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「広川インターチェンジ (福岡県)」の版間の差分

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{{高速道路施設

{{Otheruses|福岡県にある'''九州自動車道'''のインターチェンジ|[[阪和自動車道]]にあるインターチェンジ|広川インターチェンジ (和歌山県)}}

{{インターチェンジ|

|施設名 = 広川インターチェンジ

|画像ファイル = Kyushu-expressway hirokawa-interchange.jpg

インターチェンジ名=広川インターチェンジ|

道路名=九州自動車道<br />|

|画像説明 = 九州自動車道・広川インターチェンジ<br />(福岡県八女郡広川町)

|道路名1 = {{Ja Exp Route Sign|E3}} [[九州自動車道]]

番号=10-1|

|番号1 = 10-1

標識=広川|

|料金所番号1 = 02-837

起点=[[門司インターチェンジ|門司IC]]|

|標識1 = [[画像:Japanese National Route Sign 0003.svg|20px]] 広川

距離=113.2|

|起点1 = [[門司インターチェンジ|門司IC]]

通行台数=9527台/日(2005年度)|

|距離1 = 113.2

郵便番号=834-0115|

|前の施設1 = [[久留米インターチェンジ|久留米IC]]

住所=[[福岡県]][[八女郡]][[広川町 (福岡県)|広川町]]大字新代|

|距離A1 = 7.8

|次の施設1 = [[広川サービスエリア|広川SA]]

|距離B1 = 0.4

|一般道 = {{Ja Pref Route Sign|pref=福岡|number=84|width=20|align=left}} [[福岡県道84号三潴上陽線]]

|供用開始日 = [[1998年]]（[[平成]]10年）[[3月23日]]

|通行台数 = 10,042台/日（2009年度）

|郵便番号 = 834-0115

|住所 = [[福岡県]][[八女郡]][[広川町 (福岡県)|広川町]]大字新代

|座標 = {{Coord|33|15|13.32|N|130|32|11.57|E|scale:10000_region:JP}}

|備考 = [[広川サービスエリア|広川SA]]併設。

}}

}}

[[ファイル:Kyushu_hirokawa_inter.jpg|thumb|right|九州自動車道・広川インターチェンジ（福岡県八女郡広川町）]]

[[ファイル:Kyushu-expwy-hirokawa-interchange-honsen.jpg|250px|thumb|広川IC付近の九州自動車道本線のようす]]

[[ファイル:Kyushu-expwy-hirokawa-busstop.jpg|250px|thumb|広川バスストップ]]

'''広川インターチェンジ'''（ひろかわインターチェンジ）は、[[福岡県]][[八女郡]][[広川町 (福岡県)|広川町]]にある[[九州自動車道]]の[[インターチェンジ]]である。

'''広川インターチェンジ'''（ひろかわインターチェンジ）は、[[福岡県]][[八女郡]][[広川町 (福岡県)|広川町]]にある[[九州自動車道]]の[[インターチェンジ]]（[[開発インターチェンジ]]）である。


==概要==

==概要==

このインターチェンジは九州自動車道が開通した当初は存在せず、1998年に増設されたICである。

このインターチェンジは九州自動車道が開通した当初は存在せず、1998年に増設されたICである。本IC設置前の最寄ICは、[[久留米インターチェンジ|久留米IC]]または[[八女インターチェンジ|八女IC]]であったが、周辺に[[工業団地]]があり、両ICをつなぐ[[国道3号]]の混雑の原因となっていた。これを回避し、周辺の交通を改善するために、福岡県と広川町などが出資した[[第三セクター]]の'''筑後中部地域開発'''︵[[2005年]]、同法人は経営難で破綻した︶によって、同国道に近い位置にある[[広川サービスエリア|広川SA]]に併設される形で建設された。ただし、インターチェンジと休憩施設の相互利用は後述のとおり制限されている。

広川SAと併設していることもあり、[[正月]]や[[お盆]]、[[ゴールデンウィーク]]等の大型連休のときには渋滞ポイントとして紹介される事がある。



本IC設置前の最寄ICは、[[久留米インターチェンジ|久留米IC]]または[[八女インターチェンジ|八女IC]]であったが、周辺に[[工業団地]]があり、[[国道3号]]の混雑の原因となっていた。これを回避し、周辺の交通を改善するために、福岡県と広川町などが出資した[[第三セクター]]の'''筑後中部地域開発'''︵[[2005年]]に経営破綻︶によって、国道に近い位置にある[[広川サービスエリア|広川SA]]に併設される形で建設された。ただし、インターチェンジと休憩施設の相互利用は後述のとおり制限されている。

広川町へのアクセスに便利なのは勿論のこと、[[八女市]]、[[筑後市]]北部や[[久留米市]]南部（久留米成田山・[[三潴町]]・[[城島町]]など）へのアクセスにも活用できる。


広川SAと併設していることもあり、[[正月]]・[[お盆]]・[[ゴールデンウィーク|大型連休]]等には渋滞ポイントとして紹介される事がある。

===広川SAとの相互利用 ===

<table border="1" style="text-align:center; float:right;">

<caption>'''広川IC、広川SAの相互利用について'''</caption>

<tr style="background:#ccf;"><th></th><th>上り線<span style="font-size:90%;">（[[鳥栖ジャンクション|鳥栖JCT]]方面）</span></th><th>下り線<span style="font-size:90%;">（[[熊本インターチェンジ|熊本IC]]方面）</span></th></tr>

<tr><td style="background:#cfc;">広川SAを利用、広川ICで流出</td><td>'''可能'''</td><td>不可能</td></tr>

<tr><td style="background:#cfc;">広川ICで流入、広川SAを利用</td><td>不可能</td><td>不可能</td></tr>

</table>


広川町へのアクセスに便利なのは勿論のこと、[[八女市]]・[[筑後市]]北部や[[久留米市]]南部（久留米成田山・[[三潴町]]・[[城島町]]など）へのアクセスにも活用できる。

'''広川IC'''と'''広川SA'''は、構造上の理由から相互利用が制限されている。双方を同時に利用できるのは「上り線（[[鳥栖ジャンクション|鳥栖JCT]]方面）で、広川SAを利用した後、広川ICで降りる」場合のみである。ただし、[[2008年]]の下り線SAリニューアルを期に、高速道路外からの一般利用者用駐車場が整備された。駐車スペースは数十台程度（従業員用を含む）しかなく、狭隘な町道を通るが、IC入口交差点からICと反対の方向（ICで流出した場合は直進）に進み、本線トンネル直前を右折、下りBS入口を通り越すとSAの裏手に駐車場がある。


既に[[阪和自動車道]]（[[湯浅御坊道路]]）に広川インターチェンジ（[[1994年]]開業、ひろ'''が'''わインターチェンジ））があったものの、名称区別は行われなかった（同様の例は[[東北自動車道]]と[[西名阪自動車道]]で被る[[郡山インターチェンジ]]がある）。

==案内板==

*10-1　広川


=== 広川SAとの相互利用 ===

==道路==

{| class="wikitable" border="1"

*[[九州自動車道]]（10-1番）

!

!style="background: #ccf;"| 上り線<span style="font-size: 90%;">（[[鳥栖ジャンクション|鳥栖JCT]]方面）</span>

!style="background: #ccf;"| 下り線<span style="font-size: 90%;">（[[熊本インターチェンジ|熊本IC]]方面）</span>

|-

| style="background: #cfc;" | 広川SAを利用、広川ICで流出

| '''可能'''

| 不可能

|-

| style="background: #cfc;" | 広川ICで流入、広川SAを利用

| 不可能

| 不可能

|}

'''広川IC'''と'''広川SA'''は、構造上の理由から相互利用が制限されている。双方を同時に利用できるのは「上り線（[[鳥栖ジャンクション|鳥栖JCT]]方面）で、広川SAを利用した後、広川ICで降りる」場合のみである。ただし、[[2008年]]の下り線SAリニューアルを期に、高速道路外からの一般利用者用駐車場が整備された。駐車スペースは8台（従業員用を除く・土日祝日は従業員用も一般の利用可能）しかなく、狭隘な町道を通るが、IC入口交差点からICと反対の方向（ICで流出した場合は直進）に進み、高速道路本線と交わるトンネルの直前を右折、下りBS入口を通り越すとSAの裏手に駐車場がある。高速バス利用者用の駐車場も別に整備されている。

== 歴史 ==

* [[1973年]]（[[昭和]]48年）[[11月16日]] : 鳥栖IC - 鳥栖JCT - 南関IC開通に伴い、広川SA供用開始。

* [[1998年]]（[[平成]]10年）[[3月23日]] : 広川IC設置。

== 道路 ==

* {{Ja Exp Route Sign|E3}} [[九州自動車道]]（10-1番）


== 料金所 ==

== 料金所 ==
42行目: 67行目:

* ブース数：2

* ブース数：2

** [[ETC|ETC専用]]：1

** [[ETC|ETC専用]]：1

** 一般：1

** 一般・ETC：1


=== 出口 ===

=== 出口 ===

* ブース数：4

* ブース数：4

** [[ETC|ETC専用]]：1

** [[ETC|ETC専用]]：1

** 一般：3

** 一般：3(うち自動収受機1)


== バス停留所 ==

==接続する道路==

上り線のみに設置されている。広川サービスエリアに併設されている下り線側停留所とともに、バス事業者では「'''広川'''」の呼称を用いる。

*[[福岡県道84号三潴上陽線]]（バイパス）

この県道バイパスは以前は広川ICと[[国道3号]]を接続する約100[[メートル|m]]の区間のみ供用されていたが、[[2008年]][[6月]]三潴方面へ延伸し、延長約900mとなった。久留米広川新産業団地付近の広川町道を経由し[[福岡県道86号久留米筑後線]]まで全経路2車線で接続する。


{{main2|下り線側|広川サービスエリア#バス停留所}}

==周辺==

{| class="wikitable"

*広川工業団地、久留米広川新産業団地

!路線愛称

*八女[[古墳]]群、[[岩戸山古墳]]

!運行会社

*[[福岡運輸支局]]久留米自動車検査登録事務所

!方面

*久留米[[成田山]]

|-

*[[久留米工業大学]]

|[[ひのくに号]]（植木IC経由）

|rowspan=2|[[西日本鉄道]]<br />[[九州産交バス]]

|[[基山パーキングエリア|高速基山]] → [[筑紫野バスストップ|筑紫野]] → [[福岡市|福岡]]（[[博多バスターミナル|博多BT]]・[[西鉄天神高速バスターミナル|天神高速BT]]）

|-

|ひのくに号（各停）

|[[久留米インターチェンジ|久留米IC]] → 宮の陣 → 高速基山 → 筑紫野 → [[福岡空港]]（国内線・国際線）

|}


== 接続する道路 ==

==隣==

* [[福岡県道84号三潴上陽線]]（バイパス）

;[[九州自動車道]]

この県道バイパスは以前は広川ICと[[国道3号]]を接続する約100 [[メートル|m]]の区間のみ供用されていたが、[[2008年]][[6月]]三潴方面へ延伸し、延長約900 mとなった。久留米広川新産業団地付近の広川町道を経由し[[福岡県道86号久留米筑後線]]まで全経路2車線で接続する。

:(10)[[久留米インターチェンジ|久留米IC]] - '''(10-1)広川IC'''/[[広川サービスエリア|広川SA]] - (11)[[八女インターチェンジ|八女IC]]


== 歴史 ==

== 周辺 ==

* 広川工業団地、久留米広川新産業団地

*[[1973年]][[11月16日]]、鳥栖IC～鳥栖JCT～南関IC開通に伴い、広川SA供用開始。

* 八女[[古墳]]群、[[岩戸山古墳]]

*[[1998年]][[3月23日]]、広川IC設置。

* [[福岡運輸支局]]久留米自動車検査登録事務所

* [[久留米成田山]]

* [[久留米工業大学]]

== 隣 ==

; {{Ja Exp Route Sign|E3}} [[九州自動車道]]

: （10）[[久留米インターチェンジ|久留米IC]] - '''（10-1）広川IC''' - [[広川サービスエリア|広川SA]] - （11）[[八女インターチェンジ|八女IC]]

== 関連項目 ==

* [[日本のインターチェンジ一覧 は行]]

* [[西日本高速道路|西日本高速道路（NEXCO西日本）]]


== 外部リンク ==

==関連項目==

* [https://www.w-nexco.co.jp/ 西日本高速道路株式会社]

*[[日本のインターチェンジ一覧]]

** [https://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kyushu/ 九州支社]

*[[西日本高速道路]]

* [http://www.pref.fukuoka.lg.jp/soshiki/4803900.html 福岡県 八女県土整備事務所]

* [http://www.town.hirokawa.fukuoka.jp/ 広川町]


{{九州自動車道}}

==外部リンク==

*[http://www.w-nexco.co.jp/ 西日本高速道路株式会社]

*[http://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/ 西日本高速道路株式会社九州支社]

*[http://www.town.hirokawa.fukuoka.jp/ 広川町ホームページ]

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[[Category:日本のインターチェンジ ひ|ろかわ]]

[[Category:日本のインターチェンジ ひ|ろかわ]]

[[Category:九州地方のインターチェンジ|ひろかわ]]

[[Category:福岡県のインターチェンジ]]

[[Category:開発インターチェンジ]]

[[Category:九州自動車道]]

[[Category:広川町 (福岡県)]]

[[Category:1998年開業の道路施設]]

2024年1月27日 (土) 08:43時点における最新版

広川インターチェンジ

九州自動車道・広川インターチェンジ
(福岡県八女郡広川町)

所属路線 E3 九州自動車道
IC番号 10-1
料金所番号 02-837
本線標識の表記 広川
起点からの距離 113.2 km（門司IC起点）

◄久留米IC (7.8 km)

(0.4 km) 広川SA►

接続する一般道
福岡県道84号標識
福岡県道84号標識
福岡県道84号三潴上陽線
供用開始日 1998年（平成10年）3月23日
通行台数 10,042台/日（2009年度）
所在地 〒834-0115
福岡県八女郡広川町大字新代

北緯33度15分13.32秒 東経130度32分11.57秒 / 北緯33.2537000度 東経130.5365472度 / 33.2537000; 130.5365472

備考 広川SA併設。
テンプレートを表示
広川IC付近の九州自動車道本線のようす
広川バスストップ

広川インターチェンジ（ひろかわインターチェンジ）は、福岡県八女郡広川町にある九州自動車道のインターチェンジ（開発インターチェンジ）である。

概要

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このインターチェンジは九州自動車道が開通した当初は存在せず、1998年に増設されたICである。

本IC設置前の最寄ICは、久留米ICまたは八女ICであったが、周辺に工業団地があり、国道3号の混雑の原因となっていた。これを回避し、周辺の交通を改善するために、福岡県と広川町などが出資した第三セクターの筑後中部地域開発︵2005年に経営破綻︶によって、国道に近い位置にある広川SAに併設される形で建設された。ただし、インターチェンジと休憩施設の相互利用は後述のとおり制限されている。

広川SAと併設していることもあり、正月・お盆・大型連休等には渋滞ポイントとして紹介される事がある。

広川町へのアクセスに便利なのは勿論のこと、八女市・筑後市北部や久留米市南部︵久留米成田山・三潴町・城島町など︶へのアクセスにも活用できる。

既に阪和自動車道︵湯浅御坊道路︶に広川インターチェンジ︵1994年開業、ひろがわインターチェンジ︶︶があったものの、名称区別は行われなかった︵同様の例は東北自動車道と西名阪自動車道で被る郡山インターチェンジがある︶。

広川SAとの相互利用

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上り線（鳥栖JCT方面） 下り線（熊本IC方面）
広川SAを利用、広川ICで流出 可能 不可能
広川ICで流入、広川SAを利用 不可能 不可能

広川ICと広川SAは、構造上の理由から相互利用が制限されている。双方を同時に利用できるのは「上り線（鳥栖JCT方面）で、広川SAを利用した後、広川ICで降りる」場合のみである。ただし、2008年の下り線SAリニューアルを期に、高速道路外からの一般利用者用駐車場が整備された。駐車スペースは8台（従業員用を除く・土日祝日は従業員用も一般の利用可能）しかなく、狭隘な町道を通るが、IC入口交差点からICと反対の方向（ICで流出した場合は直進）に進み、高速道路本線と交わるトンネルの直前を右折、下りBS入口を通り越すとSAの裏手に駐車場がある。高速バス利用者用の駐車場も別に整備されている。

歴史

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道路

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料金所

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  • ブース数：6　

入口

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  • ブース数：2

出口

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  • ブース数：4
    • ETC専用：1
    • 一般：3(うち自動収受機1)

バス停留所

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上り線のみに設置されている。広川サービスエリアに併設されている下り線側停留所とともに、バス事業者では「広川」の呼称を用いる。

下り線側については「広川サービスエリア#バス停留所」を参照
路線愛称 運行会社 方面
ひのくに号（植木IC経由） 西日本鉄道
九州産交バス 		高速基山 → 筑紫野 → 福岡（博多BT・天神高速BT）
ひのくに号（各停） 久留米IC → 宮の陣 → 高速基山 → 筑紫野 → 福岡空港（国内線・国際線）

接続する道路

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この県道バイパスは以前は広川ICと国道3号を接続する約100 mの区間のみ供用されていたが、2008年6月三潴方面へ延伸し、延長約900 mとなった。久留米広川新産業団地付近の広川町道を経由し福岡県道86号久留米筑後線まで全経路2車線で接続する。

周辺

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隣

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E3 九州自動車道
（10）久留米IC - （10-1）広川IC - 広川SA - （11）八女IC

関連項目

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外部リンク

[編集]
E3 九州自動車道 （東九州道重複区間を含む）
IC・SIC

JCT

SA・PA・道の駅

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