「日南東郷インターチェンジ」の版間の差分

日南東郷インターチェンジ
	日南東郷IC（2018年2月撮影）
所属路線	E78 東九州自動車道; （日南・志布志道路）
IC番号	32
本線標識の表記	日南東郷
起点からの距離	341.8km（北九州JCT起点）; 0.0 km（日南東郷IC起点）
	◄日南北郷IC (9.0 km) (3.2 km) 油津IC（事業中）►
接続する一般道	宮崎県道434号風田星倉線
供用開始日	2018年3月11日
通行台数	x台/日
所在地	宮崎県日南市大字東弁分北緯31度37分19.8秒東経131度23分18.3秒 / 北緯31.622167度東経131.388417度座標: 北緯31度37分19.8秒東経131度23分18.3秒 / 北緯31.622167度東経131.388417度
備考	宮崎方面のみ通行可能
	テンプレートを表示

履歴の双方向閲覧

← 古い編集

削除された内容追加された内容

ビジュアルウィキテキスト

インライン

2024年6月28日 (金) 15:45時点における最新版

日南東郷インターチェンジ（にちなんとうごうインターチェンジ）は、宮崎県日南市にある東九州自動車道、日南・志布志道路（東九州自動車道に並行する一般国道220号の自動車専用道路）のインターチェンジである。

概要

宮崎方面のみ通行可能なハーフインターチェンジである。計画当初の仮称は日南インターチェンジ︵にちなんインターチェンジ︶であった。清武JCT - 油津ICが新直轄方式に変更されたため、日南東郷ICに料金所は設置されておらず、該当する区間は無料で通行可能である。また、志布志方面は日南東郷IC - 油津IC間が国道220号日南・志布志道路として、油津IC - 南郷IC間が油津・夏井道路として事業中である^[1]^[2]。

歴史

2008年10月時点の日南東郷IC予定地

●1997年︵平成9年︶3月‥北郷IC - 日南ICの工事着工式^[3^]^[4]。 ●2009年︵平成21年︶‥北郷IC - 日南IC間で建設中であった広渡川2号橋︵全長265m)に桁の厚み、鉄筋量の不足などの設計ミスによるひび割れが見つかり、取り壊し再建造となった^[5]^[6^]。当初の完成予定は2011年 7月であった^[5]^[6]。 ●2012年︵平成24年︶度末‥北郷IC - 日南IC間の事業進捗率は、事業費ベースで約46％、用地進捗率は約97％^[7]。 ●2013年︵平成25年︶ ●4月8日‥清武IC - 日南IC区間最長となる猪八重トンネル︵4858メートル︶貫通^[8]。 ●6月14日‥国土交通省九州地方整備局は開通時期が未定だった北郷IC - 日南IC間が2017年度に開通すると発表^[9]。 ●10月11日‥九州地方整備局は東九州自動車道で唯一事業化されていない日南IC - 志布志IC間︵約40キロ︶の3ルート案を提示^[10]。 ●2014年︵平成26年︶度‥日南IC - 北郷ICについて九州地方整備局の発表では事業進捗率約64％、用地進捗率約98%^[11]。 ●2014年︵平成26年︶5月28日‥国土交通省九州地方整備局が日南 - 志布志間について、全区間を自動車専用道路として整備する方針を明らかし、福岡市で開いた有識者による小委員会で報告した^[1^2]^[13]。 ●2015年︵平成27年︶6月‥国土交通省が東九州自動車道、日南市 - 串間市間︵約32キロ︶のルート案とインターチェンジ︵IC︶4か所の設置案を明らかにした^[14]。 ●2016年︵平成28年︶ ●3月8日‥未事業化区間である日南 - 志布志間 (40.7 km)のうち、日南IC - 油津IC間 (3.2 km)と夏井IC - 志布志IC間 (3.7 km)が国道220号日南・志布志道路として新規事業採択時評価の候補路線となる^[1^]。 ●3月18日‥清武 - 日南間の道路には12本のトンネルが計画されているが、そのうちの1本の﹁椿山トンネル貫通﹂^[15]。 ●4月1日‥国道220号日南・志布志道路日南IC - 油津IC間、同夏井IC - 志布志IC間が事業化^[16]^[17]。 ●9月2日‥北郷IC︵仮称︶、日南IC︵仮称︶の正式名称がそれぞれ﹁日南北郷IC﹂、﹁日南東郷IC﹂に決定^[18]。 ●2018年︵平成30年︶ ●3月11日‥日南北郷IC - 日南東郷IC間開通に伴い供用開始^[^19]。 ●2019年︵令和元年︶ ●10月14日‥日南東郷IC - 油津IC間の着工式^[20]。 ●未定‥日南東郷IC - 志布志IC間開通予定

周辺

日南市街
- 日南市役所
- 日南駅（JR九州・日南線）
- 日南学園中学校・高等学校（学校法人日南学園）
- 日南市立東郷小中学校
- 飫肥城下町
- 油津港
- 王子製紙日南工場
- 日南総合運動公園
  - 東光寺球場（広島東洋カープ春季・秋季キャンプ地）
日南海岸

接続する道路

直接接続
- 宮崎県道434号風田星倉線
- 国道220号日南・志布志道路（予定）

間接接続
- 国道222号 - 日南市街地の油津地区・吾田地区・飫肥地区や、都城市方面へ通ずる。
- 宮崎県道28号日南高岡線（主要地方道）

隣

E78 東九州自動車道（日南・志布志道路区間を含む）: (31)日南北郷IC - (32)日南東郷IC - 油津IC（予定）

脚注

[脚注の使い方]

(一)^ ^a ^b“平成28年度新規事業候補箇所説明資料一般国道220号日南・志布志道路” (PDF). 国土交通省九州地方整備局 (2016年3月8日). 2021年6月5日閲覧。 (二)^ “平成31年度新規事業候補箇所説明資料一般国道220号油津・夏井道路” (PDF). 国土交通省九州地方整備局 (2019年3月14日). 2021年6月5日閲覧。 (三)^ 宮崎県の高速道路整備のあゆみ︵平成21年1月末現在︶ (四)^ 東九州自動車道︵清武～日南間︶宮崎河川国道事務所 (五)^ ^a ^b2011/06/12 西日本新聞朝刊﹁造り直しの橋、ひび再び　日南市の東九州道　専門家集め協議へ﹂ (六)^ ^a ^b2010年02月11日宮崎日日新聞朝刊﹁広渡川2号橋施工不良　業者負担で追加工事﹂ (七)^ 東九州自動車道︵北郷～日南︶平成24年1月23日国土交通省九州地方整備局 (八)^ “経済日誌︵調査月報2013年6月号︶”. 一般財団法人みやぎん経済研究所. 2020年1月7日閲覧。 (九)^ “東九州道:開通時期、北郷−日南は17年度　北浦−須美江は2年前倒しに　／宮崎”. 毎日新聞. (2013年6月15日) 2014年2月2日閲覧。 (十)^ “東九州自動車道　日南－志布志事業化へ3案提示”. 南日本新聞. (2013年10月11日) 2014年1月31日閲覧。 (11)^ 九州地方整備局 - 平成26年度政府予算案に関する事業計画通知 - 宮崎県関連分 (12)^ 九州地方整備局 - 東九州自動車道︵日南 - 志布志︶第3回説明資料 (13)^ “東九州道日南－志布志、全区間を自動車専用に”. 西日本新聞. (2014年5月28日) 2014年6月28日閲覧。 (14)^ “東九州道・日南―串間、国交省がルート案”. 読売新聞. (2015年7月4日) 2015年7月4日閲覧。 (15)^ 平成28年3月16日宮崎河川国道事務所記者発表資料﹁東九州自動車道椿山トンネル︵仮称︶が貫通します﹂ (16)^ 国の新規事業に採択日南-油津など2区間 - 宮崎日日新聞 2016年4月2日付 (17)^ 平成28年度国土交通省大隅河川国道事務所の予算と事業概要 (PDF) - 国土交通省九州地方整備局大隅河川国道事務所 2016年4月1日付 (18)^ 東九州自動車道︵北郷〜日南間︶のインターチェンジ・橋梁の名称が決定 - 国土交通省九州地方整備局宮崎河川国道事務所記者発表資料 2016年9月2日付 (19)^ “東九州自動車道︵日南北郷IC〜日南東郷IC︶の平成30年3月11日16時に開通！〜沿線地域の企業立地や観光を支援します〜” (PDF). 国土交通省九州地方整備局宮崎河川国道事務所 (2018年2月1日). 2018年2月1日閲覧。 (20)^ “東九州自動車道日南東郷IC〜油津間の着工式”. www.nichinan.tv. 日南テレビ (2019年10月14日). 2019年12月24日閲覧。

参考文献

再評価結果（平成24年度事業継続箇所）事業名・東九州自動車道北郷～日南 (PDF) - 国土交通省道路局国道・防災課

外部リンク

国土交通省九州地方整備局　宮崎河川国道事務所

この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。

[1]

[2]

[3

[4]

[5]

[6

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[1

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[

[20]

@@ 1行目: / 1行目: @@
 {{高速道路施設
 |施設名 = 日南東郷インターチェンジ
+|画像ファイル = Nichinan-Togo IC 2018 01.JPG
-|色 = #CCC <!--- 供用開始しましたら、この行を削除してください。--->
+|画像説明 = 日南東郷IC（2018年2月撮影）
-|画像ファイル = Nichinan IC 2008.JPG
+|道路名1 = {{Ja Exp Route Sign|E78}} [[東九州自動車道]]<br />（[[画像:Japanese National Route Sign 0220.svg|22px]][[日南・志布志道路]]）
-|画像説明 = 日南東郷IC予定地（2008年10月撮影）
+|番号1 = 32
-|道路名1 = {{Ja Exp Route Sign|E78}} [[東九州自動車道]]<br />（[[日南・志布志道路]]）
-|番号1 =
 |料金所番号1 =
-|標識1 =
+|標識1 = 日南東郷
 |起点1 = '''日南東郷IC'''
 |距離1 = 341.8km（[[北九州ジャンクション|北九州JCT]]起点）<br />0.0
-|前の施設1 = ''[[日南北郷インターチェンジ|日南北郷IC]]（事業中）''
+|前の施設1 = [[日南北郷インターチェンジ|日南北郷IC]]
 |距離A1 = 9.0
-|次の施設1 = ''[[油津インターチェンジ|油津IC]]（事業中）''
+|次の施設1 = [[油津インターチェンジ|油津IC]]（事業中）''
 |距離B1 = 3.2
+|一般道 = {{Ja Pref Route Sign|pref=宮崎|number=434|width=20|align=left}} [[宮崎県道434号風田星倉線]]
-|一般道 =
-|供用開始日 = [[2017年]]度
+|供用開始日 = [[2018年]][[3月11日]]
 |通行台数 = x台/日
 |郵便番号 =
 |住所 = [[宮崎県]][[日南市]]大字東弁分
-|座標 = {{coord|31.622135|131.388380|format=dms|display=inline,title}}
+|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|31|37|19.8|N|131|23|18.3|E|region:JP-45|display=inline,title}}
-|備考 =
+|備考 = 宮崎方面のみ通行可能
 }}
-'''日南東郷インターチェンジ'''︵にちなんとうごうインターチェンジ︶は、[[宮崎県]][[日南市]]に建設中の[[東九州自動車道]]、[[日南・志布志道路]]︵東九州自動車道に[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路|並行する一般国道自動車専用道路]]であり、[[国道220号]]の[[バイパス道路|バイパス]]︶の[[インターチェンジ]]である。宮崎方面のみ通行可能な[[ハーフインターチェンジ]]となる予定。
+'''日南東郷インターチェンジ'''︵にちなんとうごうインターチェンジ︶は、[[宮崎県]][[日南市]]にある[[東九州自動車道]]、[[日南・志布志道路]]︵東九州自動車道に並行する[[国道220号|一般国道220号]]の[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路|自動車専用道路]]︶の[[インターチェンジ]]である。
+== 概要 ==
-[[清武ジャンクション|清武JCT]]-[[油津インターチェンジ|油津IC]]が[[新直轄方式]]に変更されたため、日南東郷ICに料金所は設置されず、該当する区間は無料で供用される予定である。また、志布志方面は日南東郷IC - [[油津インターチェンジ|油津IC]]間が[[国道220号]]日南・志布志道路として事業中であるが、油津IC - [[夏井インターチェンジ|夏井IC]]間については基本計画区間の為、着工の予定は決まっていない<ref name="mlit20160308">{{Cite web|url=http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/ir-info/shouiinkai/data/h280308/siryo-3.pdf|title=平成28年度新規事業候補箇所説明資料 一般国道220号 日南・志布志道路|date=2016-03-08|accessdate=2016-03-08|publisher=国土交通省九州地方整備局|format=PDF}}</ref>。
+宮崎方面のみ通行可能な[[ハーフインターチェンジ]]である。計画当初の仮称は'''日南インターチェンジ'''（にちなんインターチェンジ）であった。
+[[清武ジャンクション|清武JCT]] - 油津ICが[[新直轄方式]]に変更されたため、日南東郷ICに料金所は設置されておらず、該当する区間は無料で通行可能である。また、志布志方面は日南東郷IC - 油津IC間が[[国道220号]]日南・志布志道路として、油津IC - 南郷IC間が油津・夏井道路として事業中である<ref name="mlit20160308">{{Cite web|和書|url=https://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/ir-info/shouiinkai/data/h280308/siryo-3.pdf|title=平成28年度新規事業候補箇所説明資料 一般国道220号 日南・志布志道路|date=2016-03-08|accessdate=2021-06-05|publisher=国土交通省九州地方整備局|format=PDF}}</ref><ref name="mlit20190314">{{Cite web|和書|url=https://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/files/Content/937/pdf/190329kisyahappyou.pdf|title=平成31年度新規事業候補箇所説明資料 一般国道220号 油津・夏井道路|date=2019-03-14|accessdate=2021-06-05|publisher=国土交通省九州地方整備局|format=PDF}}</ref>。
-== 周辺 ==
-[[ファイル:Route222 Nichinan Obi.jpg|thumb|飫肥城下町（[[国道222号]]）]]
-[[ファイル:Aburatsu Port 200809.jpg|thumb|油津港]]
-* [[日南市|日南市街]]
-** 日南市役所
-** [[日南駅]] - [[九州旅客鉄道|JR]][[日南線]]
-** [[飫肥城]]
-** [[油津港]]
-** [[王子製紙]]日南工場
-** [[日南市天福球場|天福球場]]・[[日南市総合運動公園野球場|東光寺球場]]（[[広島東洋カープ]]キャンプ地）
-* [[日南海岸]]
-* 宮崎県道28号日南高岡線
-* [[国道222号]]
-== 隣 ==
-; {{Ja Exp Route Sign|E78}} [[東九州自動車道]]（[[日南・志布志道路]]）
-: [[日南北郷インターチェンジ|日南北郷IC（予定）]] - '''日南東郷IC''' - [[油津インターチェンジ|油津IC（予定）]] - （基本計画区間）
 == 歴史 ==
+[[ファイル:Nichinan IC 2008.JPG|thumb|right|250px|2008年10月時点の日南東郷IC予定地]]
-* [[1997年]]（平成9年）[[3月]] : [[日南北郷インターチェンジ|北郷IC]] - 日南ICの工事着工式<ref name="miyazakikenkousokuayumi">[http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/doboku/kousoku/kousoku6.html  宮崎県の高速道路整備のあゆみ（平成21年1月末現在）]</ref><ref name="miyazakikasen">[http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/html/douro/higashikyushu/ 東九州自動車道（清武～日南間）宮崎河川国道事務所]</ref>。
+* [[1997年]]（平成9年）[[3月]]：[[日南北郷インターチェンジ|北郷IC]] - 日南ICの工事着工式<ref name="miyazakikenkousokuayumi">[http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/doboku/kousoku/kousoku6.html  宮崎県の高速道路整備のあゆみ（平成21年1月末現在）]</ref><ref name="miyazakikasen">[http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/html/douro/higashikyushu/ 東九州自動車道（清武～日南間）宮崎河川国道事務所]</ref>。
-* [[2009年]]（平成21年） : 北郷IC - 日南IC間で建設中であった広渡川2号橋（全長265m)に桁の厚み、鉄筋量の不足などの設計ミスによるひび割れが見つかり、取り壊し再建造となった<ref name="nishinihon20110612">2011/06/12 西日本新聞朝刊「造り直しの橋、ひび再び　日南市の東九州道　専門家集め協議へ」</ref><ref name="miyanichi20100211">2010年02月11日 宮崎日日新聞朝刊「広渡川２号橋施工不良　業者負担で追加工事」</ref>。当初の完成予定は[[2011年]][[7月]]であった<ref name="nishinihon20110612"/><ref name="miyanichi20100211"/>。
+* [[2009年]]（平成21年）：北郷IC - 日南IC間で建設中であった広渡川2号橋（全長265m)に桁の厚み、鉄筋量の不足などの設計ミスによるひび割れが見つかり、取り壊し再建造となった<ref name="nishinihon20110612">2011/06/12 西日本新聞朝刊「造り直しの橋、ひび再び　日南市の東九州道　専門家集め協議へ」</ref><ref name="miyanichi20100211">2010年02月11日 宮崎日日新聞朝刊「広渡川２号橋施工不良　業者負担で追加工事」</ref>。当初の完成予定は[[2011年]][[7月]]であった<ref name="nishinihon20110612"/><ref name="miyanichi20100211"/>。
-* [[2012年]]（平成24年）度末 : 北郷IC - 日南IC間の事業進捗率は、事業費ベースで約46％、用地進捗率は約97％<ref name="kyusyuutihouseibikyoku20100123">[http://www.qsr.mlit.go.jp/s_top/jigyo-hyoka/120123/siryou5-4.pdf 東九州自動車道（北郷～日南）平成24年1月23日国土交通省九州地方整備局]</ref>。
+* [[2012年]]（平成24年）度末：北郷IC - 日南IC間の事業進捗率は、事業費ベースで約46％、用地進捗率は約97％<ref name="kyusyuutihouseibikyoku20100123">[https://www.qsr.mlit.go.jp/s_top/jigyo-hyoka/120123/siryou5-4.pdf 東九州自動車道（北郷～日南）平成24年1月23日国土交通省九州地方整備局]</ref>。
 * [[2013年]]（平成25年）
-** [[4月9日]] : 清武IC - 日南IC区間最長となる猪八重トンネル︵4858メートル︶貫通<ref name="47news">{{cite news |title=猪八重トンネル着工 東九州自動車道清武―日南 |url=http://www.47news.jp/localnews/miyazaki/2009/06/post_20090626000942.html |newspaper=47NEWS |agency=宮崎日日新聞 |publisher=全国新聞ネット |date=2009年6月25日 |accessdate=2013年4月6日 |archiveurl=http://archive.is/JG6ba |archivedate=2013年4月30日}}</ref><ref name="kokkousyou20130403">[http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2013040301.pdf 東九州自動車道 猪八重いのはえトンネル︵仮称︶の工事現場の取材案内について]</ref>。
+** [[4月8日]]‥清武IC - 日南IC区間最長となる[[猪八重トンネル]]︵4858メートル︶貫通<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.mkk.or.jp/backnumber_2013_06_1.html|title=経済日誌︵調査月報2013年6月号︶|accessdate=2020-1-7|publisher=一般財団法人 みやぎん経済研究所}}</ref>。
-** [[6月14日]] : 国土交通省九州地方整備局は開通時期が未定だった北郷IC−日南IC間が[[2017年]]度に開通すると発表<ref name="mainichi20130615">{{cite news
+** [[6月14日]]：国土交通省九州地方整備局は開通時期が未定だった北郷IC - 日南IC間が[[2017年]]度に開通すると発表<ref name="mainichi20130615">{{cite news
 |title = 東九州道:開通時期、北郷−日南は１７年度　北浦−須美江は２年前倒しに　／宮崎
 |url = http://mainichi.jp/area/miyazaki/news/m20130615ddlk45040599000c.html
@@ 56行目: / 41行目: @@
 |date = 2013年6月15日
 | accessdate = 2014年2月2日}}</ref>。
-** [[10月11日]] : 九州地方整備局は東九州自動車道で唯一事業化されていない日南IC - [[志布志インターチェンジ|志布志IC]]間（約40キロ）の3ルート案を提示<ref name="minaminihon20131011">{{cite news
+** [[10月11日]]：九州地方整備局は東九州自動車道で唯一事業化されていない日南IC - [[志布志インターチェンジ|志布志IC]]間（約40キロ）の3ルート案を提示<ref name="minaminihon20131011">{{cite news
 |title = 東九州自動車道　日南－志布志事業化へ３案提示
 |url = http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=51874
@@ 62行目: / 47行目: @@
 |date = 2013年10月11日
 | accessdate = 2014年1月31日}}</ref>。
-* [[2014年]]（平成26年）度：日南IC - [[日南北郷インターチェンジ|北郷IC]]について[[九州地方整備局]]の発表では事業進捗率約64％、用地進捗率約98%<ref name="kyushustihoueibih26">[http://www.qsr.mlit.go.jp/s_top/yosan/140225/06_H26d_hensei_miyazakiken.pdf 九州地方整備局 - 平成26年度政府予算案に関する事業計画通知 - 宮崎県関連分]</ref>。
+* [[2014年]]（平成26年）度：日南IC - [[日南北郷インターチェンジ|北郷IC]]について[[九州地方整備局]]の発表では事業進捗率約64％、用地進捗率約98%<ref name="kyushustihoueibih26">[https://www.qsr.mlit.go.jp/s_top/yosan/140225/06_H26d_hensei_miyazakiken.pdf 九州地方整備局 - 平成26年度政府予算案に関する事業計画通知 - 宮崎県関連分]</ref>。
-* [[2014年]]（平成26年）[[5月28日]] : [[国土交通省]]九州地方整備局が日南 - 志布志間について、全区間を自動車専用道路として整備する方針を明らかし、[[福岡市]]で開いた有識者による小委員会で報告した<ref name="kyushutihou20140528">[http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/ir-info/shouiinkai/data/h260528/siryo-2.pdf 九州地方整備局 - 東九州自動車道（日南 - 志布志）第3回説明資料]</ref><ref name="nishinihon20140528">{{cite news
+* [[2014年]]（平成26年）[[5月28日]]：[[国土交通省]]九州地方整備局が日南 - 志布志間について、全区間を自動車専用道路として整備する方針を明らかし、[[福岡市]]で開いた有識者による小委員会で報告した<ref name="kyushutihou20140528">[https://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/ir-info/shouiinkai/data/h260528/siryo-2.pdf 九州地方整備局 - 東九州自動車道（日南 - 志布志）第3回説明資料]</ref><ref name="nishinihon20140528">{{cite news
 |title = 東九州道日南－志布志、全区間を自動車専用に|url = http://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/91151|publisher = [[西日本新聞]]|date = 2014年5月28日| accessdate = 2014年6月28日}}</ref>。
-* [[2015年]]（平成27年）[[6月]] : 国土交通省が東九州自動車道、日南市 - 串間市間（約32キロ）のルート案とインターチェンジ（IC）4か所の設置案を明らかにした<ref name="nishinihon20150704">{{cite news|title = 東九州道・日南―串間、国交省がルート案|url = http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/local/miyazaki/20150704-OYS1T50028.html|publisher = [[読売新聞]]|date = 2015年7月4日| accessdate = 2015年7月4日}}</ref>。
+* [[2015年]]︵平成27年︶[[6月]]‥国土交通省が東九州自動車道、日南市 - 串間市間︵約32キロ︶のルート案とインターチェンジ︵IC︶4か所の設置案を明らかにした<ref name="nishinihon20150704">{{cite news|title = 東九州道・日南―串間、国交省がルート案|url = https://web.archive.org/web/20150706055859/http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/local/miyazaki/20150704-OYS1T50028.html|publisher = [[読売新聞]]|date = 2015年7月4日| accessdate = 2015年7月4日}}</ref>。
 * [[2016年]]（平成28年）
-** [[3月8日]] : 未事業化区間である日南 - 志布志間 (40.7 km)のうち、日南IC - 油津IC間 (3.2 km)と夏井IC - 志布志IC間 (3.7 km)が[[国道220号]][[日南・志布志道路]]として新規事業採択時評価の候補路線となる<ref name="mlit20160308" />。
+** [[3月8日]]：未事業化区間である日南 - 志布志間 (40.7 km)のうち、日南IC - 油津IC間 (3.2 km)と夏井IC - 志布志IC間 (3.7 km)が[[国道220号]][[日南・志布志道路]]として新規事業採択時評価の候補路線となる<ref name="mlit20160308" />。
-** [[3月18日]] : 清武 - 日南間の道路には12本のトンネルが計画されているが、そのうちの1本の「椿山トンネル貫通」<ref name="tsubaki">[http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2016031601.pdf 平成28年3月16日宮崎河川国道事務所記者発表資料「東九州自動車道 椿山トンネル（仮称）が貫通します」]</ref>。
+** [[3月18日]]：清武 - 日南間の道路には12本のトンネルが計画されているが、そのうちの1本の「椿山トンネル貫通」<ref name="tsubaki">[http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2016031601.pdf 平成28年3月16日宮崎河川国道事務所記者発表資料「東九州自動車道 椿山トンネル（仮称）が貫通します」]</ref>。
-** [[4月1日]] : 国道220号日南・志布志道路 日南IC - 油津IC間、同 夏井IC - 志布志IC間が事業化<ref name="na jigyoka">[http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_18186.html 国の新規事業に採択 日南-油津など2区間] - 宮崎日日新聞 2016年4月2日付</ref><ref name="natsui-shibushi jigyoka">{{PDF|[http://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/files/Topic/307/pdf/p20160401_01.pdf 平成28年度 国土交通省大隅河川国道事務所の予算と事業概要]}} - 国土交通省 九州地方整備局 大隅河川国道事務所 2016年4月1日付</ref>。
+** [[4月1日]]：国道220号日南・志布志道路 日南IC - 油津IC間、同 夏井IC - 志布志IC間が事業化<ref name="na jigyoka">[https://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_18186.html 国の新規事業に採択 日南-油津など2区間] - 宮崎日日新聞 2016年4月2日付</ref><ref name="natsui-shibushi jigyoka">{{PDF|[https://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/files/Topic/307/pdf/p20160401_01.pdf 平成28年度 国土交通省大隅河川国道事務所の予算と事業概要]}} - 国土交通省 九州地方整備局 大隅河川国道事務所 2016年4月1日付</ref>。
-** [[9月2日]] : 北郷IC（仮称）、日南IC（仮称）の正式名称がそれぞれ「日南北郷IC」、「'''日南東郷IC'''」に決定<ref name="kitago-togo meisho">[http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2016090201.pdf 東九州自動車道（北郷〜日南間）のインターチェンジ・橋梁の名称が決定] - 国土交通省 九州地方整備局 宮崎河川国道事務所 記者発表資料 2016年9月2日付</ref>。
+** [[9月2日]]：北郷IC（仮称）、日南IC（仮称）の正式名称がそれぞれ「日南北郷IC」、「'''日南東郷IC'''」に決定<ref name="kitago-togo meisho">[http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2016090201.pdf 東九州自動車道（北郷〜日南間）のインターチェンジ・橋梁の名称が決定] - 国土交通省 九州地方整備局 宮崎河川国道事務所 記者発表資料 2016年9月2日付</ref>。
+* [[2018年]]（平成30年）
-* [[2017年]]（平成29年）度 : [[日南北郷インターチェンジ|日南北郷IC]] - '''日南東郷IC'''間開通に伴い供用開始予定
+** [[3月11日]]：[[日南北郷インターチェンジ|日南北郷IC]] - '''日南東郷IC'''間開通に伴い供用開始<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2018020101.pdf|title=東九州自動車道（日南北郷IC〜日南東郷IC）の平成30年3月11日16時に開通！ 〜沿線地域の企業立地や観光を支援します〜|date=2018-02-01|accessdate=2018-02-01|publisher=国土交通省九州地方整備局 宮崎河川国道事務所|format=PDF}}</ref>。
-* 未定 : '''日南東郷IC''' - 志布志IC間開通予定
+* [[2019年]]（[[令和]]元年）
+** [[10月14日]]‥'''日南東郷IC''' - 油津IC間の着工式<ref>{{Cite web|和書|title=東九州自動車道 日南東郷IC〜油津間の着工式|url=https://www.nichinan.tv/2019/10/14/hk-exta/|website=www.nichinan.tv|accessdate=2019-12-24|publisher=日南テレビ|date=2019-10-14}}</ref>。
+* 未定：'''日南東郷IC''' - 志布志IC間開通予定
-== 参考 ==
+== 周辺 ==
+[[ファイル:Route222 Nichinan Obi.jpg|thumb|[[飫肥|飫肥城下町]]（[[国道222号]]）]]
-* {{PDF|[http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/23sai/2_h23_166.pdf 再評価結果（平成24年度事業継続箇所）事業名・東九州自動車道 北郷～日南]}} - 国土交通省道路局国道・防災課
+[[ファイル:Aburatsu Port 200809.jpg|thumb|[[油津港]]]]
+* [[日南市|日南市街]]
+** 日南市役所
+** [[日南駅]]（[[九州旅客鉄道|JR九州]]・[[日南線]]）
+** [[日南学園中学校・高等学校]]（学校法人日南学園）
+** 日南市立東郷小中学校
+** [[飫肥|飫肥城下町]]
+** [[油津港]]
+** [[王子製紙]]日南工場
+** [https://www.city.nichinan.lg.jp/main/study/sport-list/facilities/page000817.html 日南総合運動公園]
+*** [[日南総合運動公園野球場|東光寺球場]]（[[広島東洋カープ]]春季・秋季キャンプ地）
+* [[日南海岸]]
+== 接続する道路 ==
+* 直接接続
+** [[宮崎県道434号風田星倉線]]
+** [[国道220号]][[日南・志布志道路]]（予定）
+* 間接接続
+** [[国道222号]] - 日南市街地の油津地区・吾田地区・飫肥地区や、[[都城市]]方面へ通ずる。
+** [[宮崎県道28号日南高岡線]]（[[主要地方道]]）
+== 隣 ==
+; {{Ja Exp Route Sign|E78}} [[東九州自動車道]]（[[画像:Japanese National Route Sign 0220.svg|24px]][[日南・志布志道路]]区間を含む）
+: (31)[[日南北郷インターチェンジ|日南北郷IC]] - '''(32)日南東郷IC''' - [[油津インターチェンジ|油津IC]]（予定）
 == 脚注 ==
+{{脚注ヘルプ}}
-<references />
+{{Reflist}}
+== 参考文献 ==
+* {{PDF|[https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/23sai/2_h23_166.pdf 再評価結果（平成24年度事業継続箇所）事業名・東九州自動車道 北郷～日南]}} - 国土交通省道路局国道・防災課
 == 関連項目 ==
@@ 84行目: / 101行目: @@
 == 外部リンク ==
-* [http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/ 国土交通省九州地方整備局　宮崎河川国道事務所]
+* [https://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/ 国土交通省九州地方整備局　宮崎河川国道事務所]
+{{Road-stub}}
 {{東九州自動車道}}
-{{Road-stub}}
 {{DEFAULTSORT:にちなんとうこういんたあちえんし}}
 [[Category:日本のインターチェンジ に|ちなんとうこう]]
 [[Category:宮崎県のインターチェンジ]]
+[[Category:東九州自動車道]]
+[[Category:日南市の交通]]
+[[Category:2018年開業の道路施設]]

表話編歴 E10/E78 東九州自動車道（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路区間を含む）
IC・SIC	(1) 苅田北九州空港IC (2) 行橋IC (2-1) 今川SIC (3) みやこ豊津IC (4) 築城IC (5) 椎田IC (6) 椎田南IC (7) 豊前IC (7-1) 上毛SIC (8) 中津IC（>>中津日田道路） (9) 宇佐IC（>>宇佐道路） (9-1) 院内IC (9-2) 安心院IC (9-3) 大分農業文化公園IC (9-4) 速見IC（>>日出バイパス） (10-1) 別府湾SIC (11) 別府IC (12) 大分IC (13) 大分光吉IC (14) 大分米良IC (15) 大分宮河内IC（>>中九州横断道路（調査中）） (16) 臼杵IC (17) 津久見IC (18) 佐伯IC (18-1) 佐伯堅田IC (19) 蒲江IC (19-1) 蒲江波当津IC (20) 北浦IC (20-1) 須美江IC (21) 北川IC (22) 延岡IC (23) 延岡南IC (24) 門川IC (24-1) 門川南SIC (25) 日向IC (26) 都農IC (27) 高鍋IC ■ 新富SIC（事業中） (28) 西都IC (28-1) 国富SIC (29) 宮崎西IC (30) 清武IC (30-1) 清武南IC (31) 日南北郷IC (32) 日南東郷IC 油津IC（事業中）南郷IC（事業中）奈留IC（事業中）串間IC（事業中）夏井IC（事業中） (35) 志布志IC（>>都城志布志道路） (35-1) 志布志有明IC (36) 大崎IC (37-1) 野方IC (38) 曽於弥五郎IC (39) 末吉財部IC (40) 国分IC ■ 霧島SIC（事業中） (41) 隼人東IC (42) 隼人西IC (25) 加治木IC
JCT	(2-1) 北九州JCT（>>九州道） (10) 日出JCT（>>大分道） (22) 延岡JCT（>>九州中央道・延岡インターアクセス道路） (4-1) 清武JCT（>>宮崎道） (37) 鹿屋串良JCT（>>大隅縦貫道） (25-1) 加治木JCT（>>九州道）
SA・PA・道の駅	今川PA 上毛PA 別府湾SA 大分松岡PA 佐伯弥生PA 道の駅北川はゆま川南PA 宮崎PA 国分PA
TB	~~椎田TB~~（廃止） ~~院内TB~~（廃止）佐伯TB 門川TB 清武南TB 末吉財部TB