リケンNPR > リケン

株式会社リケン: RIKEN CORPORATION[2] )は、東京都千代田区に本社を置く自動車や産業用機械の部品を製造するメーカーである。ピストンリング製造最大手。

株式会社リケン
RIKEN CORPORATION
種類 株式会社
機関設計 監査等委員会設置会社
市場情報

東証プライム 6462
1952年5月1日 - 2023年9月28日

本社所在地 日本の旗 日本
102-8202
東京都千代田区三番町8-1
三番町東急ビル3階
北緯35度41分25.7秒 東経139度44分39.5秒 / 北緯35.690472度 東経139.744306度 / 35.690472; 139.744306座標: 北緯35度41分25.7秒 東経139度44分39.5秒 / 北緯35.690472度 東経139.744306度 / 35.690472; 139.744306
設立 1949年(昭和24年)12月1日
(理研柏崎ピストンリング工業株式会社)
業種 機械
法人番号 3010001032014 ウィキデータを編集
事業内容 ピストンリングを始めとした自動車・産業機械部品及びその他産業向け製品の製造・販売
代表者 代表取締役社長CEOCOO
前川泰則
資本金
  • 86億2700万円
(2023年3月31日現在)[1]
発行済株式総数
  • 1068万8866株
(2023年3月31日現在)[1]
売上高
  • 連結: 863億8200万円
  • 単独: 519億0900万円
(2023年3月期)[1]
営業利益
  • 連結: 46億7600万円
  • 単独: 14億0100万円
(2023年3月期)[1]
経常利益
  • 連結: 73億7400万円
  • 単独: 72億8500万円
(2023年3月期)[1]
純利益
  • 連結: 47億9900万円
  • 単独: 56億2500万円
(2023年3月期)[1]
純資産
  • 連結: 949億8300万円
  • 単独: 532億7200万円
(2023年3月31日現在)[1]
総資産
  • 連結: 1237億2800万円
  • 単独: 770億2700万円
(2023年3月31日現在)[1]
従業員数
  • 連結: 4,153人
  • 単独: 1,206人
(2023年3月31日現在)[1]
決算期 3月31日
会計監査人 有限責任監査法人トーマツ[1]
主要株主 リケンNPR 100%
主要子会社
外部リンク https://www.riken.co.jp/
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22020[3] 20227273[4]

沿革

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192615 - 

19272 - 76

19327 - 

194924 - 

195025 - 

197954 - 

198358 - 

198661 -  &

198863 - 

1989 - 

19979 - ISO 9001

199911 - 50VW

200012- ISO9001調

200113 - ISO14001

200315 - ISO9001:2000Q1 &

200416 - ISO/TS16949:2002

200719716 - 7228

200820 - 

200921 - PT.RIKEN OF AISA

201022 - 

201123 - CK CKJV

201224 - 

201325 - SiboDur

201426 - 

201527 - KS

201729 - 

201830 - 

202244 - 

2023510 - NPR[5]

事業所

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  • 営業所
    • 札幌営業所 北海道札幌市白石区中央2条6-4-10
    • 仙台営業所 宮城県仙台市泉区泉中央4-1-5
    • 神奈川営業所 神奈川県厚木市中町3-3-9
    • 浜松営業所 静岡県浜松市中区鍛冶町319-28
    • 名古屋営業所 愛知県名古屋市中区錦1-13-26
    • 大阪営業所 大阪府大阪市中央区高麗橋4-1-1
    • 広島営業所 広島県広島市東区光町1-12-20
    • 福岡営業所 福岡県福岡市博多区博多駅前1-4-4
  • 工場
    • 柏崎事業所
      • 柏崎工場 新潟県柏崎市北斗町1-37
      • 剣工場 新潟県柏崎市大字剣字下境井949-1
    • 熊谷事業所 埼玉県熊谷市末広4-14-1

脚注

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  1. ^ a b c d e f g h i j 株式会社リケン『第99期(2022年4月1日 - 2023年3月31日)有価証券報告書』(レポート)2023年6月26日。 
  2. ^ 株式会社リケン 定款 第1章第1条
  3. ^ リケンと日本ピストンリングが経営統合へ EVシフトでエンジン部品メーカーの危機感あらわ”. 日刊ゲンダイ (2022年8月4日). 2022年8月4日閲覧。
  4. ^ エンジン技術は消えるのか、“新天地”求めリケン・日ピスらが模索”. 日経X-TECH (2022年8月5日). 2022年8月5日閲覧。
  5. ^ 神山純一 (2022年10月21日). “けいざい+ 岐路のサプライヤー EVシフト加速「自前には限界」”. 朝日新聞 

外部リンク

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関連項目

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