「日南東郷インターチェンジ」の版間の差分
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宮崎方面のみ通行可能な[[ハーフインターチェンジ]]である。計画当初の仮称は'''日南インターチェンジ'''（にちなんインターチェンジ）であった。 |
宮崎方面のみ通行可能な[[ハーフインターチェンジ]]である。計画当初の仮称は'''日南インターチェンジ'''（にちなんインターチェンジ）であった。 |
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[[清武ジャンクション|清武JCT]] - 油津ICが[[新直轄方式]]に変更されたため、日南東郷ICに料金所は設置されておらず、該当する区間は無料で通行可能である。また、志布志方面は日南東郷IC - 油津IC間が[[国道220号]]日南・志布志道路として、油津IC - 南郷IC間が油津・夏井道路として事業中である |
[[清武ジャンクション|清武JCT]] - 油津ICが[[新直轄方式]]に変更されたため、日南東郷ICに料金所は設置されておらず、該当する区間は無料で通行可能である。また、志布志方面は日南東郷IC - 油津IC間が[[国道220号]]日南・志布志道路として、油津IC - 南郷IC間が油津・夏井道路として事業中である<ref name="mlit20160308">{{Cite web|和書|url=https://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/ir-info/shouiinkai/data/h280308/siryo-3.pdf|title=平成28年度新規事業候補箇所説明資料 一般国道220号 日南・志布志道路|date=2016-03-08|accessdate=2021-06-05|publisher=国土交通省九州地方整備局|format=PDF}}</ref><ref name="mlit20190314">{{Cite web|和書|url=https://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/files/Content/937/pdf/190329kisyahappyou.pdf|title=平成31年度新規事業候補箇所説明資料 一般国道220号 油津・夏井道路|date=2019-03-14|accessdate=2021-06-05|publisher=国土交通省九州地方整備局|format=PDF}}</ref>。 |
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== 歴史 == |
== 歴史 == |
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* [[2012年]]（平成24年）度末：北郷IC - 日南IC間の事業進捗率は、事業費ベースで約46％、用地進捗率は約97％<ref name="kyusyuutihouseibikyoku20100123">[https://www.qsr.mlit.go.jp/s_top/jigyo-hyoka/120123/siryou5-4.pdf 東九州自動車道（北郷～日南）平成24年1月23日国土交通省九州地方整備局]</ref>。 |
* [[2012年]]（平成24年）度末：北郷IC - 日南IC間の事業進捗率は、事業費ベースで約46％、用地進捗率は約97％<ref name="kyusyuutihouseibikyoku20100123">[https://www.qsr.mlit.go.jp/s_top/jigyo-hyoka/120123/siryou5-4.pdf 東九州自動車道（北郷～日南）平成24年1月23日国土交通省九州地方整備局]</ref>。 |
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* [[2013年]]（平成25年） |
* [[2013年]]（平成25年） |
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** [[4月8日]]：清武IC - 日南IC区間最長となる[[猪八重トンネル]]（4858メートル）貫通<ref>{{Cite web|url=http://www.mkk.or.jp/backnumber_2013_06_1.html|title=経済日誌（調査月報2013年6月号）|accessdate=2020-1-7|publisher=一般財団法人 みやぎん経済研究所}}</ref>。 |
** [[4月8日]]：清武IC - 日南IC区間最長となる[[猪八重トンネル]]（4858メートル）貫通<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.mkk.or.jp/backnumber_2013_06_1.html|title=経済日誌（調査月報2013年6月号）|accessdate=2020-1-7|publisher=一般財団法人 みやぎん経済研究所}}</ref>。 |
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** [[6月14日]]：国土交通省九州地方整備局は開通時期が未定だった北郷IC - 日南IC間が[[2017年]]度に開通すると発表<ref name="mainichi20130615">{{cite news |
** [[6月14日]]：国土交通省九州地方整備局は開通時期が未定だった北郷IC - 日南IC間が[[2017年]]度に開通すると発表<ref name="mainichi20130615">{{cite news |
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|title = 東九州道:開通時期、北郷−日南は１７年度 北浦−須美江は２年前倒しに ／宮崎 |
|title = 東九州道:開通時期、北郷−日南は１７年度 北浦−須美江は２年前倒しに ／宮崎 |
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* [[2014年]]（平成26年）[[5月28日]]：[[国土交通省]]九州地方整備局が日南 - 志布志間について、全区間を自動車専用道路として整備する方針を明らかし、[[福岡市]]で開いた有識者による小委員会で報告した<ref name="kyushutihou20140528">[https://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/ir-info/shouiinkai/data/h260528/siryo-2.pdf 九州地方整備局 - 東九州自動車道（日南 - 志布志）第3回説明資料]</ref><ref name="nishinihon20140528">{{cite news |
* [[2014年]]（平成26年）[[5月28日]]：[[国土交通省]]九州地方整備局が日南 - 志布志間について、全区間を自動車専用道路として整備する方針を明らかし、[[福岡市]]で開いた有識者による小委員会で報告した<ref name="kyushutihou20140528">[https://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/ir-info/shouiinkai/data/h260528/siryo-2.pdf 九州地方整備局 - 東九州自動車道（日南 - 志布志）第3回説明資料]</ref><ref name="nishinihon20140528">{{cite news |
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|title = 東九州道日南－志布志、全区間を自動車専用に|url = http://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/91151|publisher = [[西日本新聞]]|date = 2014年5月28日| accessdate = 2014年6月28日}}</ref>。 |
|title = 東九州道日南－志布志、全区間を自動車専用に|url = http://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/91151|publisher = [[西日本新聞]]|date = 2014年5月28日| accessdate = 2014年6月28日}}</ref>。 |
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* [[2015年]]（平成27年）[[6月]]：国土交通省が東九州自動車道、日南市 - 串間市間（約32キロ）のルート案とインターチェンジ（IC）4か所の設置案を明らかにした<ref name="nishinihon20150704">{{cite news|title = 東九州道・日南―串間、国交省がルート案|url = http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/local/miyazaki/20150704-OYS1T50028.html|publisher = [[読売新聞]]|date = 2015年7月4日| accessdate = 2015年7月4日}}</ref>。 |
* [[2015年]]（平成27年）[[6月]]：国土交通省が東九州自動車道、日南市 - 串間市間（約32キロ）のルート案とインターチェンジ（IC）4か所の設置案を明らかにした<ref name="nishinihon20150704">{{cite news|title = 東九州道・日南―串間、国交省がルート案|url = https://web.archive.org/web/20150706055859/http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/local/miyazaki/20150704-OYS1T50028.html|publisher = [[読売新聞]]|date = 2015年7月4日| accessdate = 2015年7月4日}}</ref>。 |
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* [[2016年]]（平成28年） |
* [[2016年]]（平成28年） |
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** [[3月8日]]：未事業化区間である日南 - 志布志間 (40.7 km)のうち、日南IC - 油津IC間 (3.2 km)と夏井IC - 志布志IC間 (3.7 km)が[[国道220号]][[日南・志布志道路]]として新規事業採択時評価の候補路線となる<ref name="mlit20160308" />。 |
** [[3月8日]]：未事業化区間である日南 - 志布志間 (40.7 km)のうち、日南IC - 油津IC間 (3.2 km)と夏井IC - 志布志IC間 (3.7 km)が[[国道220号]][[日南・志布志道路]]として新規事業採択時評価の候補路線となる<ref name="mlit20160308" />。 |
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** [[3月18日]]：清武 - 日南間の道路には12本のトンネルが計画されているが、そのうちの1本の「椿山トンネル貫通」<ref name="tsubaki">[http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2016031601.pdf 平成28年3月16日宮崎河川国道事務所記者発表資料「東九州自動車道 椿山トンネル（仮称）が貫通します」]</ref>。 |
** [[3月18日]]：清武 - 日南間の道路には12本のトンネルが計画されているが、そのうちの1本の「椿山トンネル貫通」<ref name="tsubaki">[http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2016031601.pdf 平成28年3月16日宮崎河川国道事務所記者発表資料「東九州自動車道 椿山トンネル（仮称）が貫通します」]</ref>。 |
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** [[4月1日]]：国道220号日南・志布志道路 日南IC - 油津IC間、同 夏井IC - 志布志IC間が事業化<ref name="na jigyoka">[ |
** [[4月1日]]：国道220号日南・志布志道路 日南IC - 油津IC間、同 夏井IC - 志布志IC間が事業化<ref name="na jigyoka">[https://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_18186.html 国の新規事業に採択 日南-油津など2区間] - 宮崎日日新聞 2016年4月2日付</ref><ref name="natsui-shibushi jigyoka">{{PDF|[https://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/files/Topic/307/pdf/p20160401_01.pdf 平成28年度 国土交通省大隅河川国道事務所の予算と事業概要]}} - 国土交通省 九州地方整備局 大隅河川国道事務所 2016年4月1日付</ref>。 |
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** [[9月2日]]：北郷IC（仮称）、日南IC（仮称）の正式名称がそれぞれ「日南北郷IC」、「'''日南東郷IC'''」に決定<ref name="kitago-togo meisho">[http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2016090201.pdf 東九州自動車道（北郷〜日南間）のインターチェンジ・橋梁の名称が決定] - 国土交通省 九州地方整備局 宮崎河川国道事務所 記者発表資料 2016年9月2日付</ref>。 |
** [[9月2日]]：北郷IC（仮称）、日南IC（仮称）の正式名称がそれぞれ「日南北郷IC」、「'''日南東郷IC'''」に決定<ref name="kitago-togo meisho">[http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2016090201.pdf 東九州自動車道（北郷〜日南間）のインターチェンジ・橋梁の名称が決定] - 国土交通省 九州地方整備局 宮崎河川国道事務所 記者発表資料 2016年9月2日付</ref>。 |
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* [[2018年]]（平成30年） |
* [[2018年]]（平成30年） |
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** [[3月11日]]：[[日南北郷インターチェンジ|日南北郷IC]] - '''日南東郷IC'''間開通に伴い供用開始<ref>{{Cite web|url=http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2018020101.pdf|title=東九州自動車道（日南北郷IC〜日南東郷IC）の平成30年3月11日16時に開通！ 〜沿線地域の企業立地や観光を支援します〜|date=2018-02-01|accessdate=2018-02-01|publisher=国土交通省九州地方整備局 宮崎河川国道事務所|format=PDF}}</ref>。 |
** [[3月11日]]：[[日南北郷インターチェンジ|日南北郷IC]] - '''日南東郷IC'''間開通に伴い供用開始<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2018020101.pdf|title=東九州自動車道（日南北郷IC〜日南東郷IC）の平成30年3月11日16時に開通！ 〜沿線地域の企業立地や観光を支援します〜|date=2018-02-01|accessdate=2018-02-01|publisher=国土交通省九州地方整備局 宮崎河川国道事務所|format=PDF}}</ref>。 |
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* [[2019年]]（[[令和]]元年） |
* [[2019年]]（[[令和]]元年） |
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** [[10月14日]]‥'''日南東郷IC''' - 油津IC間の着工式<ref>{{Cite web|title=東九州自動車道 日南東郷IC〜油津間の着工式|url=https://www.nichinan.tv/2019/10/14/hk-exta/|website=www.nichinan.tv|accessdate=2019-12-24|publisher=日南テレビ|date=2019-10-14}}</ref>。
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** [[10月14日]]‥'''日南東郷IC''' - 油津IC間の着工式<ref>{{Cite web|和書|title=東九州自動車道 日南東郷IC〜油津間の着工式|url=https://www.nichinan.tv/2019/10/14/hk-exta/|website=www.nichinan.tv|accessdate=2019-12-24|publisher=日南テレビ|date=2019-10-14}}</ref>。
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* 未定：'''日南東郷IC''' - 志布志IC間開通予定 |
* 未定：'''日南東郷IC''' - 志布志IC間開通予定 |
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2024年6月28日 (金) 15:45時点における最新版
| 日南東郷インターチェンジ | |
|---|---|
 日南東郷IC（2018年2月撮影） | |
| 所属路線 |
E78 東九州自動車道 （  日南・志布志道路） |
| IC番号 | 32 |
| 本線標識の表記 | 日南東郷 |
| 起点からの距離 |
341.8km（北九州JCT起点） 0.0 km（日南東郷IC起点） |
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◄日南北郷IC (9.0 km) (3.2 km) 油津IC（事業中）► | |
| 接続する一般道 |
 |
| 供用開始日 | 2018年3月11日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 |
宮崎県日南市大字東弁分 北緯31度37分19.8秒 東経131度23分18.3秒 / 北緯31.622167度 東経131.388417度座標: 北緯31度37分19.8秒 東経131度23分18.3秒 / 北緯31.622167度 東経131.388417度 |
| 備考 | 宮崎方面のみ通行可能 |
日南東郷インターチェンジ（にちなんとうごうインターチェンジ）は、宮崎県日南市にある東九州自動車道、日南・志布志道路（東九州自動車道に並行する一般国道220号の自動車専用道路）のインターチェンジである。
概要
[編集]歴史
[編集]
周辺
[編集]
接続する道路
[編集]- 直接接続
- 間接接続
- 国道222号 - 日南市街地の油津地区・吾田地区・飫肥地区や、都城市方面へ通ずる。
- 宮崎県道28号日南高岡線（主要地方道）
隣
[編集]脚注
[編集]参考文献
[編集]- 再評価結果（平成24年度事業継続箇所）事業名・東九州自動車道 北郷～日南 (PDF) - 国土交通省道路局国道・防災課
関連項目
[編集]外部リンク
[編集] | この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。 |
