【ＴＸ開業１０年】千葉県の５駅周辺も大きく発展　槌音鳴りやまず

つくばエクスプレス・流山おおたかの森駅近くには高層マンションが建ち並ぶ。周囲には開発途中の土地も多い＝千葉県流山市西初石（山本浩輔撮影）

千葉県の柏、流山市民の交通環境を激変させたつくばエクスプレス（ＴＸ）が、開業１０周年を迎えた。かつては「大きな建物」がほとんどなかった両市内のＴＸ駅周辺には高層マンションが立ち並び、１０年間で各駅前の風景も一変。いまも開発の槌音は鳴りやまない。

ＴＸは平成１７年８月２４日に開業した。秋葉原（東京都千代田区）－つくば（茨城県つくば市）間の東京都、埼玉県、千葉県、茨城県内に２０駅ある。県内では南流山、流山セントラルパーク、流山おおたかの森の３駅が流山市内に、柏の葉キャンパス、柏たなかの２駅が柏市内に造られた。

中でも、新興住宅街の代表的な駅として地域に定着しているのが、流山おおたかの森駅だ。ＪＲの駅もあり「ＴＸ以前」から開発が行われていた南流山駅の周辺地区も大型マンション建設が進んでいる。

１日の乗降客（今年６月）は、南流山駅が３万３６００人、流山おおたかの森駅が３万３５００人。両駅はＴＸでは秋葉原駅（６万２８００人）、北千住駅（東京、４万４８００人）に次ぐ３、４位となっており、５位以下に大差をつける。総務省がまとめた昨年の人口移動報告では流山市が２３８７人のプラスで県内トップとなっており、これが「ＴＸ効果」によることは両駅の乗降客数からも疑いない。

同市はこの好調を、共働き世代にターゲットを絞った誘致策の成果と分析する。観光資源や産業も少ない同市は市の将来をＴＸにかけ、開業直前の１６年に近隣市との人口争奪戦に勝つため庁内にマーケティング課を設置した。「母になるなら流山市」のキャッチコピーを掲げ、子育て施策の充実をアピール。都内主要駅には住民誘致のイメージポスターを掲示した。

新住民の購買力にも着目し、流山おおたかの森駅前には、高級な衣料や食材が手に入る大型ショッピングセンターを配置。多くの買い物客を集める。

また、移住した人に﹁流山を選んでよかった﹂と感じてもらおうと、季節ごとに同駅前にスケートリンク、ボート池などを開設し、期待通りの好評という。市は人口増に胸を張り、﹁この傾向はまだまだ続くし、続かせなくてはいけない﹂と力を込める。同市が期待するのは秋葉原駅から東京駅までの延伸だ。今後は沿線の他自治体と協力して実現を目指すという。一方、6月の柏の葉キャンパス駅の1日乗降客は1万５２００人で、流山市内2駅の半分以下となっている。柏市は同駅の周辺に東京大学、千葉大学がある利点を活用し、近未来型の環境都市とする方針。産官学による開発を進める。

流山、柏両市の沿線開発の競い合いはさらに激しさを増しそうだ。（江田隆一）