ビーコン
概要
編集ナビゲーション用途
編集遭難信号用途
編集各種測定・学術研究用
編集識別信号
編集標準時と標準電波
編集正確な時刻と周波数基準(標準電波)を送信することを目的として世界各地に48の無線局が設置されている。日本では2か所が該当する。
電子基準点
編集電子基準点はGNSS連続観測システムで使用される測地基準となる。日本国内に1,300箇所設けられている。
道路交通
編集- 道路交通情報通信システム(VICS)
- 光学式車両感知器(光ビーコン)
- MIMAMORI - 商用テレマティクスサービス
コンピュータ
編集無線LAN
編集無線LANのアクセスポイント(AP)からは「ビーコン」と呼ばれる信号(パケット)を送出しており、無線LANアダプタを備えたコンピュータ機器がそのビーコンを受信し、利用可能な無線LANによるネットワークを検出する手がかりとしている。
赤外線(IR)
編集赤外線ビーコン(IRビーコン)は赤外線を利用した無線標識技術の1つ。対象が変調された赤外線を発信することで容易かつ確実に特定することができる反面、発信器と受信機の間に赤外線を遮断する障害物がないことが不可欠である。ストロボライトなど敵味方識別装置(CID)などの軍事的使用だけでなく、ロボット工学などでも、さまざまな赤外線ビーコン技術が使われる。
日本では赤外線ビーコンは新交通管理システム(UTMS)のキーインフラでもある。指向性の高い赤外線通信技術に基づいており、赤外線ビーコンを搭載した走行する車両との双方向通信を行うことにより正確に車両を検出し、さまざまな交通情報を提供する能力を有する[4]。
Bluetooth
編集無線LANより狭域で Near Field Communication (NFC) より広域の無線標識としてはBluetoothを利用したものもある。基本的には、対象となる発信器からの信号を受信することにより距離や位置を測定する技術であるが、発信器からの識別情報も取得できること、Bluetooth Low Energy (BLE) による省電力化と低コスト化が可能になったことから、近接通知機能としての用途が注目されている。
ウェブビーコン
編集インターネット上で、会員登録や認証(ログインなど)などを行わずともインターネットサービスの利用者をサービス提供側が識別するために、提供する情報内へ提供側が埋め込む識別情報および仕組みである。通常、利用者にビーコンが埋め込まれていることは知らされないため、プライバシー面で問題とされる[5]。