青海川駅
新潟県柏崎市にある東日本旅客鉄道の駅
青海川駅（おうみがわえき）は、新潟県柏崎市大字青海川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である[1]。
| 青海川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2009年6月） | |
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おうみがわ Ōmigawa | |
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◄笠島 (2.2 km) (3.0 km) 鯨波► | |
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| 所在地 |
新潟県柏崎市大字青海川[1] 北緯37度20分46.27秒 東経138度29分9.80秒 / 北緯37.3461861度 東経138.4860556度座標: 北緯37度20分46.27秒 東経138度29分9.80秒 / 北緯37.3461861度 東経138.4860556度 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■信越本線 |
| キロ程 | 29.6 km（直江津起点） |
| 電報略号 | ミワ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1][2] |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）7月28日[1][3][4] |
| 備考 | 無人駅[1][2]（乗車駅証明書発行機 有） |
概要
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同じくJR東日本の駅である鶴見線︵海芝浦支線︶海芝浦駅・仙石線陸前大塚駅等と共に、﹁日本一海に近い所にある駅﹂と言われる[1][2][5]。プラットホームから見える、日本海に夕陽が沈む光景は、日本一美しいと謳われる。
エピソード
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TBSテレビドラマ﹃高校教師﹄[2]や﹃ストロベリー・オンザ・ショートケーキ﹄のロケーションにも使用されたのを始め[注釈1]、堀北真希出演のドキュメンタリー﹃その先の日本を見に。～少女と鉄道・一筆書きの夏～﹄︵フジテレビ NONFIX 2004年︵平成16年︶7月9日放送︶[要出典]等、様々なジャンルの映像作品に登場している。
当駅開設間も無い1900年︵明治33年︶に制作された﹁鉄道唱歌﹂第4集北陸編でも、﹁みわたす空の青海川 おりては汐もあみつべし﹂と歌われた。
なお、当駅には、臨時快速列車﹁越乃Shu*Kura﹂︵ゆざわShu*Kura・柳都Shu*Kuraを含む︶が停車するため[2][6]、オリジナルデザインの駅名標が設置されている[5]。
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ホームから望む日本海 -
酒樽を模した越乃Shu＊Kuraの駅名標
歴史
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●1899年︵明治32年︶7月28日‥北越鉄道の駅として開設[3][4]。
●1907年︵明治40年︶8月1日‥北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の駅となる[4]。
●1961年︵昭和36年︶10月1日‥貨物取扱廃止[4]。
●1971年︵昭和46年︶12月1日‥荷物扱い廃止[7]、無人駅化[8]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる[4]。
●2007年︵平成19年︶7月16日‥新潟県中越沖地震により、駅施設損傷[1]。
●2008年︵平成20年︶3月25日‥新駅舎供用開始[9]。
駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1][2]。両ホームは跨線橋で連絡している[2]。
長岡駅管理の無人駅。ホームが海岸段丘下に沿って設置されているため狭い[1]。下り線2番線側が日本海に面している。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■信越本線 | 上り | 直江津・妙高高原方面[10] |
| 2 | 下り | 柏崎・長岡方面[10] |
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待合室 -
ホーム
- 旧駅舎時代
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震災以前の風景 -
旧駅舎外観 -
震災以前の駅ホーム -
「日本一海に近い駅」表示 -
中越沖地震による土砂崩れ（写真は復旧作業中のもの）
地震に伴う被災
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2007年︵平成19年︶7月16日10時13分に発生した新潟県中越沖地震で、当駅に隣接した崖及び法面の大規模崩落が起こり、プラットホームの一部と線路、架線が土砂によって埋まる︵または切断される︶と言う被害を受けた[2]。
この被災により、海側プラットホームの基礎が10数cmずれ、外側に歪んでしまった。復旧工事においては駅舎︵待合室︶を撤去した上で、セメントサイロを建てる等、かなり大規模となった。
復旧工事の完了に伴い、当駅を含む、最後まで不通となっていた柏崎 - 柿崎間の運行を9月13日より再開した[11]。これに伴い中越沖地震による信越本線不通区間は全て解消された。
新潟県では当駅付近の崖崩れが起きた箇所について、鉄筋コンクリートで固めたり、線路脇に鉄柵を設置したりして線路への土砂侵入を防止する等、新潟県中越沖地震を受け、災害防止のための工事を本格的に進めた結果、2008年︵平成20年︶3月に全工事が完了した。
2008年︵平成20年︶3月25日に新駅舎が完成、使用を開始した[12]。
駅周辺
編集周辺には遊歩道が整備されており、恋人岬をはじめとした観光スポットが多く存在する。
隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
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(一)^ abcdefghi﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2012年11月11日、23頁。
(二)^ abcdefghij“日本海の白波が打ち寄せる、大迫力の無人駅 新潟県・青海川駅”. 朝日新聞デジタルマガジン & Travel (2020年6月15日). 2021年12月3日閲覧。
(三)^ ab﹁停車場設置﹂﹃官報﹄1899年8月4日︵国立国会図書館デジタル化資料︶
(四)^ abcde石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄JTB、1998年、583頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(五)^ abc“﹁日本で一番海に近い駅﹂青海川で念願のアレを実行”. 日刊スポーツ (2019年10月3日). 2019年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月3日閲覧。
(六)^ “JR東日本﹁越乃 Shu＊Kura﹂、新潟の﹁酒﹂がコンセプトの観光列車を導入!”. マイナビニュース (2014年1月27日). 2021年12月3日閲覧。
(七)^ ﹁日本国有鉄道公示第460号﹂﹃官報﹄1971年11月30日。
(八)^ ﹁通報 ●信越本線上下浜駅ほか6駅の駅員無配置について︵旅客局︶﹂﹃鉄道公報﹄日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月30日、6面。
(九)^ ﹃中越沖地震による土砂崩壊現場の青梅川駅が生まれ変わります!﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道新潟支社、2008年3月14日。オリジナルの2010年11月1日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
(十)^ ab“時刻表 青海川駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月11日閲覧。
(11)^ 石川尹巳、2007、﹁信越線柿崎-柏崎間運転再開﹂、﹃鉄道ピクトリアル﹄57巻12号︵797︶、電気車研究会 pp. 86
(12)^ ﹃中越沖地震被災地に新駅舎 柏崎・JR青海川駅﹄ 産経新聞 2008年3月25日[要ページ番号]
関連項目
編集外部リンク
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- 駅の情報（青海川駅）：JR東日本