入江崎駅
入江崎駅(いりえざきえき)または入江崎停留所(いりえざきていりゅうじょ)は、神奈川県川崎市川崎区塩浜三丁目にあった川崎市電の停留所。
入江崎駅 | |
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![]() 1948年 | |
いりえざき | |
◄塩浜 (1.1 km) (1.2 km) 桜本► | |
所在地 | 神奈川県川崎市川崎区塩浜3丁目 |
所属事業者 | 京浜急行電鉄 |
所属路線 | 大師線 |
キロ程 | 6.8 km(京浜川崎起点) |
開業年月日 | 1944年(昭和19年)10月1日 |
廃止年月日 | 1952年(昭和27年)1月1日* |
備考 | * 塩浜 - 桜本間の川崎市電への譲渡日 |
入江崎停留所 | |
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![]() 1963年 | |
いりえざき | |
◄池上中門 (- km) (0.5 km) 塩留橋► | |
所在地 |
神奈川県川崎市川崎区塩浜3丁目 北緯35度31分2.8秒 東経139度44分18.8秒 / 北緯35.517444度 東経139.738556度座標: 北緯35度31分2.8秒 東経139度44分18.8秒 / 北緯35.517444度 東経139.738556度 |
所属事業者 | 川崎市交通局 |
所属路線 | 川崎市電 |
キロ程 | 5.9 km(市電川崎起点) |
開業年月日 | 1951年(昭和26年)3月16日* |
廃止年月日 | 1967年(昭和42年)8月1日** |
備考 |
* 京急大師線への川崎市電乗り入れ開始日 |
当初は京急大師線の鉄道駅として開業したが、1952年に当駅を含む塩浜駅 - 桜本駅間が京急から川崎市電に譲渡され、以降は市電の停留所として営業した。
駅構造
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歴史
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●1944年︵昭和19年︶10月1日 - 東京急行電鉄︵大東急︶産業道路駅︵現‥大師橋駅︶ - 当駅間開通に伴い開業。
●1945年︵昭和20年︶1月7日 - 当駅 - 桜本駅間延伸に伴い途中駅となる。
●1948年︵昭和23年︶6月1日 - 大東急解体に伴い、京浜急行電鉄︵京急︶の駅となる。
●1951年︵昭和26年︶3月16日 - 京急の塩浜駅 - 桜本駅間に川崎市電が乗り入れ開始。
●1952年︵昭和27年︶1月1日 - 京急が塩浜駅 - 桜本駅間を川崎市交通局へ譲渡、川崎市電の停留所となる。
●1964年︵昭和39年︶3月25日 - 川崎市電の池上新田停留所 - 塩浜停留所間休止に伴い停留所休止。
●1967年︵昭和42年︶8月1日 - 川崎市電池上新田停留所 - 塩浜停留所間廃線に伴い廃駅。
駅周辺
編集- 入江崎総合スラッジセンター
- 入江崎余熱プール
- 川崎ゴルフセンター
- 大同特殊鋼川崎工場
隣の駅
編集- 川崎市交通局(休止時点)
- 川崎市電
- 池上中門停留所 - 入江崎停留所 - 塩留橋停留所