「フォッカー F28」の版間の差分
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[[File:Air Niugini Machine.jpg|right|220px|thumb|エア・ニューギニのF-28]] |
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さらに価格も安価であったことから世界各国の航空会社で就航した他、複数の国の政府や[[軍]]で導入され、アルゼンチン空軍により[[フォークランド紛争]]にも投入された。[[アジア]][[太平洋]]地域においても、[[ニューギニア航空|エア・ニューギニ]]や[[エア・ナウル]]など数社が運航を行い、エア・ナウルは[[ナウル]]-[[鹿児島空港|鹿児島]]線に使用し、[[日本]]に乗り入れていた。 |
さらに価格も安価であったことから世界各国の航空会社で就航した他、複数の国の政府や[[軍]]で導入され、アルゼンチン空軍により[[フォークランド紛争]]にも投入された。[[アジア]][[太平洋]]地域においても、[[ニューギニア航空|エア・ニューギニ]]や[[エア・ナウル]]など数社が運航を行い、エア・ナウルは[[ナウル]]-[[鹿児島空港|鹿児島]]線に使用し、[[日本]]に乗り入れていたほか、[[大韓航空]]が韓国国内線や日本の[[長崎空港|長崎]]などへの近距離国際線に使用していた。 |
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なお、[[東亜国内航空]]や[[全日本空輸]]が使用する[[日本航空機製造]][[YS-11]]の後継機候補として、日本に売り込みのため飛来したこともあったものの、最終的に日本の航空会社は採用しなかった。 |
なお、[[東亜国内航空]]や[[全日本空輸]]が使用する[[日本航空機製造]][[YS-11]]の後継機候補として、日本に売り込みのため飛来したこともあったものの、最終的に日本の航空会社は採用しなかった。 |
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*[[アンセット・オーストラリア航空]] |
*[[アンセット・オーストラリア航空]] |
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*[[南アフリカ航空]] |
*[[南アフリカ航空]] |
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*[[大韓航空]] |
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=== 政府・軍 === |
=== 政府・軍 === |
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2011年6月5日 (日) 01:42時点における版
概要
開発
導入
派生型
共通性能要目
実用上昇限界高度: 10.675 m (35.000 フィート) 最高速度: 849 km/h 搭載エンジン: ロールス・ロイス スペイ 双発F-28-1000
全長: 27,4 m 全幅 23,6 m 乗客 65人F-28-2000
全長: 29,6 m 全幅: 23,6 m 乗客 79人 1971年4月28日初飛行F-28-3000
全長: 27,4 m 全幅: 25 m R航続距離: 2.743 kmF-28-4000
全長: 29,6 m 全幅: 25 m 航続距離: 1.900 kmF-28-5000
F-28-6000
主なユーザー
