﹁東京だけが負担﹂の嘘2

http://www.pref.gifu.jp/s11104/capital/ronza.htm (現在はリンク切れ)
�@ 最近十年間︵平成元〜十年︶における東京都への国費投資額の対全国比は鉄道が
　　四七・九％、空港は三六・四％、地下鉄は三四・五％にもなっている。
�A 羽田空港や新東京国際空港は地元負担がなく、全額空港整備特別会計等公費で
　　整備されてきた。
　　それに比べ、関西国際空港や中部国際空港は、再三の陳情と地元負担を余儀なく
　　されている。
�B 国立の文化施設は、十六施設中十施設が東京に置かれている。
�C 国の行政投資は、住民一人当たりで計算すると、他の大都市圏の府県に比べて
　　東京都には一・五倍も投入されている。
　　︵この差を累積すると、年間四千億〜六千億円東京都に余分に投資されていることになる︶
�D 東京都の道路整備一キロ当たりに要する費用は岐阜県︵ほぼ全国平均︶の四倍以上であるが、
　　平均交通量は三倍以下。
　　結果的に交通量1台当たりの費用は、東京都は岐阜県の一・七倍にもなる。

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