代返せ!!　レトルトカレー1000円、雨の中バス待ち5時間

9月28日から30日までの3日間、静岡県駿東郡の富士スピードウェイ︵SW︶で開かれた﹁F1日本グランプリ﹂。増設した座席からコースが見えなかった客や、決勝に間に合わなかったツアー客に払い戻しをするなど混乱が相次ぎ、現地に足を運んだ人の中に﹁富士にはもう行きたくない﹂﹁チケット代返せ﹂という声が多く聞かれた。

観客を考えない運営に怒り心頭

　静岡県富士市の中山悠季さんは、運営に対して疑問を呈す。

　﹁メインの入場ゲートがたった1列で、チェックする人は1人でした。小さいテントに入場1列、退場1列なんです。長蛇の列でした。しかもチェックはちらっと見るだけで、偽造チケットを見せても分からなかったと思います。無駄な並びが本当に多く、観客を全く考えていない運営だと思います﹂

　また、暖かい飲み物がコーヒーしかなくて子供に飲ませられなかった、レトルトカレーや焼きそばが1000円だったという話も聞くことができた。観客のことを考えていれば、価格を安く抑えたり、品数を増やすことや、入場ゲートを広くするという対策が取れたはずだ。

　ほかにも、チケットの払い戻しでこんなトラブルが発生している。

　﹁C席を購入した人は、富士SWの売りである、長い直線からフルブレーキングで第一コーナーを曲がっていくところを見たくて購入している人がほとんど。 しかも、ホームページでは、一番遠くまで走るところを見られる席とされていたが、フリー走行の時、目の前で車が見えなくなる 現実に愕然とした。返金については、日曜の本戦直前に紙切れ1枚が配られて、それ以外は何のアナウンスも謝罪もなかったので、帰るまで知らない人もたくさ んいたはず﹂

　東京都品川区のSさん︵仮名︶はこう語る。10月5日になって、ようやく払い戻しの案内がホームページに掲載されたが、案内が遅すぎたのではないだろうか。

震えながらの5時間待ち、バスの手配はどうなっている!?

　F1日本グランプリの会場となった富士SWでは、会場付近の混乱を避けるため、愛知万博の際も導入された﹁レール＆ライド﹂という、最寄り駅からバスで会場入りする方式をとっている。チケット を買う際にバスの乗り場を指定し、その場所から乗るというもので、利用自体は無料だが、当然チケット代金にバス代が含まれている。その割には、なんともお 粗末な事態が多数起こっている。

　Yさん︵仮名︶は、

　﹁帰りのシャトルバスは、午後4時過ぎに並び始めて、乗れたのは午後8時でした。スタッフも少なく、並ぶ列は入り乱れ、遅延の情報もなかなか入りませんでした﹂

　と話す。方面によっては4、5時間もの間、雨の中待たされた人も多かったようだ。

　また、バスの中で漏らしてしまう子供がいて、そのにおいで乗客が次々吐いたという話や、乗客が乗ったバスが発車しようとしても、空のバスが邪魔をしてしまい、進めなかったという話も聞く。

　つまり、誘導や設備がしっかりとしていないのである。大会運営関係者の話では、運営を担当したジェイコムの担当は、スタッフへのミーティングで、﹁当初計画よりスタッフの数を3割減らしています。10人で行う仕事を7人で対応していただくので、皆さんに頑張っていただかなくてはいけません﹂と言っていたようだ。

タクシー代を立て替えているが、電話をしてもたらい回し

　シャトルバスが大幅に遅れた結果、終電に乗り遅れたという千葉県船橋市の小路英俊さんは、記者の取材に対してこう語る。

　﹁タクシー代を立て替えて、後日請求するということで話がつき ました。JTBの子会社、ジェイコム本社の電話番号を教えてもらい、10月1日にジェイコム本社へ電話したところ、﹃その件は東京へ電話してほしい﹄と言われ、番号を 聞き連絡しましたが、何時間か経って、折り返し電話をかけてきたジェイコムのW氏から、富士SWの事務所に直接掛けるよう言われましたが、電話しても話 し中でした。翌日朝から電話しても全くつながらず、タクシー代金5万8610円が現在も立て替えたままになっています。はっきり支払いの確認もとれ ず、最悪の場合泣き寝入りも考えられるため、何とかならないかと思案中です﹂

　だが、この取材後、﹁たらい回しの中、ジェイコムに、﹃取材されて いる﹄という話をしたところ、﹃領収書を送ってもらえればすぐ振込みします﹄と言って来ました。やはり、表沙汰にはしたくないようです﹂と語ってくれた。 もしかしたら、泣き寝入りしてしまった人が他にもいるのかもしれない。

バス渋滞で観客は歩いて会場へ

　東京都江戸川区の中村義幸さんは、

　﹁決勝日の往路には、私以外にも多くの人が、シャトルバスをサーキット3、4キロ前で降りて、歩かざるを得ませんでした。 渋滞の最後尾について、45分間我慢しましたが、その間でも50メートルも進みません。おそらくずっとバスに乗ったままだとしたら、決勝は見られな かったでしょう﹂

　と言う。結局、バスの台数が多すぎて、裁ききれなかったというわけだ。富士スピードウェイへの道は、細い道であるので、事前に予測できた ことである。﹁知らなかった﹂では済む話ではない。

　多くの不満の声が聞こえてくるシャトルバス。次回はそのバスを誘導していたスタッフからの声を紹介する。