JR東日本701系電車
701系電車(701けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)の交流用電車[注 2]。1993年(平成5年)から交流電化区間用の標準車両として製造された。
JR東日本701系電車 IGRいわて銀河鉄道IGR7000系電車 青い森鉄道青い森701系電車 | |
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![]() | |
基本情報 | |
運用者 |
東日本旅客鉄道 IGRいわて銀河鉄道(IGR7000系) 青い森鉄道(青い森701系) |
製造所 |
川崎重工業(100番台を除く) JR東日本土崎工場(IGR7000系・青い森701系を除く) |
製造年 | 1993年 - 2002年 |
製造数 | 266両 |
運用開始 | 1993年6月21日[1] |
投入先 | 奥羽本線・津軽線・羽越本線・東北本線・常磐線・田沢湖線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線 |
主要諸元 | |
編成 |
2両(1M1T) 3両(1M2T) 4両(2M2T) |
軌間 |
1,067 mm(0・100・1000・1500番台) 1,435 mm(5000・5500番台) |
電気方式 |
交流20,000 V(50 Hz) 架空電車線方式 |
最高運転速度 | 110 km/h |
設計最高速度 | 120 km/h |
起動加速度 | 2.1 km/h/s[2] |
減速度(常用) | 3.6 km/h/s[2] |
減速度(非常) | 3.6 km/h/s[2] |
車両定員 |
クモハ701形:135人(座席54人)・サハ701形:146人(座席60人)・クハ700形:133人(座席48人) (狭軌用のロングシート車) |
自重 | 本文参照 |
全長 | 20,000 mm |
全幅 | 2,800 mm |
全高 | 3,620 mm |
床面高さ | 1,130 mm(狭軌)・1,180 mm(標準軌) |
車体 | ステンレス |
台車 |
軸梁式ボルスタレス台車 DT61A・TR246A(狭軌) DT63・TR248・DT63A・TR252(標準軌) |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 MT65形・MT65A形 |
主電動機出力 | 125 kW |
歯車比 | 7.07 |
制御方式 |
パワートランジスタ (PTr) (新製時) IGBT素子VVVFインバータ制御(更新後) |
制御装置 | CI 1形・CI 10形主変換装置→CI 19形主変換装置 |
制動装置 |
発電ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ(0・100・1000・5000番台) 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ(1500・5500番台) 抑速ブレーキ 耐雪ブレーキ |
保安装置 |
ATS-Ps(0・100・1000・1500番台) ATS-P(0〈一部〉・5000・5500番台) |
また、盛岡 - 青森間の東北本線を移管したIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道でも同設計の新造車、およびJR東日本からの譲受車をそれぞれIGR7000系と青い森701系として保有している。本項ではこの両形式についても記述する。
概要
編集構造
編集車体
編集項目 | 特性 | 備考 |
---|---|---|
台車心皿間距離 | 13,800 | |
片側出入口個数 | 3扉 | |
相当曲げ剛性 | 862 MN・m2 | Mc車構体完成時 |
相当ねじり剛性 | 222 MN・m2/rad | Mc車構体完成時 |
曲げ固有振動数 | 13.5 Hz | Mc車構体完成時 |
ねじり固有振動数 | 4.4 Hz | Mc車構体完成時 |
車体色
編集利用客の誤乗防止のため、車体帯色は配置された路線・事業者ごとに異なっている。青い森鉄道およびIGRいわて銀河鉄道の車体帯色は、所有企業が変わってから順次塗り替えられた。
運用地区 | 正面配色 | 側面配色 | ||||||
盛岡車 |
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田沢湖線 |
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秋田車 |
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仙台車 |
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山形車 |
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青い森鉄道 |
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青い森鉄道
(旧色) |
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IGRいわて銀河鉄道 |
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車内
編集機器類
編集(菱形式PS105形)
他形式との混結
編集719系とは故障した際の救援時に、E721系とは営業運転での併結が可能である。2010年(平成22年)10月20日よりE721系との併結運転を開始した[27][注 11]。
番台別概説
編集各番台区分の出典[10]。
狭軌仕様車
編集0番台(秋田地区用)
編集- 編成表[7]
← 青森 山形・蟹田 → | ||||
3両編成 | ||||
---|---|---|---|---|
形式 | ◇ クモハ701(Mc) |
サハ701 (T) |
クハ700 (T'c) | |
搭載機器 | VVVF,MG | CP | ||
車両重量 (t) |
37.4 | 23.6 | 27.9 | |
2両編成 | ||||
形式 | ◇ クモハ701(Mc) |
クハ700 (T'c) |
-
N1編成 客室
-
秋田地区ワンマン編成車両の運賃表示器[注 12]
-
クハ700形 セミクロス改造車車内
100番台(秋田・仙台地区用)
編集(2007年3月 / 郡山駅)
- 編成表[10]
3両編成 | |||
---|---|---|---|
形式 | ◇ クモハ701(Mc) |
サハ701 (T) |
クハ700 (T'c) |
搭載機器 | VVVF, SIV | CP | |
車両重量 (t) [26] |
37.0 | 23.6 | 27.9 |
2両編成 | |||
形式 | ◇ クモハ701(Mc) |
クハ700 (T'c) |
1000番台(仙台・盛岡地区用)
編集- 編成表[10]
4両編成 | ||||
---|---|---|---|---|
形式 | ◇ クモハ701(Mc) |
サハ700 (T') |
◇ モハ701(M) |
クハ700 (T'c) |
搭載機器 | VVVF, SIV | VVVF, SIV | CP | |
車両重量 (t) [37] |
36.9 | 24.4 | 35.0 | 27.9 |
2両編成 | ||||
形式 | ◇ クモハ701(Mc) |
クハ700 (T'c) |
仙台地区用
編集(2010年10月 / 館腰駅)
-
車内
-
フリースペースとトイレ付近
-
仙台地区ワンマン編成の運賃表示機(液晶ディスプレイ式に交換後)
-
側面行先表示器(LED式)
-
正面行先表示器(LED式)
盛岡地区用
編集(2023年6月 / 盛岡駅)
-
側面行先表示器
-
運転台
-
客室
-
トイレ
1500番台(仙台地区用)
編集(2022年8月 / 白石駅)
- 編成表[25]
← 一ノ関 新白河 → | ||
形式 | ◇ クモハ701(Mc) |
クハ700 (T'c) |
---|---|---|
搭載機器 | VVVF, SIV | CP |
車両重量 (t) |
35.3 | 27.9 |
-
701系1500番台 2次車
クモハ701形
(2005年9月 / 福島駅) -
乗務員室(2015年4月)
-
運転台(2015年4月)
-
拡大・移設されたトイレ
(2007年11月)
標準軌仕様車
編集5000番台
編集田沢湖線所属車両
(2007年3月 / 盛岡駅)
← 秋田・盛岡 大曲 → | ||
形式 | < クモハ701(Mc) |
クハ700 (T'c) |
---|---|---|
搭載機器 | VVVF, SIV | CP |
車両重量 (t) |
37.0 | 28.3 |
-
運転台
-
車内
-
701系5000番台(手前)と0番台(奥)
尾灯の位置や行き先表示の大きさなどの違いがある(2008年5月)
5500番台
編集山形車両センター所属車両
(2007年6月 / 高畠駅)
- 編成表[55]
← 新庄 福島 → | ||
形式 | ◇ クモハ701(Mc) |
クハ700 (T'c) |
---|---|---|
搭載機器 | VVVF, SIV | CP |
車両重量 (t) |
35.8 | 29.3 |
-
パンタグラフ
-
DT63A形台車
第3セクター所属車両
編集青い森鉄道青い森701系
編集- 青い森700-101+青い森701-101
-
青い森鉄道青い森701系(旧デザイン)
(2007年3月 / 盛岡駅) -
青い森鉄道青い森701系(新デザイン)
(2010年9月 / 八戸駅) -
青い森鉄道青い森701系(JR時代の車体帯色の編成)
(2010年12月 / 野辺地駅) -
青い森701-1の車両番号
(元JR東日本 クモハ701-1037)
IGRいわて銀河鉄道IGR7000系
編集- IGR7001-101 - 103+IGR7000-101 - 103
- 編成表[10]
形式 | ◇ IGR7001(Mc) |
IGR7000 (T'c) |
---|---|---|
搭載機器 | VVVF, SIV | CP |
車両重量 (t) [61] |
36.5 | 28.4 |
改造
編集更新工事
編集デジタル無線搭載工事
編集2014年(平成26年)末ごろからデジタル列車無線搭載工事が徐々に行われている。デジタル列車無線は運転台左側に取り付けられ、アンテナは行先設定機の裏、制御機器は助手席後方の機器箱上にそれぞれ設置されている。
配置と運用
編集本系列は東北地区の多くの交流電化区間に投入され、従来の普通客車列車を完全に置き替えることとなった。本系列の導入によって普通列車の完全冷房化とスピードアップが達成され、片道200 kmを超える運用に就いたこともあった[62][63]。反面、本系列によって代替された列車は従来より編成両数が短縮されたことに加え、オールロングシート化という座席構造の変化も相まって、一列車当たりの座席定員の減少を招いたことから、それら接客設備の顕著な変化については批評・批判の対象となった[64][65][66][67]。
2021年(令和3年)4月1日現在の配置区所と運用区間、ならびに過去の配置区所・運用区間は以下のとおりである。
秋田総合車両センター南秋田センター
編集盛岡車両センター
編集仙台車両センター
編集山形新幹線車両センター
編集勝田車両センター(現在配置なし)
編集青森車両センター(現在配置なし)
編集IGRいわて銀河鉄道(IGR7000系)
編集青い森鉄道(青い森701系)
編集- 0・100番台
- 青い森鉄道線(全線)
- いわて銀河鉄道線(全線)
- 2010年12月以前はIGR7000系と共通運用されたため、東北本線の北上 - 盛岡間でも運用された。
- 2017年3月以前は奥羽本線の新青森 - 青森間でも運用された。
編成表
編集特記ない限りは2022年(令和4年)4月1日時点の情報を示す。
JR東日本701系
編集基本番台
編集編成番号 | クモハ 701 (Mc) |
クハ 700 (T'c) |
備考 | 出典 |
---|---|---|---|---|
N11 | 11 | 11 | 3両編成を2両編成へ組替[70]。 サハ701-11・12は廃車(2019年3月1日付[71]) |
[68] |
N12 | 12 | 12 | ||
N14 | 14 | 14 | ||
N15 | 15 | 15 | ||
N16 | 16 | 16 | ||
N17 | 17 | 17 | ||
N18 | 18 | 18 | クハ700-18は線路設備モニタリング装置搭載車両[70] | |
N19 | 19 | 19 | ||
N20 | 20 | 20 | ||
N21 | 21 | 21 | ||
N22 | 22 | 22 | ||
N23 | 23 | 23 | ||
N24 | 24 | 24 | ||
N25 | 25 | 25 | ||
N26 | 26 | 26 | ||
N27 | 27 | 27 | クハ700-27は線路設備モニタリング装置搭載車両[70] | |
N28 | 28 | 28 | ||
N29 | 29 | 29 | ||
N30 | 30 | 30 | ||
N31 | 31 | 31 | ||
N32 | 32 | 32 | ||
N33 | 33 | 33 | ||
N34 | 34 | 34 | ||
N35 | 35 | 35 | ||
N36 | 36 | 36 | [70] | |
N37 | 37 | 37 | ||
N38 | 38 | 38 |
100番台
編集編成番号 | クモハ 701 (Mc) |
サハ 701 (T) |
クハ 700 (T'c) |
備考 | 出典 |
---|---|---|---|---|---|
N101 | 101 | 101 | 101 | [68] |
1000番台
編集編成番号 | クモハ 701 (Mc) |
サハ 700 (T') |
モハ 701 (M) |
クハ 700 (T'c) |
備考 | 出典 |
---|---|---|---|---|---|---|
F4-16 | 1016 | 1001 | 1001 | 1016 | [72] | |
F4-17 | 1017 | 1002 | 1002 | 1017 | ||
F4-29 | 1029 | 1003 | 1003 | 1029 | ||
F4-30 | 1030 | 1004 | 1004 | 1030 |
編成番号 | クモハ 701 (Mc) |
クハ 700 (T'c) |
備考 | 出典 |
---|---|---|---|---|
- | 1008 | 1008 | [73] | |
- | 1009 | 1009 | ||
- | 1010 | 1010 | ||
- | 1011 | 1011 | ||
- | 1012 | 1012 | ||
- | 1013 | 1013 | ||
- | 1014 | 1014 | ||
- | 1015 | 1015 | ||
F2-18 | 1018 | 1018 | [72] | |
F2-19 | 1019 | 1019 | ||
F2-20 | 1020 | 1020 | ||
- | 1021 | 1021 | クハ700-1021は線路設備モニタリング装置搭載車両[73] | [73] |
F2-22 | 1022 | 1022 | [72] | |
F2-23 | 1023 | 1023 | ||
F2-24 | 1024 | 1024 | ||
F2-25 | 1025 | 1025 | ||
F2-26 | 1026 | 1026 | ||
F2-27 | 1027 | 1027 | ||
F2-28 | 1028 | 1028 | ||
- | 1031 | 1031 | クハ700-1031は線路設備モニタリング装置搭載車両[73] | [73] |
- | 1032 | 1032 | ||
- | 1034 | 1034 | ||
- | 1035 | 1035 | ||
- | 1036 | 1036 | ||
- | 1042 | 1042 |
1500番台
編集編成番号 | クモハ 701 (Mc) |
クハ 700 (T'c) |
備考 | 出典 |
---|---|---|---|---|
F2-501 | 1501 | 1501 | [72] | |
F2-502 | 1502 | 1502 | ||
F2-503 | 1503 | 1503 | ||
F2-504 | 1504 | 1504 | ||
F2-505 | 1505 | 1505 | ||
F2-506 | 1506 | 1506 | ||
F2-507 | 1507 | 1507 | ||
F2-508 | 1508[旧車番 1] | 1508[旧車番 2] | ||
F2-509 | 1509 | 1509 | ||
F2-510 | 1510 | 1510 | ||
F2-511 | 1511 | 1511 | ||
F2-512 | 1512 | 1512 | ||
F2-513 | 1513 | 1513 | ||
F2-514 | 1514 | 1514 | ||
F2-515 | 1515 | 1515 | ||
F2-516 | 1516 | 1516 | ||
F2-517 | 1517 | 1517 | ||
F2-518 | 1518 | 1518 |
5000番台
編集編成番号 | クモハ 701 (Mc) |
クハ 700 (T'c) |
備考 | 出典 |
---|---|---|---|---|
N5001 | 5001 | 5001 | [75] | |
N5002 | 5002 | 5002 | ||
N5003 | 5003 | 5003 | ||
N5004 | 5004 | 5004 | ||
N5005 | 5005 | 5005 | ||
N5006 | 5006 | 5006 | ||
N5007 | 5007 | 5007 | ||
N5008 | 5008 | 5008 | ||
N5009 | 5009 | 5009 | ||
N5010 | 5010 | 5010 |
5500番台
編集編成番号 | クモハ 701 (Mc) |
クハ 700 (T'c) |
備考 | 出典 |
---|---|---|---|---|
Z1 | 5501 | 5501 | [76] | |
Z2 | 5502 | 5502 | ||
Z3 | 5503 | 5503 | ||
Z4 | 5504 | 5504 | ||
Z5 | 5505 | 5505 | ||
Z6 | 5506 | 5506 | ||
Z7 | 5507 | 5507 | ||
Z8 | 5508 | 5508 | ||
Z9 | 5509 | 5509 |
青い森鉄道青い森701系
編集IGRいわて銀河鉄道IGR7000系
編集車歴表
編集JR東日本701系
編集基本番台
編集車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 | 製造 | 落成 配置 |
落成日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
クモハ701形 | クモハ701-1 | 川重 | 秋田 | 1993年[79] | 3月23日秋田 | ||||||
クモハ701-2 | |||||||||||
クモハ701-3 | 1993年[79] | 3月29日||||||||||
クモハ701-4 | |||||||||||
クモハ701-5 | 1993年[80] | 4月30日事故廃車 | 2020年[69] | 3月14日秋田 | |||||||
クモハ701-6 | 1993年[80] | 4月27日秋田 | |||||||||
クモハ701-7 | |||||||||||
クモハ701-8 | |||||||||||
クモハ701-9 | 1993年[80] | 6月29日||||||||||
クモハ701-10 | |||||||||||
クモハ701-11 | 1993年[80] | 7月14日||||||||||
クモハ701-12 | |||||||||||
クモハ701-13 | 1993年[80] | 8月 9日||||||||||
クモハ701-14 | 土崎 | 1993年[79] | 3月30日|||||||||
クモハ701-15 | 1993年[80] | 6月30日||||||||||
クモハ701-16 | 1993年[80] | 9月 2日||||||||||
クモハ701-17 | 1993年10月27日[80] | ||||||||||
クモハ701-18 | 川重 | 1993年[80] | 5月25日|||||||||
クモハ701-19 | |||||||||||
クモハ701-20 | |||||||||||
クモハ701-21 | |||||||||||
クモハ701-22 | 1993年[80] | 6月29日||||||||||
クモハ701-23 | |||||||||||
クモハ701-24 | 1993年[80] | 7月14日||||||||||
クモハ701-25 | |||||||||||
クモハ701-26 | 1993年[80] | 7月26日||||||||||
クモハ701-27 | |||||||||||
クモハ701-28 | |||||||||||
クモハ701-29 | 1993年[80] | 8月 9日||||||||||
クモハ701-30 | |||||||||||
クモハ701-31 | 1993年[80] | 8月24日||||||||||
クモハ701-32 | |||||||||||
クモハ701-33 | |||||||||||
クモハ701-34 | |||||||||||
クモハ701-35 | 1993年[80] | 9月11日||||||||||
クモハ701-36 | |||||||||||
クモハ701-37 | |||||||||||
クモハ701-38 | |||||||||||
サハ701形 | サハ701-1 | 1993年[79] | 3月23日|||||||||
サハ701-2 | |||||||||||
サハ701-3 | 1993年[79] | 3月29日||||||||||
サハ701-4 | |||||||||||
サハ701-5 | 1993年[79] | 3月23日事故廃車 | 2020年[69] | 3月14日秋田 | |||||||
サハ701-6 | 秋田 | ||||||||||
サハ701-7 | |||||||||||
サハ701-8 | 1993年[68] | 3月29日||||||||||
サハ701-9 | |||||||||||
サハ701-10 | |||||||||||
サハ701-11 | 1993年[80] | 7月14日廃車 | 2019年[71] | 3月 1日秋田 | |||||||
サハ701-12 | |||||||||||
サハ701-13 | 1993年[80] | 8月 9日秋田 | |||||||||
クハ700形 | クハ700-1 | 1993年[79] | 3月23日|||||||||
クハ700-2 | |||||||||||
クハ700-3 | 1993年[79] | 3月29日||||||||||
クハ700-4 | |||||||||||
クハ700-5 | 1993年[80] | 4月30日事故廃車 | 2020年[69] | 3月14日秋田 | |||||||
クハ700-6 | 1993年[80] | 4月27日秋田 | |||||||||
クハ700-7 | |||||||||||
クハ700-8 | |||||||||||
クハ700-9 | 1993年[80] | 6月29日||||||||||
クハ700-10 | |||||||||||
クハ700-11 | 1993年[80] | 7月14日||||||||||
クハ700-12 | |||||||||||
クハ700-13 | 1993年[80] | 8月 9日||||||||||
クハ700-14 | 土崎 | 1993年[79] | 3月30日|||||||||
クハ700-15 | 1993年[80] | 6月30日||||||||||
クハ700-16 | 1993年[80] | 9月 2日||||||||||
クハ700-17 | 1993年10月27日[80] | ||||||||||
クハ700-18 | 川重 | 1993年[80] | 5月25日|||||||||
クハ700-19 | |||||||||||
クハ700-20 | |||||||||||
クハ700-21 | |||||||||||
クハ700-22 | 1993年[80] | 6月29日||||||||||
クハ700-23 | |||||||||||
クハ700-24 | 1993年[80] | 7月14日||||||||||
クハ700-25 | |||||||||||
クハ700-26 | 1993年[80] | 7月26日||||||||||
クハ700-27 | |||||||||||
クハ700-28 | |||||||||||
クハ700-29 | 1993年[80] | 8月 9日||||||||||
クハ700-30 | |||||||||||
クハ700-31 | 1993年[80] | 8月24日||||||||||
クハ700-32 | |||||||||||
クハ700-33 | |||||||||||
クハ700-34 | |||||||||||
クハ700-35 | 1993年[80] | 9月11日||||||||||
クハ700-36 | |||||||||||
クハ700-37 | |||||||||||
クハ700-38 |
100番台
編集車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 | 製造 | 落成 配置 |
落成日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
クモハ701形 | クモハ701-101 | 土崎 | 秋田 | 1994年11月28日[81] | 秋田 | ||||||
クモハ701-102 | 1994年11月[81] | 1日[転 1][転 2] | |||||||||
クモハ701-103 | [転 1][転 3] | ||||||||||
クモハ701-104 | 1994年10月25日[81] | ||||||||||
クモハ701-105 | 1994年11月28日[81] | 仙台 | [転 1][転 3][転 4] | ||||||||
クモハ701-106 | 1995年[81] | 1月 9日[転 1] | |||||||||
サハ701形 | サハ701-101 | 1994年11月28日[81] | 秋田 | ||||||||
クハ700形 | クハ700-101 | 1994年11月28日[81] | |||||||||
クハ700-102 | 1994年11月[81] | 1日[転 1][転 2] | |||||||||
クハ700-103 | [転 1][転 3] | ||||||||||
クハ700-104 | 1994年10月25日[81] | ||||||||||
クハ700-105 | 1994年11月28日[81] | 仙台 | [転 1][転 3][転 4] | ||||||||
クハ700-106 | 1995年[81] | 1月 9日[転 1] |
1000番台
編集車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 | 製造 | 落成 配置 |
落成日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
クモハ701形 | クモハ701-1001 | 川重 | 盛岡 | 1994年10月31日[81] | 青い森鉄道へ譲渡 | 2010年12月[42][77] | 4日[転 5] | 青森 | |||
クモハ701-1002 | |||||||||||
クモハ701-1003 | 1994年11月[81] | 1日||||||||||
クモハ701-1004 | 2010年12月28日[42][77] | ||||||||||
クモハ701-1005 | 1994年11月[81] | 9日2010年12月[42][77] | 4日|||||||||
クモハ701-1006 | |||||||||||
クモハ701-1007 | 1994年11月10日[81] | ||||||||||
クモハ701-1008 | 盛岡 | [転 5][転 6] | |||||||||
クモハ701-1009 | 1994年11月22日[81] | ||||||||||
クモハ701-1010 | |||||||||||
クモハ701-1011 | 1994年11月23日[81] | ||||||||||
クモハ701-1012 | |||||||||||
クモハ701-1013 | 1994年11月29日[81] | ||||||||||
クモハ701-1014 | |||||||||||
クモハ701-1015 | 1994年11月30日[81] | ||||||||||
クモハ701-1016 | 仙台 | 1994年12月19日[81] | 仙台 | ||||||||
クモハ701-1017 | 1994年12月20日[81] | ||||||||||
クモハ701-1018 | 土崎 | 1995年[81] | 1月10日[転 7] | ||||||||
クモハ701-1019 | |||||||||||
クモハ701-1020 | 1995年[81] | 2月16日[転 8] | |||||||||
クモハ701-1021 | 盛岡 | [転 9][転 6] | |||||||||
クモハ701-1022 | 1995年[81] | 2月15日仙台 | |||||||||
クモハ701-1023 | 1995年[88] | 9月 4日||||||||||
クモハ701-1024 | |||||||||||
クモハ701-1025 | 1995年10月[88] | 2日[転 8] | |||||||||
クモハ701-1026 | [転 10] | ||||||||||
クモハ701-1027 | 1995年10月24日[88] | ||||||||||
クモハ701-1028 | |||||||||||
クモハ701-1029 | 川重 | 1995年11月13日[88] | |||||||||
クモハ701-1030 | 1995年11月14日[88] | ||||||||||
クモハ701-1031 | 土崎 | 青森 | 1995年12月[88] | 7日盛岡 | [転 6] | ||||||
クモハ701-1032 | |||||||||||
クモハ701-1034 | 1996年[88] | 1月26日||||||||||
クモハ701-1035 | |||||||||||
クモハ701-1036 | 1996年[88] | 1月29日||||||||||
クモハ701-1037 | 川重 | 1996年[88] | 2月 6日青い森鉄道へ譲渡 | 2002年12月[89] | 1日青森 | ||||||
クモハ701-1038 | IGRいわて銀河鉄道へ譲渡 | ||||||||||
クモハ701-1039 | 1996年[88] | 2月 7日||||||||||
クモハ701-1040 | |||||||||||
クモハ701-1041 | 1996年[88] | 2月 8日||||||||||
クモハ701-1042 | 土崎 | 1996年[88] | 3月 4日盛岡 | [転 6] | |||||||
サハ700形 | サハ700-1001 | 川重 | 仙台 | 1994年12月19日[81] | 仙台 | ||||||
サハ700-1002 | 1994年12月20日[81] | ||||||||||
サハ700-1003 | 1995年11月13日[88] | ||||||||||
サハ700-1004 | 1995年11月14日[88] | ||||||||||
モハ701形 | モハ701-1001 | 1994年12月19日[81] | |||||||||
モハ701-1002 | 1994年12月20日[81] | ||||||||||
モハ701-1003 | 1995年11月13日[88] | ||||||||||
モハ701-1004 | 1995年11月14日[88] | ||||||||||
クハ700形 | クハ700-1001 | 盛岡 | 1994年10月31日[81] | 青い森鉄道へ譲渡 | 2010年12月[42][77] | 4日[転 5] | 青森 | ||||
クハ700-1002 | |||||||||||
クハ700-1003 | 1994年11月[81] | 1日||||||||||
クハ700-1004 | 2010年12月28日[42][77] | ||||||||||
クハ700-1005 | 1994年11月[81] | 9日2010年12月[42][77] | 4日|||||||||
クハ700-1006 | |||||||||||
クハ700-1007 | 1994年11月10日[81] | ||||||||||
クハ700-1008 | 盛岡 | [転 5][転 6] | |||||||||
クハ700-1009 | 1994年11月22日[81] | ||||||||||
クハ700-1010 | |||||||||||
クハ700-1011 | 1994年11月23日[81] | ||||||||||
クハ700-1012 | |||||||||||
クハ700-1013 | 1994年11月29日[81] | ||||||||||
クハ700-1014 | |||||||||||
クハ700-1015 | 1994年11月30日[81] | ||||||||||
クハ700-1016 | 仙台 | 1994年12月19日[81] | 仙台 | ||||||||
クハ700-1017 | 1994年12月20日[81] | ||||||||||
クハ700-1018 | 土崎 | 1995年[81] | 1月10日[転 7] | ||||||||
クハ700-1019 | |||||||||||
クハ700-1020 | 1995年[81] | 2月16日[転 8] | |||||||||
クハ700-1021 | 盛岡 | [転 9][転 6] | |||||||||
クハ700-1022 | 1995年[81] | 2月15日仙台 | |||||||||
クハ700-1023 | 1995年[88] | 9月 4日||||||||||
クハ700-1024 | |||||||||||
クハ700-1025 | 1995年10月[88] | 2日[転 8] | |||||||||
クハ700-1026 | [転 10] | ||||||||||
クハ700-1027 | 1995年10月24日[88] | ||||||||||
クハ700-1028 | |||||||||||
クハ700-1029 | 川重 | 1995年11月13日[88] | |||||||||
クハ700-1030 | 1995年11月14日[88] | ||||||||||
クハ700-1031 | 土崎 | 青森 | 1995年12月[88] | 7日盛岡 | [転 6] | ||||||
クハ700-1032 | |||||||||||
クハ700-1034 | 1996年[88] | 1月26日||||||||||
クハ700-1035 | |||||||||||
クハ700-1036 | 1996年[88] | 1月29日||||||||||
クハ700-1037 | 川重 | 1996年[88] | 2月 6日青い森鉄道へ譲渡 | 2002年12月[89] | 1日青森 | ||||||
クハ700-1038 | IGRいわて銀河鉄道へ譲渡 | ||||||||||
クハ700-1039 | 1996年[88] | 2月 7日||||||||||
クハ700-1040 | |||||||||||
クハ700-1041 | 1996年[88] | 2月 8日||||||||||
クハ700-1042 | 土崎 | 1996年[88] | 3月 4日盛岡 | [転 6] |
1500番台
編集車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 | 製造 | 落成 配置 |
落成日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
クモハ701形 | クモハ701-1501 | 川重 | 仙台 | 1998年[90] | 2月 3日仙台 | ||||||
クモハ701-1502 | |||||||||||
クモハ701-1503 | 1998年[90] | 2月 4日||||||||||
クモハ701-1504 | |||||||||||
クモハ701-1505 | 1998年[90] | 2月 5日||||||||||
クモハ701-1506 | |||||||||||
クモハ701-1507 | 土崎 | 1998年[90] | 3月27日|||||||||
クモハ701-1508 | クモハ701-1033 | 2000年12月14日[34] | 青森 | 1995年12月[88] | 8日[転 11] | ||||||
クモハ701-1509 | 川重 | 仙台 | 2001年[91] | 2月21日||||||||
クモハ701-1510 | |||||||||||
クモハ701-1511 | 2002年[91] | 2月22日||||||||||
クモハ701-1512 | |||||||||||
クモハ701-1513 | |||||||||||
クモハ701-1514 | 2001年[91] | 3月14日||||||||||
クモハ701-1515 | |||||||||||
クモハ701-1516 | 2001年[91] | 3月21日||||||||||
クモハ701-1517 | |||||||||||
クモハ701-1518 | |||||||||||
クハ700形 | クハ700-1501 | 1998年[90] | 2月 3日|||||||||
クハ700-1502 | |||||||||||
クハ700-1503 | 1998年[90] | 2月 4日||||||||||
クハ700-1504 | |||||||||||
クハ700-1505 | 1998年[90] | 2月 5日||||||||||
クハ700-1506 | |||||||||||
クハ700-1507 | 土崎 | 1998年[90] | 3月27日|||||||||
クハ700-1508 | クハ700-1033 | 2000年12月14日[34] | 青森 | 1995年12月[88] | 8日[転 11] | ||||||
クハ700-1509 | 川重 | 仙台 | 2001年[91] | 2月21日||||||||
クハ700-1510 | |||||||||||
クハ700-1511 | 2002年[91] | 2月22日||||||||||
クハ700-1512 | |||||||||||
クハ700-1513 | |||||||||||
クハ700-1514 | 2001年[91] | 3月14日||||||||||
クハ700-1515 | |||||||||||
クハ700-1516 | 2001年[91] | 3月21日||||||||||
クハ700-1517 | |||||||||||
クハ700-1518 |
5000番台
編集車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 | 製造 | 落成 配置 |
落成日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
クモハ701形 | クモハ701-5001 | 土崎 | 秋田 | 1996年12月12日[92] | 秋田 | ||||||
クモハ701-5002 | |||||||||||
クモハ701-5003 | 1997年[92] | 1月17日||||||||||
クモハ701-5004 | |||||||||||
クモハ701-5005 | 1997年[92] | 2月21日||||||||||
クモハ701-5006 | 1997年[92] | 3月18日||||||||||
クモハ701-5007 | 川重 | 1996年12月24日[92] | |||||||||
クモハ701-5008 | |||||||||||
クモハ701-5009 | 1996年12月26日[92] | ||||||||||
クモハ701-5010 | |||||||||||
クハ700形 | クハ700-5001 | 土崎 | 1996年12月12日[92] | ||||||||
クハ700-5002 | |||||||||||
クハ700-5003 | 1997年[92] | 1月17日||||||||||
クハ700-5004 | |||||||||||
クハ700-5005 | 1997年[92] | 2月21日||||||||||
クハ700-5006 | 1997年[92] | 3月18日||||||||||
クハ700-5007 | 川重 | 1996年12月24日[92] | |||||||||
クハ700-5008 | |||||||||||
クハ700-5009 | 1996年12月26日[92] | ||||||||||
クハ700-5010 |
5500番台
編集車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 | 製造 | 落成 配置 |
落成日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
クモハ701形 | クモハ701-5501 | 土崎 | 山形 | 1999年10月28日[93] | 山形 | ||||||
クモハ701-5502 | 1999年11月[93] | 4日||||||||||
クモハ701-5503 | 1999年11月[93] | 9日||||||||||
クモハ701-5504 | 川重 | 1999年10月18日[93] | |||||||||
クモハ701-5505 | |||||||||||
クモハ701-5506 | |||||||||||
クモハ701-5507 | 1999年11月[93] | 2日||||||||||
クモハ701-5508 | |||||||||||
クモハ701-5509 | |||||||||||
クハ700形 | クハ700-5501 | 土崎 | 1999年10月28日[93] | ||||||||
クハ700-5502 | 1999年11月[93] | 4日||||||||||
クハ700-5503 | 1999年11月[93] | 9日||||||||||
クハ700-5504 | 川重 | 1999年10月18日[93] | |||||||||
クハ700-5505 | |||||||||||
クハ700-5506 | |||||||||||
クハ700-5507 | 1999年11月[93] | 2日||||||||||
クハ700-5508 | |||||||||||
クハ700-5509 |
青い森鉄道701系
編集車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 ・転入日 |
製造 | 落成 配置 |
製造日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
青い森701形 | 青い森701-1 | クモハ701-1037 | 2002年12月[77] | 1日川重 | 青い森 | 1996年[77] | 2月 6日青い森 | ||||
青い森701-2 | クモハ701-1001 | 2010年12月[77] | 4日1994年10月31日[77] | ||||||||
青い森701-3 | クモハ701-1002 | ||||||||||
青い森701-4 | クモハ701-1003 | 1994年11月[77] | 1日|||||||||
青い森701-5 | クモハ701-1004 | 2010年12月28日[77] | |||||||||
青い森701-6 | クモハ701-1005 | 2010年12月[77] | 4日1994年11月[77] | 9日||||||||
青い森701-7 | クモハ701-1006 | ||||||||||
青い森701-8 | クモハ701-1007 | 1994年11月10日[77] | |||||||||
青い森701-101 | 2002年[77] | 9月12日||||||||||
青い森700形 | 青い森700-1 | クハ700-1037 | 2002年12月[77] | 1日1996年[77] | 2月 6日|||||||
青い森700-2 | クハ700-1001 | 2010年12月[77] | 4日1994年10月31日[77] | ||||||||
青い森700-3 | クハ700-1002 | ||||||||||
青い森700-4 | クハ700-1003 | 1994年11月[77] | 1日|||||||||
青い森700-5 | クハ700-1004 | 2010年12月28日[77] | |||||||||
青い森700-6 | クハ700-1005 | 2010年12月[77] | 4日1994年11月[77] | 9日||||||||
青い森700-7 | クハ700-1006 | ||||||||||
青い森700-8 | クハ700-1007 | 1994年11月10日[77] | |||||||||
青い森700-101 | 2002年[77] | 9月12日
IGRいわて銀河鉄道IGR7000系
編集車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 ・転入日 |
製造 | 落成 配置 |
製造日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IGR7001形 | IGR7001-1 | クモハ701-1038 | 2002年12月[78] | 1日川重 | IGR | 1996年[78] | 2月 6日IGR | ||||
IGR7001-2 | クモハ701-1039 | 1996年[78] | 2月 7日|||||||||
IGR7001-3 | クモハ701-1040 | ||||||||||
IGR7001-4 | クモハ701-1041 | 1996年[78] | 2月 8日|||||||||
IGR7001-101 | 2002年[78] | 9月12日||||||||||
IGR7001-102 | |||||||||||
IGR7001-103 | |||||||||||
IGR7000形 | IGR7000-1 | クハ700-1038 | 2002年12月[78] | 1日1996年[78] | 2月 6日|||||||
IGR7000-2 | クハ700-1039 | 1996年[78] | 2月 7日|||||||||
IGR7000-3 | クハ700-1040 | ||||||||||
IGR7000-4 | クハ700-1041 | 1996年[78] | 2月 8日|||||||||
IGR7000-101 | 2002年[78] | 9月12日||||||||||
IGR7000-102 | |||||||||||
IGR7000-103 |
脚注
編集注釈
編集旧車両番号
編集- ^ クモハ701-1033[74]
- ^ クハ700-1033[74]
- ^ クモハ701-1037[77]
- ^ クハ700-1037[77]
- ^ クモハ701-1001[77]
- ^ クハ700-1001[77]
- ^ クモハ701-1002[77]
- ^ クハ700-1002[77]
- ^ クモハ701-1003[77]
- ^ クハ700-1003[77]
- ^ クモハ701-1004[77]
- ^ クハ700-1004[77]
- ^ クモハ701-1005[77]
- ^ クハ700-1005[77]
- ^ クモハ701-1006[77]
- ^ クハ700-1006[77]
- ^ クモハ701-1007[77]
- ^ クハ700-1007[77]
- ^ クモハ701-1038[78]
- ^ クハ700-1038[78]
- ^ クモハ701-1039[78]
- ^ クハ700-1039[78]
- ^ クモハ701-1040[78]
- ^ クハ700-1040[78]
- ^ クモハ701-1041[78]
- ^ クハ700-1041[78]
転属
編集- ^ a b c d e f g h 秋田→仙台:1999年[82] 3月13日
- ^ a b 仙台→秋田:2007年[32] 4月20日
- ^ a b c d 仙台→秋田:2010年10月28日[83]
- ^ a b 秋田→仙台:2011年[84] 3月28日
- ^ a b c d 盛岡→青森:1996年[85] 3月30日
- ^ a b c d e f g h 青森→盛岡:2002年12月[86] 1日
- ^ a b 仙台→勝田:2011年12月13日[87]
- ^ a b c d 仙台→勝田:2011年12月15日[87]
- ^ a b 仙台→青森:2000年12月14日[45]
- ^ a b 仙台→盛岡:2011年[87] 8月 3日
- ^ a b 青森→仙台:2000年12月14日[45]
出典
編集参考文献
編集鉄道ファン
編集鉄道ピクトリアル
編集- 寺本光照「国鉄・JRの普通列車 名列車・珍列車」『鉄道ピクトリアル』No.844、電気車研究会、2011年2月、49 - 50頁。
レイルマガジン
編集- 加藤純(東日本旅客鉄道株式会社 運輸車両部車両課)「JR東日本701系交流電車の概要」『レイルマガジン』Vol.117、ネコ・パブリッシング、1993年6月、99 - 101頁。
JR電車編成表
編集その他
編集- 日本鉄道車両機械技術協会『ROLLINGSTOCK&MACHINERY』1995年4月号研究と開発「JR東日本701系電車増備車の概要 - 仙台・秋田地区用車両を新造して - 」(JR東日本秋田支社土崎工場設計技術科 斉藤 淳二)
- 『JR全車輌ハンドブック2009』、ネコ・パブリッシング、2009年、ISBN 978-4-7770-0836-0。
外部リンク
編集- JR東日本:車両図鑑>在来線 701系
- 都市交通(公営私鉄) - 川崎重工 車両カンパニー